Te taraiwa whakamatautau Ferrari 458 Italia: Rewera Whero

Ko te Scuderia, te putanga hakinakina o te F430 o mua, ko tetahi o nga kaipahua nui kei muri i nga tumanakohanga teitei ake mai i te kairiiwhi a muri ake nei. Heoi, ko te Ferrari 458 Italia me nui ake i te ahua pai ake o te tauira o mua - he supersport waenga-engine me te 570 horsepower ka whakatuwhera i te kuaha ki tetahi waahanga hou ...

Kei roto ano tatou i nga pukenga o nga pukepuke huri noa i runga o Maranello. Ko te uku anake he mea ngawari ki te whakaritea ki ta maatau haerenga o mua ki te rohe i a maatau e taraiwa ana i te 430 Scuderia. Mena i tino harikoa matou, i tenei wa kua ngaro o maatau hinengaro me a maatau kupu. Ko maatau anake me 458 Italia kei runga i enei pukepuke kua ngaro ke. E maarama ana ko te tauira hou e rua-tuuru o Ferrari, he tauira hei nohoanga, hei ako i a maatau ki tetahi akoranga tirohanga mo te whakaterenga o te taha.

I tu pakari ia ki te whenua

Whai muri i ia huringa ka kaha haere taku maia, me te mea he maarama ko te tupono o te motuka kia rite ki te horonga ka piki me te tere i runga i te huarahi uaua. Heoi, ko te mea rereke, kaore tenei e tupu. Ahakoa ka taka katoa te 540 Nm o te taipana ki nga wira o muri, kaore e ngawari te taurite ki te uku maeneene e marara ana ki nga rau ngahuru. Ma te mohio, ka whakareri au i oku ringaringa ki te aukati i te uira tere o te uira ina tika ana me nga tohu tuatahi o te piu o te reke. Engari kaore au i aro atu ki aku tikanga maori. Ae ra, kaore ano kia roro e taku roro tenei whakaaro ...

Karekau he whakaaro ko te hoahoa toki tuara hou kei te whawhai mo tona ingoa i roto i te huarahi tino pai. He hitori te rua o nga kaarai i runga i ia wira, inaianei kua tae ki te wa mo te otinga pai ake i Ferrari, kua kitea tana hanga papatipu tuatahi i California - he whakatārewatanga hono-maha. I tenei wa, kei te noho puku a Maranello mo etahi atu korero whakamere mo tenei take, engari kotahi te mea e marama ana: mo te ahua o te atawhai ki a ia, kua riro a Itari, hei korero, ko te putanga Scuderian o te Scuderia ake. I te wa ano ka eke pai ake i te F430.

He tino rite nga kaitauru ki era i whakamahia i te 599 GTB Fiorano. I tenei wa, ko nga mahi a nga kaiwhakarato a Delphi kua puta he mea whakamiharo, ka taea te kiia he mooni whakarara - Ka taea e Itari te aromatawai i te ahua o te huarahi tere atu i te kaitaraiwa ake, ka hangaia he ahuatanga hou i roto i te hononga i waenga i te tangata me te miihini. . Ko tenei Ferrari ka panui i nga whakaaro o te tangata kei muri i te wira me te mahi i nga mea katoa kia rite ki a raatau. I a koe i roto i tenei motuka, kaore e roa ka mohio koe he waea waea kei waenganui i a koe. A i te wa i muri mai, ka kitea e koe kei a koe te tika ki te whakaaro pera ...

I tetahi atu ao

Hei tikanga, mo te papa pakiwaitara, ia hoiho, i runga i etahi tohu, he pai ake te mahi i o mua. Kaati, he ngawari noa iho, ko te utu maatapua € 194 i raro i te utu mo tetahi mea ehara ko te moni anake, engari he ara ake ano nga patai whakaohooho: ko wai tenei motuka ka taea te wikitoria i nga mahi taraiwa whakamiharo a Itari? Ko wai ka aro atu ki tenei puia e waru-puoto o te kare-a-roto?

Ko tenei miihini te waahanga whanaketanga e whai ake nei mo te F430-V8 ana inaianei kua nekehia atu te 4,5 rita. Ka whakatuwherahia nga kopara e toru, ka tukuna e te weronga tika nga wahie ki roto i nga ruuma, ka mahi nga pehanga whakahaere i a raatau mahi kia tino tae ra ano ki te tere tere o te 9000 rpm, kaore e taea e te kaingakau motuka te noho puku Ahakoa ona tikanga, ko te kaitautoko ngaio 458 o runga ka ahei te neke maeneene, kia pai, kia tino whakamere, kia miharo. Mauruuru ki te tohatoha angitu o te taipana i roto i nga momo momo mahi, ka tiimata mai i te tere tere, ka tiimata te puku ki te whakaatu i te kaha o te toa sumo. Taapirihia ki tenei ko te meka ko te miihini hou he nui ake te ngawari o te miihini i te F430. Mai i te tirohanga pono o te kare a roto, ko tenei V8 te tino tihi o te Olympus motuka.

Pērā i te F430, ko te whakakā urungi (Manettino) e tuku ana i nga momo momo mana whakahaere mo te miihini, te tuku, te whakamarumaru, te rerekee hiko, te ABS, te mana hikoi me te ESP. He mea whakamiharo ko nga tuunga e rua o te "tap" e patai ana: CT off me Rece. Ka taea e te hunga o muri te mahi hei kaiako whaimana mo te taraiwa reihi me te tuku mana nui ki te tuaka o muri kia rite ki te tino tutuki (engari karekau he morearea) i roto i tetahi ahuatanga. Ki te kore koe e raru, e ruarua ana ranei to kaha ki te whakamahi i tenei whai waahi, me wareware koe. Ko tetahi atu aratau tino whakamere ko te CT ka mutu, ka whakakorea te punaha whakahaere whakangao me te akiaki i te punaha ESP ki te mahi i roto i te aratau paheke - katahi ka whakamau te cerberus hiko i te motuka i mua i te taenga mai o te pito o muri ki mua o mua. Ko te 458 Italia ka taea e ia te patu ki nga momo whana ka kore e kaha te nuinga o nga motuka miihini-waenganui mai i te waahi ka mutu i muri i te wehenga atu i tetahi kokonga. Nga tauhohenga tutu me te tino huringa o te kawenga? Karekau he mea pera. I kaha te taraiwa ki te urungi? Tenei? Te katereti katoa i te urunga ki te ara takahuri kua tohua? Ko tenei hoki, kaore e taea te tarai i te motuka Itari, ka awhina ano i te taraiwa i roto i ana hiahia reinga. I te wa anake e mahi ana i nga mahi whakamutunga o nga mahi kua whakahuahia me te mana o te taraiwa, ka whakaatuhia e te Itari etahi tohu o te mataku. Na me tupato koe ki te pedal accelerator, na te mea ko te 570 horsepower ehara i te kata.

Kotahi te hikoi iti

Hei whakarite kia tino aro nga ringa o te kaitaraiwa ki te taraiwa i te waka, i hangaia he huinga o nga whakahau taketake, penei i te tauira 1; Ko nga mahi penei i nga tohu huri, haona, wiper, mana damper me nga tautuhinga waka katoa ka taea e te taraiwa. I roto i tenei take, he mea nui ake ko te mohio pai te tikanga mo te taraiwa tika. Ko te ahua, mo te kamupene Itari, ko nga wa i tino whakamatautauria ai te mana o te waka hakinakina mo te manawanui tinana o te kaiurungi - i tenei ra kua tino kikokore nga mea katoa, engari me waia koe. Ko nga hurihanga tuatahi he ahua rerekee ki ahau na te mea he nui rawa te mahi o te urungi o mua, a he nui ake taku huri i taku tika. Ka pa ano, i roto i era atu mea, ki te whakaata e tutaki ana ki te urungi i te wa e huri ana, ka taea te takaro i te kata kino. Ko te mea pai ko te urungi hiko e mahi katoa ana i runga i te kaupapa o te hydraulics me te ahua o te wira urungi he tino tika, he maamaa hoki.

Ko te tuku Getrag ka whakahaerehia ano mai i te urungi. I te hokinga mai ki California, i puta mai ko te tuku tika e haere ana ma ona hikoi e whitu me te tere uira me te kore e kitea te aukati i roto i te hikoi. Ae ra, ma te maapono, ka taea e te VW Golf me te pouaka miihini DSG te mahi i tenei. Heoi, kaore a Itari e mahi penei ... He nui te takaro a Ferrari ki te whakahou i te ahua o te huri i te pouaka hiko F1 Scuderia - ko te tangi haruru ka puta mai i te hurihanga mai i tetahi waahanga ki tetahi atu i roto i te ngongo, ka whiwhi te tini. he iti rawa te ranunga wahie kare i tahuna ka mura, kei konei ano hoki. He tinihanga oro iti, heoi, ka whakakorikori i nga hinengaro i nga wa katoa.

Heoi mo te Puritans, kaore e taea te whakauru atu ki tetahi Ferrari hou a muri ake nei. Kua oti te whakatau kia whakarere katoa i nga whakawhitinga a-ringa tawhito me te kopere-takitahi kopae-kopae mo nga tauira a muri ake nei o te waitohu. Hei ki nga kaiwhakangungu mai i Maranello, ko te whakaurunga mai o nga whakawhitinga totika me nga ringa e rua ka huri hei whakahoahoatanga, me nga taputapu tawhito e huri ana me te hua e neke haere ana i nga huarahi tapahi. He whakaaturanga whakaahuru kaore i whakaarohia e maatau ki a raatau.

Ngakau wera

I tenei wa, ka titiro nga kaihoahoa ki te wera mai i te koki hou. Ko tetahi atu whakaaro i tonohia mai i te Formula 1 ko te whakahaere i te pāmahana i roto i nga momo punaha motuka, e kiia nei ko te Aroturuki. I te taha maui o te punaha korero i whakawhanakehia e Harman, ka kite te kaitaraiwa i te huahua o te motuka, i runga i te tae o nga waahanga e pa ana, e whakaatu ana mena kei te pai te pāmahana o te miihini, nga perei me nga potae mo te taraiwa hakinakina. Ko te kaakaariki he tikanga tino pai, he tino whakamaarama i nga whakamatautau taikaha.

Mo te rangi o Noema i runga i nga nakahi i runga i a Maranello, he pai te whiringa nei me te tino whakahaere ki te whakato i a maatau. Ahakoa o taatau nganatanga kino ki te whakatoi i te motuka Itari, ka piri ki te uku me nga tataramoa i nga wa katoa, ahakoa te rua mita te whanui, ka kaha te whakahaere kia kaua e whakarere i te huarahi kuiti ia wa.

458 I kaha a Itari ki te whakamahana i a matou. Kaore matou ki a ia. Ma te maarama, me maarama taatau ki te mea ka taea e tenei motuka tetahi mea kaore e taea e te 99% o nga taraiwa o tenei ao ...

kuputuhi: Markus Peters

whakaahua: Rosen Gargolov

korero hangarau

458 Ferrari Itari
Te rahinga mahi	-
Power	570 k. Mai i. i te 9000 rpm
Teitei taipana	-
Whakatere 0-100 km / h	3,4 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	-
Te tere teitei	325 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	13,7
Utu turanga	194 euro (mo Tiamana)