Ferrari 365 GTB / 4 taraiwa whakamatautau: 24 haora i Daytona

Te hui ki tetahi o nga tauira Ferrari rongonui. Me etahi whakamaharatanga

I te 1968, ko te Ferrari 365 GTB / 4 te motuka tere rawa i te ao. Kei te whakaarohia e te nuinga ko Ferrari tino ataahua o nga wa katoa. Kaore i roa i muri i tana huritau 40, na Daytona i tuku tetahi ra ki a ia i roto i tona ao. Ra purongo D.

Ka mutu ka tu ahau ki tona aroaro. I mua i te Ferrari 365 GTB / 4. I mua o Daytona. Na kua mohio ahau kaore he mea i whakarite i ahau mo tenei hui. He iti nei taku mataku i tera wiki. Hei whakarite mo Daytona, i haere ahau ki te kaukau raumati me tetahi mea hou. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm o te taipana. Engari e hoa ma, ka kii tonu ahau - ka whakaritea ki a Daytona, ara ko SL me te 612 hp. me te 1000 Nm kei te peia i te mea kua puta ohorere etahi o nga Nissan Micra C+C na te pohehe i ringihia he rau tana penehitini ki roto i tana taika. Engari, ko te 365 GTB / 4 e pa ana ki te whakaari, te weriweri me te hiahia - nga mea katoa e hanga ana i te tino o te Ferrari.

Ferrari noho pono ki te kaupapa aronui

Pērā i roto i te Tātai 1, kua roa e noho pono ana nga kaihoahoa Ferrari ki te kaupapa taraiwa wira o mua i roto i a raatau waka tekau ma rua-rango. Ahakoa i whakaatu a Lamborghini i tetahi whakatakotoranga hou me te miihini V1966 pokapū i te tau 12, ko te Ferrari 275 GTB/4 he puku momo Transaxle. Akene na te kaupapa - kaua e tuku kia wikitoria a Ferruccio Lamborghini, i te kitenga o tana hoa riri tawhito a Ferrari ki ana whakaaro.

Mo Enzo Ferrari, ko Waitohu Lamborghini tetahi noa o nga hoa whawhai. Kare a Ferrari e aro ki ana ake waka mena ka nui te moni ki te hoko i a raatau mo te whakataetae. He ngakau nui a Enzo Anselmo Ferrari ki tana ake pakiwaitara. Mo ia he mea nui ake i te morare. A, i muri i te mutunga o te pakanga, ka mau tonu a Ferrari i te taitara "Kaihautu", i whakawhiwhia e Mussolini ki a ia.

Ferrari 365 GTB / 4 e kiia ana ko te motuka tere rawa te hanga

Me hihiko ana taraiwa ki te utu me o raatau oranga mo te manaakitanga kia whakaaehia kia peia ana motuka reihi. Kaore ia i te whakaarohia he pai mo te nati mai i tana teepu, kaore e aukati i a ia ki te hamama ki a Niki Lauda i te tau 1977, kia hokona atu ia ki Brabham "mo etahi waahanga salami."

Heoi, ko nga mea katoa e whakaarohia ana e tatou mo Enzo Ferrari, ko tana hiahia me tona hiahia kore kia pai ake i te katoa ki te ahua o Daytona. Ko Leonardo Fioravanti, te kaiwhakahaere tuarua o Pininfarina, i hanga i a Berlinetta tino ataahua i te tau 1966 "i roto i nga wa o te hihiri pono me te hohonu." Na i hangaia e ia tetahi o nga motuka hākinakina tino ataahua o nga wa katoa.

Ko te miihini V12 he uri totika no te miihini i hangaia i te 1947 e Gioachino Colombo mo te 125 Hakinakina. I roto i nga tau kua roa, e rua nga camshafts i whiwhi i tenei waahanga mo ia raina rango me te waahanga roa na te piki haere o te neke ki te 4,4 rita. Inaianei kua 348 hp, ka whakatere i te 365 GTB / 4 ki te 274,8 km / h ka waiho koinei te motuka tere tere.

Ferrari 365 GTB / 4 he utu nui te utu mo te whare i nga wa katoa

Ko Fritz Neuser, te tumuaki o Scuderia Neuser i Nuremberg, ka homai ki ahau nga ki o te waahi whakaahua 365. Ka patai ia mena ka taea e au te taraiwa i te motuka. Ka rongo ahau i a au ano e kii ana "ae" - he ahua maia ake i taku i whakaaro ai. Ka piki au ka totohu ki roto i te nohoanga hiako kikokore. Ka noho te tuara penei i te roera ra, kaore e taea te whakarite. Ka toro atu nga ringa, ka toro atu ahau ki te urungi me te tauera taputapu. Ka pehia e te waewae maui te pedal mamau. Kare e neke te hikoi.

“Kia tupato ki te kai timata,” te whakatupato a Neuser, “mehemea he roa rawa te huri, ka pau. 1200 euros te utu. Me te mea mai i te taha, ka kite ahau ka kaha ahau ki te ataata kia mutu ra ano ka pakaru taku waewae i te mamau. Ka pau te hautekau o te hekona mo te kaikamata ngoikore ki te huri i te V12 kaha. Whai muri i etahi wa poto o te penehīni teitei-octane, ka marie te miihini, ka mataku, ka haere tahi me te pahekeheke o nga maru i te wa e mangere ana.

I mua i taku wehenga atu, ka werohia ano e Neuser tana upoko ki waho o te matapihi ka haangai ki ahau me tetahi rerenga e iri ana i runga i toku mahunga ano he mirumiru i te ra katoa, me te mea he kirikiti au i te pukapuka: "Kaore he Casco i roto i te motuka, na koe te kawenga i kino. ...

He Ferrari 365 GTB/4 he iti rawa te utu mo te whare me te ruri. I te wa i timata ai te tauira, ko tana utu i Germany he neke atu i te 70 nga tohu, i tenei ra ko te wha o te miriona euros. I tetahi waahi i waenganui o taua waa, i te wa o te Ferrari boom o te mutunga o te 000s, e rua nga whare e utu ana. Kaore pea ka tukuna ano te motuka i nga utu ano. (I tenei wa, he Ferrari 365 GTB / 4 i roto i te ahua pai ka taea te hoko mo te 805 euros, me te putanga tuwhera taketake o te 000 GTS / 365 Spider mo te 4 euros - tata. Ed.) Te ahua nei he pai rawa atu inanahi. mo te tuku tika i taku inihua "kaupapa tangata" me te nui o nga pakaru me nga tikanga o te kirimana »

Hikina ngawari te reera taputapu ki te taha o nga ara aratohu tuwhera ka tuku ki te taha maui i nga taputapu tuatahi. Ka tiimata te V12 ki te mirumiru, ka uru te kopahu, ka neke whakamua te Daytona. He uaua te taraiwa huri noa i te taone ma te motuka. He kaha ki te mahi i te wira urungi me nga hikoi, he uaua ki te mehua i nga waahanga, me te taapiri, he porohita huri penei, i roto i te papa hokomaha hokomaha, kaore e taea te huri.

Ko nga riu katoa i te huarahi ka patu i taku tuara me te kore e taatatia e te whakatārewatanga. I te wa ano, me aro au ki te mahi ki te neke i nga taputapu me te paato ma, me te karo i nga motuka iti e piri ana i nga hononga ki te huarahi ki Daytona. Kaore he waahi kau i roto i taku mahunga na te wehi i te whakaaro he aha te uara kaore e taea te whakaaro i whakatauhia e au kia pakaru i nga ara o nga waka i te haora tere.

Ko Ferrari tonu ano te mea ata noho ki ahau. Ko te miihini me te 16 rita o te hinu mai i te punaha whakahinuhinu o te pu ka maroke haere, i roto i te awhe mahana tino pai. Ko te miihini wha-camshaft ka ngawari te kukume me te kore mahi i nga revs iti. Kaore noa ia e pai ki tetahi waahanga iti me nga revs iti, engari me kaha ake te akiaki i te papa whakatere mai i tenei wa ki tenei waa.

Ka mutu, kei te huarahi nui ahau. Ka tere maia ahau - ka noho ki tetahi waahi ki te 120 km / h i roto i nga taputapu tuatoru, ka taea e au te tere ki te tata ki te 180. Heoi, kua eke ahau ki te 5000 rpm, he uaua ki ahau te whakaatu i te riri o 365 ki ahau, me pehea tana e hiahia ana ki te whakawehi i ahau, engari whakaatu mai he ngoikore ahau mo ia. Ko te tikanga, kaua ahau e whakaaro nui - he kuriki noa iho ia, e hura ana ona niho, e rere ana te huware i te kokonga o tona waha. Ka ngana ia ki te oma i runga i nga huarahi katoa i tapahia mai i nga taraka, ka whakatauira i nga parai ngoikore - engari kei te kitea nga mea katoa, kei te pirangi ia ki te whakawehi i ahau. A ka angitu ia. No te mea he nui tana ngunguru. E te Atua - ka tangi noa ia!

Ma te koretake o te nekehanga, ka haukotia e au te rehu taputapu ka uru ki taku rekereke. Kua kore a Daytona e tangi ano. I tenei ka kata noa ia ki ahau.

Kare au e mohio mena ko au, ko te whakaata whakamuri ranei. Ahakoa he aha, ka taea e au te kite i tetahi Audi A4 TDI kei roto me nga karaehe rama rama awatea. Ko etahi o nga kaipakihi arumoni kei te kaha ki te hopu i ahau. Kare au e kaha ki tenei whakama. Mamau. I te tuatoru ano. Katere katoa. I te wa e rua nga papu wahie e pupuhi ana i te wahie ki roto i nga carburetor rua-rua, ka wiri te Ferrari i te tuatahi, katahi ka tere whakamua. He hēkona ruarua - a kua 180 kē te tere o Daytona. Ko taku pupuhi hoki. Engari, i tetahi atu taha, ka tuku a A4; ka kitea noa tenei e te ngaru tangi V12.

Ko enei mea katoa kaore i tino whai whakaaro ki a Daytona, engari he huihuinga ta maatau - kaore au e whakaatu i nga mea e whakahaerehia ana e au, hei utu ka taea e au te mahi i etahi waahi ata noho e ngana ana ki te whakatutuki i tetahi whetu toka. whakapuakitanga. E whakaatu ana a Daytona i nga tikanga pai, engari ahakoa i a raatau, he motuka tino tere i nga wa katoa, i te tau 1968 ka rua te tere o te tere mo nga motuka o tera wa. I tera wa, ko te taraiwa i te 250 km/h me tino mohio me te whakaute mo te motuka. I tenei ra ka eke koe ki runga i te hiko whakatere o te SL 65 AMG, a, i mua i te whakatangihia e te stereo i to kōpae tino pai, kei te maanu haere koe i te ara me te 200 me te kore e kite, na te mea i taua wa e pupuhi ana nga kaiwhaiwhai i te upoko o te upoko. te tuara o to mahunga...

Ferrari 365 GTB / 4 - te ritenga atu o te tepu hurihuri

Ahakoa ko nga tere tere e hiahia ana ki te awangawanga, kei te haere tonu te Daytona hei motuka rori pai. I reira, karekau te whakatārewatanga e tuku i nga wiri kino, me te tahuhu uaua me te whakatārewatanga o nga wira e wha me te tohatoha taumaha taurite - mai i te 52 ki te 48 ōrau - e whakarato ana i te whakahaere haumaru he mea ahurei mo nga tau XNUMX ka taea te hinga i tenei ra. ahua tika.

I runga i nga rori whaiti, ka raru te GTB/4 na tona rahi. Koinei te tino rereke o te kaitakaro. Kia pehia ai ki tetahi kokonga, me huri te urungi me te kaha whakamiharo, a, i roto i te aratau tepe o te adhesion, ka tiimata te heke. Heoi, kotahi te pehanga mama i runga i te hau ka nui tonu - ka neke te reke ki te taha.

Maoro kau ake nei, ka kitea ano he waahanga tika. Ka piu a Daytona ki a ia, ka kai ia ia, ka whiua nga toenga hei ahua kotiti ki te whakaata o muri. Ahakoa tonu, ko te ahua o te motuka he pai ake te mohio me te mohio atu i nga tau waenga-12 mai i te waa penei i te Testarossa, ko tana whanonga i tenei ra he rite ki te hoiho.

Ka tango pikitia matou tae noa ki te ahiahi, ka hoki mai a Daytona. I a ia e tere haere ana ki te kainga ma te huanui mokemoke, ka tukuna e ana rama e piki ana nga rama kuiti ki runga i te huarahi. Ka haruru ano a Daytona, engari i tenei wa kia maia ahau - ka noho tatou ki Roma, ki Raanana ranei mo te parakuihi. Mo te tina - i Palermo, Edinburgh ranei.

A, ka mau koe i te 365 GTB/4 i te po, ka mohio koe he iti noa a Europe mo te ra katoa me te Daytona - mena kua eke koe.

Kupu: Sebastian Renz

Whakaahua: Hardy Manyler, puranga.

BULGARIAN DAYTON

Kyrdjali, 1974. Mo nga hoia o te whakaurunga hou ki te 87th Artillery Regiment, i kaha haere te mahi me te tino ata noho, i runga i te kore e taea te tatari mo te tata ki te rua tau kua pau atu i to ratau whenua o Sofia. Engari i tetahi ra ka puta he merekara. Ko te Ferrari 365 GTB4 Daytona e mau tonu ana ano he anahera ma me te ahua mura me te reo koretake i runga i nga huarahi moe o te taone nui. Mena kua tau te hoeha rere i taua wa ki waenganui o te tapawha, kare pea he kaha ake te kaha. Whakaarohia he taone nui ko te Volga pango te tihi o nga mea papai, ko te Zhiguli iti te paerewa o te hiranga hangarau, ka taea e te tokoiti. I tenei waahi, ko te ahua o te Ferrari maamaa ataahua i ahu mai i tetahi atu tupuni.

Pērā i te maha atu o nga ahuatanga, he whakamaarama mo tenei - ko te kaikiri motopaika rongonui a Jordan Toplodolski i haere mai ki te toro atu ki tana tama, nana nei i mahi i roto i te ope hoia. rapu mo i roto i Bulgarian motosport.

Toplodolski Mr., nahea to papa i riro ai hei rangatira mo tetahi Ferrari?I te tau 1973 ka toa toku papa mo te puni hapori. I tae atu ki nga porowhita nga kanohi o nga whenua hapori me etahi atu whenua. Ko ratou katoa i roto i nga motuka o te Tai Hauauru - i te nuinga o te waa, he reihi taumaha. I tua atu, ko Jordan Toplodolski te tumuaki o te Tari Motorsport i VIF, he tari nana i whakatu.

Ae ra, na enei painga i puta ai te kaiarahi o te Bulgarian Motorsport Federation i raro i te tiamana o Borislav Lazarov ki te tuku motuka ki taku papa. He tauira tenei kaore i kitea i mua mo era tau. Ko te Ferrari ano i murua e nga tikanga a Sofia ka tukuna ki te SBA.

Na, i te 1974, tata ki te 20 mano kiromita i mua i te motuka. Ko nga mea katoa i roto he mea taketake: i waenganui i nga upoko e rua o te miihini 000-cylinder e ono nga pekepeke takirua - kotahi ruma mo ia rango. He putunga maroke te miihini me te papu e pupuhi hinu ana i te wa e rere ana te miihini. Ko nga perei taraiwa-katoa, nga wira koranu e rima nga korero, e rima nga tere te tuku, nga nekehanga riu tuwhera.

I tukua koe e to papa kia taraiwa?Inaha, mai te matahiti 1974 e tae atu i te matahiti 1976 ua hau a‘e au i te faahoro ia ’na, noa ’tu e tei roto vau i te aua i taua taime ra. Na ka oma tata tonu taku papa, a he waimarie ahau ki te taraiwa Ferrari - 19 noa iho oku tau, he raihana taku mo te tau, a ka eke te motuka ki te 300 km / h (tere tere) mai i te Eagle Bridge ki te Pliska Hotel.

E hia nga moni i pau i a ia?Kei runga i te haere. Ki te hiahia koe ki te kai o te 20 rita - kia ata haere. Ki te hiahia koe ki te 40, haere tere. Mena ka hiahia koe ki te 60, ka tere ake.

I tetahi ra ka haere maua ko toku papa ki te moana. I te putanga mai i Karnobat, ka tu matou ki te mahanga - he pia i runga i te tunutunu. I reira ka wareware ia ki nga tuhinga me nga moni kei roto i te putea. I to matou taenga ki Burgas me te hiahia ki te hoko i tetahi mea, ka kitea kaore he putea. Na ka eke matou ki runga i te motuka, ka hoki ki Karnobat, ka takahia e toku papa ki runga rawa. He rite ki te kiriata - e whai ana matou i te motuka me te tapahi i a raatau me te kore e puhoi, he tiketike rawa. Ka tae matou ki Karnobat i roto i te rua tekau meneti. Ka tukuna e te tangata te putea, te moni, kei te pai nga mea katoa.

He pehea te ahua o te taraiwa?I whakakikoruatia te papatohu ki tetahi papanga suede motuhake. He mana whakahaere te motuka, no reira kaore i tino nui te wira urungi hiako. Ki te whakatauritea ki te Lamborghini, he maama ta maatau Ferrari GTB, engari me tino tupato ki te taraiwa me te kore e tukuna te whakatere, na te mea ka neke te pito o muri.

Ko nga tamariki anake, ehara i te mea tino rahi, ka eke ki nga tuuru e rua o muri. He iti te kātua, engari he nui te torpedo o mua. Na he tino ataahua te kaihe - he ahurei noa iho. I tu pai i runga i te huarahi i te mea e tupato ana koe ki te hau.

Kei te maumahara koe ki taua haerenga ki Kardzhali?I te wa i tae tuatahi mai ai taku papa ki Kardzhali i tana Ferrari, kei te whare herehere ahau. Na ko ia tonu i kawe te motuka, kei te tu i mua o te hotera "Bulgaria". Ko aku hoa me au i mawhiti mai i te taiwhiwhi mo te eke, ka mau wereweti matou, a kaore ratou i mohio kei roto matou i te taone.

A i pehea to raatau tiro ki tenei motuka i Kardzhali?Ka rite ki nga wahi katoa. Kaore i taea te whakaatu ki tetahi waahi ka waiho hei pokapū mo te aro.

I hea i Bulgaria ka taea e koe te pei Ferrari? I tenei ra, ko nga rangatira o nga motuka penei te kowhiri i nga waahanga hou o nga huarahi matua ranei, tirohia nga huarahi raanei, hei tauira, i Serres.Ana, i taraiwa haere ratou i Sofia me nga takiwa. Kei te maumahara ahau ki te kawe atu ki te taunga rererangi i te huarahi tawhito o Plovdiv i mua o te hanganga. I nga taha e rua o te rori he ara whenua, he whanui te taha o nga hoia, a mai i reira ka haere tonu i te huarahi noa ki Gorublyan.

Ko te raru nui ko te penehīni - kātahi anō ka hiki te utu, tata ki te 70 stotinki. A kaore tenei tarakona i makona. He rau rita te tank, a kotahi anake taku kitenga i te ki tonu. Koia te take kaore koe e taraiwa i te ra katoa ka tatari mo te ahiahi ka puta mai nga tangata ki te porowhita. I pai ahau ki te hikoi huri noa i Rakovski kia aro mai te katoa. A ko tenei tangi nui ... Na ka mau nga kotiro i nga remu poto, a ko nga nohoanga i te koki nui, no te mea ka noho te wahine ki raro, ka piki ake tona remu ...

Heoi, me tupato tetahi na te mea he iti te motuka. E wha nga muffler kei raro o te papa, a i etahi waa ka whakairihia e matou etahi momo pupuhi i te huarahi me ratou.

He aha nga waahanga e manawapa ana me nga kai pau - kopae, pads, muffler?

Me whakarite e au - nga potae mai i Chaika, kaore i whakarereketia nga kopae. I te wa i paoa ai te kopae mamau ferromagnetic, katahi ka hangai te ferro.

Ko nga wira he nati tona puku, me te karapu e toru-waewae te kore i nekehia ki te ritenga ke o te hurihanga o te wira. Kare he taputapu motuhake na taatau, no reira ka ata mahia e maua ma te paipa me te hama.

Ko nga mea katoa i roto i te motuka he mea taketake, engari he tino utu nga waahanga. Na te mea kua pakaru te parepare, ka hokona mai e toku papa he mea hou mai i Tiamana ki te hauauru, engari ka pakaru ano i waenganui i te wa tuku. Me eke au me nga whakapiripiri - kaore he huarahi ke atu.

Ko te whakaoronga carburetor te mea uaua. He tino uaua ki te whakarite taurite kia pai te mahi o ia rango.

E hia nga wa i whakatikaina e koe? Ka whakawhirinaki - hei tauira, mo te penehīni. Ko te iti o te octane ka paahure, kaore matou i eke me te kounga pai rawa atu.

Nahea koe i wehe ai me to Ferrari?Ua ma‘ihia to ’u metua tane, ua tâpûhia oia, e i te mea e aita taua pereoo ra e nehenehe e faaohipahia, ua faaoti oia e hoo atu. I tangohia e ia te 16 leva mai i a ia - i taua wa ko te utu mo nga watini hou e rua. I hokona e toru - kaitoi pouaka whakaata, i whakakotahi, engari ka whakarerea. Kua kotahi tau te motoka e tu ana ki waho tata ki te teihana. I pania ano ki te ahua o te kowhai, he ahua kino, katahi ka hokona mai e tetahi rangatira nana i whakahaere te karapu hoia (katahi ko CDNA) mo te wa roa. I muri mai, ko nga kaikohi mai i Itari i whakapiri atu ki a ia me te kii i a ia ki te whakakapi i te Daytona me te Lamborghini ma, kua wareware ahau he aha te tauira.

E mohio ana ahau ahakoa i tenei ra, ki te whakawhiti tetahi i tenei Ferrari ma te pokapū o Sofia, ka huri katoa ki reira - ahakoa te mea kua ki tonu te taone i nga motuka hou. Ko te huinga noa o nga raina ataahua, te torpedo roa, te kaihe kiki me te tangi nui e kukume ana i te hunga whakarongo.

He uiui me te etita o te maheni Auto Motor und Sport a Vladimir Abazov

Daytona kaihoahoa Leonardo Fioravanti

I te wa e kiia ana ko te Itari a Leonardo, a, kei te mahi ia i nga mahi toi, ka ara ake tenei i etahi tumanakohanga. I mahi a Leonardo Fioravanti (1938) i Pininfarina mai i te 1964 ki te 1987, i te tuatahi hei kaiwhakangungu rererangi ka mahi kaihoahoa.

Ko ia te kaiwhakahaere tuarua o te whare hoahoa hoahoa Pininfarina, naana i hanga te Daytona i te 1966. I tenei ra ka korero a Fioravanti mo te hanganga o te 365 GTB / 4:

"I hangaia e ahau te motuka i roto i te wiki. Karekau he whakararu. Kaore he mana o nga kaihokohoko. Katoa anake. He mihi ki a Daytona, kua tutuki taku moemoea mo te motuka hakinakina - i roto i te waa o te tino whakahihiri me te hohonu.

I taku whakaaturanga i aku tuhinga roa ki a Signor Pininfarina, ka hiahia tonu ia ki te whakaatu ki a Enzo Ferrari. I whakaaetia tonutia e te rangatira te kaupapa.

I kiia ahau e ratou ko "Mr. Daytona." Koinei pea te mea e whakaatu ana i te hiranga o te 365 GTB / 4 i roto i taku koiora. Mo nga motuka katoa kua hangaia e au, ko te Daytona te mea pai ki ahau. "

I te 1987 i whakatuhia e Leonardo Fioravanti tana ake whare hoahoa.

Tuhinga o mua

1966: Nga whakaahua tuatahi o te kai-riiwhi mo te Ferrari 275 GTB / 4.

1967: Te hanga i te tauira tuatahi.

1968: I whakaatuhia a Ferrari 365 GTB / 4 i te Paris Motor Show i te Oketopa.

1969: Ko nga mahi rangatahi o te Berlinetta i Scaglietti ka tiimata i te Hanuere.

1969: ko te tuwhera Spider 365 GTS / 4. i whakaputaina mo etahi wiki i muri mai i te Paris Motor Show, i whakaatu a Pininfarina i te putanga 365 GTB / 4 me te matapihi pakeke me te matapihi o muri ka taea te tango.

1971: Ko nga whakatairanga rama kua whakauruhia kia rite ki te ture a te US. Ka tiimata nga taputapu pungawerewere

1973: Te mutunga o te mahinga o te Berlinetta (1285 kape) me te Pungawerewere. Mai i nga putanga 127 e waatea ana i tenei ra, tata ki te 200 kua ora i te mea he maha nga coupes kua kaha whakarerekehia.

1996: Ka timata te whakaputanga i runga i te 550 Maranello, te miihini V12 e whai ake nei e rua-nohoanga a Ferrari.

korero hangarau

Ferrari 365 GTB/4
Te rahinga mahi	4390 cc
Power	348 k.s. (256 kW) i te 6500 rpm
Teitei taipana	432 Nm i te 5400 rpm
Whakatere 0-100 km / h	6,1 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	kaore he raraunga
Te tere teitei	274,8 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	25 l / 100 km
Utu turanga	€ 805 (i Tiamana, comp. 000)