Maara: BMW S 1000 RR

He iti noa iho, na te mea i te ao o nga motupaika tino angitu noa nga korero kua whakahuatia, a kei te mahi katoa ratou i te mahi a te Kuini, he rau kei runga i te papa tapere. Ae ra, ko te BMW S 1000 RR hou, i whai i te whakahoutanga nui tuatahi mai i te rironga o te maakete i te 2015 mo te tau 2010, kei te noho tonu he motopaika hei whakamahi i ia ra, mo te haerere i te rangi pai, mo te koa ki te ra. wiki i tetahi waahi i runga i tetahi whenua awhiowhio ara, i runga ake ranei, i runga i tetahi o nga huarahi reihi tata. Ko ona ergonomics kua oti te whakamahere mo te reihi, no reira kaua e tatari ki te whakamarie mai i te R 1200 GS enduro, engari na te iti o te taraiwa hākinakina, ka pai te noho.

Kua hoahoa ano a BMW i tetahi motopaika e pai ai te noho pai o nga kaieke o nga rahi katoa. He hikohiko hou, he upoko porotaka whakakorikori me te ahuahanga o te waahanga whakauru hou, he kaima hou me nga reera whakauru mama me te pouaka rererangi nui ake (he pouaka rererangi hei piua), he poto ake te urunga hau ki te miihini me te toru kirokaramu maamaa me te punaha ngongo kua whakarereketia, he pai ake te tuku hiko. i roto i nga awhe rev katoa me o te akoranga atu taipana. Ma te paerewa 199 horsepower, ko te rohe 200 ka ngawari te uru atu ma te huri noa i te punaha whakapau. Ko Akrapovic, he hoa roa mo BMW, he pono kei a ia ano.

Na, ko te miihini kua whakahouhia he kawe i te taipana tino nui na reira ko te whakaterenga tino whakatau mai i te 9500 rpm i te wa e hangaia ana te 112 Newton mita taipana, ki te 12.000 rpm ka eke ana ki te 113 mita Newton o te taipana. Ko te mana nui kua eke ki te 13.500 1000 rpm. I nga wa katoa, ko te mana me te taipana o te miihini me te pehea e whakawhiti ai i taua mana ki te rori he mea nui ake ki te pai o te eke motopaika pono. Mai i te whakaurutanga o te maakete, kua miharo te BMW S XNUMX RR ki te ngawari o te whakamahi i roto i nga ahuatanga katoa. I tenei waahanga, kua whakamatau ano te roopu whanaketanga.

He anga konumohe hou-hou, mama ake, tae atu ki te ahuahanga kua whakahoutia, te whakatārewatanga hou me te hikohiko reanga hou e whakarite ana kia kore rawa te paihikara 199 horsepower i tino ngawari ki te hapai. He ngawari, he haumaru! I te ara iahiko o Monteblanco o Spain e tata ana ki Seville, i reira nga kapa Formula 1000 e tino whakamatauria ana, he tino whakamiharo te hangarau Tiamana. Ko te hikohiko i enei ra ka tino awhina koe he iti rawa te tupono ka he. Ko te XNUMX RR kua rite ki te paerewa me nga kaupapa mahi e toru: ko te tuatahi ko te Rain, ko te tikanga ko te mahi ngawari e taunakihia ana i te wa e peia ana me te kore e mau (te kino o te ua, te ua ranei) me te whakaheke i te hiko miihini me te kaha, katahi ka puta he kaupapa hakinakina. , i te nuinga o te tikanga mo te whakamahi i ia ra i runga i te neke, me te kaupapa Reihi tino hakinakina, e tuku ana i te mana me te taipana.

Mo te utu taapiri, ka taea e koe te kowhiri i tetahi aratau miihini teitei ake, kei te huna i raro i te tapanga Pro ride me te mea anake mo te hunga tino mohio. I konei ka taea e koe te kowhiri mai i etahi atu waahanga iti Slick - Whakataetae me te Kaiwhakamahi - ka taea te whakarite kia rite ki to hiahia. Kei roto hoki i te Pro Riding Package he kaupapa whakaoho hei whakanui ake i te whakaterenga i te tiimatanga o te reihi me te aukati tere i runga i nga rua. Ka taea e koe te whakarite i te tere, ka rite ki te kaieke MotoGP, kawea mai ki nga rua i roto i te waka reihi haruru me te ngunguru. Kua kaha ake te tangi o te miihini me te muffler hou e kore e taea e tatou te whakahe mo te kore o nga mea rerehua, ka tangi te miihini me te haruru o te bass hohonu. Heoi, he matapae noa enei katoa mo nga mea e tatari ana ki te kaitaraiwa ina eke ia ki runga motopaika ka whakatuwhera i te hau.

Whai muri i nga whakamahana whakaurunga i runga i te ara pai ake mo nga motuka na te kaha o te pehanga me nga kokonga poto e toru, mo te wa tuatahi, i tere ake taku whakatau mai i te kokonga whakamutunga ki te raina mutunga. Ko te huna i muri o te kaareti, he urunga te mahunga kia tuu taku potae ki runga ki te ipu wahie, ka huri au ki nga kaakahu kaore he ringa me te kikii, ka tere noa te BMW me te tere tere me te tere o te reera me te reihi reoro o te reihi Superbike. motuka. I mua tonu i te pereki, i whakaatuhia te ahua i runga i nga manometers he iti ake i te 280 kiromita ia haora. Aue, tere, engari i nga wa katoa i roto i enei keehi, kei te tere haere te haere!

Ko nga taputapu katoa ka whakarereke ki runga, ki raro hoki, he koanga ngakau na te punaha aukati tino pai te mahi. Pom, pom, pooom ka tangi ana ka tere koe, ana ka huri ana ka huri ana me te kati kati kaore he kopu, i runga ake o tera, i etahi wa ka haruru nui ka pupuhi ka pupuhi ana nga haurehu e whakaemihia ana i te whakapau. No reira, ka tino taunaki atu ahau ki a Shif Awhina Pro ki nga tangata hihiko hākinakina katoa. Ko te whakapai ake i te reihi ABS kua pai ake i a ia i te wa e pupuhi ana. Ka honoa ki te Whakatārewatanga Hohe, ki te Mana Hukapapa Hihiri ranei (DDC), e waatea ana hei taputapu mo nga kaieke hākinakina tino hihiko ana, he rite tonu ki te BMW HP4 rongonui, e rite ana ki tona ingoa.

Mīharo te mahi tahi o te whakatārewatanga me te frein. I te wa e pakaru ana, he tino haumaru ki te whakauru katoa i te waahi o mua me te whakauru marie ki te hurihanga. Ka taea e au te whakaaro he aha te mea ka pa ki te wira o mua me enei mea katoa, he aha nga taumahatanga, engari ehara tenei i te mahi ngawari. Engari ko te mea nui, ka mau te motopaika ki runga wira ahakoa i roto i nga ahuatanga tino kino. I taku tutakitanga ki te ara ka kitea nga tohu whakaraerae, he tino ngahau te mahi, ma te punaha awhina hiko o te motopaika ka taea e koe te whakahaere i nga nekehanga huri noa i te wira o mua i te ahua o nga kaieke MotoGP (kao, kaua e peehia a Dani Pedroso. , ka whakaaetia noa nga mea tino pai mo nga mea pai rawa atu o te ao).

Whai muri i te tarai, ka takahuri noa te pahikara, ahakoa ka whakakapihia ki nga wira konumohe reihi me nga potae "maeneene" whakataetae. Ko nga taonga taakaro hangarau hou ka taea e koe te tuhi i te hiroki i te hurihanga, ka whakaatuhia i roto i te waa tuuturu i runga i te whakaaturanga, a, i muri i te ekenga, ka taea e koe te kite he aha te hiroki i te taha maui me te taha matau. I konei i te tonga o Spain, i runga i te huarahi pai me te pai o te 30 nga nekehanga Celsius, i haere ia ki te 53 nga nekehanga ki te taha maui me te 57 nga nekehanga ki te taha matau. Ko te korero pono, koinei te mutunga o nga tautohetohe i roto i te whare tapere, te kaha o te whakapohehe i a ia me te whakapono he pai ake ia i a Rossi raua ko Marquez. Inaianei kei te whakaatuhia nga mea katoa. He nui te mana mo te reihi tino nui, a ko te miihini tonu e tuku mana ana kia tere tere koe ma te neke ake i tetahi atu taputapu me te whakamahi i te mana waka (ae, kei a ia te mana waka - he tuatahi i roto i nga supercars) me te tino whakangawari ki te hurihuri. ara.

Ko te ahuahanga hou o te whakakotahitanga maamaa me te pai ake o te anga me te ngawari, ka honoa me te whakatārewatanga pai ake e tika ana te whakahaere i roto i nga waahanga rereke (papatono), e whakarato ana i te tuunga eke tino haumaru me te ngawari o te whakahaere. I raro i te tere tere, ka nui rawa te hiko o te potae mo te hiroki me te mau o naianei, ka whakaatuhia e nga kaitao te tohu o te mana hiko o te wira o muri, ka paheke te pito o muri ki roto i te paheketanga whakahaere, katahi ano. Kei te tere koe ki te kokonga e whai ake nei, karekau he whakaari, karekau he urungi maui me te taha matau, karekau he teitei. Whai muri i etahi mahi iti, ka tino pai tenei rerenga ngawari. Ko te BMW S 1000 RR na reira he miihini whai kiko.

Ka taea e koe te eke i ia ra, engari mena e hiahia ana koe ki nga mahi hakinakina me te wiwi adrenaline, ka taea noa e koe te whakakii he koti hiako ka mau atu ki te reihi reihi. Ahakoa he maha nga anahera aarai hiko he tino pai ki te taraiwa i te rori, kaore maatau e akiaki i nga rori reanga katoa. Ko te rori nei, ehara i te papa tapere, kaore hoki e murua nga he. Heoi, kaore ano kia mohiotia nga utu mo te kararehe Bavarian tino oro, engari he taonga taonga e mohiotia ana, e waatea ana hei paerewa.

Ka taea e koe te tono tika i to S 1000 RR katoa mai i te wheketere, te huri ranei i nga taonga tuuturu hei motuka hakinakina mai i to kaihoko BMW. Ko nga taputapu taapiri kei roto i te kohinga reihi kei roto nga taputapu hiko mo te aratau taraiwa Pro, DTC me te whakahaere tere tere, ka taea hoki e koe te kowhiri i tetahi kohinga hihiri e uru ana ki te DDC, nga tohu takahuri a LED, HP Shift Awhina Pro mo te neke o nga taputapu me te kore e mau ana te awhi me nga hua. He wira konumohe titahi, he whakaohooho me te taupoki o muri e waatea ana. Kei roto i te putumuna etahi taonga waitohu HP, tae atu ki nga pukupuku me nga momo taputapu muka waro, hiko hikoi tuunga-whakanoho, whakakorenga whakanekehanga, nga kaarai wahia me nga pupuri e kore e pakaru ka hinga ana. Ko te whakapau Akrapovic i hangaia he titanium mama, nga mea katoa e hiahiatia ana e koe mo te reehi, mo te ekenga harikoa ranei (peeke, nohoanga noho humarie, whakaara mataara ...) mena he rite koe ki te ekenga hihiko nui atu i te riihi reehi.

Mauruuru ki ona tini taonga, ka taea e te BMW S 1000 RR te motupaika mo te tini o nga kaieke motopaika. Mena he kaiwhaiwhai koe, he kaiwhaiwhai i nga hangarau hou me nga waahanga rangatira e pa ana ki te hangarau mokowhiti, ki tetahi ranei e pai ana ki te haere i runga i te pahikara hākinakina, ana ka taea, eke hihiko i runga i te huarahi pai. He motupaika tonu ka taea te whakahaere i tetahi o enei ahuatanga. Ana mena ko te whakamaarama o te eroticism e hono ana ki te kukume, na tenei S 1000 RR he maha nga kounga pakari. Grrrr!

kuputuhi: Petr Kavchich