Maara: BMW K 1600 GT me GTL
Tuhinga
- Ataata: BMW K 1600 GTL
- Ataata: BMW K 1600 GT me GTL (ataata wheketere)
- Vwhakaaro: Te mahi rama urutau (ataata wheketere)
E mohiotia ana a BMW mo ana miihini e ono-cylinder e rere ana me te pai o te mahi me te tangi pai. I wareware ahau ki te patai he aha i kore ai te paihikara ono-cylinder i whanake wawe, engari i te whakarewatanga o te ao i kii ratou i tino whakaaro ratou i te tau 2006. Na e rima tau ki muri! Tena koa kaua e tukuna te meka i hurahia te Concept6 ki Milan i te tau 2009 hei maunu hei patai he aha te takenga mai o te maakete mo te ono i te rarangi. Kua kii ahau i mua he whakamahana noa tenei: kia tupato, kei te haere mai he miihini ono-rango! Na ka puta tuatahi i roto i nga tauira e rua - GT me GTL.
Ko te rereke anake kei roto i te peke toharite, he pai hoki te tuara mo te kotiro? Kaore rawa. He rite tonu te ahua, te anga me te miihini (tata ki nga korero whakamutunga), engari me etahi o nga huringa i mahia e ratou, e tika ana te korero mo nga tauira rereke e rua, ehara i te mea ko te turanga anake me te waahanga pai ake. Ko te huarahi ngawari ki te whakaatu i te kaupapa o te motopaika kotahi ko te whakataurite ki o tatou tupuna. Ka whakakapia e te GT te K 1300 GT (kua oti ranei, na te mea kua kore e hanga) ka whakakapia e te GTL te K 1200 LT tawhito. Kare ano ratou i mahi penei i roto i nga tau, engari he tino pai, he take whaitake tonu o ratou rangatira he pai ake i te Gold Wing. Ae, ehara i te mea katoa, e mohiotia ana na te roa rawa o te huringa o nga Bavarians i neke etahi ki te puni Honda. I nga tau tata nei karekau he tino whakataetae a Gold Wing, i kitea ano i nga tatauranga o nga rehitatanga waka hou: He pai te hoko o Gold Wing ki to tatou whenua, o runga me raro i nga wa uaua. Na: K 1600 GT hei utu mo te 1.300cc GT me te K 1600 GTL hei utu mo te 1.200cc LT.
Kia ata titiro tatou. He tangata haere te GT, a, ehara i te mea he kau ahua haurua te ahua, engari he paihikara haere takaro. Ma te parepare o mua e whakarato ana i te tauira rawaka huri noa i te potae i te waahi iti rawa atu, me te tuunga eke tika me te tino ora o te mahi taraiwa. Kia mohio - he maha nga kirokaramu te taumaha, engari kaore i te pai, ahakoa i te waahi, i te mea he tino pai te teitei o te nohoanga, na reira ka tae nga kapu ki te papa. Mena ka taea e koe te huri i te paihikara ki te waahi waka me te huri katoa o nga kakau (me te miihini, kaua ki o waewae), ka raru koe (penei i ahau) i te mea kua tata te pa o nga kakau ki te tank wahie. na reira, i te hurihanga o te urungi ki te taha matau, he uaua ki te whakahaere i te tauera throttle. Mena ka kaha ahau ki te whiriwhiri, ka tohuhia e au te ahua rerekee ki te huri tere o te tauera throttle (kua waia tetahi ki te kiromita, ka kitea noa tenei ka tiimata ka huri ki te waahi waka) me taku 182 henemita te tawhiti atu i te tautoko lumbar o te taraiwa: i taku hiahia ki te okioki ki runga i tenei tautoko, i toro rawa oku ringa, engari he pai ake taku ahua i runga i tenei 1.600cc GT i te K 1300 GT.
Ka tino kitea te rereketanga o te taumaha ina hiahia ahau ki te hiki i te GTL mai i te tuunga taha. Ma te kaha ake o te aukati, ka huri te urungi, e tata atu ana ki te taraiwa, na reira kaore e tata atu ki te tank wahie i nga waahi tino nui, penei i te GT. Ka noho "maamaa" ake, me te tawhiti tika mai i te tuuru ki muri, nga hikoi me nga kakau. He rorirori te tata o te hopu a te kaihihi ki te nohoanga (he nui te horopeta) kua pehi kee te pahuka ki nga maihao. Ki taku arorau, me paku tawhiti atu ki mua me te īnihi te teitei, engari kare ano au i whakamatau i a raatau e taraiwa ana, na reira kaore pea i te tika te whakatau tata. Tukua ia ki te haere ki te salon me koe ka korero ia ki a koe mehemea e pai ana ki a koe, kaore ranei.
Kei muri o te wira? Kei te haere tonu ahau i tenei. Whakaarohia nga rori whanui me te uku uku, tata ki te 30 degrees Celsius, he roopu Rem i nga kaikorero me nga 160 "hoiho" kei te taha matau. Katahi ano ka hangaia te miihini mo te kohinga penei i te GTL. Mena koira noa iho te mea i toe ki te taraiwa i te GT, ka kii au he nui, he pai, he nui, engari ... Ko te miihini ono-puoto hangaia mo te tangata haereere nui. I te tuatahi ka huri, ka whiowhiowhi, ana te ono mano rpm pai, ka huri ke te tangi ka tiimata, ka rawe te whakarongo. Kaore te oro e taurite ki nga mita mita tapawha o te miihini e wha-puoto, engari he hohonu ake, he rangatira. Vvvuuuuuuuuummmm ...
Ko te ataahua o tenei nekehanga nui i roto i nga ipu e ono ka taea e koe te nakahi i te tuaono o nga taputapu mai i te 1.000 rpm noa iho, ana ko te reanga nui ka whakawhiwhia ki te GTL ki te 220 kiromita ia haora me te maha atu. Ana ko tenei me te kaitaa poutū! He poto nga nekehanga o te pouaka taputapu, kaore e pai ki nga whakahau taumaha, engari ngawari me ngawari. Na te kaha o te nekehanga, i whakaatuhia e te rorohiko te whakatekau o te iti iho i te whitu, a i roto i te haerenga ngawari (engari he tawhiti i te puhoi), i pau te GT i te ono rita mo te rau kiromita. E kereme ana te tipu 4 rita (GT) 5 rita ranei (GTL) i te 4 km / h me te 6, 90 5 rita ranei i te 7 km / h.
I mua o te taraiwa i runga i nga tauira e rua he tino pokapū korero iti, e whakahaerehia ana e tetahi wira hurihuri i te taha maui o te wira urungi. Ka taea te whakarereke i nga waahi whakatārewatanga (taraiwa, pāhihi, tueke) me te miihini (rori, hihiri, ua), whakaatu i nga raraunga rorohiko a-poari, whakahaere i te reo irirangi ... ka heke, Te whakatuturutanga ma te paato matau, hoki maui ma te paatene i te tino tangata whiriwhiri. Ko te Speedometers me te miihini rpm kei te noho rite tonu ana, ana kei te (tangohia) tetahi taputapu whakatere papaaho i te tihi o te papatohu. Koinei tonu te taputapu Garmin e hono ana ki te motopaika, ana ka tukuna he whakahau ma te punaha oro. Engari e mohio ana koe he pai rawa atu ina he wahine i te pito tonga o Awherika ki te whakatupato mai i a koe me tahuri koe ki te taha matau. I Slovenian. Kaore i te ahua o te papatohu pai ke te rereketanga, he iti ake te kitea o te ra i muri.
He tino pai te tiaki o te hau ka kore e taea e nga huu i runga i nga tarau me te koti te whakatau i ta raatau kaupapa, engari i puta ake nga Tiamana me era keehi: kei te taha o te tunutunu radiator e rua nga papa e huri ana ki waho (a-ringa, kaore i te hiko). na reira ka rere te hau huri noa i te tinana. He ngawari me te whaihua.
He maha atu ano nga tuhipoka i roto i nga ra e rua o te taraiwa, ana he iti nei te waahi me te waa. Akene he mea ke atu: kaore matou i peia i te po, na pono kaore au i te mohio mena e whiti ana tenei rewera i te kokonga. Engari kei tetahi e tata ana ki ahau kei a ia, a e kii ana ia he mahi whakamiharo tenei tikanga. I tenei wa he penei tonu, a e oati ana maatau ki te whakahaere i nga whakamatautau ki nga poro rakau a te taenga atu o nga tauira tuatahi ki Slovenia.
KAORE penei i te Manakohanga!
Ko nga raina hoahoa e kawe ana i tetahi waahanga nui o te karere hakinakina. Kia tupato ki te kopare kua wehea mai i te kirihou taha - he otinga rite i whakamahia i roto i te S 1000 RR hakinakina. Ki te kore, ko nga raina ka pupuri i te paihikara kia roa, kia maamaa me te iti.
Ka kitea ko te tikanga he pai te hau ki te taraiwa me te paahihi, na te mea he piko katoa nga papa o mua. I te paatai he aha o ratau raru i te whakakotahi i te miihini tino whanui ki te kaupapa honohono, i kii a David Robb, te perehitini tuarua o te roopu whanaketanga, i whakamahia te miihini hei aarai hau.
Ara, i hiahia ratou ki te waiho kia kitea e te kanohi kia tika ai te haere o te raina taha (peera te titiro ki te papa papa) ki nga ipu tuatahi me te tuaono o nga puoto. Ma te huahua noa o muri o te kaari pakihi, i kii wawe a Mr. Robb he aha te ahua o te kanohi o te GT e kore e rite ki tera i te Triumph Sprint. Kei te whakaae ahau i muri o te whakaputanga o nga whakaahua tuatahi, i kite ahau i etahi ahuatanga, engari ko te mea ke, ko nga kopare o te Ingarihi me te Tiamana kaore i rite.
Matevж Hribar, whakaahua: BMW, Matevж Hribar
Whakaaro tuatahi
Ahua 5
Kua Oti. He ataahua, paku hakinakina, kapi i nga taipitopito rererangi He pai ki a ia te hunga mātakitaki, tae atu ki te hunga kore rongonui. He tino uaua tenei ka ka ana nga rama i te ahiahi.
Motuka 5
Tino ki tonu i te taipana i te whakaterenga me nga nakahi, he tino kaha ki te revs tino nui. Kaore he wiri, ka taea ranei te whakarite ki te ruru i te karaihe me te pi toremi. He puhoi, he koretake hoki te urupare a-tuutukutu a throttle.
Whakamarie 5
Koinei pea te ahuru hau pai rawa atu i te ao o te huringa motuka, te nohoanga pai me te waatea, nga taputapu kounga. Ina koa, he pai ki nga mea e rua nga motopaika tawhito.
Raina 3
Akene ko tetahi, ma te whakatau i te utu whakarewatanga o te S 1000 RR, i mahara ka iti ake te GT me te GTL, engari he tika tonu te ahua. Me tumanako ki te whakapiki i te rahinga me nga taonga taapiri.
Akomanga tuatahi 5
I nga motuka, he uaua te tuhi korero penei me te kore e ruarua, engari kaore e kore ka taea te whakakahore i te ao i runga i nga wira e rua: Kua whakatauhia e BMW te paerewa i roto i te ao hurihuri motopaika.
Utu mo te maakete Slovenia:
K 1600 GT 21.000 euro
K 1600 GTL 22.950 euro
He raraunga hangarau mo te K 1600 GT (K 1600 GTL)
pūkaha: i te rarangi e ono-puoto, e wha-whiu, te wai-whakamatao, 1.649 cc? , weronga wahie hiko? 52.
Te kaha nui: 118 kW (160, 5) i te 7.750 / min.
Taipana mōrahi: 175 Nm @ 5.250 rpm
Whakawhiti hiko: mamau waipēhi, pouaka pouaka 6-tere, pou huria.
Tāpare: rino maka marama.
Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 320mm, kauae radial 320-tokotoko, kopae o muri? XNUMX mm, e rua-piston.
Whakatārewatanga: mua wishbone rua, 115mm haerenga, muri ringa piu kotahi, ru kotahi, 135mm haerenga.
Potae: 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17.
Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 810-830 (750) *.
Taonga wahie: 24 L (26 L).
Paeira: 1.618 mm.
Taumaha: 319 kg (348 kg) **.
Māngai: BMW Motorrad Slovenia.
* GT: 780/800, 750 me 780 mm
GTL: 780, 780/800, 810/830mm
** Kua rite mo te taraiwa, me te 90% wahie; he paanga nga korero kaore he putea GTL me nga kopare GTL.
