Riwai-papatipu-takirua

Ko te miihini whakangao o roto kei tawhiti atu i te tino tika, me te hono atu ki te pouaka miihini me te mamau ka puta etahi atu raru e ngana ana nga kaihoahoa ki te whakaoti mo nga tau. A me whakaae kei te kaha ake ta raatau mahi.

Ko nga huringa o te tere o nga pistons, i puta mai i te taapiri, i te whakaurunga mai ranei o te hau e te kaitaraiwa, me te pohehe ano, me nga huringa o te ahunga o nga pistons, ka puta he huringa i te tere miihini. . Ma tenei ka puta nga wiri ka tukuna mai i te crankshaft ma te wīra, te mamau me te rakau ki te pouaka. I reira ka whai waahi ki nga niho taputapu. Ko te haruru e whai ana i tenei ka kiia ko te haruru ngaruru. Ko te wiri mai i te miihini ka wiri te tinana. Ko nga mea katoa ka whakaiti i te pai o te haerenga.

Ko te ahuatanga o te tuku wiri mai i te crankshaft ki nga huānga whai muri o te punaha taraiwa he ohooho. Ko te tikanga ka puta te kaha o enei oscillations i roto i etahi momo tere hurihuri. Ka whakawhirinaki katoa ki nga tini hurihuri o te motuka me te pouaka miihini, engari i runga i o raatau waa o te inertia. Ko te nui ake o te wa o te inertia o nga papatipu hurihuri o te pouaka miihini, ka iti ake te tere e puta ai tetahi ahuatanga resonance. Heoi, i roto i te otinga tuku matarohia, he nui ake te wahanga o nga papatipu hurihuri kei te taha miihini.

He whakangau i roto i te whakangungu rakau

Ahakoa enei uaua, kua roa kua kitea e nga kaihoahoa he huarahi hei aukati i te tuku noa o nga wiri mai i te miihini ki te tuku. Ki te mahi i tenei, kua rite te kōpae mamau ki te kaitao wiri torsional. Kei roto i nga huānga toronga me te waku. Ko te mea o mua ko te kōpae puku me te kōpae porotiti, tae atu ki nga puna helical kei roto i nga tapahi e rite ana ki te tinana kōpae. Ma te rereke o te rahi o nga tapahi me nga puna, ka taea te whakatutuki i nga ahuatanga rereke o te wiri. Ko te kaupapa o nga huānga waku ko te aukati i te piu nui o te damper wiri. Ko te whakarea o te waku e hiahiatia ana i waenga i nga papa mahi ka tutuki ma te whakamahi i nga mowhiti waku i mahia, hei tauira, mai i te kirihou tika.

Ko te damper wiri i roto i te kopae mamau he maha nga whakahoutanga i roto i nga tau. I tenei wa, incl. e rua-waahanga damper wiri me te wehe i mua i te damper me te rua-waahanga wiri damper me te whakauru i mua-damper me te waku rereke.

Kare e tino whai hua te whakamaarama wiri i runga i te kopae mamau. Ka puta te haruru me te haruru e whai ana i te awhe tere mangere, he paku teitei ake ranei. Hei peia atu, me whakanui ake e koe te wa o te inertia o nga waahanga neke o te pouaka miihini me te awhina o tetahi atu wīra i utaina ki runga i te rakau taputapu. Heoi, ma tenei otinga ka raru nui te neke i te mea ka hiahiatia te tukutahi na te nui o te papatipu hurihuri o tenei wira inertia teitei.

Riwai-papatipu-takirua

Ko te otinga pai ake ko te wehewehe i te papatipu o te wiriwiri kia rua nga wahanga. Ko tetahi e hono ana ki te crankshaft, ko tetahi e hono ana ki nga waahanga hurihuri o te pouaka miihini ma te kopae mamau. No reira, i hangaia he wīra rua-papatipu, he mihi ki a ia, me te kore e whakanui ake i te katoa o te papatipu o te wīra, i tetahi taha, kua tutuki te pikinga o nga wa o te inertia o nga papatipu hurihuri o te whakawhiti, i tetahi atu ringa. , he whakaheke i te wa o te inertia o nga wahanga hurihuri o te miihini. Ko te hua o tenei, ka tata ki te rite nga momeniti o te inertia o nga taha e rua. I whakarereketia ano te tuunga o te damper wiri torsional, i nekehia mai i te kopae mamau i waenga i nga wahanga wīra. Ma tenei ka taea e te damper te mahi i nga koki urungi ki te 60 nga nekehanga (i te kopae mamau kei raro iho i te 20 nga nekehanga).

Na te whakamahi i te wīra papatipu-rua i taea ai te huri i te awhe o nga oscillations resonant i raro i te tere mangere, na reira ki tua atu i te awhe mahi o te miihini. I tua atu i te whakakore i nga wiri haruru me te haruru o te tuku haruru, ko te wīra rua-papatipu he ngawari ake te neke me te whakanui ake i te ora o nga kaiwhakarite. Ka taea hoki e ia he torutoru paiheneti (mo te 5) ki te whakaiti i te kohi wahie.

Mo nga karaehe teina

Ko te whakaurunga whakawhiti o te miihini me te iti o te mokowā i roto i te wahanga miihini ka whakamahia he wīra rua-papatipu hei utu mo te mea tawhito, he uaua, he kore ranei. Ko te DFC (Damped Flywheel Clutch), i hangaia e LuK, ka taea e koe te whakamahi i nga painga o te rua-rua i roto i nga waka iti me te reo-rahi. Ko te whakakotahitanga o te wīra, te pereti pehanga me te kopae mamau i roto i te waeine kotahi ka noho whanui te mamau DFC ki te mamau matarohia. I tua atu, karekau te huinga mamau DFC e hiahia kia whakatetahi te kopae mamau.

Nga whakaritenga, te roa me te utu

He wīra-rua papatipu motuhake kua hangaia mo te miihini motuhake me te pouaka miihini. Mo konei, kaore e taea te whakauru ki runga i etahi atu momo waka. Mena ka pa tenei, ehara i te mea ka piki te haruru o te tuku, engari ka pakaru ano te wira rere. Ka aukati hoki nga Kaihanga ki te wetewete i te wira rererangi-rua ki etahi waahanga. Ko nga maimoatanga mo te whakatikatika i nga papa raima, ko nga "whakarereke" o te wira kaore e whakaaetia.

Ka tae ki te roanga o te wīra papatipu rua, he pakihi uaua, no te mea ko te pai o te roa ka whakawhirinaki ki nga ahuatanga maha, tae atu ki te ahua o te miihini, te ahua taraiwa me te momo. Heoi ano, tera ano nga whakaaro me mau tonu kia rite ki te kopae mamau. He kupu tohutohu hangarau ano, me te kete mamau, me whakakapi ano te wīra papatipu-rua. Ko tenei, ko te tikanga, ka piki ake te utu mo te whakakapi, no te mea ehara i te mea iti te wira e rua-papatipu. Hei tauira, i roto i te BMW E90 320d (163 kiromita) te utu o te wira hanga papatipu taketake he PLN 3738, ko tana whakakapinga he PLN 1423.