Ko te wīra papatipu takirua, te reera noa me te turbocharging - me pehea te whakaiti i te tupono o te kore o nga miihini diesel hou?

Ko nga miihini diesel o enei ra e tohu ana me te pai o te mahi, te kaha o te whakahaere, te tikanga mahi teitei me te iti o te kai hinu. Ko te utu mo tenei he hoahoa uaua ake me te utu nui hei whakatika. Engari ka taea te karo i etahi pakaru ma te mahi tika.

Ko nga wa i ngawari ai nga diesel, tae noa ki nga hoahoa o mua, kua ngaro mo ake tonu atu. Ko nga miihini diesel turbocharged he mea noa i roto i nga 1.9s me te rongonui a Volkswagen me tana miihini XNUMX TDI matekore. He pai te mahi o enei miihini, he ohanga engari he haruru.

Ko nga whanaketanga o naianei he tino marino, he rite ki nga miihini penehīni. Neke atu i te 150 hp to ratou mana. me te taipana nui, he pai mo nga haerenga roa. Na i hanga ratou me te whakaaro ki a ratou. Anei he tirohanga whanui mo nga otinga hangarau e whakamahia ana i roto i nga miihini diesel hou, he rarangi o o raatau raru nui me pehea te karo.

Wira-rua-papatipu - na reira, kaore te diesel e wiri

Ko te piki haere o te taipana ka taea e nga miihini i te iti o te tere me te rerekeetanga o te hanganga ka nui ake te puta o nga wiri awhi i roto i te punaha crank-rod. I te wa ano, kei te ngana nga kaihanga ki te whakaheke i te taumaha o te waahanga taraiwa ma te whakamahi i nga rauemi maamaa-maama me te iti o te wiri. Ko enei mea ka arahi ki te wiri nui o te miihini rere, ka pa te kino ki runga i te pouaka miihini, i nga poroporo, i nga hononga me nga arai. Ka raruraru te taraiwa me nga kaihihi.

Hei karo i te raru o te wiri, ka whakamahia nga wira rererangi-rua i roto i nga miihini diesel (engari ano hoki i nga miihini penehīni). Ko tenei huānga ka mahi i te wa kotahi nga mahi o te wīra matarohia me te damper wiri. E ai ki te ingoa, e rua nga papatipu e kiia nei ko tenei pona, tuatahi me te tuarua. Kei waenganui i a raatau ko te kaitao wiri, he mihi ki nga puna me nga kopae, ka whakaiti i te nuinga o nga wiri i hangaia e te punaha taraiwa.

Me pehea te tiaki i te wīra rererangi rua?

He uaua te hoahoa o te wira rererangi rua-papatipu, a ko te huānga ake ka pa ki nga taumahatanga nui. Ko te tikanga o enei mea katoa he poto tona oranga mahi. No reira he mea nui te whakahaere o te waka. Ahakoa ka awhina te wīra papatipu rua ki te penapena wahie ma te tuku i te tere maeneene i nga huringa iti, kaua e huri ki raro i te 1500 rpm i te wa e mahi ana. I raro iho i tenei uara, ka puta nga wiri e taumaha ana nga huānga whakamaarama o te wira rere. Ko te tiimata me te tere tere ka tere ake te kakahu o tenei waahanga utu nui. Ko te eke ki runga i te haurua hono ka whakaaetia anake i roto i nga keehi motuhake, na te mea ka nui te wera o te punaha katoa me te whakarereketanga o te rite o nga hinu mo te rua-papatipu rongonui, na te mea ka taea e nga waahanga neke te hopu.

Tirohia hoki: Nga rama rama i roto i nga miihini diesel - mahi, whakakapinga, utu. Arataki

Ka taea e koe te kite, ko te mahi tonu i roto i nga waka taone nui, te tiimata me te whakarereke i nga taputapu kaore e pai ki te ahua o te wira rererangi-rua; ka tutuki i a ia te maero kore raru nui i roto i nga waka e hipoki ana i nga huarahi roa me te ata noho. Ko nga tohu o te kakahu ko te patototanga i te wa mangere, te wiri me te oho ina pehia e koe te hau. Ko te puna teitei o te wīra rererangi rua-papatipu he 150-200 mano. km (me te ahua taraiwa ngawari). Ki te kore e tutuki ki nga taunakitanga me te nui haere o nga mahi i roto i nga waka taone nui, me whakakapia te wīra papatipu-rua i te maero iti iho i te 100 kiromita. km.

Te wīra papatipu rua - e hia te utu mo te hoko hou me te utu mo te whakahoki?

He rereke nga utu mo nga wira hou-rua i runga i te hanga me te tauira o te motuka, hei tauira (kaihanga: LUK me Valeo):

• Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 km - PLN 1610,
• Renault Laguna III 2.0 dCi 130 km - PLN 2150,
• Ford Focus II 1.8 TDCI 115 km – PLN 1500,
• Honda Accord 2.2 i-CTDi 140 km – 2260 zł.

Ki nga moni i runga ake nei me tapiri atu nga utu mo nga kaimahi, ko te toharite PLN 500-700. He iti noa tenei, na te tikanga ka whakakapihia te wira papatipu takirua me te mamau kia kore ai e rua, me te utu nui hoki te wetewete o te tuku. He mea tika ki te whakahua i te kaha ki te whakahou i te wīra rererangi rua-papatipu. Ma tenei mahi ka taea e koe te penapena ki te haurua o te moni ka pau koe ki te hoko i tetahi waahanga hou. Heoi, me maumahara ka hoki ano te wira me te mau tonu o tetahi waahanga hou ka whakakapia katoatia nga mea kua ruha, kua he. I te nuinga o te wa ka whakakapihia: nga puna, ngahere maha-whare, nga hu mokowhiti, nga hu e wehe ana i te kaiwhiriwhiri mai i nga papa o runga me te raro, te hinu wera nui. He mea nui ano kia rite nga waahanga kua whakauruhia ki te tauira.

Turbocharger - he mihi ki a ia, he whana te diesel

Ko nga ture whakangao ngongo kaha i kaha te whakamahi i nga turbochargers ahakoa nga miihini iti. Mai i te tirohanga a nga kaihanga, he otinga pai tenei, na te mea ko te utu mo te whakanui ake i te mana o te motuka me te turbocharger he iti rawa atu mo ratou i nga whakarereketanga matarohia o te upoko me te tuku taraiwa. Ehara i te mea nui ko nga mea penei i te whakaheke i te taumaha o te miihini me te whakaheke i te kohi wahie me nga tukunga o te hauhā me etahi atu matū kino.

Ko ia turbocharger e rua nga waahanga matua: he turbine me te compressor. Ko te rotor turbine e peia ana e nga hau pau o te miihini ka eke ki te tere neke atu i te 200 rpm. Ka honohia e te rakau ki te rotor compressor. Ko te punaha hono kei te kawe me te whakahinuhinu ki te hinu miihini. Ka tiakina nga rotors mai i te whakauru hinu ma te O-mowhiti. Ko te mahi a te turbocharger ko te pupuhi i tetahi atu waahanga o te hau ki roto i te whakaurunga, me te pehanga toharite o te 000-1,3 bar. Ko te mutunga, ka nui ake te wahie o te miihini i roto i te wa poto, ka piki ake te pai o te mahi, na reira te mahi o te waka.

Me pehea te tiaki i te turbocharger?

Tata ki nga miihini diesel katoa i hangaia i enei ra kua rite ki te turbocharger. He tino rongonui te otinga, engari, ina koa, he ngawari ki te mahi kino me te tino ohorere. Kaore e whakaaetia kia tere tere ka eke ki te tere tere i muri tata i te tiimata o te miihini. Me whai wa te turbine ki te whakamahana, ki te hurihuri me te whakahinuhinu tika. Ko te mea whakamutunga he mea tino nui: he mea nui ki te whakarite ko te hinu miihini o te kounga teitei me te parakore, me whakarereke tonu. Ko te waahi whakakapinga he pai ake te haurua, pera i ta te kaiwhakanao (i te nuinga o te waa ka 7-10 mano km). I muri i te roanga o te taraiwa me te tere tere, kaua e whakaweto tonu i te miihini, engari me tatari mo te rua meneti i te tere iti kia puhoi nga rotors turbocharger, ka whakamatao te mea katoa. Mena ka whaihia nga tohutohu i runga ake nei, me roa te oranga o te turbocharger.

Whakahoutanga Turbocharger

Heoi, ki te kapohia nga peera, ka pakaru ranei te rotor, ka taea te hanga ano te turbocharger. Kei roto i te horoi tino o te turbine me te whakakapi i nga waahanga kua mau. I roto i te take o te punaha iti ake te uaua, ara ko te turbine me te ahuahanga mata o rotor, ko te tikanga ka hoatu e tenei tikanga nga hua e tumanakohia ana, me nga mea katoa, tae atu ki te mahi, ka iti ake te utu i te PLN 1000. Heoi, mo nga punaha me te ahuahanga rerekee, kei reira etahi atu e kiia nei ko nga kohu pupuhi huri noa i te porowhita o te rotor turbine, he uaua ake te take. Ko nga kaiarahi o te ngongo he matatahi, ma te whakarereke i o raatau tuunga, ki te whakarite i te pehanga whakanui me te awhina ki te kawe ki nga uara tino pai i runga i te tere o te miihini. Tenei ka taea e koe ki te whakawhāiti i te takanga o pera-ka karanga. porowhita turbo. Na te iti o te wera o te wera o te hinu hinu, ka whakamahia enei punaha ki nga miihini diesel.

Ko nga kaikohikohiko hou me te ahuahanga mata rereke ka nui ake te utu i te PLN 5000, no reira ehara i te mea miharo ka whakatau nga taraiwa ki te whakahou i nga waahanga kua tawhito. Engari, ko te tikanga, ko te utu e nui atu ana i te PLN 2000, kaore i te kawe mai i nga hua e tumanakohia ana - kaore he taputapu motuhake me nga taputapu ratonga, kaore e taea te mahi whakatikatika i runga i te huarahi hei pupuri i nga tohu miihini taketake. I roto i nga take tino nui, ka ngaro nga motuka ki te haurua o to raatau mana me te taipana. I te wa e whakatau ana ki te hanga ano i tetahi kaikohikohiko ahuahanga mata rereke, me whiriwhiri e tatou te awheawhe tino ngaio me nga mahi hou. He maakete mo nga whakakapinga turbocharger hou, engari na te ahua kino o te kounga me te rerekee, kaore e pai ki te whakaaro.

- Ka taea e koe te mohio ki tetahi turbocharger kua mau ma nga tohu e whai ake nei: ka puhipuhi te motoka mai i te paipa ngongo, i te mea he iti te hau e tukuna mai ana e te compressor ka nui ake te hihu, te whiowhio me te koiri ngako ka rangona i te wa e peia ana i te taumahatanga iti, ka "paruparu te motuka. ”. Me whai whakaaro ano tatou mo nga rerenga hinu mai i te turbocharger, "e kii ana a Zbigniew Domański, Moto-Mix Service Specialist i Siedlce.

Ftātari matūriki (DPF / FAP) - he mihi ki a ia, kaore te turbodiesel e paowa

I whakamahia te hangarau horoi o te hupa hei whakautu ki te whakaurunga o nga paerewa tukunga a te EU Euro 4 me te Euro 5. Ko nga whiriwhiringa DPF (te whakamaroke maroke) me te FAP (te wera i muri i te wera) ka whakamahia i roto i te tata ki nga waka diesel katoa i hangaia i enei ra. Ko nga whiriwhiringa matūriki kei roto i te punaha pupuhi, i te nuinga o te waa i muri i te kaitahuri catalytic, kei roto he whare me tetahi huānga. Ko te whakaurunga he mea hanga mai i te maha o te kupenga o nga hongere silicon carbide kua whakakikoruatia ki nga puhui whakangao hiu. Kia aroha mai, he iti noa nga whiringa tātari. Kua whakaratohia e nga Kaihanga he tikanga horoi mo te horoi whaiaro, kei roto i te wera o te pungarehu kei roto. Ko te tikanga ka puta i nga mano mano kiromita. Engari, me whai tikanga tika mo tenei, i.e. te kaha o te taraiwa i nga tere tere mo te 10-15 meneti. Na, me peia koe i runga i te huarahi nui, i te huarahi nui ranei.

Ko te maimoatanga mo te wera i muri i te pungarehu kaore i te whai hua i nga wa katoa; I etahi wa ka uru tetahi atu wahi o te wahie ki roto i te hinu miihini, ka whakahekehia ki roto i te hinu miihini. Ko te tupono o taua huihuinga ka ara ake mena ka haukotia e te kaitaraiwa te mahi a muri i te mura o te ahi, hei tauira, mena ka puta he ahuatanga ohorere i runga i te huarahi: he pakaru ohorere, he rereke nga taputapu me te rereke o te miihini mai. tere tere. Ko nga hua ka tino kino mo te ahua o te miihini, me te turbocharger, he mea whakahinuhinu ki te hinu. Hei taapiri, he maha nga waahanga kore-whakangiha i roto i te hiu, ko te whakaemihia, i te wa poto, i muri mai ranei, ka arahi ki te tarai tonu o te tātari, e tika ana kia whakakapi. A he maha nga mano zlotys tenei utu, he maha nga wa ka whakatauhia he tātari hou ki te 10000 zlotys.

Me pehea te tiaki i te tātari matūriki?

Ka mate te taraiwa o te taone mo nga whiriwhiringa matūriki diesel. Ki te kore e whakamahia te waka ki runga i nga huarahi, kaore e ranea nga ahuatanga o te punaha moro hei tahu atu i te hihu. Ko te mea nui i konei ko te mohio ki te taraiwa. Mena ka whakamahia e matou to taatau waka i te nuinga o nga wa i roto i te taone nui, ka utu ia 2-3 mano. kiromita, haere i runga i te haerenga mo etahi tekau kiromita ma te huarahi tere.

Tirohia hoki: Te miihini diesel hou - ka taea me pehea te tango i te tātari matūriki mai i a ia - he aratohu

Ahakoa te whai i nga taunakitanga, ko te oranga ratonga o te tātari angamaheni kaore e neke ake i te 150-200 mano maero. km. Ko te tohu o te tātari kapoka ko te heke o te hiko ka uru te miihini ki te aratau ohorere. Na ka taea tonu e koe te ngana ki te akiaki i te tikanga tango waro i raro i nga tikanga whakahaere, engari kaore tenei e whai hua i nga wa katoa. I tetahi atu taha, ko te tangohanga o te tātari e hono tonu ana ki te maha o etahi atu whakapainga (te pupuhi, te rorohiko) me te utu PLN 1500-3000. He whakatau kore ture ano hoki, a, karekau he huarahi ka taea e te motoka ka huri ki te whakatutuki i nga paerewa whakangao. Ka mutu pea ko te pupuri a nga pirihimana i nga taunakitanga, he raru ranei te haere ki te tirotiro waka i te teihana tirotiro waka.

Ko nga kaiwhakangungu hinu - na te miihini diesel te mahi me te iti o te kohi wahie.

Ko tetahi atu waahanga nui o nga miihini miihini hou ko nga miihini hinu hinu, e mahi ana i enei ra i roto i te punaha rerewe noa. Ko te injector angamaheni he tinana, he solenoid, he mana whakahaere, me te matamata werohanga. Ko nga waahanga whakamutunga e rua i te nuinga o te waa ka taka. Mēnā kua ngenge te takirere, ka whakahokia te wahie hei horopeta ki te tank. Na ka kore matou e timata te miihini. I tetahi atu taha, ko te tohu matua o nga tohutohu injector kua marara, kua mau ranei he paowa pango. Kua wehea nga kaiwhakangungu Rail Common ki nga injector electromagnetic me piezoelectric. I tenei wa, kaore he hangarau whakamatau me te whai hua mo te whakatikatika me te whakahou i nga piezo injector; he iti noa nga mehua ki o raatau taatai ​​me te whakakapi ki nga mea hou.

Ko te whakaoranga injector rail noa

Heoi ano, ko nga motuka kei te whakahaerehia e nga miihini hiko hiko, ko te whakahoutanga he tikanga tino rongonui me te whai hua. Ko nga injector Denso te mea tino rongonui i konei. I te wa e waatea ana nga waahanga mokowhiti me nga mahere whakatika mo nga punaha Bosch me Delphi, ka kore e taea e Denso te whakatika i ana hua mai i te timatanga. Ko nga puha o tenei kamupene kua whakauruhia ki runga i nga motuka o te maha o nga rama Japanese, me etahi waka Ford me Fiat. I tata nei, kua timata a Denso ki te whakauru i tetahi kaupapa here paku ake nei, a kua whakatuhia tetahi awheawhe whaimana ki Poroni, e pa ana ki te whakahou i nga momo injectors. I runga i te tauira (hei tauira, Toyota), ka taea e koe te hoko injectors ki reira i nga utu mai i te PLN 700 ki te PLN 1400 ia, he iti iho i te haurua o te utu o tetahi mea hou e waatea ana mai i te kaihanga.

Tirohia hoki: Te whakahou me te whakatikatika i nga miihini miihini diesel - nga punaha werohanga pai rawa atu

Ko te whakahou i nga punaha Bosch me Delphi he iti ake te utu; Ka whiwhi matou i tetahi waahanga tino nui i roto i te nui o te PLN 200 ki te 700, a ko te utu mo te mea tino hou mai i te PLN 900 ki te 1500. Ko nga utu kaore e uru ki te utu mo te mahi - mai i te PLN 200 ki te 300 mo te huihuinga o te kete. Engari, mo nga piezoelectric injector e kore e taea te whakatika, me utu mai i te 1000 ki te 1500 zł mo ia waahanga; nga tauira o nga tauira i whakamahia ai: Skoda Octavia 2.0 TDI CR, Renault Laguna 2.0 dCi, Mercedes E320 CDI.

Me pehea te tiaki i nga injector i roto i te miihini diesel me te punaha tereina noa engari ehara i te mea anake?

Ko nga ngoikoretanga o te Injector i roto i nga miihini miihini te nuinga o te waa na te kino o te hinu hinu. Mo nga hoahoa hou, e kiia ana ko nga kora kore he whanariki, na te mea ka uru te whanariki ki te tere o te kakahu o nga puha injector. Ko te noho o te wai me nga poke i roto i te wahie ka taea te whakamutu tere i te oranga o nga kaiwhakangungu, na te mea me tu atu nga pehanga ki te 2000 pae.

Ko te tikanga aukati anake, engari kei te ruarua tonu ko te whakakii i nga teihana parani kua whakamatauria. Kaua e wareware ki te huri i te tātari wahie i ia wa; Ano, ko te horoi i ia wa o te tank wahie i roto i nga ahuatanga o Poroni ka kiia he otinga aukati. Ahakoa ka whakakiia ki te hinu diesel i nga teihana pai, i muri i te rere o te 50 mano. kiromita kei raro o te taika wahie ka nui pea te paru, ka ngotea e te papu, ka pakaru nga injector.

Tirohia hoki: Motuka kiato hou - te whakataurite i te utu mo te hoko me te whakahaere i nga tauira rongonui

- I te wa e whakahaere ana i te waka me te miihini diesel hou, he mea nui ki te whai i nga tohutohu katoa a te kaihanga waka. Ko te mea tino nui ko te tiaki i nga wa katoa me nga mahi ngaio, na te mea ko enei miihini, na te mea uaua, me tiaki motuhake. Heoi, ahakoa te whai i enei ture me te whakamahi tika i to waka i roto i nga waka whakaurunga, kare pea koe e karo i te ngoikoretanga o te injector, i te tātari matūriki diesel kua purua ranei. Na reira, ahakoa i mua i te hoko waka, me whakaaro koe mo tana putanga penehīni he iti ake te raru, no te mea he maha nga moni ka penapena ki te wahie me waiho ki te teihana ratonga, e kii ana a Zbigniew Domański.