Whakamatau i te motuka BMW M5

Ko te M5 rongonui tetahi tuhinga hou katoa i roto i tona hitori - i te ono o nga whakatupuranga, i eke te wira hakinakina mo te wa tuatahi. Te hurihanga? Kaore i tino

I kawea e nga Bavarians nga whakatupuranga katoa o te tauira ki te whakaaturanga o te BMW M5 hou. Ko te whakatupuranga tuatahi anake o te sedan me te tohu E12 o te tinana kaore i a raatau te waahanga "kua tohua". Mai i te E28, kua uru te emka ki tetahi waahanga o te raarangi. Ko nga M5 tawhito katoa i te kaupapa mai i te BMW Classic Works Collection. Ahakoa te mea he taonga nui enei mo te whare taonga, kaore i te whakaatuhia mai ki konei mo te whakamoemiti. He maama ake te rapu i te whanaketanga o nga korero.

Ko te mohio ki te E28 ka uru ki roto i nga wa o nga motuka o mua, i te haunga o te penehini e haere tahi ana me te taraiwa me nga paahi puta noa i te haerenga, ehara i te mea rereke. No reira, ko nga whakapae mo te kaha, te eke me nga taraiwa o tenei motuka kaore pea i te tika. Ko te M5 me te tohu E34 e tino rereke ana te whakaaro. Kei muri o te wira o tenei motuka, kei te maarama koe he aha i kiia ai te 1990 ko te waa koura i roto i te hitori o BMW. Ko taua waka pai-pai, mo te taha ki te ergonomics me te toenga tahuhu, kaore e kitea i tenei wa o to taatau hangarau. Engari kei te korero maatau mo tetahi motuka tata ki te toru tekau tau ki muri.

Engari ko te M5 E39 he tupuni tino rereke. Ko te mahi totika o te tinana me nga whakatoatanga taapiri, ka honoa ki nga mana taane, tane me te V8 e tino wawata ana kia whakawhiwhia ki tenei ahuatanga te ahua o te motuka hakinakina. Ko te E60, i whakakapihia ki te V10 nui me te "robot" nanakia me te ringa kotahi, he porangi katoa. Whai muri i te mohio ki tenei motuka, he uaua ki te whakapono ko te F10 tere, tika me te mohio, kua rumakina te taraiwa i te waa mamati, ka taea tonu te hanga i muri tonu o taua motuka. Kei hea te M5 o te waa e noho ai i tenei rarangi?

Whai muri i te haerenga, ka haere tonu ahau ki te papa reihi. I roto i enei ahuatanga taapiri ka kitea te ahuatanga o te M5 hou. Engari he mea hei whakatuwhera i konei. Kaore noa he papa hou, he miihini hou me te "aunoa" kaore i te "robot", engari mo te wa tuatahi i roto i te hitori o te M5 - he punaha taraiwa-katoa.

Kaore he nui o te waa i runga i te huarahi. He waahi whakataki ki te ako i te riu me te whakamahana i nga potae, katahi ka toru nga whatianga whawhai ka tahi ka huri ki te whakamatao i nga frein Te ahua nei he kaupapa tino nui, mena kaare ko te iti o te M5 i arahina e te kaiarahi o Formula E me te raupapa DTM o te tinana a Felix Antonio da Costa.

Me mau tonu ki taua rangatira, engari kaore te M5 e taka. Ka werahia ki nga kokonga, kia mau ki te kaieke hoiho. Ko te punaha taraiwa xDrive katoa-whirihora kua whirihorahia i konei kia pai ai te tohatoha i te waa i waenga i nga toki i nga wa katoa, kaore noa iho ka paheke tetahi o aua waa. Ana ka kitea tenei i te wa o te kokonga hihiri.

I nga huringa koi, i te wahi e taea ai e te "emka" tawhito te takai me te wero i tana hiku, ka motuhia te motuka hou ki roto, e tino whai ana i te huarahi i whakatauhia e te wira urungi. Ano, kaua e wareware kei a taatau te waahanga nui o te M5 me te rereketanga o muri me te raka hiko. He pai hoki tana mahi i tana mahi.

Engari kaua e whakaaro kua ngaro nga pukenga o mua o te M5. Ko te kopaki o te punaha xDrive kei konei i hangaia kia pai ai te "hore" o te kaita o mua mai i a ia ka neke noa i runga i te taraiwa wira o muri, ka huri te motuka. Ki te mahi i tenei, ma te pehi i te paatene whakaheke, haere ki te tahua tautuhinga MDM (M Aratau Hono) ka kowhiria te taonga 2WD.

Ma te aha, ko te momo MDM rangatira ake, ka uru ana nga punaha katoa ki te waahi whawhai tino nui, ka waatea nga kara hiko, e waatea ana me te taraiwa wira katoa me te taha o muri. Te reira, pera i mua, ka taea te tohu ki tetahi o nga paatene o te wira urungi mo te tere whakarewatanga. Ko nga ki mo te whakahoahoa i nga aratau kei runga i te wira urungi, ehara i te toru inaianei, engari e rua noa iho. Engari ki tetahi taha, kaore e taea te whakama ki etahi atu. He ngangana, penei i te patene tiimata miihini.

Mai i te ara ka haere tatou ki nga rori auau. E rua nga tere tere ka tiimata mai i nga hikoi e rua, he tere ake i te neke haere i nga huarahi huanui ka ohorere nga kare a roto. Mai i te whakaterenga o te M5, kei roto i te 4 hēkona, ka pouri ki nga karu. Ana ehara i te mea ko te taraiwa-katoa, engari ko te miihini V8 kua whakahoutia. Ahakoa e hangai ana ki te kohinga 4,4-rita o mua, kua oti te whakahou ake. Kua whakarerekehia nga punaha whakauru me nga punaha whakapau, kua whakapikihia te pehanga whakanui, kua whakauruhia he waahanga whakahaere tino whaihua.

Ko te hua nui o te metamorphosis: te kaha nui, i piki ki te 600 hp, me te tihi teitei o te 750 Nm, e waatea ana i te papa mai i te 1800 ki te 5600 rpm. I te nuinga, ko te koretake o te miihini kaore i kitea i runga i te M5 o mua, ana inaianei ano hoki. Ahakoa te whakaaro ko tenei inaianei kua awhinahia a ia ehara i te "robot" me nga ringa e rua, engari na te 8-tere "aunoa". Heoi, ko nga parekura kei roto i te pouaka hākinakina M Steptronic he iti ake i te waahanga hapori. Ana he aha te take o te putanga o te miihini nui? Ko te mea nui ko te mahinga nui mo te tere o te ahi, ko tenei pouaka kaore i te iti ake i te "robot" o mua. Na i roto i te ahua pai, tino kaha ake i a ia mo te ngawari me te maeneene o te whakawhiti.

Ka wehe atu i te huarahi ka haere ki nga rori auau, ka maarama ko te whakamarie i te M5 hou kua haria ki tetahi taumata hou. Ka kore e kopikopiko nga haukuti me te pakari kia taea te whakatikatika, kaore hoki te miihini e aue he mimi, e huri haere ana ki te rohe whero, he tamaiti pai a BMW. Ko nga aukati i roto i te aratau whakamarie ka mahi marie, ka porotaka ahakoa he koretake, kaore te wira urungi nohinohi e whakararu i te taumaha, a, ko te paku noa iho o nga potae whanui ka kuhu ki roto i te whare.

Ka mau whakaharahara te motuka ki nga momo uku katoa ana ka kitea he taumaha me te totika o te motuka. Ae, kei kona tonu nga tika me te koi o nga tauhohenga, engari ko te maatauranga o te koi o BMW kua tino heke. I tetahi atu, he mea kino tena, i muri i nga waahanga tere e rua i runga i te ara i muri o te wira o te motuka hākinakina, ka hoki ki te kaainga i roto i te pakihi pai? Koinei te ahuatanga o mua, no reira ko te M5 hou he morehu i te whare rangatira, kaua ko te hurihanga.

Te momo tinana	Arata
Nga Ahinga (te roa / te whanui / teitei), mm	4965/1903/1473
Morou mm	2982
Karapu putunga, l	530
Taumaha Kiripiri	1855
momo o te pūkaha	Ko te Penehini V8 kua tino whakakahangia
Rahi mahi, mita whatianga cm	4395
Max. mana, h.p. (i te rpm)	600 i te 5600 – 6700
Max. hauhautanga momeniti, Nm (i te rpm)	750 i te 1800 – 5600
Momo Puku, tuku	Katoa, AKP8
Max. tere, km / h	250 (305 me te M Atekōkiri M)
Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h, s	3,4
Te kohi hinu (huringa whakaranu), l / 100 km	10,5
Utu mai i, USD	86 500