Kia Picanto engines
Tuhinga
Ko Kia Picanto te waka iti rawa i roto i te rarangi o te waitohu Korea.
He tino tohu tenei mo nga motuka taone, nga motuka taone i hangaia hei kuhu ki nga waahi waka whaiti me te pana i nga waka.
Tata ki te pau o ratau oranga kaore e haere ki te huarahi. Kaore e hiahiatia e Picanto nga ahuatanga hihiri.
Ko te mea nui ake ko te ohanga, te whakahaere me te ngawari.
Ka hanga e ahau nga miihini Picanto
Ko te reanga tuatahi o Kia Picanto i whakauruhia i te tau 2003. Ka hangaia te motuka ki runga i te papaa poto Hyundai Getz. Ma nga paerewa Pakeha, no te akomanga A a Picanto. I te kainga, i kiia te tauira ko te Ata.
I te tau 2007, i mahia he whakahou. Engari i nga rama koki me te ngutu kati, i whiwhi a Picanto i nga mahunga mahunga i te ahua o nga pata. Engari i te hoha ki nga tangi nui i te wa e mahi ana te urungi hiko, ka tiimata ratou ki te whakauru i te urungi hiko hiko.
I roto i te maakete a Ruhia, ko te whakatipuranga tuatahi a Kia Picanto i whakauruhia ki nga miihini e rua. Ko te tikanga, he teina mahanga raua, ko to raua reo anake te wehewehe i a raua. Ko nga motuka tetahi o nga maangai o te raupapa miihini miihini miihini Epsilon kiato. I roto i te whakarerekētanga taketake, he wae rita i raro i te hood o te Picanto. I honohia me te tuku ringa e rima-tere. Ko te hunga i pai ki te "aunoa" ka whiwhi i te miihini paku nui ake o te 1,1 rita.
Mo te maakete Pakeha, i tukuna he turbodiesel 1,2-rita. E 85 nga hoiho i tukuna e ia, na te mea ko ia te motuka tino kaha i te raina Picanto.
G4HE
Ko te miihini me te tohu G4HE i roto i tona hitori katoa i whakauruhia ki runga i te Kia Picanto anake. E ai ki tana whakatakotoranga, he waeine wha-rango-a-roto. Kei runga i te poraka rino, he upoko konumohe. Ko te tikanga tohatoha hau e whakamahi ana i te punaha SOHC me te camshaft kotahi. E toru nga marere o ia rango. Karekau he kaiwhakarewa waipēhi, no reira me whakatika a ringa ia 80-100 mano kiromita.
Ko te taraiwa o te waa e whakamahi ana i te whitiki. E ai ki nga ture, me whakarereke ia 90 mano maero, engari he keehi kino i te wa i pakaru i mua atu i tenei waa. E taunaki ana kia whakahekehia te waahi ki te 60 mano km.
| Ko te engine | G4HE |
|---|---|
| Momo | Penehīni, kōhauhau |
| Putanga | 999 cm³ |
| Diameter diameter | 66 mm |
| Pakaru Piston | 73 mm |
| Ko te ōwehenga paati | 10.1 |
| Tuhinga | 86 Nm i te 4500 rpm |
| Power | 60 hp |
| Maha | 15,8 me |
| Te tere teitei | 153 km / h |
| Te kohi toharite | 4,8 l |
G4HG
Ko te motuka G4HG he ahuahanga CPG kua whakarerekehia. Kua piki te diameter o te porotaka ma te 1 mm, me te whiu piston ma te 4 ki te 77 mm. Na tenei, i piki ake te rahinga mahi ki te 1086 poraka. Kaore koe e kaha ki te ite i te tekau paiheneti te pikinga o te mana. Ko te "aunoa" e wha-tere ka huri i nga hihiko nui o Picanto ki te 18 hēkona o te whakatere ki te 100 i runga i te uruwhenua, he 20 pea.
| Ko te engine | G4HG |
|---|---|
| Momo | Penehīni, kōhauhau |
| Putanga | 1086 cm³ |
| Diameter diameter | 67 mm |
| Pakaru Piston | 77 mm |
| Ko te ōwehenga paati | 10.1 |
| Tuhinga | 97 Nm i te 2800 rpm |
| Power | 65 hp |
| Maha | 17,9 me |
| Te tere teitei | 144 km / h |
| Te kohi toharite | 6,1 l |
Ko nga miihini raupapa Epsilon e kore e kiia he raru, engari ka puta tonu tetahi mea. Ko te raru e pa ana ki te wetewete o te wīwī o te wā ki runga i te crankshaft. Ko te taviri ka whakangaro i te riu, na te mea ka peke te whitiki me te turaki i te waahi o te waa. I roto i te keehi pai, me te nekehanga iti, ko nga maataki ka tuwhera i te wa he ka tino whakaitihia te mana miihini. Na te putanga pouri ake, ko nga piston he marere piko.
I runga i nga miihini i hangaia i muri mai o Akuhata 26, 2009, kua whakarereketia te puku o te waa, kua whakauruhia he crankshaft hou. He tino utu ki te hanga takitahi i te tikanga mo te mea hou: ko te rarangi o nga waahanga e tika ana me te nui o te mahi, he pono, he mea whakamiharo.
Karekau he ine pāmahana miihini i runga i te papatohu Picanto. I etahi wa ka wera rawa nga miihini. I puta tenei, hei tikanga, na te mea he radiator paru, he iti ranei te taumata whakamatao. Ko te mutunga, ka arahi i te upoko o te poraka.
Ko te hapa nui o te waeine mana hiko ko te kore o te pūoko hāora. I roto i tenei take, ka taea e te pūoko ake te tino mahi. Me whakahee mo nga korakora kua pau e kore e taea te whakaka i nga wahie katoa. Ko ona toenga ka uru ki roto i te whakakorikori, e he ana te whakamaoritanga e te pukoro he nui rawa te penehīni i roto i te ranunga hau-koiu. I runga i te Picanto me te tuku aunoa, ka puta he oho i te wa e neke ana. I mua i te hara i runga i te "miihini", me tirotiro koe i te punaha whakawera. Hei karo i nga raruraru, whakarereke i nga rama i nga wa katoa (ia 15-30 mano km).
Mena kei te whakaaro tatou inaianei mo te hoko o te reanga tuatahi o Picanto, ko te mea tuatahi he pai ki te aro ki te ahuatanga whanui. Ko nga miihini me te miihini katoa he tino pono. He iti rawa te utu o te mana rangatira. Engari ko te mea tenei i tiakihia, i whaia te motuka.
Reanga tuarua nga miihini Picanto
I te tau 2011, kua maoa te tukunga o te reanga hou o te hatchback taone nui, i tenei wa kua whakanuia e te Picanto tuatahi tana huritau tuawaru. Kua tino rerekee te waka. Ko te ahua hou o waho he tino hou, he huatau. Koinei te painga o te kaihoahoa Tiamana a Peter Schreyer. He tinana e toru nga tatau.
I te reanga tuarua, ehara i te mea ko te ahua o te Kia Picanto anake i puta nga huringa nui, engari ko te raina o nga tipu hiko. Ko nga miihini raupapa Epsilon i whakakapihia e nga waahanga Kappa II. Ka rite ki o mua, e rua nga motuka e waatea ana ki te whiriwhiri: ko te tuatahi me te 1 rita, te tuarua me te 2 rita. He pai ake te taiao me te pai o nga miihini hou. I tutuki tenei ma te whakaiti i nga mate waku i roto i te tikanga tohatoha hau me te roopu piston-cylinder. Hei taapiri, ko nga motuka kei te whakauruhia he punaha tiimata-mutu. Ka whakaweto aunoa i te miihini ina mutu i nga rama waka.
Gcla
Ko te waeine turanga inaianei e toru-rango. Ka mahi tahi me te tuku a-ringa. Ko te upoko o te poraka me te poraka ano inaianei ko te konumohe. Inaianei e 4 nga marere mo ia rango, kaua e toru, pera i to mua. I tua atu, ko te whakaurunga me nga maru whakamomori ka whakamahi i nga camshafts motuhake. Kei ia o ratou ake waahanga whakawhiti, e huri ana i nga koki wahanga ki te whakanui ake i te mana miihini i nga tere tere.
Ko nga miihini whakatipuranga hou e mau ana ki nga utu waipēhi, e whakaahuru ana i nga tikanga whakatikatika takirere ia 90 mano km. I roto i te taraiwa wa, ka whakamahia e nga kaihoahoa he mekameka kua hangaia mo te oranga katoa o te motuka.
Ma te whakamaramatanga, he iti ake te taurite me te taurite o nga miihini e toru-rango i nga miihini wha-rango. Ka nui ake te wiri, ka ngangau ake a raatau mahi, a ko te tangi ano he mea motuhake. He maha nga rangatira kaore i te harikoa ki te kaha o te mahi o te motuka. 
Me kii atu ahau ehara i te mea ko te nui o nga rango e toru, engari ko te koretake o te tangi oro o te whare, he ahuatanga o nga motuka katoa i tenei waahanga utu.
| Ko te engine | Gcla |
|---|---|
| Momo | Penehīni, kōhauhau |
| Putanga | 998 cm³ |
| Diameter diameter | 71 mm |
| Pakaru Piston | 84 mm |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Tuhinga | 95 Nm i te 3500 rpm |
| Power | 69 hp |
| Maha | 14,4 me |
| Te tere teitei | 153 km / h |
| Te kohi toharite | 4,2 l |
Gcla
I nga wa o mua, ko te motuka Picanto kaha ake e waatea ana me te tuku aunoa. Kaore i rite ki te waeine teina, e wha katoa nga rango kei konei. He rite ki te hoahoa. Paraka konumohe me te upoko rango. Ko te punaha DOHC me nga camshafts rua me nga huringa wahanga kei runga ia ia. Puku mekameka taima. Wehenga wahie toha (MPI) He iti ake te hua i te tika. Engari he pono ake. I te wa e haere ana te wahie i roto i te putunga whakauru, ka horoi i te remu o te puera whakauru, ka aukati i te hanga o nga putunga waro.
| Ko te engine | Gcla |
|---|---|
| Momo | Penehīni, kōhauhau |
| Putanga | 1248 cm³ |
| Diameter diameter | 71 mm |
| Pakaru Piston | 78,8 mm |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Tuhinga | 121 Nm i te 4000 rpm |
| Power | 85 hp |
| Maha | 13,4 me |
| Te tere teitei | 163 km / h |
| Te kohi toharite | 5,3 l |
Tuatoru nga reanga Picanto engines
Ko te reanga tuatoru o te motuka kiato i whakarewahia mana i te tau 2017. Kaore he pakaruhanga i roto i te hoahoa. He momo ahua pakeke me te whakakake o te reanga Picanto o mua. Kaore e taea te whakahee nga kaihoahoa mo tenei. I muri i nga mea katoa, ko te ahua o waho o mua i puta he tino angitu kaore ano kia ahua tawhito. Ahakoa kua mahia te miihini mo nga tau e ono.
Mo nga miihini, i whakatauhia kia kaua e whakarereketia. Pono, e rua nga hoiho i ngaro na te kaha o nga paerewa paitini. Ko te miihini toru-rango e whakaputa ana inaianei 67 nga kaha. Ko te kaha o te waahanga 1,2-rita he 84 horsepower. Ki te kore, ko enei nga miihini G3LA / G4LA mai i te reanga Picanto o mua me nga ahuatanga katoa, nga kaha me nga ngoikoretanga. Ka rite ki o mua, ko te motini kaha ake ka whakauruhia me te "aunoa" e wha-tere. Mena ka mahara koe he motuka taone noa te Kia Picanto, katahi ka whakakorehia te hiahia mo nga taputapu tuarima. Engari i te tau 2017, he ahua kino te whakauru i nga whakawhitinga tawhito e wha-tere i runga i nga waka mo te kaihanga penei i a Kia.
| Pikanto I | Pikanto II | Pikanto III | |
|---|---|---|---|
| Momohini | 1 | 1 | 1 |
| G4HE | Gcla | Gcla | |
| 2 | 1.2 | 1.2 | |
| G4HG | Gcla | Gcla |
Ma ratou ake, karekau nga miihini whakangao-a-roto iti i hangaia mo te rauemi roa. Ko ta ratou kaupapa ko te neke i te motoka huri noa i te taone nui. Ko te kaitaraiwa toharite i tenei tere kare e huri neke atu i te 20-30 mano kiromita ia tau. Na te iti o te rōrahi, kei te mahi tonu te miihini i raro i nga kawenga taumaha. Ko nga ahuatanga o te whakamahi i te motuka i roto i te taone ka pa te kino ki te oranga o te ratonga: he roa te mangere, he wa roa te huri hinu i nga haora miihini. Na reira, ko te oranga ratonga o nga motuka o 150-200 mano he tohu pai.
