Nga miihini Honda R18A, R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z4
Tuhinga
I puta nga miihini R-raupapa i te timatanga o te tau 2006, he rongoa ohorere iti i roto i te hitori miihini a Honda. Ko te meka he maha nga motuka i hangaia i te timatanga o nga tau 2000 he tino tawhito me te hiahia ki te hanga tauira hou.
I tua atu, ka tukuna e nga paerewa taiao hou etahi whakaritenga mo nga tukunga paitini, kaore i tutuki te raupapa B-, D-, F-, H-, ZC. Ko nga miihini 1,2 me te 1,7 rita i whakakapihia e te raupapa L, i whakauruhia ki roto i nga motuka o te akomanga B. Ko te raupapa K i riro hei kaiwhiwhi tika mo nga miihini e rua-rita, i tere te whakaoti i nga motuka taumaha. I te timatanga o te tau 2006, kei te hanga nga rangatū o nga motuka Honda Civic me Crossroad no te akomanga C.
I awangawanga nga miihini o te kamupene mo tetahi patai - he aha te ahua o te ngakau ki te hoatu ki enei motuka? E mohio ana koe, ko te mana o nga tauira tawhito i tau ki runga i nga hiahia ngawari. Ko nga miihini L-raupapa ka tino whakawhiwhia ki a raatau, engari me te kaha o te 90 hp. me wareware tonu nga mahi hihiri mo ake tonu atu. I te wa ano, ka tino kaha nga miihini K-raupapa mo tenei momo miihini. I etahi tau i muri mai, ka hangaia e Honda nga motuka o te raupapa: R18A, R18A1, R18A2, R18Z1 me R18Z4. He rite tonu nga ahuatanga o te raupapa katoa, ko etahi tauira he iti nga whakapainga.
Технические характеристики
Ko nga ahuatanga matua o te miihini whakangao o roto kei te tepu i raro nei:
| Rahi miihini, cm³ | 1799 |
|---|---|
| Te hiko, hp / i te rpm | 140/6300 |
| Torque, Nm / i te rpm | 174/4300 |
| Pūnaha mana | pepeha |
| Momo | rarangi |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te maha o nga marere mo ia rango | 4 |
| Pakaru Piston, mm | 87.3 |
| Diameter diameter, mm | 81 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Kohi wahie, ia 100 kiromita (taone/huarahi/whakaranu) | 9.2/5.1/6.6 |
| Kōeke Hinu | 0W-20 0W-30 5W-20 5W-30 |
| Ka mahia te panoni hinu, km | 10000 (he tino pai ia 5000) |
| Te rōrahi hinu ina huri, l | 3.5 |
| Rauemi, km | Tae atu ki te 300 mano |
Tautuhinga tautuhi
Ko te R18A he miihini werohia he 1799 cm³ te rahi. Ina whakaritea ki te D17 o mua, he tino kaha te motuka. Ko te taipana he 174 Nm, ko te mana he 140 hp, ka taea e koe te whakatere tere i nga motuka C-akomanga taumaha. Ko te nui o te kohi wahie e whakawhirinaki ana ki te ahua taraiwa - me te nekehanga ine, kaore he tere tere, ko te kai ko te 5,1 rita mo ia 100 km. I roto i te taone nui, ka piki te kai ki te 9,2 rita, a i roto i te momo whakauru - 6,6 rita mo ia 100 km. Ko te roa o te ora o te miihini he 300 mano kiromita.
Whakaahuatanga o waho
Ko te mea tuatahi ki te timata ki te rangahau waka ina hoko ko te rapu i nga pereti wheketere me te nama tinana o te motuka me te nama miihini. Kei ta maatau wae hiko te pereti nama kei te tata ki te whakaurunga whakauru, penei i te ahua i raro nei:
Ko te mea tuatahi ka mau i to kanohi ko te piri o te wahanga miihini, he mea noa mo nga miihini 16-valve. Ko te tinana me te upoko rango he mea hanga ki te konumohe konumohe kaha teitei, e tino whakamarama ana i te taumaha katoa. Ko te uhi o tenei waitohu e tohuhia ana e te kirihou wera-teitei, hei utu mo nga whiringa konumohe. Ko taua nekehanga ohaoha ka tino tika - e ai ki nga arotake a nga kaitaraiwa - mo nga tau 7-10 o te mahi kaore he rerekee ka pakaru te hinu. He mea hanga ano te miihini whakauru ki te konumohe, ko te ahua o waho he mea hanga ki te ahuahanga rereke.
Ngā Hangahanga Hoahoa
Ko te raupapa miihini R18A he miihini wha-rango-a-raina. Arā, e whā ngā rango e whakamiihinihia ana i roto i te poraka, he raupapa raupapa i te rarangi kotahi. Kei roto i nga porotaka nga piston hei taraiwa i te crankshaft. Ko te whiu piston he 87,3 mm, ko te ōwehenga kōpeketanga he 10,5. Ko nga piston e hono ana ki te crankshaft e nga rakau honohono ngawari me te kaha teitei, i hangaia mo te wa tuatahi mo tenei tauira. Ko te roa o nga rakau hono he 157,5 mm.
Ko te hoahoa o te upoko konumohe kare i rereke - ko nga tuuru mo te camshaft me nga kaiarahi taki he miihini i roto i tona tinana.
Ngā āhuatanga wā
Ko te tikanga tohatoha hau he mekameka, 16-valve (kei ia cylinder e 2 te whakaurunga me te 2 rewharewha). Ka mahi tetahi camshaft ki runga i nga marere ma roto i nga tappet porotakaroa. Karekau he kaitaunaki hydraulic i roto i te punaha, no reira he mea tika ki te whakatika i nga wa katoa i nga waahana i runga i te mahere. Ahakoa te ngawari o te hoahoa o te waa, ko te aroaro o te I-VTEC te punaha huringa o te waa ka taea e koe te whakatika i te tohu o te whakatuwhera me te kati o nga reera i runga i te kawenga. Ma tenei whiringa ka taea e koe te penapena hinu me te whakamahi i nga rauemi miihini kia pai ake. Ko te punaha tohatoha hau o to maatau motuka he tino uaua.
Nga ahuatanga o te punaha hiko
Ko te punaha tuku hiko e tohuhia ana e te papu, nga raina wahie, he tātari pai, he kaiwhakahaere pehanga wahie me nga injector. Ko te tuku hau e whakaratohia ana e nga ngongo hau, he tātari hau me te huihuinga throttle. Ko nga ahuatanga ko te aroaro o te mana hiko o te tohu o te whakatuwheratanga o te throttle, i runga i te maha o nga hurihanga. Kei roto ano hoki i te punaha hiko he punaha pupuhi EGR e huri ana i a raatau i roto i te ruuma mura. Ko tenei punaha ka whakaiti i te nui o nga tukunga paitini ki te hau.
Pūnaha hinu
Ko te punaha hinu e tohuhia ana e te papu hinu kei roto i te miihini miihini. Ko te papua e pupuhi ana i te hinu, ka haere i raro i te pehanga i roto i te tātari, ka whangaia ma roto i nga keri ki nga huānga mirimiri o te miihini, ka hoki ki roto i te poka. I tua atu i te whakaheke i te waku, ka mahia e te hinu te mahi whakamatao i nga piston, ka tukuna i raro i te pehanga mai i nga rua motuhake i raro o te rakau hono. He mea nui ki te huri i te hinu ia 10-15 mano kiromita, tino pai - i muri i te 7,5 mano km. Ko te hinu miihini e rere ana i roto i te punaha whakahinuhinu mo te neke atu i te 15 mano kiromita ka ngaro ona taonga, ka puta ona "parapara" na te noho ki runga i nga pakitara porotakaro. Ko nga tohu tohu kua whakaatuhia ki te ripanga o runga.
Pūnaha whakamatao me te mura
Ko te punaha whakamahana he momo kati, ka huri te wai i roto i nga awa i roto i te whare motuka, kei reira te whakawhiti wera. Ko nga irirangi, te papu, te whakamaarama me nga pa hiko e whakarite kia kore e haukotia te mahi o te punaha whakamatao. He rereke te rōrahi i runga i te waitohu o te pūkaha. Hei whakamahana, ka tino taunaki te kaiwhakanao ki te whakamahi i te momo antifreeze Honda 2, kua whakaratohia mo tenei raupapa miihini.
Ko te punaha paoho e tohuhia ana e te porowhita, te rama, te hiko hiko me nga waea ngaohiko teitei. Karekau he huringa hanganga i roto i nga punaha whakamatao me nga punaha mura.
Nga momo motika o te raupapa R18
Kei roto i te raupapa miihini he maha nga tauira me nga rereketanga iti:
- R18 A1 - tenei tauira me nga ahuatanga rite o te motini R18 A, i hangaia mo nga motuka i Hapani me Amerika Te Tai Tokerau;
- R18 A2 - i whakauruhia tenei miihini ki runga i nga motuka Pakeha. Ko nga ahuatanga kaore i rereke mai i te R18 A;
- R18 Z1 - putanga whakarereke, 141 hp, kare tonu te taipana. Ko te ahurei o te hoahoa kei roto i te whakahoutanga o te punaha tohatoha hau, ma te iti o te tere ka whakakorehia te 1 valve whakauru i ia cylinder. Ko nga huringa whakauru i te 5000 rpm;
- R18 Z1 - he kape o te tauira o mua, i utaina ki runga i nga waka Pakeha Honda Civic;
- Ko te R18 Z9 he motuka rite ki te R18 Z1, i hangaia mo te Honda HR-V.
Te pono
I te nuinga o te waa, kua whakapumautia e te raupapa R18 ano he motuka pono e kore e ngaro. Ko te mea ngaro ko te kore e nui te pakaru i konei - he tino ngawari te hoahoa o enei wae hiko. Ko tetahi camshaft e mahi ana i te whakaurunga me nga reera rewharewha i te wa ano, a ko te mekameka taima he pono ake i te whitiki. Ko te tinana konumohe kaha teitei o te miihini me nga upoko rango ka taea te tu tika i nga rereketanga o te pāmahana. E ai ki nga whakaaturanga, ko te kirihou waiariki teitei o te taupoki takirere kaore e rereke ahakoa i muri i nga tau 5-7. Mena ka whai koe i nga tohutohu a te kaiwhakanao me te whakahaere i te wa tika o te motuka, ka neke atu te miihini ki te 300 mano kiromita.
Te mau tonu me nga ngoikoretanga
Ka korero mai tetahi tangata mohio - he ngawari ake te motini, he pono, he ngawari hoki te tiaki. Ko nga ICE raupapa R18 he mea hoahoa kia rite ki nga miihini e wha-cylinder paerewa e mohio ana tetahi kaimahi ratonga motuka. Ko tetahi raru iti ko te kore e uru ki etahi waahanga me nga huihuinga i roto i te kete tinana miihini. I roto i nga raru noa o te miihini R18 ko:
- Ko te patuki whakarewa i te wa e mahi ana ko te mamae tuatahi ka puta ia 30-40 mano kiromita. Karekau he kaikawe waipēhi o te motuka me te whakamaarama i nga kakahu kua whakaritea. Me whakatika nga takirere.
- Mena ka rere te tere o te miihini, ka wiri i te wa e pa ana te hau - tirohia te mekameka taima. Ma te oma pakari, ka totoro te mekameka, me whakakapi.
- Haruru i te wa e mahi ana - i te nuinga o te wa ko te koretake o te roera riipene te take. Ko tana rauemi he 100 mano kiromita, engari i etahi wa ka iti ake.
- Te wiri nui - i te rangi makariri, he iti te wiri o enei motuka i te wa e mahi ana, engari mena he nui nga wiri, me ata tirotiro koe i nga ekenga miihini, me whakakapi pea.
Whakawaiihana Engine
E ai ki nga arotake a nga rangatira o nga motuka, ko nga whakapainga katoa o tenei tohu miihini ka tino pa ki te rauemi me nga hiahia o te motuka. Na reira, ahakoa ki te makona ki nga tawhā wheketere, ki te kawe ranei i te tangi, he whakatau takitahi.
Ko nga whakarereketanga R18 tino noa e rua ko:
- Te whakaurunga turbine me te compressor. He mihi ki te whakaurunga o te compressor e whakarato ana i te hau i werohia ki roto i te ruuma ngingiha, ka piki te mana o te miihini pararihi o roto ki te 300 horsepower. Ko te maakete motuka hou e tuku ana i te tini o nga miihini me nga turbine e utu ana i te moni pakari. Ko te whakaurunga o aua whakapainga me uru ki te whakakapi i te roopu piston rino tino kaha, me nga puha me te papu wahie.
- Te rangi rangi. Ko te kowhiringa moni nui ko te hanga i te maramara maramara, te tango matao me te whakapau tika. Ma tenei mahi hou ka taapiri atu i te 10 horsepower. Ko te painga kore ko te whakamahine kaore e tino pa ki te oranga o te miihini. Ko te waahanga utu nui ake ko te whakauru i te kaikawe whakauru, te whakakapi i nga piston me te ōwehenga kōpeketanga o te 12,5, nga injectors me te whakarereke i te upoko rango. Ko tenei whiringa ka nui ake te utu me te taapiri atu ki te 180 horsepower ki te motuka.
Rarangi o nga waka i utaina ai tenei miihini:
- Honda Civic;
- Honda Stream;
- Honda Cossroad.
