BMW M62B44, M62TUB44 nga miihini
Tuhinga
I te tau 1996, i puta mai he raupapa hou o nga miihini BMW M62 ki te maakete o te ao.
Ko tetahi o nga miihini tino pai ko te raupapa - te waru-rango BMW M62B44 me te 4,4 rita te rahi. Ko te miihini M60B40 o mua i mahi hei momo tauira mo tenei miihini whakangao o roto.
Whakaahuatanga miihini
Mena ka titiro koe, na i roto i te M62B44 ka kitea e koe he maha nga rereketanga mai i te M60B40. Anei etahi o ratou:
- Kua huri te poraka porotakaro i runga ano i nga diameter hou o enei puoto.
- He mea hanga ki te rino, te whiu-roa, me te ono taurite.
- Kua huri nga tawhā o te camshafts (waahanga 236/228, hiki 9/9 millimeters).
- I whakakapia te rarangi-rua o te waa ki te rarangi kotahi, me te rauemi tata ki te rua rau mano kiromita.
- Kua whakahōungia ngā marere kātere, ā, kua hurihia te whakakai whakauru.
Engari he maha nga mea kaore i rereke. Na, hei tauira, he rite tonu nga upoko porotaka M62B44 ki nga upoko kei runga i nga waahanga raupapa M60. He pera ano mo te hono i nga rakau me nga reera (tuhipoka: ko te diameter o nga reera whakauru i konei ko te 35 millimeters, a ko nga reera rewharewha he 30,5 millimeters).
I tua atu i te putanga taketake o tenei miihini, he putanga kua puta he whakahoutanga hangarau - kua riro i a ia te ingoa M62TUB44 (kei kona ano tetahi momo momo tuhi M62B44TU, engari he rite tonu tenei) ka puta ki te maakete i te tau 1998. I te wa o te whakahou (whakahoutanga), i taapirihia te punaha whakahaere wahanga tohatoha hau VANOS ki te miihini. He mihi ki tenei punaha, he pai te mahi a te miihini i roto i nga ahuatanga katoa me te pai o te hikoi. I tua atu, he mihi ki a VANOS, ka piki ake te kaha, ka pai ake te whakakii i te cylinder. I roto ano i te putanga hangarau kua whakahouhia i reira ko te kaareti hiko me te manifold whakauru me nga hongere iti ake te whanui. Ko te punaha Bosch DME M7,2 i tukuna hei punaha whakahaere mo te putanga whakahou.
I tua atu, i roto i nga engines TU, ka timata te hanga i nga raina cylinder ehara i te nikasil pera i mua (ko te nikasil he miihini nickel-silicon motuhake i hangaia e nga kaihanga Tiamana), engari mai i te alusil (he koranu kei roto i te 78% konumohe me te 12% silicon).
He raupapa hou o nga miihini BMW me te whirihoranga V8 - te raupapa N62 - i uru ki te maakete i te tau 2001. I te mutunga, i muri mai i etahi tau, ka mutu te hanga o nga momo momo rite, engari he iti ake te matatau mai i te whanau M.
| Kaihanga | Munich Plant i Germany |
|---|---|
| Nga tau o te tuku | 1995 ki 2001 |
| Putanga | 2494 henemita whatianga |
| Rauemi Poraka Potakaro | Konumohe me te koranu Nikasil |
| Hōputu mana | Koroporo |
| momo o te pūkaha | E ono-rango, i roto i te raina |
| Te mana, i te horsepower/rpm | 170/5500 (mō ngā putanga e rua) |
| Torque, i Newton mita/rpm | 245/3950 (mō ngā putanga e rua) |
| Te pāmahana mahi | +95 nga nekehanga Celsius |
| Te ora o te miihini i roto i te mahi | Tata ki te 250000 kiromita |
| Pakaru Piston | 75 whakarewa |
| Diameter diameter | 84 mm |
| Te kai hinu mo ia rau kiromita i roto i te taone me te huarahi nui | 13 me te 6,7 rita |
| Te nui o te hinu e hiahiatia ana | 6,5 rita |
| Te kohi hinu | Tae atu ki te 1 rita mo ia 1000 kiromita |
| Nga paerewa tautoko | Euro 2 me Euro 3 |
Ko te nama miihini M62B44 me M62TUB44 ka kitea i roto i te tiango, i waenga i nga upoko rango, i raro i te throttle. Ki te kite, me tango e koe te uhi kirihou whakamarumaru ka titiro ki tetahi papa iti kei waenganui o te poraka. Hei whakahaere i te rapu, ka tūtohu kia whakamahia he rama rama. Ki te kore e kitea e koe te nama i te piro tuatahi, me tango e koe, hei taapiri atu ki te casing, me te throttle hoki. Ka taea hoki e koe te kite i nga nama o enei miihini i roto i te "rua". Ko tenei ruma karekau rawa e poke i konei, ahakoa ka puhake te puehu ki runga.
He aha nga motuka M62B44 me M62TUB44
I whakauruhia te miihini BMW M62B44 ki runga:
- BMW E39 540i;
- БМВ 540i Parenga E39;
- BMW E38 740i/740iL;
- BMW E31 840Ci.
He putanga whakahou o te BMW M62TUB44 i whakamahia ki:
- BMW E39 540i;
- BMW E38 740i/740iL;
- BMW E53 X5 4.4i;
- Morgan Aero 8;
- Land Rover Range Rover III.
He mea tika kia mohio ko Morgan Aero 8 ehara i te motuka hakinakina i hangaia e BMW, engari na te kamupene Ingarangi Morgan. A ko te Land Rover Range Rover III he motika i hangaia e Ingarangi.
Nga ngoikoretanga me nga raru noa o nga miihini BMW M62B44
He maha nga raru nui e tika ana kia whakaatuhia e nga kaitaraiwa e peia ana nga motuka me nga miihini kua whakaahuahia:
- Ka timata te miihini M62 ki te patoto. Ko te take pea tenei, hei tauira, he mekameka taima kua toroa, he pae tensioner ranei.
- I runga i te M62, ka tiimata te pakaru o te kaareti o te uhi, tae atu ki te puna whakamatao. Ka taea e koe te whakaoti i tenei raru ma te maarama - huri i te tank, i nga peera whakauru me te papu.
- Ko te waeine hiko M62B44 ka tiimata te mahi koretake me te pumau (ka kiia hoki tenei ko te "tere tere"). Ko te puta mai o tenei raru e pa ana, hei tikanga, me te urunga o te hau ki roto i te whakaurunga. Ka taea hoki te puta mai i nga koha o te KVKG, nga pūoko throttle, nga mita rere o te hau. Ka taea hoki e te pokenga noa o nga maareti kare he tere kore.
I runga ake i tera, i muri i te 250 mano kiromita, ka piki ake te kohi hinu ki runga i te M62 (ki te whakaoti i tenei raru, ka tūtohu kia huri i nga hiri o te kakau valve). Ano, i muri i te 250 mano kiromita, ka whakarerea pea nga miihini miihini.
Ko nga waahanga hiko M62B44 me M62TUB44 kua hoahoatia ki te taunekeneke me te hinu-kounga teitei - he pai ake te whakamahi i nga rama kua tohua e te kaihanga ake. He hinu enei 0W-30, 5W-30, 0W-40 me 5W-40. Engari ko te hinu kua tohua 10W-60 me whakamahi ma te tupato, ina koa i te takurua - he matotoru, a i nga marama makariri o te tau ka raru pea te tiimata o te miihini. I te nuinga o te waa, kaore nga tohunga e tohutohu ki te penapena mo nga wai mahi mena he miihini M62 te motuka. Kaore hoki e pai ki te wareware i te tiaki me te tiaki i te waa.
Te ti'aturi me te mau tonu o te BMW M62B44
M62B44 motuka (taketake me te putanga TU) e whakaatu ana i te taumata teitei o te pono me te haumaru. I tua atu i tenei, he pai te tohanga i nga revs iti, me etahi atu momo mahi. Ko te rauemi o tenei motuka, me te tiaki tika, ka taea te wikitoria i te tohu o te 500 mano kiromita.
I te nuinga o te waa, he pai te motuka mo nga whakatikatika o te rohe me nga whakatikatika nui. Heoi, kei a ia nga raru katoa o nga miihini konumohe maamaa kua pania ki te nikasil me te alusil. I roto i te taiao ngaio, ka kii etahi mo enei motuka "ka taea te tuku". Ko te mea whakamiharo, ko nga poraka rango alusil e kiia ana he pai ake i nga nikasil - ara, ko te TU-rereketanga etahi painga ki tenei waahanga.
I te wa e hoko ana i tetahi motuka whakamahia me tenei miihini, ka tūtohu kia tirotirohia te miihini me te whakakore i nga hapa katoa i kitea. Ko taua haumi ka taea e koe te maia ake i muri i te wira.
kōwhiringa whakahāngai
Ko te hunga e hiahia ana ki te whakanui ake i te mana o te BMW M62TUB44, me whakauru tuatahi i tetahi momo whakaurunga me nga awa whanui i roto i tenei miihini (hei tauira, mai i te putanga taketake).
He mea tika hoki ki te whakauru i nga camshafts pai ake i konei (hei tauira, me nga tohu o te 258/258), he momo ngohe hakinakina me te whakatikatika. Ko te mutunga, ka taea e koe te whiwhi i te 340 horsepower - he nui tenei mo te taone me te huarahi. Kaore he take ki te tarai noa i nga miihini M62B44, M62TUB44 ranei kaore he mehua taapiri.
Mena ka hiahiatia te mana mo te 400 horsepower, katahi ka hokona he kete compressor me te whakauru. He maha nga kete e waatea ana i nga toa ipurangi me nga toa tuimotu e pai ana ki te huihuinga piston BMW M62 paerewa, engari ko nga utu ehara i te mea iti rawa. I tua atu i te kete compressor, me hoko ano he papu Bosch 044. Ko te mutunga, ki te eke te pehanga o te 0,5 bar, ka nui ake te ahua o te 400 horsepower.
Ko te rahui mo te whakatikatika, e ai ki nga tohunga, he tata ki te 500 horsepower. I etahi atu kupu, he pai tenei miihini mo te whakamatautau i te mana.
Mo te turbocharging, i tenei keehi kaore e tino whai hua mai i te tirohanga ohaoha. He maamaa ake mo te taraiwa te whakawhiti ki tetahi atu motuka o taua waitohu - ki te BMW M5.
