BMW M52TUB20, M52TUB25, M52TUB28 nga miihini
Ko te raupapa M52 he miihini penehīni BMW me te whirihoranga-a-raina o te 6 cylinders me te rua camshafts (DOHC).
I hangaia mai i te 1994 ki te 2000, engari i te tau 1998 he "whakahoutanga hangarau" (whakahoutanga hangarau), i whakauruhia te punaha VANOS rua ki nga tauira o naianei, e whakahaere ana i te waa o nga reera rewharewha (te punaha tohatoha hau rua). I roto i nga rarangi o nga miihini 10 Ward pai rawa atu mo 1997, 1998,1999, 2000 me 52, ka puta mai te MXNUMX i nga wa katoa, kaore i whakarerea o raatau tuunga.
Ko nga miihini o te raupapa M52 i whakawhiwhia he poraka porotaka konumohe, kaore i rite ki te M50, he mea hanga ki te rino. I Amerika Te Tai Tokerau, i hokona tonu nga motuka me enei miihini i roto i te poraka rino. Ko te rohe tere o runga ko te 6000 rpm, ko te nui rawa atu ko te 2.8 rita.
Ma te korero mo te whakahoutanga hangarau 1998, e wha nga whakapainga matua:
- Vanos valve timing system, ka korerohia i muri mai;
- Mana hiko hiko;
- Takirua-rahi Taurangi Geometry Intake Valve (DISA);
- I hangaia ano nga raina porotakaro.
M52TUB20
He M52B20 kua whakarereketia, na nga whakapainga kua tae mai, penei i era atu e rua, he nui ake te hikoi i nga revs raro (ko te torque teitei ko te 700 rpm raro). He 80mm te rahinga o te rango, he 66mm te whiu piston, he 11:1 te kōpeketanga. Volume 1991 cu. cm, mana 150 hp i te 5900 rpm - ka kitea te haere tonu o nga whakatipuranga i enei ahuatanga. Engari, ko te taipana ko 190 N * m, penei i te M52V20, engari i te 3500 rpm.
Ka whakamahia mo nga waka:
- BMW E36 / 7 Z3 2.0i
- 1998-2001 BMW 320i/320Ci (E46 tinana)
- 1998-2001 BMW 520i (E39 tinana)
M52TUB25
Ko te whiu piston he 75 mm, ko te diameter o te porotaka he 84 mm. Ko te tauira taketake B25 2.5-rita nui atu i tona mana o mua - 168 hp. i te 5500 rpm. Ko te putanga whakarereke, me nga ahuatanga mana rite, ka whakaputa i te 245 N * m i te 3500 rpm, ka tae atu te B25 ki a ratou i te 4500 rpm.
Ka whakamahia mo nga waka:
- 1998-2000 E46323i, 323ci, 325i
- 1998-2000 E39523 XNUMXi
- 1998-2000 E36/7Z3 2.3i
M52TUB28
Ko te nekehanga o te miihini he 2.8 rita, ko te whiu piston he 84 mm, ko te diameter cylinder he 84 mm, he nui ake te whiu o te crankshaft ki te B25. ōwehenga kōpeketanga 10.2, mana 198 hp i 5500 rpm, taipana - 280 N * m / 3500 rpm.
Ko nga raruraru me nga huakore o tenei tauira ICE he rite tonu ki te M52B25. I te tihi o te rarangi, he wera rawa ia, he maha nga wa e pa ana ki nga mahi toha hau. Ko te otinga ki te wera nui ko te horoi i te radiator, te tirotiro i te papu, te whakamahana, te potae radiator. Ko te raruraru tuarua ko te kohi hinu i runga ake i te tikanga. I roto i te BMW, he raruraru noa tenei, e pa ana ki nga mowhiti piston kore-kakahu. I te kore o te whakawhanaketanga i runga i nga pakitara o nga cylinders, ka taea te whakakapi noa i nga mowhiti, kaore hoki te hinu e waiho atu i te mea kua tohua. Ko nga kaikawe hiko i runga i enei miihini "he rite" ki te coke, ka pa ki te pohehe.
Ka whakamahia mo nga waka:
- 1995-1999 E36328 328i, XNUMXis
- 1995-1998 E39528 XNUMXi
- 1995-1998 E38728 728i, XNUMXiL
- 1997-1998 E36/7Z3 2.8
Ko te punaha VANOS he tino tairongo ki te mahi o te miihini me te mea he hurihanga koretake, he koretake te mahi i te nuinga o te waa, ka heke te kaha ranei, ka pau te kaha. Hei whakaoti, me whiwhi koe i tetahi kete whakatikatika punaha.
He maha nga wa e kore ai e tiimata te miihini, ahakoa ko waho he pai nga mea katoa. Ka turuturu te whakamaarama, i te nuinga o te waa he iti ake te rauemi i to te M50.
Ko nga painga, ka taea te tohu ko enei miihini e toru kaore e tino aro ki te kounga o te penehīni. Ko te whakatikatika i a raatau kaore i te tūtohutia, me te hoko mo te whakawhiti, na te mea kua tawhito noa. Engari, mo te hunga e tohe tonu ana ki o raatau hiahia, he huarahi whakamatau - ki te whakauru i te miihini whakauru M50B25, nga camshafts mai i te S52B32 me te tarai maramara. Ko taua tuning ka piki ake te mana ki te 250 hp. Ko tetahi atu whiringa ka tino hoha ki te 3 rita, i te taha o te hoko o te M54B30 crankshaft me te tapahi i te piston ma te 1.6 mm.
Ko te whakauru i te turbine ki runga i tetahi o nga miihini kua whakaahuatia he huarahi tino tika hei whakanui ake i te hiko. Hei tauira, ko te M52B28 me te turbine Garrett me te tatūnga tukatuka pai ka whakaputa tata ki te 400 hp. me te roopu piston rakau.
He ahua rereke nga tikanga whakatikatika mo te M52V25. I konei he mea tika ki te hoko, hei taapiri atu ki te whakauru mai i te "teina" M50V25, he crankshaft ano hoki me nga rakau honohono M52V28, me te firmware. He pai ake te whakauru i nga punaha me te punaha whakamomori i muri i te S62 - ki te kore era, e kore e korikori i te wa e whakatangihia ana. Na, me te rahinga o te 2 rita, ka nui ake i te 200 hp.
Hei whakanui i te hiko ki runga i te miihini iti rawa 2-rita, ka hiahia koe ki te puri ki te 2.6 rita te teitei, ki te turbine ranei. Ma te hoha me te aro, ka taea e ia te tuku 200 hp. Ko te turbocharged me te awhina o te kete turbo motuhake ka taea te kohi i te 250 hp. i 2 rita o te rōrahi mahi. Ko te kete Garrett ka taea te whakakapi e te Lysholm, ka nui ake te mana i roto i nga rohe rite.
| Ko te engine | HP/rpm | N*m/r/min | Nga tau o te hanga |
|---|---|---|---|
| M52TUB20 | 150/5900 | 190/3600 | 1998-2000 |
| M52TUB25 | 170/5500 | 245/3500 | 1998-2000 |
| M52TUB28 | 200/5500 | 280/3500 | 1998-2000 |
