BMW M50B20, M50B20TU nga miihini
Tuhinga
Ko BMW M50B20, M50B20TU he miihini pono me te roa o te waa o te awangawanga Tiamana, he rauemi nui. I haere mai ratou ki te whakakapi i nga motuka tawhito o te whanau M20, kua kore e tutuki i nga whakaritenga hou, tae atu ki te atawhai taiao. A ahakoa i angitu nga waeine M50, e 6 noa nga tau i mahia - mai i te 1991 ki te 1996. I muri mai ka hangaia e ratou nga miihini me nga poraka porotaka konumohe - me te tohu M52. He pai ake a raatau hangarau, engari he iti ake te rauemi. Na ko nga M50 he miihini tawhito, engari he pono ake.
tawhā
Ko nga ahuatanga o nga miihini BMW M50B20 me M50B20TU kei te tepu.
| Kaihanga | Te whakato Munich |
|---|---|
| rōrahi tika | 1.91 l |
| Paraka poraka | Maka rino |
| Питание | Koroporo |
| Momo | In-te aho |
| Tau o nga puoto | 6 |
| Tuhinga o mua | 4 mo ia rango, 24 katoa |
| Pakaru Piston | 66 mm |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 i te putanga taketake, 11 i te TU |
| Power | 150 h.p. i te 6000 rpm |
| 150 HP i te 5900 rpm - i te putanga TU | |
| Tuhinga | 190 Nm i te 4900 rpm |
| 190 Nm i te 4200 rpm - kei te putanga TU | |
| Te hinu | Penehini AI-95 |
| Tautukunga Taiao | Euro 1 |
| Te kohi penehini | I roto i te pa - 10-11 rita ia 100 km |
| I runga i te huarahi - 6.5-7 rita | |
| Te rahi o te hinu miihini | 5.75 l |
| Te pokey e hiahiatia ana | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Ko te kohi hinu pea | Tae atu ki te 1 l/1000 km |
| Relubrication roto | 7-10 mano km. |
| Rauemi miihini | 400+ mano km. |
I te mea i hangaia te miihini mo nga tau 5-6 anake, i whakauruhia ki etahi tauira BMW anake:
Ko te BMW 320i E36 te miihini hoko pai me te miihini 2-rita. Tata ki te 197 mano nga waeine o aua waka i mahia, e
e korero ana mo te hiahia nui me te pono o te motuka, engari ano hoki te miihini.
Ko te BMW 520i E34 he tino korero mo te umanga motuka Tiamana, i hangaia mai i te 1991 ki te 1996. I te katoa, tata ki te 397 mano nga kape i mahia. A ahakoa he kino o mua o te motuka i Rusia (na nga tangata nana i peia), ka noho tonu he korero. Inaianei i runga i nga rori o Ruhia he ngawari ki te whakatau i enei motuka, engari he iti noa nga toenga o o raatau ahua taketake - he mea tino pai.
Whakaahuatanga o nga miihini BMW M50B20 me M50B20TU
Kei roto i te raupapa M50 nga miihini me te kaha o te cylinder o 2, 2.5, 3 me te 3.2 rita. Ko te mea tino rongonui ko nga miihini M50B20 me te rahinga tika o te 1.91 rita. I hangaia te miihini hei whakakapi mo te miihini M20B20 tawhito. Ko te tino whakapai ake i o mua ko te poraka e 6 ngongo, e 4 nga marere ia ia. I whakawhiwhia ano e te upoko cylinder e rua nga camshafts me nga kaitarai waipēhi, na te mea i whakakorehia te hiahia ki te whakatika i nga waahi o te waahi i muri i te 10-20 mano km.
Ko te BMW M50B20 me te M50B20TU te whakamahi i nga camshafts me te waahanga o te 240/228, nga kohanga urunga me te diameter o te 33 mm, nga reera pupuhi - 27 mm. Kei roto hoki i te miihini whakauru kirihou hei whakaheke i te taumahatanga katoa o te miihini, a kua pai ake tana hoahoa ki nga mea o mua o te whanau M20.
I roto ano i te M50B20, hei utu mo te taraiwa whitiki, ka whakamahia he taraiwa mekameka pono, ko te oranga o te ratonga he 250 mano kiromita. Ko te tikanga ka wareware nga rangatira ki te raru o te whitiki pakaru me te piko o nga riipene. I roto ano i te miihini whakangiha o roto, i whakamahia he punaha hiko hiko, hei utu mo te tohatoha, ka whakauruhia nga porowhita, nga piston hou, me nga rakau honohono marama.
I te 1992, i whakarerekehia te miihini M50B20 me tetahi punaha Vanos motuhake. I tapaina ko M50B20TU. Ko tenei punaha e whakarato ana i te mana kaha o nga camshafts, ara, he huringa i roto i te waa o te waa. He mihi ki tenei hangarau, ka rite te kurupae o nga tawhā taipana, ka tau ano te pana o te miihini ki nga awhe katoa o ana mahi. Arā, i runga i te miihini M50B20TU i te iti me te tere tere, ka nui ake te taipana i runga i te M50B20, ka whakarite i te hihiri (tere) o te motuka, a, i roto i te ariā, ka penapena hinu. Ahakoa te tere o te hurihanga o te crankshaft, ka nui ake te ohanga me te taiao o te miihini, me te mea nui - he kaha ake.
He maha nga punaha VANOS: Mono me te Taurua. Ka whakamahia e te M50B20 te punaha whakauru mono-VANOS, e huri ana i nga wahanga whakatuwheratanga o nga reera whakauru. Inaa, ko tenei hangarau he riterite o te VTEC me te i-VTEC rongonui mai i HONDA (kei ia kaihanga tona ingoa ake mo tenei hangarau).
Ma te hangarau, ma te whakamahi i te VANOS i runga i te M50B20TU ka taea te huri i te taipana teitei ki nga tere iti - tae atu ki te 4200 rpm (4900 rpm i roto i te M50B20 kaore he punaha VANOS).
Na, ko te miihini 2-rita o te whanau M50 i whakawhiwhia e 2 nga whakarereketanga:
- Ko te rereketanga taketake kaore he punaha Vanos me te ōwehenga kōpeketanga o te 10.5, 150 hp. me te taipana o 190 Nm i te 4700 rpm.
- Ma te punaha Vanos, nga camshafts hou. I konei, kua piki ake te tauwehenga ki te 11, he rite te mana - 150 hp. i te 4900 rpm; taipana - 190 Nm i 4200 rpm.
Mena ka whiriwhiri koe i waenga i nga whiringa e rua, ka pai ake te tuarua. Na te whakapumautanga o te taipana i te iti, te reo me te tere tere, ka kaha ake te ohanga o te miihini me te pumau, ka kaha ake te motuka me te aro ki te pedal hau.
Tuning
Ko nga miihini me te kaha o te cylinder o te 2 rita kaore he mana nui o mua, na nga rangatira o te M50B20 ka ngana ki te whakapai ake. He huarahi hei taapiri i te horsepower me te kore e ngaro he rauemi.
Ko te whiringa ngawari ko te hoko motini M50B25 mo Swap. He tino pai hei whakakapinga whai hua mo nga waka me te M50B20 me te 2 hp kaha ake i te putanga 42-rita. Ano, he huarahi hei whakarereke i te M50B25 hei whakanui ake i te mana.
He whiringa ano mo te whakarereke i te miihini M50B20 "maori". Ko te mea ngawari ko te whakanui ake i tona rōrahi mai i te 2 ki te 2.6 rita. Ki te mahi i tenei, me hoko koe i nga pistons mai i te M50TUB20, nga puoro rere o te hau me te crankshaft - mai i te M52B28; Ko nga rakau hono ka noho "maori". Ka hiahia ano koe ki te tango i etahi waahanga mai i te B50B25: te kaareti, te ECU kua oti te whakarite, te pehanga pehanga. Mena ka tika te whakauru i enei mea katoa ki runga i te M50B20, ka piki ake tona kaha ki te 200 hp, ka piki te tauwehenga kōpeketanga ki te 12. Na reira, ka hiahiatia he wahie me te tohu octane teitei ake, na reira ko te penehi AI-98 anake ka whakakiia. , ki te kore ka paopao ka heke te mana. Ma te whakauru i te peera matotoru ki runga i te upoko rango, ka taea hoki e koe te taraiwa ki runga penehi AI-95 kaore he raru.
Mena kei te punaha Vanos te miihini, katahi ka kowhiria nga nozzles mai i te M50B25, nga rakau hono mai i te M52B28.
Ko nga huringa i mahia ka piki ake te kaha o nga cylinders - ko te hua ka tata tonu te M50B28, engari ki te whakatuwhera i tona kaha katoa, he mea tika ki te whakauru i te kaareti me te whakauru whakauru mai i te M50B25, he hakinakina rite-roa te roa. , whakawhänuihia me te whakarereke i nga hongere uru me te putanga o te upoko rango (tauranga). Ko enei huringa ka nui ake te kaha ki te kaha - ka nui ake te mana o taua motuka i te mana o te M50B25.
I runga i te hoko i runga i nga rauemi e tika ana, kei reira nga kete whiu e taea ai e koe te tiki i te rōrahi cylinder o te 3 rita. Ki te mahi i tenei, me hoha ki te 84 mm, me whakauru nga piston me nga mowhiti, te crankshaft me nga hononga hono mai i te m54B30. Ko te paraka rango ake ka rewa ki te 1 mm. Ko te upoko rango me nga raina ka tangohia mai i te M50B25, 250 cc injectors kua whakauruhia, he huinga katoa o nga mekameka wa. He iti noa nga waahanga ka toe mai i te M50B20 matua, inaianei ko te M50B30 Stroker me te 3 rita te rahi.
Ka taea e koe te whakatutuki i te mana teitei me te kore e whakamahi i te supercharger ma te whakauru i te Schrick 264/256 camshafts, nozzles mai i S50B32, 6-throttle intake. Ma tenei ka taea e koe te tango i te 260-270 hp mai i te miihini.
kete turbo
Ko te huarahi ngawari ki te whakakii i te 2L M50 ko te whakauru i te kete turbo Garrett GT30 me nga pūoko MAP, te tini turbo, nga rangahau lambda aunui, nga injectors 440cc teitei, te whakaurunga me te pau. Ka hiahia hoki koe ki te firmware motuhake mo enei waahanga katoa kia pai te mahi. I te putanga, ka piki ake te mana ki te 300 hp, kei te roopu piston kararehe tenei.
Ka taea hoki e koe te whakauru i nga injectors 550 cc me te Garett GT35 turbo, whakakapihia nga piston wheketere ki nga Pistons CP, whakauru i nga rakau hono APR hou me nga tutaki. Ma tenei ka tango i te 400+ hp.
Nga raruraru
A ahakoa he rauemi roa te miihini M50B20, he raru ano:
- Te werawera. Ko te ahuatanga o te nuinga o nga miihini whakangai ahi o roto me te tohu M. He uaua ki te whakamana i te waeine, no reira ka nui ake te paanga o te mahi (90 nga nekehanga) ka raru te taraiwa. Me tirohia e koe te whakamaarama, te papu, te antifreeze. Ko te wera nui pea na te noho o nga pukoro hau i roto i te punaha whakamatao.
- He raruraru na te pakaru o nga puha, nga kowiri mura, nga korakora.
- Pūnaha Vanos. I te nuinga o nga wa, ko nga rangatira o nga miihini me tenei hangarau e amuamu ana mo te pupuhi i roto i te upoko rango, te tere kauhoe, me te heke o te kaha. Me hoko koe i tetahi kete whakatika Vanos M50.
- Huringa kauhoe. He paerewa nga mea katoa i konei: he puera mangere kua pakaru, he pūoko tuunga throttle ranei. Ko te nuinga o nga wa ka whakatauhia ma te horoi i te motuka me te damper ano.
- Te para hinu. Na te kakahu o te miihini M50B20, ka taea e ratou te "kai" 1 rita mo te 1000 km. Ka taea e te whakarereketanga mo te wa poto, kaore ranei e whakaoti i te raru, no reira me tapiri hinu koe. Ano hoki, ka turuturu te peeke uhi takirere ki konei, ahakoa ko te hinu ka mawhiti mai i te riu.
- Ka pakaru te taika roha i runga i te antifreeze i te roanga o te waa - ka puta te whakamatao ma te kapiti.
Ka puta enei raruraru i runga i nga motuka kua whakamahia, engari he mea noa tenei. Ahakoa nga mea katoa, he tino pono nga miihini M50. He motini rongonui enei, ko wai o nga miihini whakangao o roto katoa i hangaia e te maaharahara Tiamana tetahi o nga mea tino pai me te angitu. Karekau he pohehe o te hoahoa, a ko nga raruraru ka puta ake e pa ana ki te kakahu, ki te mahi kino ranei.
Ma te tiaki tika me te wa tika, te whakamahi i te kounga teitei me te taketake "nga paunga", ka nui ake te rauemi motuka i te 300-400 mano kiromita. He mirionare tona ingoa, engari kia eke ki te 1 miriona kiromita. ka taea anake me te ratonga tino pai.
Nga miihini kirimana
A ahakoa ko nga ICE whakamutunga i huri atu i te raina huihuinga i te tau 1994, i tenei ra kei te haere tonu ratou, a he ngawari te kimi miihini kirimana ki nga waahi e tika ana. Ko to raatau utu kei runga i te maero, te ahuatanga, nga taapiri, te tau o te hanga.
He rereke nga utu - mai i te 25 ki te 70 mano rubles; te utu toharite ko 50000 rubles. Anei nga whakaahua mai i nga rauemi e tika ana.
Mo te iti o te moni, ka taea te hoko i te miihini me te whakanoho ki runga i to motuka, mena e tika ana.
mutunga
Ko nga motuka e pa ana ki te BMW M50B20 me te M50B20TU nga miihini whakangao o roto kaore i te tūtohutia mo te hoko mo te take ngawari - kua hurihia o raatau rauemi. Mena ka whiriwhiria e koe he BMW i runga i a raatau, katahi ka rite ki te haumi ki te whakatikatika. Heoi, na te nui o te rauemi o te motuka, ka taea e nga tauira me te awhe o te 200 mano kiromita te kaha ki te taraiwa i te nui o te moni, engari kaore tenei e whakakore i te hiahia mo te whakatikatika iti, reo ranei.
