Volvo D5244T miihini

Ko tetahi o nga turbodiesels 5-rango pai mai i te kamupene Swedish Volvo. I hangaia mo te whakamahi i roto i nga motuka o taatau ake mahi. Ko te rōrahi mahi he 2,4 rita, ko te ōwehenga kōpeketanga ka whakawhirinaki ki te whakarereketanga motuhake.

Mo nga motuka D5 me D3

Miihini D5

He mea whakamiharo ko nga waeine diesel 5-rango anake he whanaketanga ahurei o te awangawanga Huitene. Ko etahi atu miihini, penei i te 4-cylinder D2 me D4, he mea nama mai i te PSA. Mo konei, ko nga mea o muri nei, he mea nui noa atu i raro i nga tohu 1.6 HDi me te 2.0 HDi.

Ko te mahi o te diesel "rima" o te whanau D5 he 2 me te 2,4 rita. Ko te roopu tuatahi e tohuhia ana e te motuka D5204T, ko te tuarua - na te D5244T i whakaahuatia. Engari, ko te ingoa D5 anake i roto i nga putanga kaha o tenei whanau, ko te mana nui atu i te 200 hp. Me. Ko nga toenga miihini e kiia ana i roto i te ao arumoni ko D3, 2.4 D ranei.

Ko te taenga mai o te whakatakotoranga D3 te nuinga o nga korero. I tua atu i te meka i whakahekehia te whiu piston mai i te 93,15 ki te 77 mm me te diameter o te cylinder i toe mai i mua, kua heke te mahi o te waahanga - mai i te 2,4 ki te 2,0 rita.

I tukuna a D3 i roto i nga waahanga maha:

• 136 l. Me.;
• 150 l. Me.;
• 163 l. Me.;
• 177 l. Tuhinga ka whai mai.

Ko enei whakarereketanga i tae mai me te turbocharger kotahi. Engari ko etahi 2.4 D, i te rereke, i whiwhi i te turbine rua. Ko enei putanga ka ngawari te whakarato mana ki runga ake i te 200 hp. Me. Ko tetahi atu ahuatanga motuhake o nga miihini D3 ko ta raatau punaha weronga i kiia he kore e taea te whakatika, na te mea i whakauruhia ki nga nozzles me te paanga piezo. I tua atu, karekau he kopaki awhiowhio te upoko rango.

Nga waahanga hoahoa D5244T

Ko te poraka porotakaro me te upoko miihini he mea hanga ki nga mea mama. E 4 nga marere mo ia rango. No reira, he waahanga 20-valve tenei me te punaha camshaft runga rua. Pūnaha werohanga - Rail Common 2, te aroaro o te maru EGR i runga i te maha o nga putanga.

Ko te whakamahi i te Reriwe Common hou i roto i nga miihini diesel hou kua ahua mataku nga kaiwhakamahi. Heoi, ko te whakahaere wahie a Bosch i pupuri i nga mataku katoa ki te iti. He pono te punaha, ahakoa te hiahia ki te whakakapi i nga nozzles i muri i te mutunga o to raatau oranga. I etahi wa, ka taea ano te whakatikatika.

Nga waahanga hoahoa D5244T

Ngā whakarerekētanga

He maha nga whakarereketanga a te D5244T. I tua atu, kua whakawhanakehia he raupapa o enei motuka i roto i nga reanga maha. I te tau 2001, ka puta mai te tuatahi, katahi i te tau 2005 - te tuarua, me te iti o te tauwehenga whakaheke me te miihini VNT. I te tau 2009, i whakawhiwhia e te miihini etahi atu huringa e whai ana ki te whakahou i nga punaha werohanga me nga punaha turbocharging. Ina koa, i whakauruhia mai nga puha hou - me te paanga piezo.

I roto i nga korero taipitopito, ko nga waahanga o te whakawhanaketanga o nga tukunga mai i enei waahanga ka taea te whakaatu penei:

• mai i te 2001 ki te 2005 - te paerewa tukunga i te taumata Euro-3;
• mai i te 2005 ki te 2010 - Euro-4;
• i muri i te 2010 - Euro-5;
• i te tau 2015 he Puku-E hou.

Ko te Euro 5 5-cylinder D3 i tohua ko D5244T ranei D5244T2. Ko tetahi i hoatu 163, tetahi - 130 hp. Me. Ko te ōwehenga kōpeketanga he 18 waeine, ko te tātari matūriki i te tuatahi karekau. Ko te punaha werohanga i whakahaerehia e Bosch 15. I whakauruhia nga motuka ki runga i te S60 / S80 me te XC90 SUV.

I muri i te whakaurunga o te Euro-4 mai i te 2005, ka whakahekehia te piston piston ki te 93,15 mm, a ka piki ake te rahinga mahi i te 1 cm3 anake. Ae ra, mo te kaihoko, kaore he tikanga o enei raraunga, na te mea he mea nui ake te mana. Ka piki ake ki te 185 hoiho.

He rite tonu te punaha whakahaere mai i a Bosch, engari me te ahua tino maamaa ake o te EDC 16. Ko te taumata haruru o te waeine diesel kua heke ki te tata kore (kua ata noho mai i te timatanga), na te hekenga o te tauwehenga kopaki. I te taha ki raro, kua taapirihia he tātari matūriki kore tiaki. Ko nga waahanga me te Euro-4 i tohua ko T4 / T5 / T6 me T7.

Ko nga whakarereketanga matua o te D5244T e kiia ana ko enei:

• D5244T10 - 205 hp engine, CO2139-194 g/km;
• D5244T13 - 180-horsepower wae, i whakauruhia ki runga i te C30 me te S40;
• D5244T15 - ka taea e tenei miihini te whakawhanake 215-230 hp. me., ka whakauruhia ki raro i nga kaapene o te S60 me te V60;
• D5244T17 - 163-horsepower pūkaha me te ōwehenga kōpeketanga o 16,5 waeine, tāuta anake i runga i te waka teihana V60;
• D5244T18 - putanga 200-horsepower me te 420 Nm o te taipana, i whakauruhia ki runga i te XC90 SUV;
• D5244T21 - whakawhanake 190-220 hp. me te., kua whakauruhia ki runga i nga motuka me nga kaata teihana V60;
• D5244T4 - 185-horsepower pūkaha me te ōwehenga kōpeketanga o 17,3 wae, tāuta i runga i te S60, S80, XC90;
• D5244T5 - wae mo te 130-163 rita. me., i whakauruhia ki runga i nga waka S60 me S80;
• D5244T8 - ka whakawhanakehia e te miihini te 180 hp. Me. i te 4000 rpm, i whakauruhia ki runga C30 hatchback me S sedan

D5244T	D5244T2	D5244T4	D5244T5
Mana teitei	163 HP (120 kW) i te 4000 rpm	130 HP (96 kW) i te 4000 rpm	185 HP (136 kW) i te 4000 rpm	163 h.p. (120 kW) i te 4000 rpm
Tuhinga	340 Nm (251 lb-ft) i te 1750–2750 rpm	280 Nm (207 lb-ft) i te 1750-3000 rpm	400 Nm (295 lb-ft) @ 2000-2750 rpm	340 Nm (251 lb-ft) i te 1750-2 rpm
RPM Mōrahi	4600 rpm	4600 rpm	4600 rpm	4600 rpm
Whanau me te Pakia	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)
Te rahinga mahi	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)
Ko te ōwehenga paati	18,0: 1	18,0: 1	18,0: 1	18,0: 1
Te momo o te whakatairanga	VNT	VNT	VNT	VNT
D5244T7	D5244T8	D5244T13	D5244T18
Mana teitei	126 HP (93 kW) i te 4000 rpm	180 h.p. (132 kW)	180 h.p. (132 kW)	200 HP (147 kW) i te 3900 rpm
Tuhinga	300 Nm (221 lb-ft) i te 1750–2750 rpm	350 Nm (258 lb-ft) @ 1750-3250 rpm	400 Nm (295 lb-ft) @ 2000-2750 rpm	420 Nm (310 lb-ft) @ 1900-2800 rpm
RPM Mōrahi	5000 rpm	5000 rpm	5000 rpm	5000 rpm
Whanau me te Pakia	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)
Te rahinga mahi	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)
Ko te ōwehenga paati	17,3: 1	17,3: 1	17,3: 1	17,3: 1
Te momo o te whakatairanga	VNT	VNT	VNT	VNT
D5244T10	D5244T11	D5244T14	D5244T15
Mana teitei	205 HP (151 kW) i te 4000 rpm	215 HP (158 kW) i te 4000 rpm	175 HP (129 kW) i te 3000-4000 rpm	215 HP (158 kW) i te 4000 rpm
Tuhinga	420 Nm (310 lb-ft) @ 1500-3250 rpm	420 Nm (310 lb-ft) @ 1500-3250 rpm	420 Nm (310 lb-ft) @ 1500-2750 rpm	440 Nm (325 lb-ft) i te 1500-3000 rpm
RPM Mōrahi	5200 rpm	5200 rpm	5000 rpm	5200 rpm
Whanau me te Pakia	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)
Te rahinga mahi	2400 cu. cm (150 cu in)	2400 cu. cm (150 cu in)	2400 cu. cm (150 cu in)	2400 cu. cm (150 cu in)
Ko te ōwehenga paati	16,5: 1	16,5: 1	16,5: 1	16,5: 1
Te momo o te whakatairanga	e rua nga wahanga	e rua nga wahanga	VNT	e rua nga wahanga

Hua

He maha nga tohunga e whakaae ana ki te whakaaro ko nga putanga tuatahi o tenei miihini ehara i te mea tino pai me te tino pono. I runga i enei miihini karekau he whakamarumaru i roto i te whakaurunga whakauru, kaore he tātari matūriki. I whakaitihia ano te hikohiko.

Na te whakaurunga o nga paerewa Euro-4, kua pai ake te whakahaere turbocharging. Ina koa, e korero ana matou mo te tika o nga tautuhinga. Ko te puku korehau, i whakaarohia he iti ake te uaua me te whakaraerae, engari he tawhito me te ngawari rawa, i whakakapihia e tetahi miihini hiko.

Ko te 2010 i tohuhia e te whakarewatanga o te paerewa Euro-5. Me whakaheke ano te ōwehenga kōpeke ki te 16,5 waeine. Engari ko te huringa tino nui i puta i te upoko rango. Ahakoa he rite tonu te kaupapa tohatoha hau - e 20 nga riipene me nga camshaft e rua, ka rereke te tuku hau. Inaianei kua whakanohohia nga whakamarumaru ki mua tonu o tetahi o nga maru whakauru i roto i te mahunga. A, ka whiwhi ia puoto i tona ake damper. Ko nga mea whakamutunga, he rite ki nga rakau, he mea hanga ki te kirihou, he mea tika. Kei te mohio koe, he maha nga wa ka pakaru nga porotaka whakarewa ina pakaru ana ka uru ki roto i te miihini.

hapehape

A feruri maite i te reira.

1. Na te whakawhiti ki te Euro-4, ka uru tetahi intercooler - he whakamatao hau kōpeke - ki te rohe morearea. Kaore i taea e ia te tu ki te mahi roa, hei tikanga, ka pakaru ia na te nui o nga kawenga. Ko te tohu nui o tana mahi kino i kiia he rerenga hinu ka uru te miihini ki te ara ohorere. Ko tetahi atu mea ngoikore i roto i te punaha whakanui o nga miihini D5 ko te paipa makariri.
2. Na te whakawhiti ki te Euro-5, ka whakaraerae te puku damper. Na te nui o nga kawenga kei roto i te miihini, i hanga he whakamuri i roto i te waa, na te kore e taurite. I aro tonu te motini ki tenei ma te tu. Kaore e taea te whakakapi motuhake te puku, he mea tika kia whakauruhia ki roto i te huihuinga me nga kaitao.
3. Ko te kaiwhakahaere pehanga wahie i runga i nga whakarereketanga hou ka raru pea te tiimatanga, te mahi miihini koretake i nga huringa iti.
4. He tairongo rawa nga kaiwhakarewa hiko ki te kounga hinu. Whai muri i te 300th oma, tera ano etahi keehi i rahua, ka puta he paopao. I te wa kei te heke mai, ka taea e tenei raruraru te pakaru o nga nohoanga i roto i te upoko rango.
5. I te nuinga o nga wa ka werohia te mahunga o te puoto, na te mea i rere nga hau ki roto i te punaha whakamatao, ka uru te whakamahana ki roto i nga puoto.
6. I te tau 2007, i muri i tetahi atu whakahou, ka whiwhi te taraiwa o nga taputapu taapiri e toru nga whitiki. Ko te whitiki aalternator me te roera riipene karekau i tino angitu, ka pakaru ohorere te pikaunga. Ko te kino o te mahi whakamutunga ka pa mai enei e whai ake nei: ka huri te roera, ka rere atu i te tere o te miihini, ka taka ki raro i te taupoki o te miihini tohatoha hau. Na tenei i peke ai te whitiki taima, whai muri i te hui o nga marere me nga piston.

He maha nga tohunga e kii ana he raru te uhi o tenei miihini.

Ko te "rima" a Volvo te katoa he pono me te roa, ki te tiaki tika koe. I muri i te 150th oma o te motokā, he mea tika ki te aroturuki i ia wa i te whitiki waahi, te whakahou i te papu me te whitiki o nga taapiri awhina. Whakakiia te hinu i runga i te waa, kaua e neke ake i te 10th oma, pai ake ko 0W-30, ACEA A5 / B5.

Karel	Miihini 2007, utu injectors 30777526 Ko te raru ko te miihini D5244T5 kei te pupuhi i te rua tekau. A ehara tenei i te ngoikoretanga o tetahi rango, engari ko te mahi katoa o te motuka. Karekau he hapa! Tino hongi rawa. I tirotirohia nga puha i runga i te turanga, e rua i whakatikahia i runga i nga hua. Karekau he hua - kaore he mea i rereke. Ko te USR karekau i purua tinana, engari ka makahia he putorino manga mai i te kaikohi kia kore ai te hau mai i te hau remu. Ko te mahi o te motuka kaore i rereke. Kaore au i kite i nga rereketanga o nga taapiri - ko te pehanga wahie e rite ana ki te mea kua tohua. Korerohia mai ki ahau ki hea atu ki te keri? Ae, tetahi atu tirohanga - ki te tangohia e koe te hononga mai i te pukoro pehanga wahie, katahi ka pumau te miihini, ka tiimata te mahi pai!
Leon Rus	Tuhia nga tau o nga kai wero ki Bosch, me nga tawhā ki te taiwhanga. Kei te pirangi ahau ki te mohio ki te hitori katoa. I pehea i timata ai?
Karel	BOSCH 0445110298 Karekau e taea e te tangata te korero me pehea te tiimata! Ka mahi tahi matou me nga kaihoko waka, kaore ratou e patai ina hoko))) He pakari te maero o te motuka mo tenei tau, neke atu i te 500000 km! Na te ahua nei i ngana ratou ki te whakatau i te raru - ka makahia nga waea mai i te pukoro pehanga ki te ECU - te ahua nei i kite ratou i te mea ano, na te mea ka whakawetohia te pukoro, ka tau te mahi. Ma te ara, ka makahia e matou te puoro mai i te kaituku. He aha nga tawhā e pai ana? He tika te pehanga wahie. Inaa, kaore he mea hei tirotiro, aue. Ko nga whakatikatika he ahua kino!?
Tubabu	No reira me timata ma te tirotiro whakakope, kaua e whakawhirinaki ki nga panui matawai. 500t.km. kua kore he maero iti, me te tino wetewete
Karel	I patai ki nga miihini ki te ine. Engari me pehea te whakamaarama i te wa ka wetohia te pukoro pehanga, ka whakatauritehia te mahi o te motuka? A i te RPM ka rere pai te motuka. Ka tohe ahau, o te akoranga, mo te ine, ka whai hua nga korero katoa ...
Melik	I runga i te miihini Volvo D5 mo Euro-3, ka whakauruhia nga nozzles me te tohu o to raatau akomanga. Ko te karaehe e whakaatu ana i nga tawhā werohanga o nga injector me o raatau mahi. He 1st, 2nd, 3rd and, rare, 4th grades. Ka tohua te karaehe ki runga i te injector motuhake, ko te mati whakamutunga ranei o te tau injector. Ko te "classiness" o nga injector me whai whakaaro ki te whakakapi i a raatau ki nga mea hou me nga mea kua whakamahia. Me rite te karaehe katoa o te huinga pupuha. Ka taea e koe te whakauru i te huinga katoa o nga injector o te karaehe rereke, engari me rehita tenei huringa ma te matawai tātari. Ka taea hoki te whakauru i tetahi, e rua ranei nga nozzles o te akomanga 4, e kiia ana he whakatikatika, kaore he rehitatanga. Kaore e pai ki te whakamahi i nga puha o te akomanga 1, 2 me te 3 i runga i tetahi motuka - ka kino te mahi o te miihini. Engari i runga i nga miihini D5 i raro i te Euro-4 mai i Mei 2006, i te wa e whakauru ana i nga injector, me rehita koe i nga waehere IMA e tohu ana i te mahi takitahi o te injector.
Mariki	I kii ratou i tirotirohia e ratou nga injector.
DimDiesel	Ina momotuhia te maramara mai i te pukoro, ka uru te waeine ki te aratau ohorere i te pehanga teitei ake i roto i te reriwe i te xx, a he teitei ake te werohanga. I te rpm, ka piki ano te pehanga ka piki te werohanga. Ko nga kaitapa katoa kaore i te ine i te taapiri he horihori (he aha te tohu) ...
Melik	Ehara i te kōpeketanga te raru, engari ko nga injector. Ko te ahua o te haki me te whakatikatika kaore i te tino tika. He mea motuhake tenei puha mo te whakatikatika, a, kaore i roto i te mana o nga kaitoi kaore he wheako ki a ia.
Leon Rus	Ae... he rawe te puha. Inaa, he mea kee te mahi a te miihini kaore he pukoro pehanga. Titiro ki te waea, kei te iri pea te "whakatangi maramara".
Tubabu	Kare au i te marama he aha te mea motuhake mo nga injector. I konei ka tere te pau nga utu waipēhi i runga i enei motuka, tawhiti ki te 500
Karel	I konei me whakawhirinaki koe ki te ngaiotanga o te kaihaka. I tukuna nga ope ki St. Petersburg, ko te ahua o te tangata kei te tino aro ki tenei take. He aha te uaua o te mahi me enei ope? I tirotirohia e ahau te waea DD ki te ECU - kaore he mea rereke.
Haapa	Kare he mea motuhake mo tena. Kua whakawhiwhia koe ki nga mahere whakamatautau mo te tirotiro i nga injector?