Volvo B5244T3 miihini

Ko tetahi o nga miihini rongonui a Volvo i whakauruhia ki runga i te S60, XC70, S80 me etahi atu. Ko B5244T3 he wae hiko turbocharged, i hangaia i te tau 2000. He nui te pono, engari, penei i nga miihini katoa, me tiaki me te whakatika.

Whakaahuatanga miihini

Ko te rahinga mahi o te B5244T3 he 2,4 rita. Ko te waeine 5-cylinder e whakakahangia ana e te penehīni. Ko te ōwehenga kōpeketanga he 9 waeine. Ka taea te whakawhanake i te mana ki te 200 hp. Me. he mihi ki te turbine me te whakamatao. Ko te punaha pupuhi he VVT.

Mihini mai i Volvo

Ko te B5244T3 kua whakauruhia ki raro i te awhi i mua, whakawhiti. Ko te whakaritenga rango kei roto i te raina, e whakaarohia ana e nga tohunga te otinga pai mo taua motuka. E 4 nga reera mo ia rango, no reira e 20 nga reera o te miihini. Ko te kohi hinu i runga i te tauira o te Volvo V70 XC 2,4 T he 10,5-11,3 rita o te wahie mo ia 100 km i roto i te huringa whakakotahi. Wā whakatere - 8,6-9 hēkona.

He arotake whakamere mai i te rangatira o te Volvo S80 2008 me tenei miihini. Anei tana tuhi: “Ko te raina rua tekau ma rima ma rima me te intercooler me te turbine pehanga iti me te whakanui i te 0,4, mena kare ahau e pohehe. Mai i te 1800 rpm, he taipana 285 Nm e waatea ana. He tino rawe te tangohanga o raro, he rawe! Kaua e rongo i nga rua turbo, tiki. He pai te oma o te motuka, he pai, he pono. Ko te waahi he whakawhiti, he mea rite ki te whitiki taima, ka tukuna he utu utu aunoa. Tata ki te 100 karamu mo ia 1000 kiromita te kai hinu, he pai mo te miihini turbo.

Mahinga Engine	2435 cm
momo o te pūkaha	Penehīni, 20V turbo
Tauira pūkaha	B5244T3
Tuhinga	285/1800 Nm
Te tikanga tohatoha hau	DOHC
Power	200 h.p.
Te aroaro o te turbocharging	Whakakorekehanga
Pūnaha mana	Te werohanga kua tohatohahia
Tuhinga o mua	5
Te taraiwa waahi	Belt
Kaitiaki waikura	He
Wā whakatere (0-100 km/h), mā te whakamahi i te Volvo V70 XC 2.4T hei tauira	8.6 (9) c
Te tere teitei, te whakamahi i te Volvo V70 XC 2.4T hei tauira	210 (200) km/h
Kohi wahie i roto i te pa, i runga i te tauira o Volvo V70 XC 2.4T	13.7 (15.6) l/100km
Te kohi wahie i runga i te huarahi, ma te whakamahi i te tauira o te Volvo V70 XC 2.4T	8.6 (9.2) l/100km
Whakakotahitia te kohi wahie, ma te whakamahi i te Volvo V70 XC 2.4T hei tauira	10.5 (11.3) l/100km
Te whakarite silaka	In-te aho
Pakaru Piston	90 mm
Diameter diameter	83 mm
Te ōwehenga taputapu o te takirua matua	4.45 (2.65)
Ko te ōwehenga paati	9
Te hinu	AI-95

Tuhinga

Ko te B5244T3 he miihini Huitene, no reira karekau e mahi nga mahi whakatikatika i konei. Ehara tenei i te motini Hapanihi e ranea ana te rua o nga kuru me nga haona hei tiaki. Ma te Volvo, kaore tenei e mahi, ka hiahia koe ki te maha o nga ratchets, torxes, upoko o nga rahi motuhake, toka. I te nuinga o te waa, he rite nga mea katoa ki nga Tiamana - he maha nga uaua, uaua uaua. Hei tauira, te hono i te hiko, te ramp me te raina wahie. Hei momotu i enei pona, ka hiahia koe ki te awhina o nga tangata e toru neke atu me te maha o nga taputapu, tae atu ki te rama rama kaha, te kumara, me te toka.

Inaianei mo nga utu:

• tātari rangi taketake - e pā ana ki 1500 rubles;
• tātari hinu, VIC - tata ki te 300 rubles.

Ko te kaihoko mana i Moscow ko Bilprime, i Krasnodar - Musa Motors.

Momo mahi noa i runga i te Volvo B5244T3

Engari he aha nga mahi e tika ana kia mahia mo tenei miihini:

• pupuhi pupuhi;
• whakatikatika;
• Huri hinu;
• te whakakapi i te whitiki waahi me nga whitiki taraiwa;
• whakatikatika i mua i te whakamahana;
• te horoi i te EGR valve;
• te horoi i te tinana;
• te horoi i te punaha whakangao me te haurehu crankcase.

whakatikatika

He utu tonu nga whakatikatika nui, engari kare e taea. No reira, he pai ki te hiki i te wa e taea ana. Koinei te take, hei tikanga, ka tae mai te wa whakatikatika i mua i te waa:

• i ringihia te hinu iti-kounga, kaore ranei i whakakapihia te hinu mo te wa roa;
• penehīni iti-kōeke whakakā;
• kaore i kitea te tikanga tiaki paerewa;
• Ko nga mea ke i uru ki roto i te kohao puku o te waa, na te maha o nga rahunga miihini.

Ka timata tonu te whakatikatika me te tātaritanga tuatahi, katahi ka mahia te wetewete, te rapu raru, me te whakakapi i nga waahanga koha. Ko te waahanga whakamutunga ko te huihuinga me te whakatikatika, te manatoko o te mahi.

Miihini whakahou

Oil

Ko tetahi o nga tikanga tiaki tino rongonui ko te whakarereke hinu. He maha nga volvovodov e mahi ana i tenei mahi i a raatau ake. E ai ki nga ture a te kaiwhakanao Swedish, me mahi tenei i nga 20 mano kiromita kotahi ranei i te tau. I runga i nga tikanga whakahaere a Ruhia - e rua i te tau, ia 10 mano kiromita ranei.

Ko te hinu e taunakihia ana e te kaihanga ko Castrol. Kei roto katoa nga taapiri e tika ana e whakarato ana i nga mahi teitei i roto i nga tikanga whakahaere katoa o te huringa whakahinuhinu.

Ko nga ahuatanga e whai ake nei e tika ana kia whakarereke i te hinu mo mua noa atu:

• te mahi i ia wa o te motuka i roto i te taone nui, nga waka waka;
• te whakarewanga auau i nga hukapapa nui, i te ata;
• te nekehanga auau me te hurihanga i runga ake i te 3000 ia meneti;
• te mangere roa.

Ngaru

Kaore e taea te whakahawea ki te whakakapi i te waa o nga whitiki. Ko enei waahanga e akiaki ana i nga taapiri me te taraiwa o te waa. Ko etahi atu waahanga ko te generator, compressor, papu. I raro i nga tikanga pai, me mahi nga whitiki taapiri mo te 5 tau, engari i roto i nga mahi ka kore e taea te whakamahi i mua atu. I te nuinga o nga wa, ka pakaru nga whitiki mai i te wa roa o te rongo ki nga reagents, te ahuarangi o Ruhia, me nga kawenga auau.

He take motuhake te whitiki taima. Ko tenei waeine he hononga matua mo te mahi pono me te tika o te miihini, na te mea ka tukuna e ia te taipana mai i te crankshaft ki te papu punaha whakamahana me nga camshafts valve. E ai ki te kaiwhakanao, me whakakapi te whitiki taima i te iti rawa 120 mano kiromita, engari i roto i te pono ka tūtohu kia haurua, kia toru ranei tenei waa.

Ko nga tohu o te whakangaromanga o nga whitiki he ngawari ki te whakatau:

• te haruru mai i te wahanga miihini, he rite ki te whiowhio;
• ka pakaru i te whitiki i te wa e tirotirohia ana.

Ka timata te whakamahana

Hei tikanga, ka whakauruhia nga whakamahana o nga kamupene e rua ki te miihini B5244T3: Webasto me Eberspeaker. Ka roa te wa, me whakatika pea enei taputapu, na te mea ka whakaemihia nga putunga waro ki roto i te kohu, ka kino te mea powhiriwhiri, ka rahua te huinga pupuha, te rama rama ranei.

1. Ko nga putunga waro ka puta mai na te wera o te wahie iti-kounga. Ka whakatikahia te kino ma te whakakore i te kohu, te horoi miihini me te huihuinga.
2. I hoahoatia te mea powhiriwhiri ki te aki i te hau ki roto i te kohu, me te whakakore i nga hau ruha mai i reira. Mena ka rahua, kaore e timata te whakamahana. Ka whakatauhia te raruraru ma te whakakapi i te huihuinga powhiri me te impeller me te taraiwa, a, i etahi wa, ko te huihuinga me te waahanga whakahaere.
3. Ka werohia te wahie e nga injectors ki roto i te ruuma mura. Ki te he te whakahaere i te mahi, ka whakakiia noa e te penehīni te kōhua, ka puta te paowa kaha me nga pahū i roto i te muffler. I runga i te Volvo, he maha nga wa e mamae ana te waahanga uku o nga nozzles, engari ka huri hei huihuinga (haunga mo te XC90 - kei konei he whakakapinga motuhake).
4. Ka wera te rama rama. I tenei keehi, ka kitea e te waahanga whakahaere he kino te hiko - he ara iahiko poto, he ara iahiko tuwhera ranei. Na reira, kaore te taputapu i mua i te whakarewatanga e timata. Ko te otinga ko te whakakapi i te korakora.

B5244T3 whakakapinga miihini

He maha nga piro, he maturuturunga iho i roto i te kotahi, neke atu ranei nga rango, he tohu o te miihini ngoikore e tika ana kia whakahouhia, kia whakakapihia ranei. I roto i tenei take, ki te kawe koe i te whakaora, ka whai koe ki te re-ringa. Engari, i etahi wa ka nui ake te utu atu i te whakakapi me te whiringa kirimana. Mena he waimarie koe, ka taea e koe te hoko mo te motuka me te iti o te maero mo te 50-60 mano rubles anake.

Kia mahara ki te whakakapi i nga hiri, hiri, raka, hiri me nga tiu i te wa e mahi ana. Ko te tikanga, me whakarereke koe i te hinu me nga tātari. Me aro nui ki te kaihanga - mena e tika ana, whakakapihia nga tohu, te wira koreutu. Tirohia te thermostat, ka pakaru te miihini tawhito. Ko te tikanga, ko te radiator tawhito ka tukuna ano ki te whakakapi, kaore pea e tu ki te kaha o te miihini hou. He tino pai te tauira Nissan.

Ngā whakarerekētanga

B5244T3 kei te haere tonu:

• mo nga maakete Thai me Mareia i mahia B5244T4, whakawhanake 220 rita. Me. - Ko te punaha VVT kua rite ki te whakauru me te whakapau;
• he taputapu ki te turbocharging matatau mai i BorgWarner B5244T5whakawhanake 260 hp Me. - i whakanohoia ki raro i nga potae o Volvo S60 T5, V70 T5;
• B5244T7 i raro i te punaha whakahaere a Bosch ME7, e whakawhanake ana i te 200 hp. Me. - VVT anake i runga i te punaha whakapau, kua whakauruhia ki runga i te C cabriolet

matua keke	E nga tangata pai, e nga rangatira o Volvo, korero mai he aha te rereketanga i waenga i nga motuka B5234T me B5244T. Ki taku mohio ko te rereke rereke o te 2400 me te 2300 na te rerekeetanga. te diameter piston, te whiu ranei?
Hora	Mena kei te korero tatou mo nga miihini mo te S / V70 1997-2000, ka rite ki te raarangi i kitea e au, ko te rereketanga tenei: Te kaha miihini 2319 cm3 - 2435 cm3 Power 250 hp. – 170 hp Torque 350/2400n*m-220/4700n*m Turbocharging ae/no Cylinder diameter 81mm-83mm Piston stroke 90mm-90mm Kopeketanga ōwehenga 8.5-10.3
matua keke	Ae, he tino tika koe, i enei tau, he V70 taku. Ko te motini 2400 kua mate, ka taea te whakauru i te motini mai i te 850 me te 2300 te rahi o runga?
tane tane	i runga i te utu o te whakawhitinga, me tino titiro koe
Na Ra	Ake. E ai ki a VIN, ko taku B5244T he rite ki te 193 hp. me nga raraunga penei i tenei waahi miihini: Mua, whakawhiti
NordHest	He kapoipo hiko iti koe, a, i te whakataurite o mua mo te pehanga teitei, me te pehanga nui, ko Erki te ahua e hikoi ana.
Na Ra	Ki taku mahara, me te turbine teitei, ko te mana kei te 240 nga hoiho - koinei te B5234T. He T5 ia mo te 2.3 rita. B5244T - He iti te pehanga turbine, 193 hoiho, 2,4 rita. Na i runga i te miihini o nga hoiho 170, i roto i te kaupapa, kaore he turbine. Karekau he tiketike, he iti ranei. Ki te kore ahau e rangirua.
Hora	ae, he kotahi kei roto i te putumōhio, kei te ripanga ihirangi anake te rōrahi 2.5 193 hp, me te 2.4 170 hp kei roto i te putumōhio
matua keke	E tika ana, he 2,4 193 noa aku hoiho he iti te pehanga impeller, engari kua mate ia, he pai ake ranei, me whakarereke te poraka porotaka He motini pai mo te 2,3?!!!
Buyan	kahore he 2.3 he pai, kua mate katoa ratou, he maamaa ake te kimi i te 2.4, 2.5 ranei i te mutunga.
Ko te kaiurungi	tika te 2.3 pai ka puta mai i enei tau ......
Zhelovek	a kaore e whakaaetia e te karakia te whakapaipai?
Lavinochka	i konei, me te mea, he patai motuhake, ehara i te mea kei te ora ia, kua haurua ranei kua mate, he rereke ranei mai i te 70 ki te 850, a he aha nga uauatanga ka pa ki a koe? Kei te pirangi ano ahau ki tenei. A, ki te whakakapi koe i te poraka anake, ka waiho te upoko, ka huri, kare ranei?
Sergo	Pūmatua??! He mea whakamere! A e hia nga moni ka pau i a koe? A kei hea e kitea ai nga whakaurunga?
NordHest	na taku B5254T i mate (he tino tika, he poraka). Kaore au e mohio me aha inaianei ... He aha taku utu?
Zhyk	ahakoa he motuka mai i te 92 ki te 2000, ahakoa mai i te 850 ki, mai i te S70 ranei, a he rite tonu te ahua o te papa o waho puta noa i enei tau !!
NordHest	hinged pai ... A me pehea nga roro e tango katoa? ka pehea te mahi a te motuka? Kei te tino aro nga roro ki etahi ahuatanga o te miihini?
Finn	kaore he tau penei kaore 2.3 kaore 2.4 pai. piston 300 mano me te waapa, i roto i te tikanga, he para nga motuka, kaore e taea te korero mo nga miihini mai i te 99 me nga mea hou. Mena ka huri koe i te 23 ki te 24 me te rereke, katahi ka hiahia koe ki te whakakapi uaua - ko te rorohiko motuka he turbo, nga kaikohi me etahi atu mea iti kaore au e mahara tonu. ki te kore koe e whakakapi i nga kohanga matua katoa, ka mate koe i te miihini.
Zhyk	Ko te tikanga, ka huri te motuka me nga roro!
NordHest	he whakaaro kei te kore e timata te immobilizer mena ka whakatikatikahia nga roro? Koia tenei me raparatia te miihini kia mate ai te piston ki te 300? I runga i taua huihuinga he tino rereke nga whakaaro mo nga motuka. Kei a au, ki te kore mo te riu i kainga e nga hau o runga ... he pai nga mea katoa.
matua keke	i whakaurua te motini, he pai, he pai nga mea katoa, me te mea e tika ana, me hoko noa koe i te Magenti Marelli throttle valve No reira he mahunga taku, he wira, he crankshaft me te piston, coils, cover bolts for sale from an pūkaha tawhito. B5244T
Sado	He ahua ngaru o te wa takirere i runga i te miihini 70 XC2002 5 cylinder B5244T3? Ko te dpkv me te dprv, tukutahi. Nga mihi i mua!
Владимир	He Px me XC70, engari he rite te motini 2.5. Na taua Px, me te mea, kua roa te tukunga, engari i te whakatikatika i tetahi niho i mua ake nei, ka marama te Tirohanga i te DPRV.
Misha	He aha te oscillogram?
Sado	he hapa tukutahi noa e whakaatu ana ka timata mo te wa roa, he haruru te miihini.
Sado	E rua nga niho i he, kua roa rawa. I awhina te oscillogram ki te whakauru tika.
Antoka Moscow	I raru ahau, i etahi wa ka timata te miihini ki te takitoru, ka heke te mahi miihini 41 ka puta he hapa i runga i te waka o runga. Ka tangohia e ahau nga piri mo te 15 meneti ka mahi ano nga mea katoa mo te toru ki te wha wiki. he raruraru rite mo te rua tau ki muri, katahi ka raru te raru i roto i te pukoro crank shaft bracket kua pakaru, engari inaianei kaore i te maarama he aha.
Denis	he aitua tera, ko te crankshaft sensor, mo etahi take "he ahua magneti" mo enei motuka, ka mahi mo nga tau 4-6, katahi ka timata te roro ki te rere, he raru ahau i te 960th, (sensors). he rite tonu) ahakoa troil, mai i te tuarua ranei, mai i te whakatekau ka timata. I te mutunga ka mutu katoa te mahi. I roto i te poto, i huri ahau i nga hoapā i roto i te tūhono i roto i nga wahi, me te woo ale, -20 i runga i te huarahi, timata ake i te hawhe poke, i runga i te pākahiko pai whakatokia, no te mea. ka ngana ki te timata i te wiki, i te takurua.
Antoka Moscow	Ka hara ano ahau ki runga ki a ia, na te kaha o te rere o te hau, kare pea he para pera?
Denis	Ko te pukoro rere o te hau te kawenga mo te rere o te rere, kei te wiri taku hononga, ka piki te tere, na reira, ko te rere o te rere, engari kaore au e raru. Ko te puoro camshaft ano pea kei roto i te roro, ko te hono ranei, i te wiki kua pahemo i tutaki ahau ki tenei raru, ka wera te waea matomato (+) i muri i te horoinga o te miihini, ko nga taatai ​​​​i nga keehi e rua kaore i te whakaatu he, kaore ranei he hononga. ki nga pūoko, engari kahore DPKV pau te penehīni i te āhua 30k . Ko taku tikanga he bug e pa ana ki te mahi.