Volkswagen CZCA engine
Tuhinga
Ko te miihini CXSA rongonui kua whakakapihia e te tio hou, kaha ake e tutuki ana i nga paerewa taiao hou. Me ona ahuatanga hangarau, ka tino rite ki te raina EA211-TSI (CXSA, CZEA, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CZDA).
Whakaahuatanga
I te tau 2013, ko te Volkswagen auto concern (VAG) i kaha ki te hanga i tetahi waahanga hiko hei whakakapi i te raupapa 1,4 TSI EA111 rongonui. I whakawhiwhia e te motuka te tohu CZCA. E tika ana kia mahara ko tenei tauira kei te kiia tonu he ahua pai ake me te ahua hou o nga miihini VAG o te raina EA211.
Ko te tipu hiko o te raupapa CZCA me te rahi o te 1.4 rita kua whakauruhia ki te maha o nga tauira rongonui a Volkswagen, Skoda, Audi me Seat i runga i te maakete. I te maakete a Ruhia, ko Volkswagen Polo me Skoda Octavia, Fabia me Rapid, he mea tino rongonui ki tenei miihini.
Ko te motuka e tohuhia ana e te ngawari, te pai, te ngawari o te tiaki i te mahi.
Ko nga ahuatanga matua, he mea tika kia mohio kua tukuna e te 180֯ Ko te upoko o te cylinder, i taea ai te whakauru i te manifold exhaust ki roto, te whakakapinga o te taraiwa o te waa me te peera whitiki me te whakamahi i nga rauemi e whakahaere ana i te hoahoa katoa o te miihini whakangao o roto.
CZCA 1,4 rita in-line wha-cylinder engine penehīni me te 125 hp. me te taipana o te 200 Nm me te turbocharger.
Kua whakauruhia ki runga i nga motuka o te miihini VAG:
- Volkswagen Golf VII /5G_/ (2014-2018);
- Passat B8 /3G_/ (2014-2018);
- Polo Sedan I /6C_/ (2015-2020);
- Jetta VI /1B_/ (2015-2019);
- Tiguan II /AD/ (2016-);
- Polo Liftback I /CK/ (2020- );
- Skoda Superb III /3V_/ (2015-2018);
- Yeti I /5L_/ (2015-2017);
- Tere I /NH/ (2015-2020);
- Octavia III /5E_/ (2015- );
- Kodiaq I /NS/ (2016- );
- Fabia III /NJ/ (2017-2018);
- Tere II /NK/ (2019- );
- Noho Leon III /5F_/ (2014-2018);
- Toledo IV /KG/ (2015-2018);
- Audi A1 I /8X_/ (2014-2018);
- A3 III /8V_/ (2013-2016).
Kaore e taea te wareware i nga rongoatanga hou penei i te whakapai ake i te momo whakauru. Inaianei he intercooler. Kua puta nga huringa o te punaha whakamahana - ko te hurihanga o te papu wai ka mahia ma tana ake whitiki taraiwa. Ko te punaha ano i huri-rua.
Ko te waahanga hiko kaore i waiho kia kore e aro. Ko te Bosch Motronic MED 17.5.25 ECU te whakahaere i nga mahi katoa o te miihini, kaua ko te pehanga whakatairanga anake.
Ka pehia nga raina rino-angiangi-taiepa angiangi ki roto i te paraka rango konumohe. E rua nga taapiri - kua whakahekehia te taumaha o te miihini ka puta te tupono o te whakatikatika.
Nga piston konumohe, ngawari. Ko te tino kino o tenei otinga ko to ratou kaha ake ki te wera. Tuatahi, ka kitea tenei e te ahua o te remu, penei i te tauira e whakaatuhia ana i te whakaahua. Maihao maango. Mai i te displacement lateral whakaritea ki te pupuri mowhiti.
He maamaa te crankshaft, me te whiu ka piki ki te 80 mm. Ko tenei me whakamahi i nga rakau honohono ngawari, i whakauruhia ki roto i te hoahoa.
Ko te taraiwa o te waa e whakamahi ana i te whitiki. Ki te whakataurite ki te mekameka, ka iti haere te taumaha o te pona, engari koinei anake te taha pai o tenei whakatau. Ko te whitiki taraiwa, e ai ki te kaihanga, ka kaha ki te atawhai i te 120 mano km, engari i roto i nga mahi he onge tenei.
Ka tūtohu nga rangatira o nga motuka mohio ki te whakakapi i te whitiki i muri i te 90 mano km. I tua atu, ia 30 mano kiromita me ata tirotirohia. Ko te whitiki pakaru ka piko nga marere.
Ko te upoko rango e rua nga camshafts (DOHC), 16 marere me nga kaitarai waipēhi. Ko te kaiwhakarite o te wa valve kei runga i te riu whakauru.
Pūnaha tuku hinu - momo werohanga, werohanga tika. Te penehīni whakamahia - AI-98. Ko etahi o nga motuka motuka ka whakakapi ki te 95th, ka whakaiti i te rauemi, ka whakaiti i te mana me te hanga i nga tikanga mo te kore o te miihini.
Mo te turbocharging, ka whakamahia he turbine TD025 M2, e whakarato ana i te taumahatanga o te 0,8 pae. I roto i te nuinga o nga keehi, ko te turbine te tiaki i te 100-150 mano km, kaore e taea te korero mo tana taraiwa. Ka korerohia i roto i te Chap. Nga waahi ngoikore.
Ka whakamahia e te punaha whakahinuhinu te hinu 0W-30 (he hiahia) 5W-30 ranei. Mo nga tikanga whakahaere a Rūhia, ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakamahi i te VAG Motuhake C 0W-30 me te whakaaetanga me te tohu VW 502 00/505 00. Me mahi te whakakapi i muri i te 7,5 mano kiromita. Te papu hinu mai i te Duo-Centric, te tuku hinu-whaiaro.
Ko nga miihini katoa he taha pai me te taha kino. Ko nga mea pai kei te CZCA. Ko te kauwhata o nga ahuatanga tere o waho o te motuka e whakaatuhia ana i raro nei ka tino whakapumautia tenei.
Ko te CZCA ICE he miihini tata hou me nga whakapainga nui mo te whakapai ake i nga mahi hangarau me te ohanga.
Технические характеристики
| Kaihanga | Mlada Boleslav Plant, Czech Republic |
| Te tau tuku | 2013 |
| Rōrahi, cm³ | 1395 |
| Mana, l. Me | 125 |
| Torque, Nm | 200 |
| Ko te ōwehenga paati | 10 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 74.5 |
| Pakaru Piston, mm | 80 |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 (DOHC) |
| Whakakorekehanga | hikohiko TD025 M2 |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kotahi (roto) |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3.8 |
| Hinu Tono | 5W-30 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | ki te 0,5* |
| Punaha wahie | injector, werohanga tika |
| Te hinu | pahū AI-98 |
| Paerewa Taiao | Euro 6 |
| Rauemi, waho. km | 275 |
| Taumaha, kg | 104 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potaea, hp | 230 ** |
* me te motini ka taea te whakamahi kaua e neke ake i te 0,1; **tae atu ki te 150 me te kore rawa e ngaro
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Karekau he ruarua mo te pono o te CZCA. He rauemi tika te miihini me te waahi nui o te haumaru.
He maha nga korero i roto i nga momo huihuinga e pa ana ki te roa o te whitiki taima. Ko nga tohunga maaharahara a Volkswagen e kii ana ko tana rarangi whakakapi i muri i te 120 mano kiromita, kaore he take ki te whakaheke.
I whakamanahia tenei e etahi rangatira waka. Na, ko nga mema mai i Kaluga te korero i ana kitenga: "… i huri i te whitiki taima me te whitiki taraiwa. I hurihia i runga i te oma 131.000 kiromita. Ka korero tonu ahau ki a koe kaore koe e hiahia ki te piki wawe ki reira, ka kite koe i nga pikitia he ma nga mea katoa i reira me te ahua o te whitiki kei runga i te 4 totoka, ara 5 ranei.".
Krebsi (Germany, Munich) e whakamarama ana: “... ko nga Tiamana i runga i tenei miihini kaore e whakarereke i te whitiki waahi i mua i te 200 mano km. A e kii ana ratou kei te pai tonu ia. Ko te whakakapinga wheketere kaore i te whakaratohia".
He marama ki nga Tiamana, engari he rereke nga whakaaro o o tatou kaitaraiwa mo tenei take - i muri i te 90000 whakakapinga me ia 30000 tirotiro. I raro i nga tikanga whakahaere i te Russian Federation, koinei te mea tino pono me te haumaru.
I runga i te take o te piki haere o te kohi hinu, kaore ano hoki he whakaaro kore. Ko nga raru e pa ana ki nga rangatira o nga motuka e ngana ana ki te penapena i runga i te hinu iti ake, me te kore e tutuki ki nga ra kati tiaki miihini.
Ko Cmfkamikadze tetahi kaipatu motopaika mai i Moscow, e whakaatu ana i nga whakaaro mo te miihini: "… taumata hinu. Te ahi hihiri! Te kai tae noa ki te 7.6 toharite i te taone nui. Mihini tino ata noho. Ka tu koe i te rama waka, me te mea kua mutu. Ae, i tenei ra, i te wa e horoi ana i te hukarere me te hikoi i te motuka, ka mahana ake ki te 80 nga nekehanga. 5-8 meneti. Maamaa. Na ka ngaro te pakiwaitara mo te whakamahana roa".
Ka whai waahi te kaihanga ki te whakapai ake i te pono o te waahanga. Hei tauira, i nga waahanga tuatahi o nga miihini, i kitea nga raru i roto i te maunga o te reera o te waa. I tere te whakatika a te wheketere i te hapa.
Ko te miihini nui atu i te rauemi kua kiia me te whakaaro tika ki a ia. He maha nga wa kua kite nga kaimahi ratonga motuka i nga motuka e tae mai ana ki a ratou me te maero neke atu i te 400 mano kiromita.
Ko te taha o te haumaru ka taea e koe te whakanui ake i te miihini ki te 230 hp. s, engari kaua e mahia. Tuatahi, i whakanuia te motuka e te kaiwhakanao. Tuarua, ko te wawaotanga i roto i te hoahoatanga o te waahanga ka tino whakaiti i ona rawa me te u ki nga paerewa taiao.
Mo te hunga he mana 125 rita. ki te kore e nui, ka taea te mahi i te maramara maramara ngawari (whakaahua te ECU). Ko te mutunga, ka kaha ake te miihini ma te 12-15 hp. s, i te mea kei te rite tonu te rauemi.
I runga i nga arotake a nga tohunga me nga motuka mo te miihini 1.4 TSI CZCA, ko te whakatau anake e kii ana - ko tenei miihini mai i Volkswagen he tino mahi, he pono me te tino ohanga.
Nga waahi ngoikore
Ko nga waahi raruraru CZCA kaore i taea te karo. Engari i te wa ano, me mahara tonu ko te nuinga o ratou na te mahi hee o te waahanga, ara, ko nga rangatira o te motuka te kawenga mo o raatau mahi.
Whakaarohia te node raru nui o te motuka
tsya wastegate turbine, pai ake ranei tona puku. He maha nga wa ka pa ki nga kaitaraiwa te paheketanga o te rakau kaitahuri. Ka puta te raruraru i nga maero katoa. Ko te take he pohehe i roto i te hangahanga o te miihini. Ko nga tohunga-tohunga e kii ana he he kei roto i te kowhiringa o nga waahi me nga taonga o nga waahanga huihuinga.
Hei aukati i te mahi kino, he mea tika kia whakahinuhinu te rakau kaitahuri ki te hinu whakawera wera me te waa (ahakoa e tu ana i roto i nga waka waka) kia tere te tere o te miihini. Ma enei tohutohu ngawari e rua, ka taea te whakakore i te kawa o te rakau me te aukati i nga whakatikatika utu nui.
Ko tetahi atu ngoikoretanga noa o nga miihini whakangao o roto (kaore he rereke te CZCA) he nui ake te kai hinu. Ko te take ehara i te kora-kounga teitei me te whakahinuhinu, i te tuatahi ko te penehīni me te kore e tika te tiaki i te miihini.
Ko te korenga o te hinu kounga ka whai waahi ki te hanga o te hiu, a, ko te hua o te kookiri o nga mowhiti piston me nga maru. Ko nga hua ko te puta mai o nga mowhiti, te ngaro o te mana, te pikinga o te hinu me te kohi hinu.
Ko nga rangatira o nga motuka e mahi ana i nga wa katoa o te miihini miihini, hei tikanga, kaore e tutaki ki te kaitahu hinu.
I runga i nga miihini tawhito, ka puta te kohu me te rerenga whakamatao. I te nuinga o nga wa, na te maroke o te kirihou - ka pau te wa. Ka whakatauhia te raru ma te whakakapi i te waahanga hapa.
Ko nga toenga o nga raru ka pa ki te kore e tino nui, na te mea he onge, kaore i runga i ia miihini.
Tuhinga
Ko te CZCA he kaha te tiaki. Ko te hoahoa ngawari, nga ringaringa rino-rino me te taputapu poraka ka taea te whakahoki mai i nga ratonga motuka anake, engari i roto i nga ahuatanga karati.
Ka tohatohahia te miihini ki te maakete o-whare, na reira kaore he raru ki te rapu i nga waahanga e manawapa ana. I te wa e hoko ana, me whakarongo koe ki o raatau kaihanga kia kore ai e taea te hoko i te rūpahu.
Kaore i te tūtohutia ki te whakamahi i nga waahanga e manawapa ana-analogues i te wa e whakatikatika ana, ina koa nga waahanga tuarua. Kia aroha mai, karekau etahi o nga rangatira waka e aro ki tenei kupu tohutohu. Ko te mutunga, na tenei i etahi wa e tika ana kia whakatika ano te miihini.
He aha te take i penei ai? He maamaa te whakamaarama - ko nga taapiri o nga waahanga me nga waahanga kaore i te rite ki nga tawhā e tika ana (te rahi, te hanganga rauemi, te mahi, me etahi atu), kaore e taea te whakatau i te toenga rauemi mo nga waahanga kua whakamahia.
I mua i te whakatikatika i te waahanga, kaore e nui te whakaaro ki te hoko miihini kirimana.
Karekau he raruraru ki te kimi i te kaihoko o aua motini. He rereke te utu o te waahanga ka timata mai i te 60 mano rubles. I runga i te whakaotinga o nga taapiri me etahi atu mea, ka kitea e koe he miihini he iti ake te utu.
Ko te miihini Volkswagen CZCA he wa roa, he pono me te kore raru ka tutuki nga whakaritenga katoa a te kaiwhakanao mo tana mahi.
