Volkswagen CBZA miihini
Tuhinga
Ko nga kaihanga miihini o te awangawanga motuka VAG kua whakatuwherahia he raina hou o nga miihini EA111-TSI.
Whakaahuatanga
I timata te hanga o te miihini CBZA i te tau 2010 ka haere tonu mo nga tau e rima, tae noa ki te tau 2015. I whakahaerehia te huihuinga i te tipu aaharahara Volkswagen i Mlada Boleslav (Czech Republic).
Ko te hanganga, i hangaia te waahanga i runga i te ICE 1,4 TSI EA111. He mihi ki te whakamahi i nga otinga hangarau hou, i taea te hoahoa me te whakauru ki roto i te hanga i tetahi motuka hou, kua ngawari ake, kua pai ake te ohanga me te kaha ake i tana tauira.
Ko te CBZA he 1,2-rita, e wha-cylinder in-line engine penehīni me te kaha o te 86 hp. me te taipana o 160 Nm turbocharged.
Kua whakauruhia ki runga waka:
- Audi A1 8X (2010-2014);
- Nohoa Toledo 4 (2012-2015);
- Volkswagen Caddy III /2K/ (2010-2015);
- Korowha 6 /5K/ (2010-2012);
- Skoda Fabia II (2010-2014);
- Roomster I (2010-2015).
I tua atu i te CBZA kua whakarārangihia, ka kitea e koe a VW Jetta me Polo i raro i te potae.
Ko te poraka rango, kaore i rite ki tona mua, kua riro konumohe. Ko nga ringaringa he mea hanga ki te rino maka hina, he momo "makuku". Ko te kaha ki te whakakapi i a raatau i te wa o te whakatikatika nui kaore i te whakaratohia e te kaiwhakanao.
Ka hangaia nga piston kia rite ki te kaupapa tuku iho - me nga mowhiti e toru. Ko te rua o runga he kōpeketanga, ko te kirikiri hinu o raro. Ko te mea motuhake kei roto i te whakarea iti o te waku.
Crankshaft maitai me te iti diameters o matua me te hono rakau hautaka (tae atu ki te 42 mm).
He konumohe te pane o te porotaka, kotahi te camshaft me te waru marere (e rua mo ia rango). Ko te whakatikatika i te aputa waiariki ka mahia e nga kaitaunaki waipulu.
Puku mekameka taima. Me whai mana motuhake mo te ahua o te ara iahiko. Ko te tikanga ka mutu tana peke ki te piko o nga marere. Ko te rauemi mekameka o nga tauira tuatahi kaore i tae ki te 30 mano kiromita o te oma waka.
Turbocharger IHI 1634 (Japan). Ka waihanga i te pehanga 0,6 pae.
He kotahi te porowhita, he mea noa mo nga rama e wha. Ka whakahaere i te motuka o te Siemens Simos 10 ECU.
Pūnaha wero wahie werohanga tika. Mo Uropi, e taunaki ana kia whakamahia te hinu RON-95, i Russia ka whakaaetia a AI-95, engari ko te miihini e tino pai ana ki te AI-98, e taunakihia ana e te kaiwhakanao.
Ko te hanganga, ehara i te mea uaua te motuka, na reira ka kiia he tino pono.
Технические характеристики
Kaihanga | Te tipu Boleslav taitamariki |
Te tau tuku | 2010 |
Rōrahi, cm³ | 1197 |
Mana, l. Me | 86 |
Torque, Nm | 160 |
Ko te ōwehenga paati | 10 |
Paraka poraka | konumohe |
Tuhinga o mua | 4 |
Te upoko silaka | konumohe |
Diameter diameter, mm | 71 |
Pakaru Piston, mm | 75.6 |
Te taraiwa waahi | porohita |
Tau o nga vaolo ia rango | 2 (SOHC) |
Whakakorekehanga | IHI 1634 turbocharger |
Kaitiaki waikura | ko |
Rererere wa takirere | kahore |
Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3.8 |
Hinu Tono | 5W-30, 5W-40 |
Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | ki te 0,5* |
Punaha wahie | injector, werohanga tika |
Te hinu | penehīni AI-95** |
Paerewa Taiao | Euro 5 |
Rauemi, waho. km | 250 |
Taumaha, kg | 102 |
Tauwāhi: | whakawhiti |
Tuning (potae), l. Me | 150 *** |
*te kohi hinu pono e te miihini ka taea te mahi - kaua e neke ake i te 0,1 l / 1000 km; ** e taunaki ana kia whakamahia te penehīni AI-98; ***ka piki ake te mana ka heke te maero
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Mena kaore i rereke nga waahanga tuatahi o te miihini i roto i te tino pono, ka timata mai i te 2012 kua rereke te ahuatanga. Ko nga whakapainga i mahia i tino piki ake te pono o te motuka.
I roto i o raatau arotake, ka whakanui nga rangatira o nga motuka i tenei take. Na, ko te koroni i runga i tetahi o nga huihuinga ka tuhi i enei e whai ake nei: "... He hoa ahau kei roto i te taxi e mahi ana i runga i te waka VW me te miihini 1,2 tsi, karekau te motoka e weto. Ko te whakakapi i te mekameka i te 40 mano kiromita ka mutu, inaianei ko te maero he 179000 karekau he raru. Ko etahi atu o ana hoa mahi he 150000 te iti rawa o nga oma, a ko wai te mea hei whakakapinga mekameka, ko wai kaore. Karekau he piston kua pau!".
Ko nga motuka motuka me te kaiwhakanao e kii ana ko te pono me te mau tonu o te miihini e whakawhirinaki ana ki tana ratonga i te waa me te kounga teitei, te whakamahi i nga hinu kounga teitei me nga hinu i te wa e mahi ana.
Nga waahi ngoikore
Ko nga ngoikoretanga o te miihini whakangao o roto ko te iti rawa o te mekameka o te waa, nga korakora me nga waea pahū, te papu wero me te taraiwa hiko.
I muri mai i te tau 2011, ka whakatauhia te raru totoro mekameka. Ko tana rawa kua tata ki te 90 mano kiromita.
I etahi wa ka pohehe nga korakora. Ko te take he pehanga whakanui teitei. Na tenei, ka wera te hiko kino o te korakora.
Ko nga waea ngaohiko teitei e kaha ana ki te waikura.
Kaore i te tino pono te puku hiko hiko. Ka taea te whakatika.
Ko te korenga o te papu werohanga ka haere tahi me te whakaurunga o te penehi ki roto i te pouaka o te miihini whakangao o roto. Ka taea e te mahi kino te kore o te miihini katoa.
I tua atu, ka kite nga rangatira o nga motuka ki te roa o te whakamahana o te miihini whakangao o roto i te iti o te mahana, te wiri i nga tere mangere me te piki haere o nga tono mo te kounga o te hinu me te hinu.
Tuhinga
Ko te whakatikatika i te CBZA kare he raruraru nui. Ko nga waahanga mokowhiti e tika ana kei roto i nga wa katoa. Ko nga utu ehara i te mea iti, engari ehara i te mea tino kino.
Ko te raru anake ko te poraka porotakaro. Ko nga poraka konumohe e kiia ana he tuku noa, kaore e taea te whakatika.
Ko te toenga o te miihini he ngawari ki te huri. I tenei keehi, me whai whakaaro ki te hoko i nga momo taputapu me nga taputapu motuhake.
I mua i te whakahokinga mai o te motuka, kaore he mea nui ki te whakaaro ki te kowhiringa ki te hoko miihini kirimana. E ai ki nga rangatira o nga motuka, ko te utu mo te whakatikatika katoa i etahi wa ka nui ake i te utu mo te motuka kirimana.
I te nuinga o te waa, ko te miihini CBZA e kiia ana he pono, he ohanga me te mau tonu ina tiaki tika.