Volkswagen BCA miihini
Tuhinga
Ko nga kaihanga miihini o te Awangawanga motuka VAG i whakawhiwhia ki te kaihoko he whiringa miihini hou mo nga tauira motuka rongonui o a raatau ake mahi. Kua whakakiia e te motuka te raina o nga waahanga o te awangawanga EA111-1,4 (AEX, AKQ, AXP, BBY, BUD, CGGB).
Whakaahuatanga
Ko nga miihini Volkswagen i anga ki te mahi ki te hanga i tetahi miihini whakangai a-roto me te iti o te kohi wahie, engari i te wa ano me whai mana. I tua atu, me pai te pupuri i te motuka, kia ngawari ki te whakahaere me te pupuri.
I te tau 1996, i whakawhanakehia taua momo waahanga me te whakauru ki te hanga. I haere tonu te tukunga tae noa ki te tau 2011.
Ko te miihini BCA he miihini penehīni 1,4-rita e wha-rango i roto i te raina me te kaha o te 75 hp. me te taipana o 126 Nm.
Kua whakauruhia ki runga waka:
- Volkswagen Bora I /1J2/ (1998-2002);
- Bora /wagon 2KB/ (2002-2005);
- Korowha 4 /1J1/ (2002-2006);
- Korowha 5 /1K1/ (2003-2006);
- Namu Hou I (1997-2010);
- Caddy III /2K/ (2003-2006);
- Tūru Toledo (1998-2002);
- Leon I /1M/ (2003-2005);
- Skoda Octavia I /A4/ (2000-2010).
I tua atu i nga korero o runga ake nei, ka kitea te waeine i raro i te pukoro o te VW Golf 4 Variant, New Beetle Convertible (1Y7), Golf Plus (5M1).
He maamaa te paraka porotakaro, ka maka mai i te konumohe konumohe. Ko taua hua ka kiia ko te kore e taea te whakatika, ka tukuna. Engari i roto i te ICE e whakaarohia ana, ko nga kaihoahoa VAG i pai ake.
Ka taea e te paraka te whakamau i nga porotakaro mo te wa kotahi i te wa e whakatikatika ana. Na he taapiri tino pai tenei ki te katoa o te maero mo te 150-200 mano km.
Ko nga piston konumohe, ngawari, me nga mowhiti e toru. E rua te kōpeketanga o runga, te kirikiri hinu o raro. Maihao māngi. Mai i te axial displacement ka mau ki nga mowhiti pupuri.
Ka whakairihia te crankshaft ki runga i nga pire e rima.
Ko te taraiwa taima he whitiki-rua. Ko te mea matua ka peia te camshaft whakauru mai i te crankshaft. Ko te tuarua e hono ana i te whakaurunga me te whakamomori camshafts. Ko te whakakapi o te whitiki tuatahi ka tūtohuhia i muri i te 80-90 mano kiromita. I tua atu, me ata tirotirohia ia 30 mano kiromita. Ko te mea poto me aro nui.
Pūnaha tuku hinu - injector, tohatoha tohatoha. Ehara i te tono mo te tau octane o te wahie, engari i runga i te penehi AI-95, ka tino kitea nga ahuatanga katoa kua whakauruhia ki roto i te miihini.
I te nuinga o te waa, ehara i te mea karekau te punaha, engari he hiahia ki te whakakii i te hinu ki te penehi ma, na te mea ka kore ka pakaru nga puha.
He matarohia te punaha whakahinuhinu, whakakotahi. Puma hinu momo Rotary. I peia e te crankshaft. Karekau he puha hinu hei whakamahana i nga pito o te piston.
Kaihiko. Bosch Motronic ME7.5.10 pūnaha hiko. Ko nga hiahia nui o te miihini i runga i nga korakora kua tohua. Ko nga rama taketake (101 000 033 AA) ka tae mai me nga hikohiko e toru, no reira me whai whakaaro tenei ahuatanga i te wa e whiriwhiri ana i nga taapiri. Ko nga korakora hē ka piki ake te kohi wahie. He takitahi te porowhita mo ia rama.
Kei te miihini te mana hiko o te pedal wahie.
I kaha nga kaihoahoa ki te whakakotahi i nga tawhā matua katoa i roto i te waahanga mo te pai o te taraiwa taraiwa.
Ko te kauwhata e whakaatu ana i te ti'aturi o te mana me te taipana o te miihini whakangao o roto ki te maha o nga hurihanga.
Технические характеристики
| Kaihanga | Awangawanga Aunoa Volkswagen |
| Te tau tuku | 1996 |
| Rōrahi, cm³ | 1390 |
| Mana, l. Me | 75 |
| Torque, Nm | 126 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 76.5 |
| Pakaru Piston, mm | 75.6 |
| Te taraiwa waahi | whitiki (2) |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 (DOHC) |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3.2 |
| Hinu Tono | 5W-30 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | ki 0,5 |
| Punaha wahie | injector, tauranga werohanga |
| Te hinu | pahū AI-95 |
| Paerewa Taiao | Euro 3 |
| Rauemi, waho. km | 250 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 200 * |
* me te kore ngaro o te rauemi - tae atu ki te 90 rita. Me
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
He tikanga ki te whakatau i te pono o tetahi miihini na runga i tana rawa me te waahi haumaru. I te wa e korero ana i runga i nga huihuinga, ka korero nga rangatira o nga motuka mo te BCA he motuka pono me te koretake.
Na, ka tuhi a MistreX (St. Petersburg): "... e kore e whati, e kore e kai hinu, e kore e kai penehīni. He aha atu mahi? Kei a au i Skoda me te 200000 te patu i nga mea katoa he tino nui! Na ka haere i roto i te pa, i runga i te huarahi ki dalnyak".
Ko te nuinga o nga motuka motuka e aro ana ki te whakawhirinaki o te rauemi ki te tiaki miihini i te waa me te kounga teitei. E tohe ana ratou me te whakaaro tupato ki te motuka, ka taea e koe te whakatutuki i te maero o te 400 mano kiromita, engari ko enei tohu e hiahia ana ki te whakatinana i nga taunakitanga tiaki katoa.
Ko tetahi o nga rangatira waka (Anton) te korero: "… Naku ake i peia he motoka 2001. me te miihini penei 500 km kaore he whakapaipai me tetahi wawaotanga".
Ka aro turukihia e te kaiwhakanao ana hua me te mahi tonu i nga tikanga hei whakapai ake i tona pono. No reira, tae noa ki te tau 1999, i tukuna mai he roopu o nga mowhiti miihini hinu kino.
I muri i te kitenga o taua waahi, ka hurihia te kaiwhakarato o nga mowhiti. Kua katia te raru o nga mowhiti.
E ai ki te whakaaro kotahi o nga rangatira o nga motuka, ko te katoa o nga rauemi o te miihini BCA 1.4-rita kei te 400-450 mano kiromita i mua i te whakatikatika i muri mai.
Ko te taha o te haumaru o te miihini ka taea e koe te whakanui ake i tona kaha ki te 200 rita. kaha. Engari ka tino whakaitihia te maero o te waahanga. Hei taapiri, ka hiahiatia he whakarereketanga tino nui o te motuka, na te mea ka rereke nga ahuatanga o te miihini whakangao o roto. Hei tauira, ka whakahekehia nga paerewa taiao ki te iti rawa ki te Euro 2.
Ma te whakamarama i te ECU, ka taea e koe te whakanui ake i te kaha o te waahanga ma te 15-20%. Kaore tenei e pa ki te rauemi, engari ka rereke etahi ahuatanga (he rite tonu te tohu o te purenga hau whakamomori).
Nga waahi ngoikore
I roto i nga waahi ngoikore katoa, ko te mea tino whai take ko te whakauru hinu (te kaiwhiwhi hinu). I roto i te nuinga o nga wa, i muri i te 100 mano kiromita, ka purua tana matiti.
Ka timata te heke o te pehanga hinu i roto i te punaha whakahinuhinu, ka tere haere te matekai hinu. I tua atu, ka tino pouri te pikitia - kua pakaru te camshaft, kua pakaru te whitiki o te waa, kua piko nga maru, kua hurihia te miihini.
E rua nga huarahi hei karo i nga hua kua whakaahuahia - te riringi hinu kounga teitei ki roto i te miihini me te horoi i ia wa i te raarangi tango hinu. He raruraru, he utu nui, engari he iti ake te utu i te whakarereketanga nui o te miihini whakangao o roto.
Ko te tikanga, ka puta etahi atu raruraru i roto i te miihini, engari kaore i te whanui. Arā, he hē ki te kī he hunga ngoikore.
Hei tauira, i etahi wa ka kohia te hinu ki roto i nga puna rama. Ko te he ko te hiri tiango i waenga i te tautoko camshaft me te upoko rango. Ko te whakakapi i te hiri ka whakaoti rapanga.
I te nuinga o te wa ka pakaru nga puha. He raru ki te tiimata i te miihini, ka puta nga hurihanga koretake, te paoho, te puhipuhi (torutoru) ka taea. Ko te take kei te iti te kounga o te wahie. Ko te horoi i nga puha ka whakakore i te raru.
He iti noa, engari he nui ake te kohi hinu. I tuhi a Olegarkh mo tenei raru i runga i tetahi o nga huihuinga: "... motini 1,4. I kai ahau i te hinu i roto i nga peere - ka wetewete i te miihini, ka huri i te kirikiri hinu, ka whakauruhia nga mowhiti hou. Koia, kua kore te raruraru".
Tuhinga
Ko tetahi o nga mahi i whakatauhia i roto i te hoahoa o te miihini whakangao o roto ko te ngawari ki te whakaora ahakoa i muri i nga pakaru kino o te waahanga. A kua oti ia. E ai ki nga arotake o nga rangatira o te motuka, ko te whakarereketanga o te motuka kaore he raruraru.
Ahakoa te whakatikatika i tetahi poraka porotaka konumohe e waatea ana. Kaore he raruraru mo te hoko o nga taapiri, me etahi atu waahanga e manawapa ana. Ko te mea anake e hiahia ana koe ki te aro ki te aukati i te tupono ki te hoko hua tinihanga. Ina koa i hangaia e te Hainamana.
Ma te ara, ka taea anake te whakatika miihini kounga teitei me nga waahanga e manawapa taketake. Ko nga analogues, me nga mea kua riro mai i te whakakorenga, kaore e arahi ki te hua e hiahiatia ana.
He maha nga take mo tenei, e rua nga mea matua. Ko nga waahanga mokowhiti kaore i te rite ki te kounga e hiahiatia ana, a he iti rawa te toenga o nga waahanga mai i te wetewete.
I runga i te hoahoa ngawari o te miihini whakangao o roto, ka taea hoki te whakatika i roto i te karati. Ko te tikanga, ehara i te mea ko te hiahia anake ki te penapena i runga i te whakatikatika, engari ko te wheako ki te mahi i aua mahi, te matauranga motuhake, nga taputapu me nga taputapu.
Hei tauira, kaore nga tangata katoa e mohio, engari ka whakakorehia e te kaiwhakanao te whakakapi i te crankshaft, i ona raina ranei i wehe ke atu i te poraka cylinder. Ko te take tenei na te whakauru tupato o te rakau me nga pikaunga matua ki te poraka. Na reira, ka huri noa i roto i te kohinga.
Ko te whakatikatika a Volkswagen BCA kaore e paatai i nga paatai i te pokapū ratonga. Kei te mohio nga rangatira ki nga pukapuka tiaki mo enei miihini.
I etahi wa, kare he mea nui ki te whai whakaaro ki te hoko miihini kirimana. He tino whanui te awhe utu - mai i te 28 ki te 80 mano rubles. Ka whakawhirinaki katoa ki te whirihoranga, te tau o te hanga, te maero me etahi atu mea.
Ko te katoa o te miihini Volkswagen BCA i puta he angitu, a, i runga i te ahua o te whakaaro tika ki a ia, ka pai ki tana rangatira he rauemi roa me te mahi ohaoha.
