Volkswagen APE engine
Tuhinga
Kua whakaarohia e nga miihini awangawanga Volkswagen tetahi waahanga hiko hou, kei roto i te raina miihini EA111-1,4, tae atu ki te AEX, AXP, BBY, BCA, BUD me CGGB.
Whakaahuatanga
Ko te hanga o te miihini Volkswagen APE kua whakapumautia i te tipu o te awangawanga VAG mai i Oketopa 1999.
Ko te APE he penehīni 1,4-rita i roto i te raina e wha-rango te miihini aspirated me te kaha o te 75 hp. me te taipana o 126 Nm.
Kua whakauruhia ki runga i nga motuka Volkswagen:
Ka makahia te poraka porotaka mai i te konumohe konumohe.
Nga piston konumohe, ngawari. E toru o ratou mowhiti, e rua te kopeketanga o runga, te kirikiri hinu o raro. Ko nga titi piston o te momo maanu, mai i te nukutanga roa, kua whakaritea me nga mowhiti pupuri.
Ko te crankshaft te whakanoho ki runga i nga peara e rima, he mea whakauru ki te poraka porotakaro. He ahuatanga hoahoa - kaore e taea te tango, na te mea ko te wewete i nga potae o nga papaa matua ka arahi ki te rereke o te poraka. Na reira, i te wa e mau ana te crankshaft me ona tohu matua, ka whakakapihia te huihuinga poraka cylinder me te rakau.
Ko te upoko rango he konumohe, me te rua camshafts kei roto i te tautoko motuhake me 16 vaolo rite rawa ki utu waipēhi.
Waea whitiki taraiwa. I roto i te hoahoa i raro nei, ka tohuhia nga whitiki taraiwa A - awhina, B - matua.
Ko te camshaft whakaurunga (inlet) ka peia e te whitiki matua (nui) mai i te sprocket crankshaft, ka peia te camshaft exhaust e te whitiki awhina (iti) mai i te whakauru.
Ka kite nga rangatira o nga motuka i te iti o te oranga o nga whitiki waahi, ina koa he poto. Ka rite ki te tikanga, e kore e tu atu i te 30 mano kiromita. Ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakakapi i nga whitiki ia 90 mano km, ka ata tirotirohia i muri i te 30 mano km.
Injector pūnaha tuku wahie, werohanga multipoint, Bosch Motronic ME7.5.10. Karekau he raru nui, engari ka aro nui ki te kounga o te penehi hinu.
Pūnaha whakahinuhinu momo whakakotahi. Ko te papu hinu taputapu, i peia e te ihu crankshaft.
He hikohiko te punaha whakakorikori, kaore i te whakapā atu ki te mana whakahaere microprocessor. Nga rama e manakohia ana - NGK BKUR 6ET-10.
Ko te miihini katoa i puta ki te angitu, e whakaatuhia ana e ona ahuatanga o waho,
Te ti'aturiraa o te mana me te taipana ki te maha o nga hurihanga o te miihini whakangao o roto e whakaatuhia ana i te kauwhata.
Технические характеристики
| Kaihanga | Awangawanga waka VAG |
| Te tau tuku | 1999 |
| Rōrahi, cm³ | 1390 |
| Ko te rōrahi mahi o te ruma ngingiha, cm³ | 33.1 |
| Mana, l. Me | 75 |
| Taupū mana, l. s/1 l o te rōrahi | 54 |
| Torque, Nm | 126 |
| Ko te ōwehenga paati | 10.5 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 76.5 |
| Pakaru Piston, mm | 75.6 |
| Te taraiwa waahi | whitiki (2) |
| Tau o nga vaolo ia rango | 4 (DOHC) |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu | 3.2 |
| Hinu Tono | 10W-30 |
| Punaha wahie | injector, werohanga multipoint |
| Te hinu | pahū AI-95 |
| Paerewa Taiao | Euro 3 |
| Rauemi, waho. km | 250 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 200 * |
*kaore he ngaronga rawa ki te 90 l. Me
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
He pai te korero a te nuinga o nga rangatira motuka mo te APE me te whakaaro he pono me te whakaaro atawhai ki a ia. E mohiotia ana ko nga ahuatanga matua o te pono o tetahi motuka ko tana rauemi me te waahi haumaru.
Kua whakaritea e te kaiwhakanao he rauemi 250 mano km mo APE. I roto i te mahi, me te tiaki i te wa, ka tae ki te 400 mano km, a ehara tenei i te rohe.
I runga i nga huihuinga, ka tohatoha nga motuka motuka i o raatau whakaaro mo te pono o nga miihini ahi o roto.
Na, ka tuhi a Max820: "... ko te miihini APE he 1.4 16V me nga mana rereke, ara ko te punaha whakahaere a Bosch MOTRONIC he tino uaua, engari he pono. Ko nga mea katoa kei te whakahaere i te hiko, tae atu ki te puera throttle, i.e. karekau he taura matara. Ētahi atu motronics. I rongo ahau mai i nga tangata pono me nga tangata mohio he pono ia, ehara i te mea whakahirahira, kaore i rite ki a magnetti marelli".
E te haapapu ra Arthur S. i te faufaa o te taviniraa: “... i horoi i te whakawehe hinu, i whakakapi i te manawa ki te whanui, i horoi i te waahanga tātari rangi - kaore he raru o te miihini.".
He nui te taha haumaru o te APE. Ka taea te whakanui ake ki te 200 rita. Me. Engari he maha nga take, kaua e mahia tenei. Mai i te tangi, ka heke te rauemi o te motuka, ka heke nga tohu o nga ahuatanga hangarau. I te wa ano, ka taea e te taapiri maramara ngawari te whakanui ake i te mana o te 12-15 hp. Me.
Nga waahi ngoikore
Ko nga ngoikoretanga i roto i te miihini APE ka tino whakatauhia na te kore e aro ki a ia i runga i te taha o nga rangatira o nga motuka me te iti o te kounga o nga wahie me nga hinu hinu.
Ko nga raru i roto i te punaha wahie ko te nuinga o te mea na te kapohia o te injector me te throttle. Ma te ngawari o enei pona ka whakakore i nga raru katoa.
Ko te piko o nga marere me te whakangaromanga o nga piston ka puta i te wa ka pakaru te whitiki o te waa, ka peke ranei.
I whakatauhia e te kaiwhakanao te rauemi o nga whitiki i te 180 mano km. Kia aroha mai, i roto i a maatau tikanga whakahaere, kaore i te tino tika te ahua penei.
Ka taea e te matekai o te hinu te aukati i te whakaurunga o te hinu. Ano, ma te horoi ka whakatika te raru.
Ko te uaua o te tiaki i te miihini na ona ahuatanga hoahoa. Hei tauira, hei whakakapi i te whitiki taima, me tango e koe te wira matau o mua, te wīra crankshaft, te uhi takirere me te mahi i etahi mahi whakarite.
Ko te kohikohinga o te hinu i roto i nga puna rama ka puta mai i te pakaru o te hiri (sealant) i waenga i te kawe o te camshaft me te upoko poraka.
Tuhinga
Ko te whakaora i te waahanga kaore he raruraru. Ka whakatikahia ahakoa i roto i nga ahuatanga karati.
Ka taea te hoko i nga waahanga mokowhiti i tetahi toa motuhake, i te "tuarua" ranei. Engari kaore e pai ki te whakamahi i nga ratonga wetewete, na te mea kaore e taea te whakatau i te oranga o te waahanga.
I te whakatikatika, he maha nga taputapu motuhake me nga taputapu e whakamahia ana. Ka kitea e nga kaitoi he huarahi ki te whakaiti i te utu mo te hoko tata tonu, i te wa ano ehara i nga taputapu iti e tika ana.
I runga i te Ipurangi ka kitea e koe he maha o nga hua o te kaainga e whakamahia ana mo te whakatikatika i te motuka.
Ko tetahi o nga otinga rereke mo te take o te whakatikatika APE ko te hoko miihini kirimana. Ko tenei whiringa i etahi wa ka nui ake te utu, he mea tika mo te nuinga o nga kaieke motuka i enei ra.
Ko te utu o te kirimana ICE e whakawhirinaki ana ki te maha o nga mea me te nui ki te 40-100 mano rubles, ko te whakarereketanga o te waahanga ka utu 70-80 mano rubles.
Ko te miihini Volkswagen APE he waahanga ngawari, pono me te roa me te tino piri ki nga taunakitanga a nga kaihanga katoa mo tana tiaki me te mahi.
