VAZ-21083 miihini
Tuhinga
I hangaia e nga tohunga o AvtoVAZ tetahi whakarereketanga hou (i tera wa) o te ICE VAZ-2108 kua mohiotia. Ko te hua ko te wae hiko me te piki haere o te nekehanga me te kaha.
Whakaahuatanga
Ko te whanau tuatahi o te whanau ICE tuawaru, ko te VAZ-2108, ehara i te miihini kino, engari kaore he mana. I whakawhiwhia nga kaihoahoa ki te hanga i tetahi waahanga hiko hou, engari me te mea kotahi - he mea tika kia mau tonu te rahi o te turanga VAZ-2108. Na ka puta ka taea.
I te tau 1987, ka tukuna he miihini hou, VAZ-21083. I roto i te meka, ko te VAZ-2108 hou.
Ko te rereketanga nui mai i te tauira turanga ko te pikinga o te diameter porotaka ki te 82 mm (me te 76 mm). Na tenei ka taea te whakanui ake i te kaha ki te 73 hp. Me.
Kua whakauruhia ki runga waka VAZ:
- 2108 (1987-2003);
- 2109 (1987-2004);
- 21099 (1990-2004).
Ka kitea nga whakarereketanga miihini ki etahi atu tauira VAZ (21083, 21093, 2113, 2114, 2115) i hangaia i mua i te tau 2013.
He rino whakarewa te paraka porotaka, kaore i te raina. Ko nga mata o roto o nga rango kua whakahonoretia. Ko te mea motuhake ko te kore o te putunga whakamatao i waenga i nga rango. I tua atu, i whakatau te kaihanga ki te peita i te poraka ki te puru.
He rino ngongo te hanga o te crankshaft. Ko nga retaata matua me te hononga hono ka tukuna he maimoatanga wera HDTV motuhake. Ka mau ki runga i nga pou e rima.
Ko nga piston he konumohe, me nga mowhiti e toru, e rua o enei he kōpeketanga, kotahi he kirikiri hinu. Ko nga mowhiti o runga he chrome whakakikoruatia. Ka ringihia he pereti rino ki raro o te piston hei whakaiti i te rerekee o te waiariki.
Ko nga riu motuhake kei runga ka aukati i te whakapiri ki nga marere mena ka pakaru te whitiki wa.
Ko te upoko rango ka maka mai i te konumohe koranu. Ko te camshaft me te miihini hiko ka mau ki te waahanga o runga. He rereke te mahunga mai i te turanga i roto i nga awa nui mo te tuku i te ranunga mahi ki nga cylinders. I tua atu, he nui ake te diameter o nga maru whakauru.
Ko te punaha whakangao wahie he carburetor, ko nga tukunga i muri mai i whakauruhia ki te injector.
I tangohia mai i te tauira turanga, i whakaatu he pohehe o nga kaihoahoa. Na tenei tirohanga, kaore i pai te kounga o te ranunga wahie mo te VAZ-21083 kaha.
Ko te punaha mura he kore-whakapa.
Ko te toenga o te motuka he rite ki te tauira turanga.
Ko nga tohunga o te VAZ ka kite i te kaha o te miihini ki nga rereketanga iti mai i nga whakaritenga mo te kounga o nga rauemi me te tukatuka o nga waahanga. He mea nui tenei korero ki te whakaaro i te wa e whakatika ana i te waahanga.
Ma te ngawari, ko te whakamahi i nga taapiri o nga huihuinga me nga waahanga ka puta he hua kino.
Технические характеристики
| Kaihanga | Awangawanga Aunoa "AvtoVAZ" |
| Te tau tuku | 1987 |
| Rōrahi, cm³ | 1499 |
| Mana, l. Me | 73 |
| Torque, Nm | 106 |
| Ko te ōwehenga paati | 9.9 |
| Paraka poraka | maka rino |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 82 |
| Pakaru Piston, mm | 71 |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Tau o nga vaolo ia rango | 2 (SOHC) |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Kaitiaki waikura | kahore |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3.5 |
| Hinu Tono | 5W-30 – 15W-40 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | 0.05 |
| Punaha wahie | carburetor |
| Te hinu | pahū AI-95 |
| Paerewa Taiao | Euro 0 |
| Rauemi, waho. km | 125 |
| Taumaha, kg | 127 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 180 * |
Ripanga 1. Nga ahuatanga
*kaore e ngaro te rauemi 90 l. Me
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ko te VAZ-21083 ka kiia he miihini pono mo etahi take. Tuatahi, ma te nui ake o te rauemi maero. Ka tuhia e nga motuka motuka mo tenei i roto i o raatau arotake mo te motuka.
Hei tauira, ko Maxim mai i Moscow: "... maero 150 mano, he pai te ahua o te miihini me te pono o te motuka ...". Ko te kororia mai i Ulan-Ude te whakautu ki tana reo: "... maero 170 mano km, kaore te miihini e raru ...".
He maha nga korero mo te kore o nga raru ki te tiimata i te miihini. Ko te ahuatanga ko te korero mo tenei na Lesha mai i Novosibirsk: "… peia ia ra me te +40 me te -45. Kaore au i eke ki roto i te miihini, ka huri noa ahau i te hinu me nga paunga ...".
Tuarua, ko te pono o te miihini e whakaatu ana i te kaha ki te akiaki, ara, te taha o te haumaru. I tenei waahanga, ka taea te whakanui i te hiko ki te 180 hp. Me. Engari i tenei keehi, me whai whakaaro te hekenga nui o te maero.
Kua pai ake te pono o etahi waahanga motuka. Hei tauira, kua pai ake te hoahoa o te papu wai. Kua piki ake tona wa mahi. I whakakorehia te matekai hinu mo te wa poto i te tiimata o te miihini. Ko enei me etahi atu otinga auaha kua whai paanga pai ki te pono o te miihini whakangao o roto.
Nga waahi ngoikore
Ahakoa te maha o nga painga, he ngoikore ano te VAZ-21083. Ko te mahinga o te miihini i whakaatu i nga hapa o te kaihanga i roto i te hoahoa o te motuka.
tātari hinu. Ka pakaru te hinu i nga wa katoa i ona hiri. Ko te mutunga o te kitenga me te whakakore i te kino ka pa ki te matekai hinu, a, ko te mutunga, ka puta nga raru tino kino.
I roto i te punaha tuku wahie, ko te hononga ngoikore rawa ko te carburetor Solex. He rereke nga take mo te kore mahi, engari ko te nuinga e pa ana ki te penehīni iti-kounga, te takahi i nga whakatikatika me te kati o nga jet. Ko ana mahi kino i whakakore i te katoa o te punaha hiko. I muri mai, ka whakakapia a Solex e te Ozone tino pono.
Kua piki ake te hiahia mo te kounga wahie. Ko te whakamahi i nga tohu iti-octane o te penehīni i pakaru ai te waahanga.
Te mahi a te miihini haruru me nga marere hee. Me tohu he raru tenei mo nga VAZ ICE katoa karekau he kaikawe hiko.
Te kaha ki te wera. Nā te hē o te mahi i roto i te thermostat, i te powhiriwhiri whakamatao ranei. I tua atu, ko te puta mai o tenei ahuatanga ka awhinahia e te nui o te utaina wera o te CPG na te kore o te rere whakamatao i waenga i nga cylinders (he hapa hoahoa).
He iti ake te maha, engari he maha nga mahi kino penei i te toru, te koretake me te tere miihini tere. Me rapu te take i roto i nga taputapu hiko (nga rama he, nga waea ngaohiko teitei, me etahi atu) me nga mahi kino o te carburetor.
Ko te paanga kino o nga waahi ngoikore ka taea te whakaiti i te waa, me te mea nui, te tiaki miihini kounga teitei.
Tuhinga
Ka taea te whakatika te miihini. Me mahara ko te wa e whakaora ana, me whakamahi nga waahanga taketake me nga waahanga. Ko te whakakapi i a raatau ki nga taapiri ka arahi ki te pakaru tere o te waahanga.
Ko te rapu me te hoko i nga waahanga e manawapa mo te whakatikatika kaore he raru. Ka rite ki te kaituhi o Novoangarsk Evgeny tuhi: "... engari kotahi te mea e pai ana he maha nga waahanga e manawapa ana i runga i nga whata, me te kii o taku matua keke, te rangatira o tetahi motuka kee: "I whakaritea ki aku pihi rino, ka hoatu e ratou nga mea katoa mo te kore utu" .. .". Ko Konstantin mai i Moscow e kii ana:… he iti rawa te whakatikatika me te whakaora i muri i nga aitua, e ora ai koe i te mahungatanga…".
I runga i te uaua o te whakatikatika, he pai ki te whakaaro ki te kowhiringa mo te hoko miihini kirimana. I runga i te Ipurangi ka kitea e koe he miihini whakangao o roto i te utu o te 5 ki te 45 mano rubles. Ko te utu ka whakawhirinaki ki te tau o te hanga me te whirihoranga o te motuka.
Ko te VAZ-21083 he pono, he ohanga me te roa, i raro i te mahi tupato me te tiaki i te kounga o te waa.
