Engine VAZ-1111, VAZ-11113
Tuhinga
Kua whakawhanakehia he waahanga hiko motuhake mo te miihini VAZ tuatahi. Ko te mea i hangaia me te whakauru ki te hanga VAZ-2108 i tangohia hei kaupapa.
Whakaahuatanga
I whakawhiwhia nga kaihanga miihini AvtoVAZ he mahi uaua - ki te hanga i tetahi miihini kiato mo te tauira hou o te awangawanga Lada 1111 Oka.
Ko nga whakaritenga kaha i utaina ki runga i te miihini - me ngawari te hoahoa, he pono ki te mahi me te kaha ki te pupuri.
I muri i nga nganatanga kaore i tino angitu ki te kape i nga tipu hiko iti-nui, ka whakatau nga miihini o te tipu ki te hanga motini i runga i o raatau miihini.
Mo te ohanga o te hanga me te whakahekenga o te utu o te waahanga ake, ko te VAZ-2108 kua oti te whakaputa i tangohia hei tauira turanga.
I te tau 1988, ka whakaatuhia e nga kaihoahoa te kape tuatahi o te miihini VAZ-1111 i hangaia. Ko te tauira i whakaaetia e te whakahaere me te whakauru ki te hanga papatipu. I haere tonu te tukunga o te motuka tae noa ki te tau 1996. I tenei wa, he maha nga whakahoutanga o te waahanga, engari he rite tonu te kaupapa hoahoa.
VAZ-1111 - e rua-rango penehīni aspirated pūkaha ki te rōrahi o 0,65 rita, te kaha o te 30 rita. me te taipana o 44 Nm.
Inaa, ko te haurua o te miihini 1,3 rita VAZ-2108. Mai i te tau 1988 ki te 1996 i whakauruhia ki runga i te Lada Oka.
Ka whakarewahia te paraka porotaka mai i te rino ngongo. Kaore he ringaringa. Kua hoha nga puoto ki roto i te tinana o te poraka. Kei raro e toru nga pire crankshaft.
He mea hanga te crankshaft ki te konupora whakarewa rino. Kei roto e toru nga pukapuka matua me nga hautaka rakau honohono e rua me o raatau tukatuka tino tika.
Ko nga paparinga e wha o te rakau ka mahi hei taurite hei whakaiti i nga kaha o te ota tuarua (te whakaheke i te wiri o nga wiri toromoka). I tua atu, ko nga whaa taurite e mau ana i roto i te miihini me te whiwhi hurihanga mai i te crankshaft ka mahi mo te kaupapa kotahi.
Ko tetahi atu ahuatanga ko te kaha ki te huri i te wira rere. Na te kakahu o nga niho o te karauna i tetahi taha, ka taea te whakamahi i te waahanga kore.
Ko nga piston konumohe, i hangaia kia rite ki te kaupapa tuku iho. E toru o ratou mowhiti, e rua o enei he kōpeketanga, kotahi he kirikiri hinu. Maihao māngi. Ko te raro karekau he waahi motuhake mo nga maru. No reira, i te wa e pa ana ki te hunga o muri, ka kore e taea to raatau piko.
Ko te upoko poraka he konumohe. Kei te taha o runga ko te camshaft me te miihini hiko. E rua nga marere o ia rango.
Ko tetahi ahuatanga o te waahi o te waa ko te kore o nga pikaunga camshaft. Ka whakakapihia e nga papa mahi o nga moenga taapiri. No reira, i te wa e mau ana ratou ki te rohe, he mea tika ki te whakakapi i te upoko rango katoa.
Waea whitiki taraiwa. Ko te rauemi whitiki kaore i te teitei - i muri i te oma o te 60 mano kiromita me whakakapi.
Pūnaha whakahinuhinu whakakotahi. Ko te papu hinu ka huri ki te papu mai i VAZ-2108, a ko te tātari hinu mai i VAZ-2105. Ko tetahi ahuatanga o te punaha ko te aukati nui o te hinu ki runga ake i te tikanga (2,5 l).
Ko te punaha tuku wahie he carbureted i runga i te VAZ-1111, engari he punaha werohanga ano (i runga i te VAZ-11113). He rereke te papu wahie mai i te tauira turanga i te ahunga me te diameter o nga taputapu. I tua atu, kua puta he huringa o tana puku - hei utu mo te hiko, kua huri miihini.
Ko te hiko hiko, te whakapiri-kore. Ko tetahi ahuatanga ko te tuku ngaohiko ki nga rama e rua i te wa kotahi.
I te nuinga o te waa, ko te VAZ-1111 he mea iti, he tino kaha me te ohanga. Ko enei tohu ka tutuki na te pai ake o te ruuma mura, te pikinga o te tauwehenga kōpeketanga, me te kowhiringa tino pai o nga whakarereketanga mo te tuku wahie me nga punaha mura.
I tua atu, ka whakahekehia nga mate miihini ma te whakaheke i te maha o nga cylinders.
Технические характеристики
| Kaihanga | Awangawanga Aunoa "AvtoVAZ" |
| Te tau tuku | 1988 |
| Rōrahi, cm³ | 649 |
| Mana, l. Me | 30 |
| Torque, Nm | 44 |
| Ko te ōwehenga paati | 9.9 |
| Paraka poraka | maka rino |
| Tuhinga o mua | 2 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Diameter diameter, mm | 76 |
| Pakaru Piston, mm | 71 |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Tau o nga vaolo ia rango | 2 (OHV) |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Kaitiaki waikura | kahore |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 2.5 |
| Hinu Tono | 5W-30 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | oro / |
| Punaha wahie | carburetor |
| Te hinu | pahū AI-92 |
| Paerewa Taiao | Euro 0 |
| Rauemi, waho. km | 150 |
| Taumaha, kg | 63.5 |
| Tauwāhi: | whakawhiti |
| Tuning (potae), l. Me | 33 * |
* mo te maha o nga take, kaore te kaiwhakanao e kii ki te whakanui ake i te mana miihini.
Nga waahanga o te miihini taputapu VAZ-11113
Ko te VAZ-11113 he putanga pai ake o VAZ-1111. He rite tonu te ahua o nga motuka, engari mo te putanga werohanga.
Ko te whakakii o roto i te VAZ-11113 kua puta nga huringa nui. Tuatahi, kua piki ake te diameter piston mai i te 76 ki te 81 mm. Ko te mutunga, kua piki paku te rōrahi (749 cm³), te hiko (33 hp) me te taipana (50 Nm). Ka taea e koe te kite, kaore he huringa nui i roto i nga ahuatanga hangarau.
Tuarua, hei whakapai ake i te tango i te wera mai i te mirimiri i nga papa, he mea tika ki te hoahoa i tetahi atu punaha whakamahana mo te ruuma wera. Ki te kore, ka kitea te tukituki o nga piston, ka nui haere te pakaru o nga pakitara cylinder me etahi atu kino i puta mai i te wera o te miihini.
Ko te whakakii i te punaha hiko me te injector kaore i kitea he tono whanui. I te tau 2005, he iti noa nga momo miihini i hangaia, engari i puta he whakamatautau me te kotahi anake, na te mea he maha nga raru me te hiahia ki te whakapai ake.
I te nuinga o te waa, he rite tonu te VAZ-11113 ki te VAZ-1111.
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ahakoa te iti o te rahi me te aroaro o nga ngoikoretanga, ka whakaarohia e nga rangatira o te motuka te VAZ-1111 he miihini pono, ohaoha me te koretake. He maha nga arotake he tino whakapumautanga o nga korero kua korerotia.
Hei tauira, ka tuhi a Vladimir:… maero 83400 km … kua makona, kaore au e mohio he raru. Ka tiimata ngawari i te -25. Ka hurihia e ahau te hinu i muri i te 5-6 mano km ...".
Dmitriy: "… he pono, he koretake te miihini. I roto i te waa whakamahi, kaore au i eke ki roto. He tere te huri. Ehara i te mea kino te hihiri, ina koa ki ahau - he tangata aroha ki te haere marie me te tupato. Mena e tika ana, ka tere te motuka ki te 120 km / h. He iti te kai hinu. I runga i te 10 rita i te taone nui ka taea e koe te peia i te toharite o te 160-170 km ...".
Ko te nuinga o nga kaitaraiwa e mahara ana karekau e pakaru te miihini i te nuinga o te waa, na te kaha o te kaitaraiwa tonu. Te aro tonu ki te miihini - kaore he raru. Ka taea e koe te panui mo te tata ki nga arotake katoa.
Ko te tikanga, he korero kino ano hoki. He tauira o taua arotake mai i a NEMO: “... ka mate tonu te commutator me te mahanga coil, te carburetor puhake, kei roto nga ngira he pau, engari ka tiimata mai i te -42 i te waahi waka ka tino mohio ...". Engari he iti enei arotake (kino).
I te wa e whakahou ana i te miihini, ka tukuna e nga kaihoahoa te take pono ki mua. Na, i muri i tetahi atu arotake, ka nui ake te pono o te crankshaft me te camshafts.
Ko te maero e kiia ana e te kaiwhakanao e tohu ana i te pono o te motuka.
Nga waahi ngoikore
Ahakoa te whakahekenga o nga rahi o te motuka, kaore i taea te karo i nga waahi ngoikore.
Wiri. Ahakoa nga nganatanga whai hua (te whakaurunga o nga toka, he crankshaft motuhake), kaore i taea te whakakore i tenei ahuatanga i runga i te miihini. Ko te take nui mo te piki haere o te wiri ko te hoahoa rua-rango o te waahanga.
I te nuinga o nga wa, kei te awangawanga nga motuka mo te kore e taea te tiimata i te miihini "wera". I konei, i roto i te nuinga o nga keehi, ko te he kei te papu wahie, he pai ake ranei, ko tana diaphragm raru.
Mo te timatanga angitu, me tatari koe mo etahi wa (kia whakamatao te papu, i nga keehi kino rawa atu, tuu he tawhetawhe makuku ki runga). He mea tika ki te whakakapi i te diaphragm papu.
Te kaha o te werawera. Ka puta mai i te papu wai, i te thermostat ranei. Ko te iti o te kounga o nga waahanga, me etahi wa ka pohehe te huihuinga, kei raro i te kore o enei waahanga.
Ka taea anake e te rangatira o te motuka te whakahaere i te pāmahana whakamatao me te whakakapi wawe i nga waahanga hapa.
Ka patoto i te wahanga miihini i te wa e rere ana te miihini. Me rapu te take i roto i nga reera kore whakahaere.
I tua atu, ka whakamahana te miihini i muri i te tiimatanga, ka patoto te nuinga o te toenga. He ahua hoahoa tenei o te motini ka tau ki te ako.
Pukeu mahunga puoto wera. Ka puta mai na te hapa o te hangahanga e pa ana ki te whakaurunga, ki te he ranei te here o te mahunga (kaore i tino tika) te here.
Mo te miihini VAZ-11113, ko tetahi atu ngoikoretanga ko nga ngoikoretanga i roto i te mahi o te hikohiko, ina koa nga puoro. Ko te raruraru ka taea anake ma te ratonga waka.
Tuhinga
Ka rite ki nga miihini VAZ katoa, he tiketike te tiaki o te VAZ-1111. I roto i nga korerorero i runga i nga huihuinga, ka kaha nga rangatira o nga motuka ki te whakanui i tenei waahi pai.
Hei tauira, ko Nord2492 mai i Krasnoyarsk te korero mo tenei: "... kaore e pai ki te whakatikatika, i roto i te karati mo te ra katoa ka taea e koe te whakariterite / tango / tuu i nga mea katoa ...".
Hei whakaora i te maha o nga waahanga me nga waahanga, ka taea e koe te tango mai i te tauira turanga VAZ-2108. Ko nga tuunga he waahanga motuhake - crankshaft, camshaft, etc.
Karekau he raruraru ki te rapu i nga waahanga e manawapa mo te whakaora. I roto i tetahi toa motuhake ka kitea e koe te mea tika. I te wa e hoko ana, me whakarongo koe ki te kaihanga o te waahanga kua hokona, te huihuinga ranei.
I enei ra, kei te waipuke te maakete i nga hua tinihanga. He tino pai nga Hainamana ki tenei. He tika ki te kii ko o maatau kaihanga poauau e tuku he maha nga rūpahu ki te maakete.
Ko te kounga o te whakatikatika ka whakawhirinaki katoa ki te whakamahi i nga waahanga e manawapa taketake anake. Kaore e taea e koe te whakakapi ki nga analogues. Ki te kore, me whakahoki ano nga mahi whakatikatika, kua nui ake te rahi. No reira, ka nui ake te utu mo te whakatikatika tuarua.
Na te motuka kua pau katoa, he mea tika kia whai whakaaro koe ki te hoko miihini kirimana. Ko o raatau utu kaore i te teitei, i runga i te tau o te hanga me te whirihoranga o nga taapiri.
Ko te miihini VAZ-1111 ka tino manakohia i roto i tana akomanga. Ma te wa tika me te ratonga katoa, kaore he raru mo nga rangatira motuka.
