Toyota M20A-FKS miihini
Ko te ahua o ia raupapa o nga waahanga hiko hou e hono ana ki te whakapai ake i o raatau o mua. I hangaia te miihini M20A-FKS hei otinga rereke ki nga tauira o mua o te raupapa AR.
Whakaahuatanga
Ko te ICE M20A-FKS he hua o te whanaketanga whanaketanga o te raupapa hou o nga miihini penehīni. Kei roto i nga ahuatanga hoahoa he maha o nga otinga hou e whakapai ake ana i te pono me te kaha o te kaha.
I hangaia te miihini e nga kaihanga miihini Hapani o Toyota Corporation i te tau 2018. Kua whakauruhia ki runga waka:
He 2,0 rita rōraina 4-rango te pūkaha penehīni. He ōwehenga kōpeketanga teitei me te punaha wero wahie rua.
Ko te kaha o te whakaurunga ka whakawhiwhia e te whakarereketanga o te koki i waenga i nga reera whakauru me nga rewharewha me te punaha D-4S, me te kaha ake o te kaha, ka whakaheke i nga tukunga o nga matū kino ki te hau. Ko te kaha o te waiariki o te miihini ka eke ki te 40%.
Ko te poraka porotaka he mea hanga ki te konumohe konumohe. He konumohe ano te upoko rango, engari kaore i rite ki o mua, he tuuru riipu laser.
Ko tetahi atu ahuatanga rongonui o te CPG ko te waahi o te kakari laser i runga i te remu piston.
Ko te whitiki taima he rua-waa. Hei whakahaere i tana tiaki i te wa e mahi ana, i whakauruhia nga kaitaunaki hydraulic ki roto i te hoahoa. Ko te werohanga wahie ka mahia ma nga huarahi e rua - ki roto i nga tauranga urunga me nga putunga (D-4S system).
Ko te miihini Toyota M20A-FKS he mea hanga ki te GRF (Particulate Filter) e tino whakaiti ana i te tukunga o nga matūriki kino mai i te wera o te wahie.
Kua whakarereke paku te punaha whakamahana - kua whakakapihia te papua ki te papu hiko. Ko te mahi o te thermostat ka mahia e te mana hiko (mai i te rorohiko).
Ka whakauruhia he papu hinu rereke rereke ki te punaha whakahinuhinu.
Hei whakamarumaru i te wiri o te miihini i te wa e mahi ana, ka whakamahia he tikanga whakataurite.
Технические характеристики
| Whanau miihini | Mihini Hihiko Force |
|---|---|
| Rōrahi, cm³ | 1986 |
| Mana, hp | 174 |
| Torque, Nm | 207 |
| Ko te ōwehenga paati | 13 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Diameter diameter, mm | 80,5 |
| Pakaru Piston, mm | 97,6 |
| Nga takirere mo ia puoto | 4 (DOHC) |
| Te taraiwa waahi | porohita |
| Rererere wa takirere | Tärua VVT-iE |
| Te aroaro o nga kaitarai waipēhi | + |
| Punaha wahie | D-4S (whangai whakauru) punaha hiko |
| Te hinu | Penehi AI 95 |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Te hinu i whakamahia i roto i te punaha whakahinuhinu | Aue-30 (4,2 л.) |
| Te tuku CO₂, g/km | 142-158 |
| Te utu mo te paitini | Euro 5 |
| Rauemi, km | 220000 |
Te pono, nga ngoikoretanga me te mau tonu
Ko te waahanga hiko M20A-FKS kei runga i te maakete mo te wa poto, na reira kaore ano he korero mo tona pono. He maha nga huringa i roto i te hoahoa e tohu ana i te ngawari o te mahi. Ahakoa, i konei ka taea e koe te tuhi i tetahi whakarara - ko te ngawari ki te whakahaere, ka nui ake te pono. Engari ko tenei whakarara te nuinga o te waa. Hei tauira, me te kore e uru ki nga korero, ehara i te mea ngawari ki te whakatika i tetahi huihuinga penei i te wero hinu. Ko te inenga tika, ko te kaha ake, ko te pai ake o te rauwiringa kaiao o te tukunga o nga hua ngingiha kua heke te wa mo te penehīni ki te whakaeto i mua i te kuhu ki te rango. Ko te hua - kua kaha ake te miihini, he pai ake te mahi, engari i te wa ano, ka tiimata mai i nga wera iti kua tino paheke.
Ma te ara, he uaua ki te tiimata i te iti o te pāmahana tetahi o nga ngoikoretanga o nga miihini Japanese hou. I runga i nga wheako, he take ki te whakapono ko te punaha tohatoha wahanga VVT-i kaore ano i te tino pono. Ka whakapumautia tenei e te maha o nga keehi ka, i muri i te oma o te 200 mano kiromita, he maha nga patoto ka puta, ka puta mai te hiu ki roto i te whakaurunga.
I nga wa o mua, ko te hononga ngoikore i roto i nga miihini wera o roto o Hapani ko te papu wai. Engari ma te whakaaro ki tana whakakapi me te hiko, he tumanako ki te whakatika i te ahuatanga.
Ko te hoahoa matatini o te punaha tuku wahie (te mana hiko, te whakauru whakauru) ka taea hoki te waahi ngoikore i roto i te miihini.
Ko nga whakaaro katoa i runga ake nei kaore ano kia whakapumautia e nga keehi motuhake mai i te mahi whakahaere i te M20A-FKS.
Te mau tonu. Ko te paraka porotakaro kua hoha, ka re-ringa. I runga i nga tauira o mua, i tutuki pai nga mahi penei. Ko te whakakapi i nga toenga o nga waahanga me nga waahanga kaore i te tino uaua. No reira, ka taea te whakarereke nui i runga i tenei motuka.
Tuning
Ko te motuka M20A-FKS ka taea te tarai me te kore e whakarereke i tana waahanga miihini. Ki te mahi i tenei, me hono koe i te waahanga pedal-pouaka mai i DTE-systems (DTE PEDALBOX) ki te hiko hiko mo te whakahaere i te pedal hau. Ko te whakaurunga booster he mahi ngawari kaore e hiahiatia kia whakarereketia te punaha tuku wahie. Ka noho tonu nga tautuhinga ECU kaore i rereke.
I te wa ano, me maumahara ko te taapiri maramara ka piki ake te mana miihini, mai i te 5 ki te 8% anake. Ae ra, mena he mea tino nui enei whika mo tetahi, ka whakaaehia te whiringa whakatika. Engari, e ai ki nga arotake, kaore te miihini e whiwhi moni nui.
Karekau he raraunga mo etahi atu momo oro (te hau, te whakakapi piston, me etahi atu).
Kei te whakaputa a Toyota i tetahi miihini whakatipuranga hou e tutuki ana i nga whakaritenga katoa a nga kaihoko. Ahakoa ko nga mahi auaha me nga mahi hangarau katoa kua whakauruhia ki roto ka whai oranga, ma te wa anake e whakaatu.
