Toyota 4S-FE engine
Tuhinga
Ko nga miihini a Hapanihi e kiia ana ko tetahi o nga tino pono, kaha me te mau tonu o te ao. Kei raro nei ka mohio tatou ki tetahi o nga mema - te miihini 4S-FE i hangaia e Toyota. I hangaia te miihini mai i te 1990 ki te 1999, a i roto i tenei waa i whakauruhia ki nga momo tauira o te waitohu Japanese.
He kupu whakataki poto
I nga tau 90, ko tenei tauira miihini i kiia ko "te tikanga koura" o te raupapa S o nga miihini, katahi ka hangaia e te miihini Hapani nui rawa atu. Kaore i rereke te miihini i roto i te ohanga, te pai me te rauemi nui, engari i te wa ano he painga pai - te pupuri.
I whakauruhia te miihini ki nga tauira tekau o nga motuka i hangaia e tetahi kamupene Hapani. Ano hoki, i whakamahia te wae hiko i roto i nga momo restyled o nga karaehe D, D + me E. Ko tetahi atu ahuatanga pai o te waeine ko te wa ka pakaru te whitiki o te waa, kaore te piston e whakapiko i te takirere, na te mea ka taea te huri i runga i te papa. mata mai i te pito.
I roto i te tauira, he mea tika kia kite i te aroaro o te MPFI - he punaha hiko hiko wahie werohanga. Ko nga tautuhinga wheketere i tino whakahawea ki te mana o te miihini whakangao o roto mo te maakete Pakeha ki te 120 hp. Me. Ki te korero tatou mo te taipana, ka hinga ki te taumata 157 Nm.
Tuatahi, ka whakatauhia e nga miihini rangatira o te tipu whakangao ki te whakamahi i nga waahanga iti o nga ruuma mura i roto i te miihini ina whakaritea ki te waahanga o mua o te waahanga. Engari i te 2,0 rita, he 1,8 rita te rahi i whakamahia. Ma te whakahua i nga ahuatanga o te motuka, he mea tika kia kite i te kaupapa ngawari o te miihini o te miihini hinu-in-line hau "wha". Ko te waahanga kei te 16 nga riipene, me te rua o nga camshaft DOHC.
He hoahoa whitiki te taraiwa o te camshaft taima kotahi. Ko te nuinga o nga taapiri ka oti mai i te taha o te nohoanga o mua. Ko te akiaki e tohuhia ana e te whakatangi maramara. Ka taea te whakarereke me o mahi ake, me te whakapai ake i te miihini kia nui ake ai te kaha.
Технические характеристики
| Kaihanga | Kamigo Plant Toyota |
| Taumaha, kg | 160 |
| Waitohu ICE | 4S FE |
| Nga tau o te hanga | 1990-1999 |
| Hiko kW (hp) | 92 (125) |
| Rōrahi, tirohia te poraka. (l) | 1838 (1,8) |
| Torque, Nm | 162 (i te 4 rpm) |
| Momo motuka | penehīni rōraina |
| Momo Power | Koroporo |
| Whakahā | DIS-2 |
| Ko te ōwehenga paati | 9,5 |
| Tau o nga puoto | 4 |
| Te waahi o te rango tuatahi | TBE |
| Te maha o nga marere mo ia rango | 4 |
| Hearu | maka, 2 pcs. |
| Rauemi poraka puoto | Maka rino |
| Pistons | Taketake me nga poroporoporo |
| Whakanuihia te tini | Makanga roa |
| Te whakapau whakapau | whakarewa rino |
| Mahinga upoko porotakaro | Koranu konumohe |
| Momo toha | Penehini AI-95 |
| Pakaru Piston, mm | 86 |
| Kohi wahie, l/km | 5,2 (huarahi), 6,7 (whakakotahi), 8,2 (taone) |
| Paerewa Taiao | Euro 4 |
| Morangapu | Peia JD noa |
| Taatari hinu | Sakura C1139, VIC C-110 |
| Kōpeketanga, pae | Mai 13 |
| Pekerangi | Whakanuia i runga i nga pou 8 |
| Hoko kakau takirere | Whakakapi |
| Taatari hau | SA-161 Shinko, 17801-74020 Toyota |
| Huarahi kānara, mm | 1,1 |
| Hurihuri XX | 750-800 min-1 |
| Pūnaha whakamahana | Ka pehia, antifreeze |
| rōrahi whakamatao, l | 5,9 |
| Te whakatikatika i nga vaolo | Nati, horoi ki runga pana |
| Te pāmahana mahi | 95 ° |
| rōrahi hinu miihini, l | 3,3 i runga i a Mark II, Cresta, Chaser, 3,9 i runga i nga waka katoa o te waitohu |
| Te hinu ma te pokey | 5W30, 10W40, 10W30 |
| Kohi hinu l/1000 km | 0,6-1,0 |
| Te kaha o nga hononga miro | Puka korakora -35 Nm, rakau hono - 25 Nm + 90 °, whana crankshaft - 108 Nm, uhi crankshaft - 44 Nm, upoko cylinder - 2 nga waahanga 49 Nm |
Ko te ripanga i runga ake nei e whakaatu ana i nga kora me nga hinu e taunakihia ana e te kaihanga.
Nga ahuatanga hoahoa o te motuka
Ko te miihini o te tauira e paatai ana kua rite ki te whakamanamana i te maha o nga ahuatanga me mohio koe. Anei nga ahuatanga matua o te motuka:
- Te waatea o te punaha MPFi mo te werohanga ira kotahi
- Ka mahia te koti whakamahana ki roto i te paraka ina maka ana
- E 4 nga rango ka mahia i roto i te tinana rino o te paraka, i te mea ka whakapakeketia te mata ma te whakaihiihi.
- Ko te tohatoha o te ranunga wahie ka mahia e nga kamera e rua kia rite ki te kaupapa DOHC
- Ka tūtohuhia te whakamahi i te pokey hinu miihini 5W30 me te 10W30
- Ko te aroaro o te pehanga teitei wahie papu ki te whakanui ake i te ōwehenga kōpeketanga
- Te waatea o te punaha MPFi mo te werohanga-maha
- Pūnaha whakakā DIS-2 me te kore tohatoha korakora
Ko nga ahuatanga matua kaore e mutu i reira. Ka kitea e koe etahi atu korero i runga i nga huinga kaupapa.
Nga painga me nga huakore
Ka rite ki tetahi taputapu hangarau, he painga me nga huakore te miihini 4S-FE. He pai ki te timata me nga painga o te motuka:
- Kaore he tikanga uaua
- He kaha te kaha o te whakahaere ki te 300 kiromita
- E kore nga piston e whakapiko i nga marere ina pakaru te whitiki o te waa
- He pai te mahi me nga piston e toru te rahi me te kaha ki te kawe ira
Ko te oko o te honi kaore he tar, na me mohio ano koe ki nga ngoikoretanga. Ko te whakarerekētanga auau o te whakawātea waiariki he tino kino o te motini o tenei tauira. Ko tenei na te kore o nga punaha whakahaere waahanga. Ko te otinga taketake o nga kaihanga o te kamupene ka ngawari te hoahoa i tetahi taha, na te mea ka tukuna e te rua o nga coils he korakora ki te 2 cylinders; he korakora mangere i roto i te wahanga ngongo i tera taha.
He mea tika ano kia kite i te piki haere o te kawenga ki runga i nga rama, na te mea ka heke te rauemi whakahaere. I whakamahia e nga tohunga o te waitohu Hapanihi he papu pehanga teitei i roto i te miihini, he maha nga wa e huri haere ana, me te piki ake o te taumata hinu, a he koretake tenei.
He aha nga motuka e mau ana ki te miihini?
Ka rite ki te korero i runga ake nei, i whakauruhia te motuka o tenei tauira ki runga i te maha o nga motuka waitohu Japanese. Ka tukuna atu e matou he rarangi katoa o nga tauira motuka Toyota i whakauruhia ki te motuka:
- Chaser sedan waenga rahi
- Cresta Pakihi Sedan
- E rima-tatau te teihana waka Caldina
- Vista Compact Sedan
- Camry e wha-tatau te karaehe pakihi sedan
- Karetao teihana te rahi o Corona
- Ko Mark II te mokowhiti waenga
- Celica hakinakina hatchback, convertible me roadster
- Curren rua-tatau coupe
- Puku maui maui moata kaweake Carina Exiv
I runga i nga korero o runga ake nei, he rongonui te miihini na ona ahuatanga.
Nga whakaritenga ture mo te tiaki motuka
He whakaritenga motuhake a nga kaihanga, nga taunakitanga mo te mahi i te waahanga hiko:
- He 150 maero te roa o te whitiki o te wa o Gates
- Me whakakapi te tātari hinu me te whakahinuhinu. Ka hurihia te tātari hau ia tau, me whakakapi te tātari wahie i muri i te 40 kiromita (mo te 000 wa i roto i te 1 tau)
- Ka ngaro nga wai mahi i muri i te 10 - 40 mano kiromita. I muri i te wikitoria o te tohu, he mea tika ki te whakakapi i te hinu miihini, antifreeze
- Ko nga whakamaaramatanga o nga waahana wera ka taea te whakarereke i ia 1 - 20 mano kiromita
- Ko nga rama kei roto i te punaha ka whakahaerehia 20 kiromita
- Ka purea te hau o te pouaka crankcase ia 2 tau
- Ko te rauemi o te pākahiko ka whakatauhia e te kaiwhakanao, me nga tikanga whakahaere o te motuka
Ma te piri ki nga tohutohu a te kaihanga, ka taea te whakahaere i te miihini mo te wa roa.
Nga hapa matua: nga take me nga rongoa
| Momo pakaru | Take | Ara whakakore |
| Ka mutu, ka rere pohehe ranei te miihini | Ko te ngoikoretanga o te EGR valve | Whakakapinga recirculation recirculation piha |
| Te tere tere i te wa e piki ake te taumata hinu | He papu werohanga hapa | Te whakatika, te whakakapi ranei i te papu wahie pehanga teitei |
| Kua piki ake te maero hau | Ko nga injectors kua tutakina / te kore o te IAC / te hee o te whakakoi i nga waahi | Te whakakapinga o nga injectors / te whakakapinga o te rehita tere mangere / te whakatikatika i nga waahi wera |
| XX raruraru hurihanga | Kua purua te kaareti / tātari wahie kua pau / kore te papu wahie | Pure damper/whakakapi i te taitapa/whakakapi, whakatika papu ranei |
| Wiriwiri | Te kino o nga urunga / mowhiti tio i roto i te rango kotahi | Whakakapinga/whakahou i te urunga |
Tuning engine
Mena kei te korero tatou mo te miihini hau o tenei tauira, e kii ana mo te kawemai ki Uropi, na reira kua whakahawea nga ahuatanga. Ko te aha, i roto i te tikanga ki te whakahoki i te kaha wheketere o 125 hp. Me. me te taipana i te tata ki te 162 Nm, ka whakahaeretia te miihini miihini. Ka nui ake te utu mo te whakahiato miihini, engari ka taea e koe te 200 hp. Me. Ki te mahi i tenei, me hoko koe i tetahi intercooler mo te whakamahana o te hau, whakairihia he rewharewha rere tika me te "pungawerewere" hei utu mo te rewharewha paerewa. Me huri ano koe ki te huri i nga hongere arai whakauru, whakamahia he tātari aukati kore. Ahakoa tera pea, ahakoa he aha te utu, he nui te utu o te tuning, he mea tino kino ki te rangatira.
