Opel Z22SE miihini
Tuhinga
Ko te hanga raupapa o nga wae hiko i raro i te wheketere tohu Z22SE i timata i te tau 2000. I whakakapihia e tenei miihini te X20XEV e rua-rita, he whanaketanga o nga miihini mai i General Motors, Opel's ITDC, te American GM Powertrain me te Swedish SAAB. Ko te whakatikatika whakamutunga o te miihini kua oti kee te mahi i Ingarangi, i te whare miihini Lotus.
Z22SE
I roto i nga momo whakarereketanga, i whakauruhia te waahanga ki runga i nga tauira GM katoa o tera wa. Ko te raina miihini Z22 i kiia ko "Ecotec Family II Series" ka hangaia i nga wheketere e toru i te wa kotahi - i Tennessee (Spring Hill Manufacturing), i New York (Tonawanda) me te Tiamana Kaiserslautern (Opel waahanga whakangao tipu).
I Tiamana me Ingarangi, i tohuhia te miihini ko - Z22SE. I Amerika, i mohiotia ko - L61 ka whakauruhia ki runga i te maha o nga waka Chevrolet, Saturn me Pontiac. I raro i te raihana, i whakauruhia ano te Z22SE ki runga i te Fiat Krom me Alfa Romeo 159. Kei roto i te raarangi nga miihini 2.4 rita me te turbocharger, me nga momo rereke rereke, engari ka noho taatau ki te Z22SE i roto i nga korero taipitopito, na te mea ko ia te kaiwhakarewa o te raupapa katoa.
Ko nga waahanga mo te Z22SE
Engari i te BC rino maka, ka whakamahia e te Z22SE he konumohe BC 221 mm te teitei me te rua o nga rakau toenga i hangaia hei whakaiti i nga wiri miihini. Kei roto i te poraka he crankshaft me te whiu piston 94.6 mm. Ko te roa o nga kaakahu Z22SE he 146.5 mm. Ko te tawhiti i waenga i te karauna piston me te waahi waenga o te tuaka pine piston he 26.75 mm. Ko te rahinga mahi o te miihini he 2.2 rita.
Ko te upoko rango konumohe e huna ana e rua nga camshafts me te tekau ma ono nga takirere, me te 35.2 me te 30 mm te diameter o te whakaurunga me te whakapau. He 6 mm te matotoru o te kakau takirere poppet. ECU Z22SE - GMPT-E15.
| Ko nga waahanga mo te Z22SE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 2198 |
| Te mana nui, hp | 147 |
| Te taipana teitei, Nm (kgm)/rpm | 203 (21) / 4000 |
| 205 (21) / 4000 | |
| Te kohi hinu, l / 100 km | 8.9-9.4 |
| Momo | V-ahua, 4-puoto |
| Porotakaro Ø, mm | 86 |
| Te mana nui, hp (kW)/r/min | 147 (108) / 4600 |
| 147 (108) / 5600 | |
| 147 (108) / 5800 | |
| Ko te ōwehenga paati | 10 |
| Pakaru Piston, mm | 94.6 |
| Hanga me nga tauira | Opel (Astra G/Holden Astra, Vectra B/C, Zafira A, Speedster); |
| Chevrolet (Alero, Cavalier, Cobalt, HHR, Malibu); | |
| Fiat (Croma); | |
| Pontiac (Grand Am, Sunfire); | |
| Saturn (L, Ion, Tirohanga); | |
| me etahi atu. | |
| Rauemi, waho. km | 300 + |
* Ko te nama miihini kei te waahi o te pokapu pakihi i raro i te tātari hinu.
I te tau 2007, ka mutu te hanga rangatū o te Z22SE ka whakakapihia e te mana hiko Z22YH.
Nga waahanga o te mahi, nga mahi kino me te tiaki i te Z22SE
Ko nga raruraru o te raina miihini Z22 he mea noa ki nga waahanga Opel katoa o taua wa. Whakaarohia nga hapa nui o te Z22SE.
Плюсы
- He rauemi motika nui.
- Mauritau.
- Ka taea ki te whakatika.
Минусы
- Te taraiwa wa.
- Maslozhor
- Whakaweto i roto i nga puna korakora.
Ka puta mai he tangi diesel i roto i te miihini Z22SE, he nui te tupono o te kore o te kaitao o te mekameka o te waa, ka tiimata ana ia 20-30 mano kiromita. Ko te taraiwa mekameka i runga i te Z22SE te tikanga tetahi o nga waahanga tino raru o tenei waahanga.
Na te mea kaore i angitu te hoahoa o te puha i whakauruhia ki roto, ka mate te hiakai o te mekameka, nga hu, nga kaitao me te ngangau.
He tino ngawari nga tohu o te huringa o te wa e haere mai ana - i muri i te tiimata o te miihini, ka rongohia te tangi "diesel" (ina koa i nga wera iti), ka ngaro i muri i nga meneti e rua o te whakamahana i te miihini. Ko te mea pono, kia kaua e tangi. He iti ake te uaua o tenei miihini i te whitiki, engari he tino taurite. Ma te ara, tae noa ki te tau 2002, ko nga motuka Z22SE "i haere mai" me nga hapa o te wheketere - kaore he mekameka mekameka kotahi. Na, i muri i te wehenga o nga mekameka, ka maumahara ano a GM ki a raatau me te whakatika i a raatau ake utu.
Ae ra, ka taea te whakakapi i te tensioner, engari he pai ake te whakarereke i te puku mekameka (me nga waahanga katoa e pa ana) i mua i te mutunga o te wa, na te mea pea kua totoro kee te mekameka me te peke i etahi niho. I te wa ano, i te ara, ka taea e koe te whakakapi i te papu centrifugal wai. I muri i te whakatikatika, ki te huri koe i nga tensioners hydraulic i roto i te waa, na, hei tikanga, ka wareware koe ki te taraiwa o te miihini tohatoha hau mo te 100-150 mano km.
Ko te take nui mo te ahua o te hinu hinu i runga i te taupoki o te Z22SE, e kati ana i te tikanga tohatoha hau, kei roto ano. Ma te whakakapi ki te kirihou hou ka taea te whakaoti rapanga. Ki te kore e ngaro te pakaru o te hinu, kua ngenge kee te motini, me whakatikatika.
Ko nga ngoikoretanga, te toru, te mahi koretake noa ranei o te miihini ka tohu kua ki tonu nga rama ki te antifreeze a koinei nga raru katoa. Ko te mea tino kino ka puta i tenei keehi ko te hanga o te kapiti i roto i te upoko rango. Ko nga tohu utu mo nga upoko hou mo te Z22SE he tino tiketike, a, kaore e taea te rongoa i enei hapa ki te whakahiato argon tuku iho - he ahuatanga tenei o te papanga upoko porotaka o tenei miihini. Na ka iti ake te utu ki te kimi i te upoko kua whakamahia. He whakakapinga tino noa mo te upoko rango mai i te SAAB, ka eke ki runga i te Z22SE "rite te tangata whenua" i muri i etahi whakarereketanga.
Ko te tino ngoikore o te whakatere me te kore o te hihiri te tikanga ko te raruraru kei roto i te kounga o te hinu me te mata i raro i te papu hinu. Mai i te penehīni kino, ka taea te kapi katoa ki te paru. Mo te horoi, ka hiahia koe ki te peeke hou i raro i te uhi papu wahie. He mea tika kia mahia te tikanga i runga i te taika kau hei horoi i te waahi e tu ana te papu wahie i te wa ano. Ka taea hoki e koe te tirotiro mena ka mahi, mena kei te mau tonu nga ngongo. Ko te raru pea kei te tātari wahie.
Ko te recirculation recirculation valve e kore ko te punaha tino pono i raro i nga tikanga whakahaere i roto i te Russian Federation, a ka "kapohia" ehara i te Opels anake, engari tata ki nga waahi katoa kei reira.
Ae ra, ka taea te puta mai i nga pukoro hāora, engari i konei ka taea e koe te puta mai i te ahuatanga me te awhina o te ringaringa urutau.
I te nuinga o te waa, ma te 10 tau o te maero, ko te whakakorikori kei roto i te putorino ngongo o te muffler ka tino kapi kia kore ai e pahemo nga hau. I muri i te patuki i te "cork", ka taea te whakanui ake i te kaha o te 5-10 hp.
Ko nga taapiri mo nga waahanga e manawapa ana mo te miihini Z22SE
Ko te Z22SE he mea tino noa i Amerika, na te mea ehara i te mea i hangaia i reira anake, engari i whakauruhia ki runga i te tini o nga motuka mo te maakete o te rohe. Ko nga paua me nga waahanga e hokona ana mo te nui o te moni i Uropi ka kitea ngawari me te hoko mai i nga USA mo te tohu utu e manakohia ana ma te ratonga EBAy ano. Hei tauira, ko te peera hiko tuatahi, ko te utu i Russia ka tiimata mai i te 7 mano rubles, ka taea te tono i nga whenua mo te $50.
Hei utu mo te kaawana whakamahana antifreeze i roto i te punaha whakamahana miihini Z22SE, he pai te whakamaarama mai i te VW Passat B3 1.8RP, he rite tonu te ahua me te pāmahana tuwhera. Ko tana taapiri nui, ka hangaia e te nuinga o nga kaihanga rongonui, me te utu mo te 300-400 rubles. Ko nga Gates me HansPries ano i kati katia i te raumati, ka "kumo" ranei i te takurua. Ko te thermostat taketake te utu mai i te 1.5 mano rubles.
Ko te upoko rango taketake ehara i te mea pai rawa atu te kounga o te whakarewanga na te hangarau, no reira ko te upoko rango Z22SE kaore e taea te whakatika. He maha nga wa ka puta nga kapiti ki runga kaore e taea te paihere mo te wa roa. Ka taea te tuku i te upoko maka mai i te waeine 2.0T-B207L i whakauruhia ki te SAAB 9-3. He rite tonu nga miihini 2.2 me te 2.0T. He rereke noa te rahi me te aroaro o te turbocharging, he rereke etahi atu waahanga.
Ma te iti o nga whakarereketanga, ka ngawari te tango i te upoko cylinder i te waahi o te waa.
Ano hoki, ko nga Injectors a Siemens mai i te 22th GAZ he tino pai mo te miihini Z406SE - mo nga ahuatanga, he rite tonu ki nga mea e haere ana ki te miihini 2.2 mai i te wheketere. Na te rereketanga o te utu i waenga i nga nozzles taketake me era mo te Volga, ehara i te mea whakamataku ka mau tonu nga mea whakamutunga, me kii, kotahi tau anake.
Z22SE
Ko te tahua, me te wa ano he pai, kaore e pai te whakarite i te keehi o te Z22SE, na mo te hunga e whakatau ana ki te whakarereke i tenei miihini, he pai ake te whakarite mo nga utu putea nui.
Ka taea e koe te whakanui ake i te kaha o te waahanga me te iti o te haumi ma te tango i nga toenga toenga, me te whakauru i te manifold me te damper mai i te LE5 i runga i te whakauru. I muri i tera, he mea tika kia whakauruhia he kaikohi "4-2-1" ki runga i te putanga, e mahi ana i roto i te whānuitanga o nga huringa, me te "whakaoti" i enei mea katoa me te tautuhinga ECU.
Kia nui ake te kaha, me whakauru koe i tetahi punaha tuku hau makariri (ki roto i te tini o mua kua whakauruhia mai i LE5), whakauruhia he damper nui mai i LSJ, nozzles mai i te Z20LET, Piper 266 camshafts me nga puna me nga papa. I tua atu, ka tika ki te mahi ki te tauranga o te upoko rango, hoatu 36 mm vaolo ki te kokoru, me te 31 mm i runga i te putanga, tāuta i te wīra maramara, he putanga 4-2-1 me te rere whakamua i runga i te 63 mm paipa. I raro i enei taputapu katoa, ka hiahia koe ki te whirihora tika i te ECU, katahi ka eke ki runga i te wira Z22SE ka taea e koe te tiki i raro i te 200 hp.
Ko te rapu kaha ake i roto i te Z22SE he kore hua - he kete turbo pai e mau ana i runga i tenei miihini te utu nui atu i te motuka i utaina ai.
mutunga
Ko nga miihini o te raupapa Z22SE he waahanga hiko pono me te rauemi motuka teitei. Ko te tikanga, ehara i te mea tino pai. Mai i nga ahuatanga kino o enei motuka, ka taea te kite i te poraka cylinder, he mea hanga katoa ki te konumohe. Ko tenei BC kaore e taea te whakatika. Ko te taraiwa mekameka Z22SE he tino whakamataku te tini o nga kaitaraiwa kua pa ki a ia, na te mea he iti te mahi a nga miihini ki tana hoahoa, ahakoa mena ka tukuna i te waa, kaore he patai.
Kaore i rite ki te nuinga o nga motuka Opel, ka mahi te taraiwa waahi Z22SE me te mekameka kotahi-rarangi, i te toharite "haere" mo te 150 mano km.
Heoi ano, i roto i te Tiamana, i te USA ranei, hei tauira, ko enei miihini ngawari "ka rere" 300 mano kiromita me te kore e whakakapi i nga kai me te haruru kore. Ko te mahi matua i konei ko nga ahuatanga huarere o te mahi a te Z22SE.
Ana, i te nuinga o te waa, ko te motuka Z22SE he waahanga noa e kore e waiho he motika motuka. Me mahi i nga wa katoa (ia 15 mano kiromita, engari he maha nga tohutohu kia nui ake te mahi - i muri i te oma o te 10 mano km), whakamahia nga waahanga e manawapa taketake me te hinu pai. A ko te tikanga, me aroturuki tonu koe i te kounga o te hinu me tona taumata.
