Nissan VQ30DET miihini

I te tau 1994, i hangaia e Nissan he raina mo nga motuka pakihi. I hangaia me nga miihini o te raupapa VQ me te kaha o te cylinder o 2, 2.5 me te 3 rita. He pai nga motuka, engari kaore i tino pai. Ko te maaharahara o Hapanihi i pai ake i a raatau. Hei tauira, ki te whakaiti i te taumaha, i hangaia te paraka paraka-rino i te konumohe, a ka whakakapihia te whitiki wa poto ki te mekameka, i tino whakanui ake i tona oranga mahi.

I muri mai, ka whakatau te kaihanga ki te whakarere i nga kaitarai waipēhi. I tika tenei ki te whakanui ake i te kawe waka i runga i tenei miihini ki nga whenua i kaha whakamahia ai nga hinu kohuke iti-kounga me te iti. Ko ta ratou whakamahi i runga i nga miihini me nga kaitaunaki waipēhi i kore ai te mutunga.

Na ka whakapai ake ratou i te punaha whakauru me te whakamomori, ka whakauruhia e 2 nga camshaft ki ia taha o te motuka. Ko enei mea katoa i piki ake te mana me te taipana o te tipu hiko, me te piki haere o te purenga o nga ruma ka waiho te kaha ki te akiaki. Ko te mutunga, ka puta mai he whakarereketanga hou - VQ30DET. I whakamahia kētia i te tau 1995, i whakamahia ano ki runga i nga motuka 2008 (Nissan Cima).

Nga ahuatanga me te wetewete o te ingoa

Ko nga ingoa o te awhe me nga tauira o nga miihini Nissan e whakaatu ana i o raatau ahuatanga. Ko te VQ30DET te tohu mo:

1. V - tohu o te hanganga (i roto i tenei take, ko te tikanga o te hanganga V).
2. Ko Q te ingoa o te raupapa.
3. 30 - rōrahi rango (30 pūtoru dm. 3 rita ranei).
4. D - te tohu o nga miihini me te 4 nga riipene mo ia cylinder.
5. E - werohanga penehīni hiko maha-ira.

Ma tenei ka maarama nga tawhā taketake o te motuka.

Nga waahanga kua roa ake: 

Mana teitei	270-280 l. Me. (i tutuki i te 6400 rpm)
Max. taipana	387 Nm i tutuki i te 3600 rpm
Te hinu	Penehini AI-98
Te kohi penehini	6.1 l / 100 km - ara. 12 l / 100 km - taone.
momo o te pūkaha	6-rango, porotaka diameter - 93 mm.
Kaihoko Hiko	Turbine
Ko te ōwehenga paati	09.10.2018
Te hinu i whakamahia (i runga i te maero me te pāmahana hau o waho)	Poneke 5W-30, 5W-40, 10W30 - 10W50, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
Te rahi o te hinu miihini	4 rita
Nga waahi rereke huringa hinu	I muri i te 15000 km. Ma te whakaaro ki te kounga me te tohatoha o nga hinu kore-taketake, he mea tika ki te whakakapi i muri i te 7500 km.
Te kohi hinu	Tae atu ki te 500 karamu mo ia 1000 kiromita.
Rauemi miihini	Neke atu i te 400 mano kiromita (i te mahi)

Nga waka whai miihini VQ30DET

Ka whakamahia tenei whakarereke me nga miihini e whai ake nei:

1. Nissan Cedric 9 me te 10 nga whakatipuranga - mai i te 1995 ki te 2004.
2. Nissan Cima 3-4 whakatupuranga - mai i 1996 ki 2010.
3. Nissan Gloria 10-11 whakatupuranga - mai i 1995 ki 2004.
4. Nissan Leopard 4 whakatupuranga - mai i 1996 ki 2000.

Ko te nuinga o enei motuka, tae atu ki te Nissan Cedric 1995, kei te haere tonu na te pono me te roa o te ora o te miihini.

Nissan Cedric 1995

Hangarau neo

I te tau 1996, ka whanake te awangawanga a Mitsubishi ka timata te hanga papatipu o nga miihini me te punaha GDI. Ko tetahi ahuatanga o nga miihini whakangiha o roto ko te werohanga tika o te penehīni ki roto i nga puoto i raro i te pehanga teitei me te nuinga o te hau i roto i te ranunga (te ratio 1:40). I ngana a Nissan ki te hopu i tana kaiwhakataetae tika, ka anga ano hoki ki te hanga i tetahi hangarau wero wahie rite. He raupapa o nga miihini me te werohanga wahie tika ki roto i nga ruuma i whakawhiwhia ki te ingoa - Neo Di.

Ko te mea matua o te punaha ko te papu wahie pehanga teitei. He mihi ki a ia, i te wa e mangere ana, ka hangaia he pehanga 60 kPa, a, i te wa e taraiwa ana, ka eke ki te 90-120 kPa.

Ko nga miihini o te whanau DE kua pa ki tenei whakahoutanga mai i te 1999 kua whakauruhia e ratou nga tauira me te hangarau NEO. I whakakikoruatia ratou ki nga camshafts kua whakarereketia me te wa takirere. Ko enei motuka kua piki ake te hangarau me te pai o te taiao, engari i te wa ano i whakawhirinaki atu a raatau mahi ki te mana hiko. Ko te kaha o nga tipu hiko kua rite tonu, engari kua heke iho o ratou paanga kino ki te taiao.

Nga mahi kino me nga raru o te miihini VQ30DET

I korerohia i runga ake nei ko tenei whakarereketanga kaore he kaikawe hiko, no reira kotahi ia 100 mano kiromita me whakatika nga maru - he ahuatanga hoahoa tenei o tenei tipu hiko.

He amuamu kei runga ipurangi mai i nga rangatira o nga motuka me enei miihini mo te pakaru o te hinu i roto i te riu. Mena ka timata koe i te motuka me te tirotiro i te taumata o te hinu, tera pea ka kapi katoa te riu ki te hinu. I nga tere tere (5-6 mano rpm), ka taea te tuwha mai i te tirotiro.

I te wa ano, ka rere noa te motuka kaore e wera, heoi, ka heke te taumata whakahinuhinu, kei te heke mai ka kikii i te hiakai hinu. E whakaponohia ana ko te haurehu pea kei roto i te pouaka crankcase, ka kuhu ki reira ma roto i nga puoto. Ko te tikanga, kua ngenge noa nga porotakaro, nga mowhiti ranei. Ko te raruraru rite e kore e puta pinepine, engari puta i runga i te pūkaha VQ30 (me ona whakarerekētanga) ki te maero totoka.

Ko etahi atu whakaraerae o enei miihini:

1. Te takahi i te wahanga tohatoha hau.
2. Ko te pupuhi, he maha nga wa e haere tahi ana me te nui o te kohi wahie. Hei whakaoti i tenei raruraru, me horoi nga marere mai i te pungarehu.
3. Ko nga pūoko MAF he (nga mita hau papatipu), na te mea ka pau te hau nui o te miihini - ka hangaia he ranunga kikokore.
4. Te ngaronga o te pehanga i roto i te punaha wahie. Ko etahi o ona huānga ka kore e taea te whakamahi - he papu werohanga, he whiriwhiringa, he kaiwhakahaere pehanga.
5. Injector hē.
6. Ko te korenga o nga whakakorikori, ka ngaro te mana.

I te nuinga o nga wa, ka whakapa atu nga rangatira o nga motuka me enei miihini ki te teihana ratonga me te amuamu mo te rama Tirohanga Miihini e ka ana. Kaore i te whakakorehia te hikoi mo te wa poto ranei (ki te kore e pai te mahi o tetahi o nga rango, karekau ranei e mahi), ka haere tahi me te ngaro o te hiko.

I te nuinga o nga wa e pa ana tenei ki te raruraru i roto i te punaha whakawera. Mena ka arotakehia e nga "roro" te mahi o nga coils me te whakatau i nga mahi he, katahi ka whakamohio atu ki te taraiwa mo tenei ma te whakamahi i te rama Tirohanga Engine.

I tenei take, ka panuihia te hapa P1320. Kia aroha mai, me whakatau a ringa koe ko tehea coil e kore e mahi, he koha i roto i te punaha tātaritanga miihini.

Ko nga miihini me te hangarau Neo e whakamahi ana i nga reera EGR, e whakaiti ana i te nui o te hauota waikura i roto i nga hau ngongo. Ko tenei taputapu he maamaa me te tono mo te kounga teitei o te penehīni. I te wa e whakamahi ana i te wahie iti-kounga (i to tatou whenua, he iti ake te kounga o te penehīni ka whakaritea ki te wahie i Uropi), ka kapi pea te paera ki te hiu me te poro. I tenei ahuatanga, kaore e mahi, na te ranunga wahie-rangi e tukuna ana ki nga cylinders he he nga waahanga. Ma tenei ka heke te hiko, te pikinga o te maero hau me te kakahu tere o te miihini. I te wa ano, ka mura te rama miihini Taki i runga i te papatohu. Kia mahara ko te whaa EGR he raru mo te maha o nga miihini e whakamahia ana, ehara i te mea mo nga miihini raupapa VQ30DE.

mutunga

Ko tenei miihini e kohikohi ana i nga arotake pai i waenga i nga rangatira o nga motuka - he maamaa te tiaki, he pono, me te mea nui - he roa. Ka taea e koe te manatoko i tenei ma te titiro ki nga waahi mo te hoko waka kua whakamahia. He tauira Nissan Cedric me Cima o 1994-1995 i runga i te maakete me te neke atu i te 250-300 mano kiromita i runga i te odometer. I tenei keehi, ka taea e koe te whakanui ake i nga raraunga i runga i te taputapu, na te mea he maha nga wa ka huri nga kaihoko i te maero "mana".