Nissan rb20det miihini

Ko te motuka Nissan rb20det no te raupapa rongonui o nga waahanga hiko - Nissan RB. I timatahia nga waahanga o tenei raupapa i te tau 1984. I haere mai ki te whakakapi i te miihini L20. Ko te mua o rb20det ko rb20de.

Koinei te putanga tuatahi o te miihini whakangiha o roto, he waeine ono-rango-a-roto me te paraka paraka rino me te poroporo iti.

I puta mai te miihini RB20DET i te tau 1985, ka rongonui tonu i waenga i nga motuka. Kaore i rite ki te RB20DE, i whakawhiwhia ki a ia e 4 nga riipene mo ia cylinder (hei utu mo te 2 valve). Ko te poraka rango i whakakakahuhia ki nga piupiu muratahi takitahi. Ko te waahanga whakahaere, te punaha whakauru, nga piston, nga rakau hono me te crankshaft kua pai ake te hoahoa.

Ko te whakaputanga o te RB20DET me whakakore i te 15 tau i muri i te tiimatanga o te mahi. I te tau 2000 noa iho, karekau te motini, ka whakakapihia e etahi atu miihini whakangao o roto, penei i te RB20DE NEO. I roto i nga mea hou o taua wa, i aro nui ki te atawhai o te taiao. I hurihia ano te waahanga whakahaere, kua whakahouhia te upoko rango, te whakauru me te crankshaft.

I hangaia ano te RB20DET i roto i te putanga turbocharged. Ka pupuhi te turbine 0,5 pae. I roto i te miihini turbocharged, i whakahekehia te ōwehenga kōpeketanga ki te 8,5. I tua atu, i whakarerekehia nga puha, te wae whakahaere, i whakauruhia he peera mahunga o te cylinder, i whakarerekehia te crankshaft, nga hononga hono me nga piston.

Ko te Nissan RB20DET e kore e hiahia ki te whakarereketanga o te takirere, e wehewehe ana i ona analogues. Ko te mea rereke ko te putanga NEO, kaore i whakauruhia ki nga kaiwhakarewa waipēhi. RB20DET he puku whitiki. Ka whakakapihia te whitiki taima ia 80-100 mano kiromita.

Motuka Whakatakotoranga

Ko te engine	Rōrahi, cc	Mana, h.p.	Max. kaha, hp (kW) / i te rpm	Max. taipana, N/m (kg/m) / i te rpm
RB20DET	1998	180 - 215	180 (132)/6400 190 (140)/6400 205 (151)/6400 210 (154)/6400 215 (158)/6000 215 (158)/6400	226 (23)/3600 226 (23)/5200 240 (24)/4800 245 (25)/3600 265 (27)/3200

Ko te nama miihini kei te taha o te hononga o te miihini me te pouaka miihini kei te taha matau o raro ka tirohia mai i mua o te motuka. Ka tirohia mai i runga ake nei, me aro koe ki te waahi i waenga i te miihini miihini, te miihini whakawera me nga paipa o te hau, oumu.

Te pono o te waeine

Ko te motuka RB20DET he tino pono, he maha nga whakamatautau i roto i nga mahi. He ahuatanga o te RB-raupapa katoa o te RB-raupapa te aukati i te rauemi me te kawenga. Ko te tiaki i nga wa katoa ka whakamanahia te maero roa kaore he pakaru. Ahakoa he aha, ko te penehini kounga teitei me te hinu miihini kua whakamatauhia ka whakaaetia kia whakamahia.

Ko te RB20DET he maha nga wa ka tiimata, kaore ranei e tiimata. Ko te take o te pakaru ko te he o te mahi o nga coils mura. E taunaki ana kia whakarereketia nga coils ia 100 mano kiromita, kaore e mahia e nga motuka motuka. Ko tetahi atu kino ko te kai penehīni. I roto i te ahua whakauru, ka tae ki te 11 rita mo ia 100 km.

Te pupuri me te waatea o nga waahanga e manawapa ana

Ko te RB20DET e kore e taea te whakatika anake, engari ka whakatika. Hei whakapai ake i nga ahuatanga hangarau i roto i te rohe whanui kei reira nga korero katoa e tika ana. Hei tauira, ko te whatunga he pinout o te "roro" o te miihini. He tino pono ano, i runga i nga korero e waatea ana i runga i te Ipurangi, ki te whakatu i te dpdz.

Ka kitea te pupuri i nga mea katoa. Hei tauira, ko te parenga taka e haere mai ana me te momo momo motini ka taea te tango katoa. I roto i tenei take, ka whakakapihia nga injectors maori ki te analogue mai i 1jz-gte vvti. Kaore e hiahiatia e nga kaiwhakangungu GTE etahi atu aukati. I tua atu, he tino utu te utu o nga waahanga.

Mena e tika ana, ka taea e koe te whakarite ngawari i nga tautuhinga mo te kxx (waea mangere). Ki te mahi i tenei, me whakamahana koe i te motuka ki te 80 nga nekehanga Celsius, haere ki te waahanga Whakaatu Raraunga ka paato i te whakamatautau kaha, pawhiria i te START (Wahanga Whakaritenga Idle Base). I muri ka hiahia koe ki te huri i te raka whakatika ki te 650 mo te tuku aunoa, ki te 600 rpm ranei mo te tuku a-ringa. Ka mutu, i roto i te waahanga Whakatikatika Puawai Tuturu, pawhiria te STOP ka paato i te paatene Marama Ako Whaiaro i te whakamatautau kaha.

Ko nga waahanga mokowhiti mo te RB20DET kua tata tonu te hoko. Hei tauira, ka hokona he motuka motuka kaore he raru, ahakoa he uaua ki te tiki mo etahi atu tauira. I roto ano i nga ratonga motuka nui, i nga keehi tino kino, i nga wa e wetewete ana, i nga toa ipurangi ranei, kei te waatea tonu nga kete whakatikatika. Kaore e iti ake te waatea mo te hoko papu gur me te tuku a-ringa.

Ko te whakatikatika i te RB20DET anake he mea tika, na te mea he waahi haumaru te miihini. Ka whakapai ake nga korero me te whakanui ake. Ko tenei ahuatanga e wehewehe ana i te miihini whakangao o roto mai i te RB20DE me te RB20E. He moumou taima te whakaurunga ki runga i nga kaamera hou me etahi atu waahanga.

Ko te RB20DET turbocharged kua horahia, ka wehe atu i te whakawhiti i te taha o te ara. Mo tenei kaupapa, kaore i te pai te miihini hiko, e kaha ana ki te tuku i te pehanga teitei o te 0,8-0,9 bar. Ko te turbocharger rite te whakanui ake i te mana ki te 270 horsepower morahi. Mo te pai ake, ka whakaurua etahi atu rama, he papu mai i te GTR, he kaiwhakahaere whakakaha, he rewharewha rere-tika, he paipa, he keeti ururua, he Skyline GTR intercooler, nozzles mai i te RB26DETT 444 cc / min.

I runga i te hoko ka kitea e koe he kete turbo kua rite mo te miihini hanga Hainamana. Kua whakauruhia kaore he raruraru. E hia te kaha o tenei waeine? 350 horsepower, engari me te whakatupato kei te ruarua te pono o taua kete turbo me te mea ka mau tonu mo te wa poto.

Ko te whakaaro motuhake ko te pikinga o te kaha miihini mai i te 2,05 rita ki te 2,33 rita. Mo tenei kaupapa, ka hoha te poraka porotaka ki te 81 mm. I muri i tera, ka whakauruhia nga piston mai i Toyota 4A-GZE. I muri i nga whawhe kaore i te hou mai i te tirohanga hangarau, ka piki te rahi o te miihini ki te 2,15 rita.

Ki te whiwhi 2,2 rita, ka hoha te poraka ki te 82 mm, ka whakauruhia nga piston Tomei. He whiringa ano ma te whakamahi i nga piston paerewa. I te wa ano, ka whakauruhia nga rakau hono me nga crankshafts mai i te RB25DET. I tenei ahuatanga, ka noho tonu te rōrahi ki te taumata o te 2,05 rita.

Ina whakakapihia nga piston ki te 4A-GZE, ko te putanga ko te 2,2 rita. Ka piki te rōrahi ki te 2,1 rita i te wa e whakauruhia ana nga rakau hono me te crankshaft mai i RB26DETT. Ko te whakamahi taapiri o nga piston 2,3A-GZE ka awhina i te whakanui ake i te ruri o taua miihini ki te 4 rita. Tomei 82mm pistons me RB26DETT crankshaft connecting rods give a displacement of 2,33 rita.

Tikanga ICE: Nissan RB20DET Engine (Whakaaro Hoahoa)

He aha te hinu hei whakaki i te miihini

Ka tūtohu te kaiwhakanao ki te whakamahi i te hinu Nissan 5W40 taketake. I roto i nga mahi, ko te whakamahinga o taua wai ka taea e koe te pupuri i te miihini mo te wa roa, ka awhina ki te whakakore i te kohi hinu me te ururua mai i tana mahi. Ka whakaaetia hoki ki te whakamahi i te hinu waihanga me te viscosity o 5W50. O nga kaihanga, ko Liquid Molly (10W60) me te Waea Pukoro (10W50) ka tūtohuhia i etahi wa.

Ko nga waka i utaina ai te miihini whakangai o roto

waitohu, tinana	Whanau	Nga tau o te hanga	Ko te engine	Mana, h.p.	Volume, l
Nissan Cefiro, moti	Ko te tuatahi	1992-94	RB20DET	205	2
1990-92	RB20DET	205	2
1988-90	RB20DET	205	2
nissan fairlady z coupe	Tuatoru	1986-89	RB20DET	180	2
1983-86	RB20DET	180	2
Nissan Laurel, motuka	Tuaono	1991-92	RB20DET	205	2
1988-90	RB20DET	205	2
Nissan Skyline, sedan/coupe	Tuawaru	1991-93	RB20DET	215	2
1989-91	RB20DET	215	2
Nissan Skyline, coupe	tuawhitu	1986-89	RB20DET	180 190	2
Nissan Skyline, motuka	tuawhitu	1985-89	RB20DET	190 210	2