Mitsubishi 4g54 miihini
Ko te miihini Mitsubishi Motors rongonui he 4g54. Whirihoranga i-raina, wha-rango.
No te raupapa Astron. I whakamahia i roto i te hanga waka o nga tauira rongonui, hei tauira, Pajero. Ka whakamahia i roto i nga motuka o etahi atu tohu.
He maha nga putanga o te miihini. Ko te putanga US e kiia ana ko "Jet Valve". Ka tohuhia e te aroaro o te riipene whakauru motuhake, e whakarato ana i te rahi o te hau ki te ruuma mura. Ko tenei otinga ka whakaheke i te ranunga ki te whakaheke i te taumata o te tukunga ngongo i etahi momo mahi.
Ko tetahi atu putanga o te miihini Mitsubishi ko te ECI-Multi ("Astron II"). I puta mai i te tau 1987. Ko te ahuatanga matua ko te werohanga wahie e whakahaerehia ana e te hiko. I whakamahia te ECI-Multi ki te hanga i te Mitsubishi Magna. Ko te putanga tino rongonui o 4g54 he carbureted. Ko te hanga o nga miihini me te carburetor e rua ruuma i timata i te tau 1989. Ko te carburetor he taputapu whakaoho-aunoa me tetahi ruma tuarua throttle pneumatic actuator. I etahi tauira motoka, ka kitea he carburetor hikohiko. I tenei keehi, ka taapirihia te punaha wahie e te papu miihini momo diaphragm.
I roto i te waahanga motuhake, he pai ki te whakanui i te putanga turbocharged o 4g54. I whakauruhia he turbocharger me te werohanga wahie me te intercooler ki runga i te Mitsubishi Starion (GSR-VR). Ko te miihini turbocharged i whakauruhia ki te papu wahie hiko o waho.
Ko te tauira turbocharger tino pai TD06-19C i whakauruhia ki runga i te whirihoranga reihi Pajero. Ko te motuka reihi o tenei whakarereketanga kaore i te waatea ki te kaihoko toharite ka whakamahia mo nga reihi hakinakina anake. I uru a Mitsubishi Starion ki te whakataetae Paris-Dakar i te tau 1988.
Whakatakotoranga (e ai ki Wikipedia, drom.ru)
| Kaupapa | 2,6 l |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Tau o vaolo | 8 |
| Diameter diameter | 91,1 mm |
| Pakaru Piston | 98 mm |
| Power | 103-330 h.p. |
| Ko te ōwehenga paati | 8.8 |
Te mana kei runga i te putanga:
- Jet Valve - 114-131 hp
- ECI-Multi - 131-137 hp
- Putanga Carburetor - 103 hp
- Turbo – 175 hp.
- Putanga Motorsport - 330 hp
Ko te nama miihini kei te taha o te putunga rewharewha i te waahi papatahi.
Te pono o te waeine
Ko te Mitsubishi 4g54 he miihini e rua-rita, pono. E pa ana ki nga motuka "miriona" rongonui. Kei roto i te punaha hiko ngawari me te kounga hanga pai.
Tuhinga
Ko Mitsubishi 4g54 ehara i te motini tino noa. He uaua te rapu i nga waahanga katoa me nga waahanga mokowhiti takitahi, engari ka taea.
Ko nga miihini kua oti, na te mea onge, he utu nui ake i o raatau hoa.
Ka taea e koe te manatoko i tenei ki tetahi o nga waahi me nga taonga kua whakamahia. Ka taea te tono miihini kirimana mai i Hapani, tae atu ki nga whare putunga i Russia. Ma te ara, he maamaa ake tenei ki te rapu i nga waahanga takitahi, ko te utu ka nui atu i nga rohe whaitake.
Pērā i ērā atu waka, ehara i te mea karekau te hē o te tīmata. I tua atu, i runga i te maero, ka pau nga mea katoa i roto i te waahanga. Ka pupuhi, ka rewa nga lamellas, ka kore e taea te whakamahi i te punga me nga paraihe. Ko te mea whakamere ko te taarua tata kua oti, kua wetewetehia mo nga waahanga e manawapa ana, he taputapu mo te miihini 402 KENO. Ka wetewetehia tetahi waahanga iti iti rawa mo te kore raru. Ko tetahi mea rereke ko te tango i tetahi tohu hou hei whakakapi i te mea tawhito. Mo tenei, ka haea te upoko.
Whai muri i tera, ka poroa te punga e 2 mm. Ka werohia te rakau mai i te pito ki te 1 mm, ka whakakapihia ranei te poi ki te 4,5 mm te rahi.
Ko te mutunga, ko nga waahanga iti mai i te kaituku ka "whakaora" i te tiimata tawhito, e tohu ana ano i te pupuri.
I te nuinga o nga wa ka hangaia e nga raru o te miihini he mekameka. Ko te mea tika, ka ngaro te awangawanga, ka kotiti ke ranei nga waahanga o te waa (he iti ake te whakakapi i nga mekameka). I tenei keehi, he uaua ake te whakatika i te pakaru, a ehara tenei i te mea miharo. Kei te waahi uaua ki te toro atu te riipene / damper. He mea tika ki te tango i te grille, radiator, papu me nga hipoki mekameka, tango i te mekameka o nga pauna. Ka hokona te tikanga whakataurite kaore he raru. Mo nga miihini Mitsubishi, ka kiia ko "Silent Shaft". Kei te koa ahau na te mea he utu kore utu a Ruhia me Iukereiniana mo enei momo mahi.
Ko te whakauru i tetahi kaitoha i roto i te miihini 4g54 o roto mo nga motuka motuka kare pea he raru nui, ahakoa kaore he rereke ki te whakatika i etahi atu momo motuka. I te nuinga o te wa ka puta nga hapa e arai ana ki te mura o te ahi, te koretake ranei, te mahi he o te miihini. Ko te mea nui ko te whakanoho tika i te haki ki waenganui i te wa e whakauru ana i te kaitoha. Ko nga tohu o runga me o raro i runga i te tuaka tohatoha me whakatu ki te taha o tetahi ki tetahi, ka mutu ka tuu te kaitoha ki tona waahi me nga tohu ki runga i te crankshaft me te upoko cylinder.
I te mea kua mutu te hanga o te miihini mo te wa roa, he maha nga wa ka taka te wīra mamau ki roto. Ko enei whakatikatika tetahi o nga utu tino utu.
Ka haere tahi me te tautuhi i etahi atu raruraru, penei i te whakakapi i nga hiri hinu. He uaua ki te hoko ia peeke, repe ranei. Ko ta ratou tuku ki te waahi whakatikatika me tatari wiki. Ko te whakatikatika o te takirere kei roto i etahi atu raru o te "kaore i te taiohi" 4g54. I nga wa o mua, i roto i enei ahuatanga he maamaa ake te whakapiri atu ki tetahi pokapū motuhake.
I roto i tetahi waahanga motuhake o nga raru he mea tika kia tohuhia te whakatikatika o nga kapiti. Ko te wera nui o te miihini ka uru ki te whakatikatika i te upoko rango. Ko nga pakaru o te mahunga e tohuhia ana e te paowa ma mai i te paipa pupuhi, e tohu ana kua uru te hinu ki te whakamatao. I roto ano i enei ahuatanga, ka kitea nga mirumiru (nga hau pau) i roto i te tank roha, radiator ranei. I te wa e paopao ana, ka kitea nga pakaru hinu me te whakamatao. I roto i enei ahuatanga, ka hiahiatia he peera upoko rango.
I roto i te whānui, arotake i runga i Mitsubishi 4g54 he pai. Ko nga rangatira pai o te Mitsubishi Pajero 2.6 rita he tino noa. Ko te tino pono o te motuka, ko te waatea o nga taapiri utu mo nga waahanga e manawapa ana ka whakanuia. I runga i te ahuatanga, ka whakatikahia te tuku aunoa, ka whakakapihia nga peera, nga peeke me nga hiri. He raru pea kei te taha o nga hiko, nga pūoko me te kaitakawaenga mekameka.
Whiriwhiringa hinu
I roto i te Mitsubishi me te miihini 4g54, e taunaki ana kia whakakiia te hinu Lubrolene sm-x 5w30 taketake, ko te ingoa e kitea ana i roto i te pukapuka. Tau hinu: MZ320153 (hinu miihini, 5w30, 1 rita), MZ320154 (hinu miihini, 5w30, 4 rita). He pai te hinu iti-pokey mo te miihini o tenei waitohu me te tauira. I te nuinga o nga wa, ka whiriwhiri nga kaiwhakamahi i te hinu me te 0w30 viscosity. Tau hinu: MZ320153 (hinu miihini, 5w30, 1 rita),
MZ320154 (hinu miihini, 5w30, 4 rita).
I whakauruhia te miihini ki hea?
80-90s
| Kaupapa | 2,6 l |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Tau o vaolo | 8 |
| Diameter diameter | 91,1 mm |
| Pakaru Piston | 98 mm |
| Power | 103-330 h.p. |
| Ko te ōwehenga paati | 8.8 |
70-80s
| Dodge Ram 50 | mai te 1979-89 |
| Dodge Raider | mai te 1982-83 |
| Dodge 400 | mai te 1986-89 |
| Dodge Aries/Plymouth Reliant | mai te 1981-85 |
| Plymouth Voyager | mai te 1984-87 |
| Plymouth Caravels | 1985 |
| Pere Ahi o Plymouth | mai te 1978-80 |
| Chrysler New Yorker | mai te 1983-85 |
| Chrysler Taone me te Whenua, LeBaron | mai te 1982-85 |
| Chrysler E-Class | mai te 1983-84 |
| Sigma | mai te 1980-87 |
| Debonair | mai te 1978-86 |
| Sapporo | mai te 1978-83 |
| Mazda B2600 | mai te 1987-89 |
| Magna | 1987 |
