Mercedes-Benz OM642 miihini

He raupapa o nga miihini diesel 6-rango V-ahua. He tika te werohanga wahie, ka mahia ma te turbocharger o ana ake mahi. Kua hangaia te motuka mai i te 2005, i hangaia hei whakakapi i te miihini OM647.

Nga korero whanui mo te motuka OM642

Motika OM642

Mo te kaha ake o te tipu hiko, kua whakauruhia e te kaiwhakanao te whakamahi i nga rango hou mai i te 2014. Ko o ratou pakitara he mea paninga nano. Na tenei i pai ake ai te whakamahi wahie me te whakaheke i te taumaha o te miihini.

Ko te OM642 he koki camber 72-tohu me te whakauru ki te reanga tuatoru Common Rail piezo injector kaha ki te tuku 3 pae. Kua kitea e tenei miihini te tono: Hangarau Nihokikorangi, he intercooler me te reanga turbocharger hou.

Ko te ōwehenga kōpeketanga o te 642 he 18 ki te 1. Ko te tikanga o te wā he momo DOHC, e rua nga camshafts, e 4 nga takirere mo ia rango. Ka whakatinanahia te taraiwa wa ma te mekameka whakarewa. Ko te poraka porotakaro me nga piston he mea hanga mai i nga mea whakaahuru - konumohe konumohe. E rua nga camshaft ka tuu ki runga i ia upoko rango. Ko nga marere e whakahaeretia ana e te ringa toka momo roera.

He tinana konumohe to te miihini, he mea whakawhiwhi ki nga hiku whakawhiti. Ko nga cylinders kei roto kei roto i nga ringaringa rino-rino, e whai hua ana ki te pakeke me te pono o te mahi. He kaha ano nga rakau honohono, he rino, he mea hanga te crankshaft ki nga mea taumaha, me te mata whanui o te kakau.

Te rahinga mahi	2987 cc cm
Mana teitei, h.p.	224 (rangi) me 183 – 245 (turbo)
Taumaha teitei, N * m (kg * m) i te rpm.	510 (52) / 1600 (rangi) me 542 (55) / 2400 (turbo)
I whakamahia te ihu	Hinu diesi
Te kohi hinu, l / 100 km	7,8 (rangi) me 6.9 – 11.7 (turbo)
Tau o nga vaolo ia rango	4
Mana teitei, h.p. (kW) i te rpm	224 (165) / 3800 (rangi) me 245 (180) / 3600 (turbo)
Te tikanga tohatoha hau	DOHC, 4 marere mo ia rango
Mekameka tereina takirere	mekameka roera
Wae mana hiko miihini	Bosch EDC17
Pouaka tira	he mea hanga ki te konumohe mate-maka, me te awhi ripeka
Pouaka	he mea hanga, he mea hanga mai i te rino whakamarumaru me te mata whanui o te hautaka matua
Nga rakau hono	he mea hanga mai i te rino whariki
Taumaha miihini	208 kg (459 lb)
Punaha weronga	rail noa 3 werohanga wahie tika ki injector piezo, tuku ake ki te 5 werohanga ia huringa
pehanga werohanga	ki te 1600 pae
Pūhikohiko	VTG Taurangi Turbine Geometry
Paerewa Taiao	Euro-4, Euro-5
Pūnaha whakamau	Pūnaha recirculation hau pau EGR
Hangarau whakamahia	KahurangiTEC
Ngā kōwhiringa mahi	DE30LA, DE30LA whero. me te LSDE30LA
CO2 whakaputa i te g / km	169 - 261
Diameter diameter, mm	83 - 88
Ko te ōwehenga paati	16.02.1900
Pakaru Piston, mm	88.3 - 99

Injector OM642

Pūnaha werohanga Mercedes

Ko te punaha werohanga kei runga i nga mahi a nga huānga piezoelectric. Ka taea e taua injector te whakaputa kia rima nga werohanga i te wa kotahi, ka whakaiti i te kohi wahie me te tukunga o nga matū kino. Ka whakaiti hoki i te haruru o te miihini, ka pai ake te aro ki te hikoi whakatere. I te taha o te VTG turbocharger, ka whakawhiwhia e te punaha te mana nui me te taipana whakahihiri mai i nga rev iti. Ko te supercharger he hikohiko te whakahaere me te whakatikatika, no reira he iti noa nga hapa inenga me te whakanui i konei.

Nga ahuatanga o nga injector o tenei momo:

• Ko te werohanga e whakahaerehia ana e te waeine hiko a Bosch;
• ka hangaia nga injectors i te ahua o nga puha, e waru nga kohao;
• ka mahia te pehanga e te VTG compressor me te roa o te turbine rereke;
• Ko te manifold whakaurunga he mea whakauru ki tetahi atu hongere mo te rere o te hau, ka nui ake te kaha o te waahanga me te whakapai ake i te huringa utu;
• he whakamatao hau motuhake ka taea e koe te whakaheke i te pāmahana rere mena ka neke ake i te 90-95 nga nekehanga.

Ka whakahaeretia e te punaha motuhake

Ko te AGR he punaha whakamahana rewharewha motuhake. Ka whakamahia hei whakapai ake i nga paerewa taiao o te motuka. He maha nga waahanga ka uru ki te mahi i te wa kotahi:

• ka whakahokia mai te tātari me te kore e whakamahi i etahi atu waahanga - ka tukuna tenei mahi ki te punaha whakahaere miihini whakangao o roto;
• he momo whakakorikori whiriwhiri mahanga haukini i puta i te wa e wera ana te wahie diesel, e whakarite ana i te matū mo te tauhohenga ake hei whakaiti i te tukunga;
• i te wa ano, ka mahi te SCR hei tātari e mau ana i nga kakara whanariki me etahi atu.

Na, ko te mahi o te punaha horoi katoa i runga i te hangarau Bluetec ka whakapumautia.

Nga hapa taunoa

He paihere o nga momo pukoro, te urunga hau e taea te whakarite, te kaha ki te whakaora i te pehanga nui - engari, kaore enei mea katoa e kii i te mahi kore raru o tenei waahanga.

1. Ki te kore koe e tupato ki te ma o te miihini, kare pea e tae ki te mutunga o tona oranga mahi. Na, me horoi te kokoru mai i nga tohu o te hinu ka uru mai na te he o te mahi o te turbine. Ko te kaiwhakanao ake e tino taunaki ana: ka whakakapihia te turbine, he mea tika ki te tirotiro me te tango hinu mai i te punaha whakauru!
2. Ka taea hoki e te whakahinuhinu te kuhu ki roto i te whakaurunga me nga haurehu. Kua whakamaramatia tenei e te pohehe hanga, ina koa ka uru te hinu ki roto i nga rahinga nui. Ko te otinga ko te mahi whakatikatika ma te horoi i te intercooler.
3. Mai i te urunga mai ki roto i te whakaurunga hinu, ka kootea nga awa o roto. Ka puta he mahi kino i roto i te punaha damper, he mea whakamiharo, e mohiotia ana e te kaiwhakanao Tiamana he mahi tino noa.
4. Ahakoa te whakamahi i nga rorohiko hauhautanga me te hou, ka nui ake te tere o te tere, kaore e taea e te waahanga whakahaere te tiaki i te miihini mai i te whakangaromanga. Kaore e taea e te rorohiko te maukati i te kaareti, ahakoa ka taea te whakawhäiti i te mana me te whakaweto i te whakakaha i te wa e kaha ake ana te turbine.

Ki te kore, he miihini pai tenei mo nga mahi miihini. Neke atu i te 200 kg te taumaha, ka puta te miihini 260 hp. Me. me te 600 Nm o te taipana. Ko te mekameka o te waa he kounga teitei, kaore e pakaru. He onge noa nga hopukanga i roto i nga puoto, a karekau he raru i roto i te miihini takirere. I roto i te kupu, he tino rereke tenei motuka mai i nga miihini ka hangaia ma te whakaaro noa ki nga paerewa taiao. Ko te nuinga o nga waeine hou he pera - me te hoahoa uaua me te kore pono.

Ngā whakarerekētanga

He maha nga whakarereketanga o te miihini OM642. He rite tonu te rahinga mahi o enei katoa, he rite ki te 2987 cm3.

OM642 DE30 LA whero.
Te mana me te taipana	135 kW (184 hp) i te 3800 rpm me te 400 Nm i te 1600-2600 rpm; 140 kW (190 hp) i te 4000 rpm me te 440 Nm i te 1400-2800 rpm; 140 kW (190 hp) i te 3800 rpm me te 440 Nm i te 1600-2600 rpm; 150 kW (204 hp) i te 4000 rpm me te 500 Nm i te 1400-2400 rpm
Nga tau o te tuku	2005-2009, 2006-2009, 2009-2012, 2007-2013
Nga waka i whakauruhia ai	Sprinter 218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI, G 280 CDI, G 300 CDI, ML 280 CDI, ML 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 280 CDI, R 280 CDI, R 300 CDI, R 300 CDI, R 219 CDI, R 319 CDI, R 419 CDI. /519 CDI/219 CDI/519 CDI, Sprinter 3.0 BlueTEC/120 BlueTEC, Viano XNUMX CDI/Vito XNUMX CDI
OM642 DE30 LA
Te mana me te taipana	155 kW (211 hp) i te 3400 rpm me te 540 Nm i te 1600-2400 rpm; 165 kW (218 hp) i te 3800 rpm me te 510 Nm i te 1600 rpm; 165 kW (224 hp) i te 3800 rpm me te 510 Nm i te 1600-2800 rpm; 170 kW (231 hp) i te 3800 rpm me te 540 Nm i te 1600-2400 rpm; 173 kW (235 hp) i te 3600 rpm me te 540 Nm i te 1600-2400 rpm
Nga tau o te tuku	2007-2009, 2009-2011, 2010-2015
Nga waka i whakauruhia ai	GL 350 BlueTEC, E 300 BlueTEC, R 350 BlueTEC, G 350 BlueTEC, Chrysler 300C, ML 320 CDI, GL 320 CDI, GL 350 CDI BlueEFFICIENCY, C 320 CDIFFICIENCY, C 320 CCI, GLK 350 CDI, GLK 350 CDI, GLK XNUMX CDI, BlueEFFICIENCY
OM642 LS DE30 LA
Te mana me te taipana	170 kW (231 hp) i te 3800 rpm me te 540 Nm i te 1600-2400 rpm; 180 kW (245 hp) i te 3600 rpm me te 600 Nm i te 1600-2400 rpm; 185 kW (252 hp) i te 3600 rpm me te 620 Nm i te 1600-2400 rpm; 190 kW (258 hp) i te 3600 rpm me te 620 Nm i te 1600-2400 rpm; 195 kW (265 hp) i te 3800 rpm me te 620 Nm i te 1600-2400 rpm
Nga tau o te tuku	2011-2013, 2013-2014, 2010-2012
Nga waka i whakauruhia ai	E 300 CDI BlueEFFICIENCY, G 350 d, E 350 BlueTEC, CLS 350 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC

Ngeru 66	I te nuinga o te waa, kua whakamatauhia e te motuka OM 642 he tino pono. Ka timata nga mamae ki te puta mai i nga maero o te 150-200 mano, ahakoa ka nui ake taku kite i nga motuka me te 100-120 mano maero. A ko te miharo o te rangatira o te motuka he pai tonu: "Nahea, i hokona mai e tetahi hoa ki ahau, kaore e taea tenei !! Engari i te mutunga, ka whakapau moni te rangatira o te motuka ki te whakatikatika na te mea, i te wa e hoko mai ana ia i tetahi motuka, kaore ia i raru ki te mahi i nga taatai ​​​​o te motuka mai i nga apiha, i roto ranei i tetahi pokapū ratonga whaimana, ma te whakawhirinaki ki tetahi hoa, ki tetahi tangata takitahi ranei. . E nga kaiwhakamahi huinga, ka hoko waka mo te 1000000 neke atu ranei, kimihia te 5-10 mano mo nga tātaritanga matawhānui, ka kii atu ahau ka ora koe i nga raru maha me te penapena moni pai. Me hoki ano ki te kaupapa o te pou, i nga maero o te 150-200, ka tiimata nga punaha awhina o te miihini, na te ngoikore o nga waahanga penei i te papu hinu, te pakaru o te turbine na te iti o te pehanga hinu, ko nga rakau whiti awhiowhio me o raatau kapoipoitanga o muri mai, te korenga o te punaha whakangao o te pouaka crankcase me te putanga mai i te hanga tātari matūriki.
Te Kaiwhakaako	Ko te mea nui hei maumahara mo nga rangatira katoa o nga miihini miihini, ahakoa Mercedes, BMW, Toyota tetahi atu tohu ranei "Kaore te miihini Diesel i te ohanga, he utu utu noa". Ko te mea tuatahi ka tiimata ki te kore i runga i tenei miihini ko te punaha whakaahuru crankcase. Ehara i te mea ngaro mo te tangata, ahakoa ko to tatou whenua tetahi o nga kaihanga nui o nga rawa maori, he pono kei te tuku SUROGATS ki ona kaihoko. No reira te wa poto o te hinu miihini. Ka mahia e ahau he rahui i tenei wa tonu, ka tohutohu ahau ki a koe kia huri te hinu i runga i tenei motuka ia 7500 mano. Ko te momo mahi motuka taone, ka pa kino ki te motuka. Ko te pana tonu i roto i nga waka waka, me te tere toharite i roto i te taone o te 60 kiromita e kore e taea e te miihini te hopu i tona manawa; no reira, he nui nga putunga i roto i nga putorino hau crankcase, i roto i te urunga hau.
Roma	Ka tohutohu ahau ki nga rangatira o nga motuka me tenei momo miihini i runga i te oma o te 100-120 mano, ka mahi i te punaha whakauru hau, te miihini whakauru, te paipa whakauru hau. Horoia nga mea katoa i runga ake nei mai i nga putunga hinu ka kore koe e mohio ki to waka. Mai i te mea ka kore e mahia, ka uru katoa enei ki roto i te whakauru whakauru ka tau ki runga i nga kaitao. Ki te kii tatou he oma, ka tata ki te 150-200 maero, i runga i te momo o te ekenga, ka timata nga papa o te awhiowhio ki te poro, ka mutu ka pakaru.
Anadyr	Tika! Ka rahua hoki te servo flap servo, mo te nuinga o te mea na te hinu e eke mai ana i raro i te putorino uru rapa. E nga mema o te huinga, whakarereketia nga here rapa whero e rua o te paipa whakauru me te paipa whakamahana ia 20 mano kiromita. Ae, e mohio ana ahau ki te utu o tetahi 800 tetahi atu 300, ko te ahua kaore i te nui o te moni “Engari S.KA SHE e kore e rere, he aha te huri ai?” Ka rere, ka rere, ka roa rawa. Ko te tohu utu kaore ano i te iti inaianei ka mohio ahau ki te hunga kua whakarereke.
Zarikov	Ki taku whakaaro, ko tetahi o nga hapa nui o te OM642 ko te kore o nga injector. Ka puhipuhi te motoka, ka ngaro te hiko, he uaua ki te timata i te ata. Ae ra, tera pea he rama rama katahi ka heke koe me te mataku iti, engari mo te nuinga, mo nga oma 150, he injectors kē enei. Kaore e taea te whakatika! I konei hoki, e hiahia ana ahau ki te rahui me te whakatupato! Ko te tikanga, kaore au i te mohio me pehea i etahi atu rohe o Russia, engari i Moscow he maha nga tari e kii ana i nga maunga koura mo te 6500-7000. Te whakarere!!!! Mo te nuinga, kei te hoko nga tari kua whakamahia. nga ope ki tawahi me te wetewete i a raatau ka whakahoki mai i nga miihini a nga kaihoko. Ko te whakamana o aua tari he kotahi marama, rua ranei. Ko nga nozzles ano he huānga piezo e kore e taea te whakahoki mai; mai i te solarium kino, ka tino heke te ora o te puha. Hei tauira, ki te mea i Uropi ko te oranga o nga injectors he 300 mano, na kei a matou te 150. I te nuinga o te waa, ko te nui rawa atu ka taea te mahi me nga injectors, mehemea kei te ora te huānga piezoelectric, ko te huri i nga atomizers.
Kia mohio-katoa	Ko te raru o tenei motuka ko te kore o te papu hinu. He pono, he motini OM 642 i kore ai ratou e pai ki te tuku i te pehanga hinu iti, engari ko te tikanga, ko nga oma i runga i aua motini he hohonu ake i te 200. Ko te nuinga, ko te raru o te korenga o te papu hinu i hangaia e nga ratonga maui. Ka rite ki te tikanga, ka puta te kore o te papu i muri i te whakakapi i nga peera whakamatao hinu. Tae noa ki te tau 2014, he iti rawa te kounga o nga peeke mo te whakamatao hinu, no reira ka timata te rere o te hinu 120-140 mai i te pakaru o te miihini.
Crimean	pono katoa
Pahel	Kaore he arotake pera mo ML 350, w164 272 motuka? Na ka whai ahau i tetahi o nga motika tari (2006) mo te 1,5 tau me nga papa kaikohi tapahi. Kei te whakaaro ahau ki te huri i te manifold, ki te patu ranei i a ia)) E pouri ana ahau kei waho o te kaupapa! I konei mai i nga "rangatira rangatira" kaore koe e tatari ki tetahi whakautu tika))
Ngeru 66	I runga i te utu o nga whakamarumaru, i tangohia e au ka manaaki te Atua ki a ia, ko te utu anake ka piki ake, koinei anake te ahua. Ko etahi kei te whakakorehia e nga kati. Mena ka tika te tango, ka whakapirihia te kai, ka eke, kaua e aro. I tua atu, ki taku mohio, na te kawanatanga te wahie ...
George Pavel	Mo te 642 094 05 80 He rereke te nama 02 10183А/2 o te kerekere o te putorino urunga XNUMX XNUMXА/XNUMX Kaua e korero mai ki ahau me pehea te maarama ki tenei?
Pahana	He pai nga mea katoa, me tuhi noa koe i te reta A i te reo Ingarihi, ehara i te Russian))
Anton R	Korerohia mai ki ahau he aha nga pene mo te turbine, nama. He aha atu te utu mo tenei tikanga.Wdc1648221a651034
Ngeru 66	He 642 142 32 80 i maui te peeke hau – 1 pc. He 642 142 31 80 te kaitau paura matau A 642 142 07 81 te putea tautoko mahunga porotakaro – 1 pc. A 014 997 64 45 O-mowhiti – 1 pc. He 642 091 00 50 whakauru mo te servomotor flap whakauru - 4 pcs. Koinei te mea e pa ana ki te tango i te turbine. Ka taea e koe te tango i te mea taketake mai i a Erling, i a Viktor Rinze ranei. Ko te tuarua ka haere ki te wheketere.
Kuyter	Koinei te nui o taku kore i rapu korero mo tenei motuka - i nga waahi katoa ka tuhi ratou mo nga raruraru i runga i te ML me te GL, engari kaore au e kite tata ki tetahi mea i runga i te 221 ... He iti ake te pakaru, he iti ake ranei te amuamu i runga i te Ipurangi. ?) I roto i te ariā, karekau te waka i te mama ake i te 164 tinana o te taua ...
Ngeru 66	Ko te miihini OM 642 tae noa ki te tau 2012, ahakoa te waahi i whakauruhia na te mate, he rite tonu. 221 me te miihini diesel mo Moscow, me kii he onge. He nui ake te penehīni, kaore au e mohio mena na nga uara kua whakaritea e tika ai te karaehe pakihi hei kanohi, ehara i te tarakihana. Toli ki te pai o te ohanga. He iti noa nga korero mo tenei i runga i te Ipurangi.
Kuyter	Kei hea te waahi pai hei whakahaere? Ko te mea o mua anake i ringihia te diesel ki runga i te BP mo nga tau e rua kua pahure ake nei ... Ko taku diesel tuatahi tenei, i nga wa katoa ka ringihia e ahau nga benzes i runga i te Gazprom / Lukoil ... Ka whakaaro ano ahau he aha te hinu pai ki te ringihia kia roa ai tona oranga, i homai. e whakaaro ana ahau ki te huri i te reira ia 5 km (me taua auau hiahia te tahi mea tino pai i roto i ngā o te utu / kounga).
Ngeru 66	Ka taea e au te kii kaore he castrol, mobil 50-50 kei runga i te waahi ka hokona e koe. Ahakoa he aha, ka taea e te waea pūkoro te tirotiro i te puranga mo te tinihanga. Ana, kaore he hoa mo te reka me te tae, ko te mea nui ko te hinu kei roto i nga whakaaetanga o te MB e whakaaetia ana, me te mea kua hangaia mo te tātari matūriki. Mo te motuka, ka tukuna e matou, ka tohatoha me te mahi i etahi atu mea whakamere. Koinei te take ka tohatohahia e matou o maatau wheako i konei, na te mea, he iti noa nga tohunga mo tenei waitohu i te nuinga o Russia. I te utu mo te whakakii i te BP, ki taku whakaaro, kaore i te tika ki te whakanui i te utu o te hinu hinu, kaore au i te tino mohio mo te kounga. Ko Lukoil kaore. Ka tohutohu ahau ki a Gazprom, ki a Rosneft ranei ki te whakakii. Kua whakarewahia e te hunga o muri mai he raina hou mo te tukatuka wahie, i oatihia e ta raatau wahie whanui me te waahanga teitei rawa atu. Ko ahau anake ko Gazprom, kaore he amuamu.