Mazda SkyActiv G engine - penehi me SkyActiv D - diesel
Ko te hiahia a nga Kaihoko ki te whakaiti i nga tukunga o te CO2 rerekē I etahi wa koira, hei tauira, o Nga Whakatairanga ka neke te koa o te taraiwa ki te taha. Heoi, kua whakatauhia e Mazda te haere ki tetahi ara ke me te tapahi i nga tuku me te otinga hou-katoa-e kore e mutu te koa o te taraiwa. Hei taapiri ki te hoahoanga hou o nga miihini penehini me te hinu diesel, kei roto i te otinga he chassis hou, te tinana me te pouaka taonga. Ko te whakaheke i te taumaha o te motuka katoa ka haere tahi me nga hangarau hou.
E ai ki nga rangahau o na tata tonu nei ko nga miihini tahu tikanga ka noho tonu hei rangatira mo te ao motuka mo nga tau 15 e whai ake nei, no reira me whai tonu te whakapau kaha ki te whakawhanake. Kei te mohio koe, ko te nuinga o nga kaha o te matū kei roto i te wahie kaore i whakarerekehia hei mahi miihini i te wa o te wera, engari ka mimiti i te ahua o te wera paru i roto i nga paipa whakapau, radiator, me era atu. nga waahanga miihini o te miihini. I te whakawhanaketanga o te whakatipuranga hou o SkyActiv penehini me nga miihini hinu diesel, ko nga miihini mai i Hiroshima, Japan, i aro ki nga mea nui e ono e awe ana i te hua o te kohi me nga putanga:
- ōwehenga kōpeketanga,
- tauwehenga wahie ki te hau,
- te roanga o te waa tahu o te ranunga,
- te wa o te waahanga ngingiha o te ranunga,
- papu papu,
- te waku o nga waahanga miihini o te miihini.
Mo te miihini me te miihini diesel, ko te tauwehenga kokoti me te whakahekenga ngaronga o te warianga te mea nui ki te whakaiti i nga tukunga me te kohi hinu.
Engine SkyActiv D.
Ko te miihini 2191 cc kua tohaina ki te punaha werowero teitei o te raina rererangi me nga kaiwhakauru piezoelectric. E whakaatu ana i te tauwehenga kompresi tino iti o te 14,0: 1 mo te diesel. Ko te whakahoutanga e tukuna ana e te rua o nga turbocharger o nga rahi rereke, e whai hua ana ki te whakaiti i te roa o te whakautu a te miihini ki te peehi i te hiko tere. Ma te tereina takirere e whakahohe te haerere rerekee o nga ngongo whakapau werawera, e tere ai te whakamahana o te miihini makariri, na te mea ka whakahokia etahi o nga haurangi ki nga puoto. Na te tiimata pono o te tiimata me te pumau o te mura i te wa e mahana ana, ko nga miihini diesel tikanga he nui te aukati, i te nuinga o te waa 16: 1 ki te 18: 1. Ko te kohinga iti o te 14,0: 1 mo te SkyActiv -Ma te miihini -D e ahei te arotau i te waa o te mahi tahunga. Ka heke te ōwehenga kōpeketanga, ka heke te pāmahana o te rango me te pehanga ki te pokapū mate o runga. I tenei wa, ka roa te wera o te ranunga ahakoa ka werohia te wahie ki roto i te puoto i mua tonu o te taunga ki te pokapū mate. Ko te mutunga o te weranga roa, ko nga waahi kaore i te hau o te oxygen kaore i hangaia i roto i te ranunga ka taea, ka noho taera tonu te mahana, kia tino kore ai te waihanga o te NOx me te ngarahu. Ki te weronga wahie me te mura i te taha o te pokapū mate whakamutunga, he pai ake te mahi a te miihini. Ko te tikanga ko te whakamahinga pai o te kaha o te matū i roto i te wahie me te nui atu o nga mahi miihini mo ia waahanga wahie kaore i te waahanga miihini haehae teitei e pehanga ana. Ko te mutunga he whakaheke i te kohi hinu diesel me nga putunga CO2 whaitake ma te neke atu i te 20% i whakaritea ki te miihini 2,2 MZR-CD e mahi ana me te 16: 1 tauwehenga kōpeketanga. Ka rite ki te korero, he iti ake te waikura o te hauota e hangaia ana i te wa e tahuna ana me te kore tata o te waro hangarau. . Na, ahakoa kaore he punaha tangohanga NOx, ka tutuki i te miihini te paerewa pauna Euro 6 e whai mana ana hei te 2015. Na, kaore e hiahiatia e te miihini te whakaheke i te mate catalytic he NOx ranei hei whakakoriti.
Na te iti o te pehanga, kaore e taea e te miihini te whakaputa i te mahana nui ki te mura o te ranunga i te wa o te tiimata o te matao, ka nui pea te raru o te tiimata me te mahi o te miihini, ina koa i te takurua. Mo tenei, SkyActiv-D he mea whakauru ki nga rama uira uku me te taera whiu rerenga VVL rereke. Ma tenei ka taea te whakahoki ano i nga haurangi wera o roto i te ruuma tahu. Ko te mura tuatahi ka awhinahia e te uira, e ranea ana kia tae ai nga haurangi whakapau ki te paemahana e hiahiatia ana. Whai muri i te whakaweto i te miihini, kaore te kopara whakapau e kati ka rite ki te miihini whakauru noa. Engari, ka noho koi tonu ka hoki nga hau wera ki te ruuma tahu. Ka whakaara ake te paemahana ki roto, na reira ka kaha te mura o te ranunga. Na, he pai te rere o te miihini, kaore he porearea mai i te wa tuatahi.
Ka whakatauritea ki te miihini miihini 2,2 MZR-CD, kua whakahekehia te waku o roto ma te 25%. Ka kitea tenei ehara i te mea he whakaheke ake i nga mate katoa, engari ano hoki i te tere o te whakautu me te pai ake o nga mahi. Ko tetahi atu painga o te ōwehenga kōpeketanga iti ko te iti ake o nga pehanga rango, na reira ka iti ake te ahotea ki nga waahanga miihini takitahi. Mo konei, kaore he hiahia mo te hoahoa miihini pakari, ka hua ake te penapena taumaha. He angiangi ake nga pakitara o te upoko rango me te tini whakahiato me te taumaha e toru kirokaramu te taumaha i mua. Ko te paraka porotaka konumohe he 25 kg te mama ake. Ko te taumaha o nga piston me te crankshaft kua whakahekehia e tetahi atu 25 paiheneti. Ko te mutunga, ko te taumaha katoa o te miihini SkyActiv-D he 20% iti iho i tera o te miihini 2,2 MZR-CD i whakamahia i tenei wa.
Ko te miihini SkyActiv-D e whakamahi ana i te waahanga nui e rua. Ko te tikanga kua rite ki te mea iti me te kotahi turbocharger nui, ia waa e mahi ana i te awhe tere rereke. Ko te mea iti ka whakamahia i nga revs iti me te reo. Na te ngoikoretanga o nga waahanga hurihuri, ka whakapai ake i te aukati taipana ka whakakore i te hua turbo e kiia nei, ara, ko te roa o te whakautu a te miihini ki te peke ohorere i te tere iti i te wa kaore e nui te pehanga o te whakapau . pipa peka kia huri wawe i te raima turbocharger. Hei rereke, ko te turbocharger nui ake ka uru ki te awhe tere-waenga. Hei taapiri, ko nga turbocharger e rua e whakarato ana i te miihini he miihini taipana taapiri i te rpm iti me te kaha nui i te rpm teitei. Mauruuru ki te kaha o te hau mai i nga kaitautoko mo te tere tere, ko te NOx me nga tukunga haurangi e puritia ana.
I tenei wa, e rua nga putanga o te miihini 2,2 SkyActiv-D kei te hangaia mo Europe. Ko te mea kaha he kaha nui ki te 129 kW i te 4500 rpm me te taumaha nui o 420 Nm i te 2000 rpm. Ko te mea ngoikore he 110 kW i te 4500 rpm me te taipana 380 Nm i te awhe 1800-2600 rpm, i te rahinga. te tere o nga miihini e rua ko te 5200. I te mahi, ka ngoikore te miihini ki te 1300 rpm, mai i tenei rohe ka tiimata te tere, i te waa mo te taraiwa noa he nui ki te pupuri i te 1700 rpm neke atu ranei mo nga hiahia Tuhinga o mua.
He miihini SkyActiv G
Ko te miihini penehīni whakahiato, ko Skyactiv-G te ingoa, he tino teitei te ōwehenga kōpeketanga o te 14,0:1, i tenei wa ko te teitei rawa atu i roto i te motuka waka pahihia. Ko te whakanui ake i te ōwehenga kōpeketanga ka piki ake te kaha o te waiariki o te miihini penehīni, ko te tikanga he iti ake nga uara CO2 ka iti ake te kai wahie. Ko te tupono e pa ana ki te tauwehenga nui o te kopeketanga i roto i te keehi o nga miihini penehīni ko te mea e kiia nei ko te patoto - te pupuhi me te whakahekenga o te taipana me te nui o te kakahu miihini. Hei aukati i te patototanga o te whakakotahitanga na te nui o te whakakoitanga, ka whakamahia e te miihini Skyactiv-G te whakaheke i te rahinga tae atu ki te pehanga o nga hau wera e toe ana i roto i te ruuma mura. Na reira, ka whakamahia he paipa pupuhi i roto i te whirihoranga 4-2-1. Mo konei, he roa te paipa ngongo, na reira ka aukati i te hokinga mai o nga hau whakangiha ki te ruma ngiha i muri tonu mai i te tukunga atu. Ko te paheketanga o te pāmahana ngingiha ka taea te aukati i te puta mai o te mura o te wera - te paoho. Ko tetahi atu huarahi hei aukati i te pupuhi, kua whakaitihia te wa wera o te ranunga. Ko te tere ake o te wera o te ranunga ko te tikanga he poto ake te wa e puta ai te ranunga kare i tahuna o te wahie me te hau ki te wera nui, kia kore ai he wa ka puta te pahūtanga. Ko te waahanga o raro o nga piston ka whakawhiwhia ano ki nga waahi motuhake kia taea ai e te mura o te ranunga tahuna e hanga ana i roto i nga huarahi maha te whanui me te kore e whiti tetahi ki tetahi, a ko te punaha werohanga kua oti te whakauru ki nga miihini whakauru-maha hou kua whakawhanakehia, e taea ai te wahie ki te ngota.
He mea tika ano hoki ki te whakaiti i nga mea e kiia nei ko nga mate papu hei whakanui ake i te kaha o te miihini. Ka puta tenei i nga uta o te miihini iti ka kumea te piston ki te hau i te wa e heke iho ana i te wa o te whakaurunga. I nga kawenga miihini ngawari, he iti noa te hau e hiahiatia ana. Kua tata katia te riipene throttle, na te mea ko te pehanga kei roto i te waahanga whakauru me te cylinder kei raro i te hau. Na reira, me hinga te piston i te pehanga kino nui - tata ki te korehau, e pa kino ana te kohi wahie. I whakamahia e nga kaihoahoa a Mazda te whakaurunga taurangi mutunga kore me te taima rewharewha (S-VT) hei whakaiti i te ngaro o te papu. Ma tenei punaha ka taea e koe te whakahaere i te nui o te hau whakauru ma te whakamahi i nga maareti hei utu mo te katere. I nga kawenga miihini iti, he iti noa te hau e hiahiatia ana. No reira, ko te punaha wa takirere rereke ka noho tuwhera nga reera whakauru i te timatanga o te wahanga whakakopeketanga (ka piki ake te piston) ka kati noa ina ko te nui o te hau e hiahiatia ana kei roto i te rango. Na, ko te punaha S-VT i te mutunga ka whakaiti i nga ngaro o te pupuhi ma te 20% me te whakapai ake i te pai o te mahi wera. He otinga rite kua whakamahia e BMW mo te wa roa, e kii ana i tenei punaha VANOS Takirua.
I a koe e whakamahi ana i te punaha whakahaere o te hau hau haurangi, ka raru pea te iti o te whakaranu i te ranunga na te pehanga o raro, na te mea ka tuwhera tonu nga takirere whakauru i te tiimatanga o te waahanga pehanga. I runga i tenei, i whakamahia e nga miihini Mazda te tauwehenga kopeketanga teitei o te miihini Skyactiv G o te 14,0: 1, te tikanga he teitei ake te paemahana me te pehanga o te puoto, no reira ka pumau tonu te mahi ngiha me te tere o te mahi o te miihini.
Ko te ngoikoretanga iti o te miihini e awhinahia ana e tana hoahoa maamaha me te iti o te haehae miihini o nga waahanga neke. Ki te whakatauritea ki te miihini penehiini 2,0 MZR kua whakauruhia, ko te miihini Skyactiv G e whakaatu ana i nga piston 20% maamaa atu, 15% nga rakau hono maamaa me nga roopu crankshaft iti ake, na te 10% te whakaheke taumaha. Na te haangai i te haurangi o nga vaolo me te wiri o nga mowhiti piston tata ki te 40%, ko te tapeke miihini miihini o te miihini kua whakaitihia e 30%.
Ko nga whakarereketanga katoa i whakahuatia i hua mai ai te pai o te nekenekehanga o te miihini ki te reanga iti tae atu ki te reanga waenga, me te 15% te whakaheke i te kohi hinu i whakaritea ki te 2,0 MZR tawhito. I tenei ra, ko enei kohinga nui o te CO2 he iti rawa atu i te miihini hinu diesel 2,2 MZR-CD e whakamahia ana i enei ra. Ko te painga ko te whakamahi i te penehini BA 95 tawhito.
Ko nga miihini SkyActiv katoa me nga miihini diesel i Uropi ka whakauruhia he punaha i-mutu, ara he punaha tiimata-ki te kati aunoa i te miihini ina mutu ana. Tuhinga ka whai mai.
