Engine Hyundai, KIA G4LC
Tuhinga
Kua hangaia e nga kaihanga miihini Korea ki te Tonga tetahi atu mahi rangatira o te waahanga hiko. I kaha ratou ki te mohio ki te hanga i te miihini kiato, maamaa, ohaoha me te kaha nui hei whakakapi i te G4FA rongonui.
Whakaahuatanga
I whakawhanakehia i te tau 2015 me te whakauru angitu ki te hanga, i hangaia te miihini G4LC hou mo te whakaurunga ki nga tauira reo me nga tauira iti o nga motuka Korea. He penehīni i roto i te raina wha-cylinder aspirated engine me te rōrahi o te 1,4 rita me te kaha o te 100 hp me te taipana o 132 Nm.
I whakauruhia te miihini ki runga i nga motuka KIA:
- Ceed JD (2015-2018);
- Rio FB (2016-naianei);
- Stonic (2017- n/vr.);
- Ceed 3 (2018-n/vr.).
Mo nga waka Hyundai:
- i20 GB (2015-naianei);
- i30 GD (2015-naianei);
- Solaris HC (2015-naianei);
- i30 PD (2017-naianei).
Ko te miihini te waahanga o te whanau Kappa. Ki te whakatauritea ki tana analogue mai i te whanau Gamma, he maha nga painga kaore e taea te whakakore.
Ko te paraka porotaka he konumohe, he angiangi nga pakitara me nga tai hangarau. Maka ringa rino, "maroke".
Konumohe koranu rango upoko ki rua camshafts.
Ko nga piston konumohe, he mama, he remu poto.
He whaiti nga kaki o te crankshaft i raro i nga raina. Hei whakaiti i te waku o te CPG, ko te tuaka o te crankshaft he taapiri (e pa ana ki nga cylinders).
Te wa me nga kaiwhakahaere e rua nga waahanga (i runga i te urunga me nga kaakaa paura). Ka whakakorehia e nga kaitaunaki waiariki kua whakauruhia te hiahia ki te whakatika i nga whakamaarama wera o nga reera.
Puku mekameka taima.
He kirihou te awhi whakauru, he punaha VIS. Ma tenei mahi hou ka piki ake te taipana miihini.
He iti noa nga tangata e mohio ana, engari he 10 hp te kaha kei te huna i roto i te miihini. He nui ki te whakakorikori i te ECU, ka taapiri atu ki te 100. Ka taunaki nga kaihoko whaimana i tenei maramara maramara ina hoko waka hou.
Na, ko nga painga nui o tenei miihini ko:
- te whakaiti i te taumaha katoa ma te 14 kg;
- kohi wahie ohanga;
- te whakanui ake i te paerewa taiao;
- te aroaro o nga pupuhi hinu mo te whakamatao i te CPG;
- taputapu motuka ngawari;
- rauemi whakahaere teitei.
Ko te painga nui ko te miihini he tino kore raruraru.
Технические характеристики
| Kaihanga | Hyundai Motuka Korero |
|---|---|
| Rahi miihini, cm³ | 1368 |
| Mana, hp | 100 |
| Torque, Nm | 132 |
| Paraka poraka | konumohe |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Diameter diameter, mm | 72 |
| Pakaru Piston, mm | 84 |
| Ko te ōwehenga paati | 10,5 |
| Nga takirere mo ia puoto | 4 (DOHC) |
| Rererere wa takirere | CVVT rua |
| Te taraiwa waahi | mekameka whakamarumaru |
| Kaitiaki waikura | + |
| Whakakorekehanga | kahore |
| Āhuatanga | pūnaha VIS |
| Punaha wahie | MPI, injector, multiport wahie werohanga |
| Te hinu | pahū AI-95 |
| Paerewa Taiao | Euro 5 |
| Te ora ratonga, mano km | 200 |
| Taumaha, kg | 82,5 |
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Ki te tino tohu i te miihini, me mohio koe ki nga mea nui e toru.
Whaikiko
Ko te tino pono o te miihini whakangao a-roto G4LC kaore i te ruarua. Ahakoa te mea e kii ana te kaiwhakanao he rauemi mo te 200 mano kiromita o te motuka, i roto i te mooni ka whiti rua. Ka whakapumautia tenei e nga arotake o nga rangatira o nga motuka me enei miihini. Hei tauira, ka tuhi a SV-R8:
I tua atu, e ai ki nga korero e waatea ana, ko etahi miihini i whangai i te 600 mano kiromita kaore he tino pakaru.
Me maumahara ko enei whika e tika ana mo nga waeine e tika ana, e tino mahi ana, a i te wa e mahi ana, ka ringihia nga wai hangarau whaimana ki o raatau punaha. Ko tetahi waahanga nui o te tino pono o te motuka he ahua pai, he marino. Ko te mahi a te miihini whakangao o roto mo te kakahu, i te mutunga o ona kaha, ka tata te kore.
No reira, he rereke te ahua, ko te take tangata te mahi tuatahi ki te whakapai ake i te pono o te miihini G4LC.
Nga waahi ngoikore
Ko nga ngoikoretanga o tenei miihini kaore ano kia puta. Ko te kounga o te hanga Korea he tino pai.
Ahakoa, ka kite etahi o nga kaieke motopaika i te kaha o te mahi o nga puha me te haruru whiowhio o te whitiki whakawhiti. Karekau he huarahi whanui hei whakaoti i tenei take. Ka kite takitahi nga tangata katoa ki enei ahuatanga. Engari he uaua ki te karanga i te tukanga o tana mahi he waahi ngoikore o te miihini.
Whakamutunga: kaore he ngoikoretanga i kitea i roto i te miihini.
Tuhinga
Ahakoa te kaha o te motini, taihoa ake ka tae mai he wa e tika ana kia whakatika. I runga i te G4LC, ka puta i muri i te 250-300 mano km o te oma waka.
Me tohu tonu he pai te tiaki o te motuka, engari he maha nga nuances. Ko te raru nui ko te hoha o nga karekau mo te whakatika i nga rahi. I te wa e hoahoa ana, kaore i whakaarohia e te kaiwhakanao te kaha ki te whakakapi i a raatau, i.e. ko te miihini, mai i tana tirohanga, he mea tuku noa. He tino kikokore nga raina raima, hei taapiri "maroke". Ko enei katoa he uaua nui ki a raatau mahi. Ahakoa nga ratonga motuka motuhake kaore e mahi i tenei mahi i nga wa katoa.
Ahakoa tenei, he purongo kei roto i nga purongo me te Ipurangi i whakahaere "nga kaimahi" ki te mahi i nga mahi i runga i nga ringaringa hoha me te hua pai.
Karekau he raru ki te whakakapi i etahi atu waahanga e manawapa ana i te wa o te whakatikatika. I roto i nga toa motuhake me te ipurangi, ka taea e koe te hoko i nga waahanga e hiahiatia ana, te huihuinga ranei. I roto i nga keehi tino nui, ka taea e koe te whakamahi i nga ratonga whakakore. Engari i tenei keehi, me whakarite koe mo te mea ko te waahanga kua hokona e kore e tino kounga.
Ataata mo te whakatikatika miihini:
Ko te miihini Hyundai G4LC i puta hei waahanga hiko tino angitu. Ko te tino pono i whakatakotoria e nga kaihoahoa i te wa o tona hanganga ka taea te whakanui ake ma te tupato me te tiaki tika o te rangatira o te motuka.
