Hyundai G4ND miihini
Tuhinga
- Ko nga ahuatanga hangarau o te miihini Hyundai G4ND 2.0 CVVL
- Whakaahuatanga taputapu motini G4ND 2.0 rita
- Kohi wahie G4ND
- Ko nga motuka i whakauruhia ki te waahanga hiko Hyundai-Kia G4ND
- Nga arotake mo te miihini G4ND, ona pai me nga huakore
- Hyundai G4ND 2.0 l i roto i te raupapa tiaki miihini whakangao
- Nga ngoikoretanga, nga pakaru me nga raru o te miihini G4ND
- Ko te utu o te miihini Hyundai G4ND hou me te whakamahia
Ko te miihini G2.0ND 4-rita a Hyundai i honoa ki te whanau Nu powertrain i te tau 2011, a kua eke ki to maatau maakete me te Optima tuatoru me te wha o nga whakatipuranga. Ko te mea nui o te motuka ko te punaha arai CVVL.
Kei roto hoki i te raupapa Nu nga miihini whakangao o roto: G4NA, G4NB, G4NC, G4NE, G4NH, G4NG me G4NL.
Ko nga ahuatanga hangarau o te miihini Hyundai G4ND 2.0 CVVL
| Momo | rarangi |
| Tau o nga puoto | 4 |
| Tuhinga o mua | 16 |
| rōrahi tika | 1999 cm³ |
| Diameter diameter | 81 mm |
| Pakaru Piston | 97 mm |
| Pūnaha mana | tohatoha werohanga |
| Power | 150 - 172 HP |
| Tuhinga | 195 - 205 Nm |
| Ko te ōwehenga paati | 10.3 |
| Momo toha | AI-92 |
| Kaitaiao. tikanga | EURO 5/6 |
E ai ki te raarangi, ko te taumaha o te miihini G4ND he 124 kg
Whakaahuatanga taputapu motini G4ND 2.0 rita
I te tau 2011, ka puta mai he waeine 2.0-rita hei wahanga o te raina Nu, he punaha CVVL e huri tonu ana i te whiu i runga i te tere miihini. Ki te kore, he miihini tikanga tenei me te weranga wahie toha, he paraka konumohe me nga raima rino-rino, he konumohe 16-valve cylinder mahunga me nga kaitarai waipēhi, he mekameka taima, he punaha whakahaere wahanga i runga i nga rakau e rua, me te tini whakaurunga he rereke. āhuahanga VIS.
Ko te nama miihini G4ND kei mua i te hononga ki te pouaka
Ko nga miihini Hyundai kaore i te okioki i runga i o raatau mahi, kei te whakapai tonu i o raatau hiko: i te tau 2014, ka puta nga wehenga kirihou iti i roto i te koti whakamahana miihini ki te whakanui ake i te nekehanga o te antifreeze ki runga me te waahanga tino taumaha o nga cylinders, a i te tau 2017 ka mutu. ka taapirihia nga reeti hinu whakamahana piston kua roa e tatari ana me nga raru ki nga kaitukino, mena kaore i tino ngaro, katahi ka timata te puta mai i konei he iti ake nga wa.
Kohi wahie G4ND
Mo te tauira o Kia Optima 2014 me te tuku aunoa:
| Town | 10.3 rita |
| Whaie | 6.1 rita |
| Whakaranua | 7.6 rita |
Ko nga motuka i whakauruhia ki te waahanga hiko Hyundai-Kia G4ND
| Elantra 5 (MD) | 2013 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2012 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| ix35 1 (LM) | 2013 - 2015 |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - 2020 |
| Ngaro 4 (RP) | 2013 - 2018 |
| Cerato 3 (UK) | 2012 - 2018 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Sportage 3 (SL) | 2013 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2020 |
| Wairua 2 (PS) | 2013 - 2019 |
Nga arotake mo te miihini G4ND, ona pai me nga huakore
He maha:
- Ko te hoahoa wae tino pakari
- Ko te punaha CVVL ka nui ake te ohanga o nga miihini whakangao o roto
- Ka whakaaetia ki te whakamahi penehīni AI-92
- Kei konei nga utu utu wai
huakore:
- He take tawai tino rongonui
- He rite tonu te mahi hinu hinu
- He iti rawa nga rauemi mekameka taima
- Nga uaua ki te whakatika i te punaha CVVL
Hyundai G4ND 2.0 l i roto i te raupapa tiaki miihini whakangao
| Wāhanga | ia 15 km |
| Te rōrahi o te whakahinuhinu i roto i te pūkaha ngingiha o roto | 4.8 rita |
| E hiahiatia ana hei whakakapi | tata ki te 4.3 rita |
| He aha te momo hinu | 5W-20, 5W-30 |
| Momo puku taima | mekameka |
| He rauemi kua whakapuakina | e kore e whāiti |
| I roto i te mahi | 150 mano km |
| I te whati/peke | whakapiko takirere |
| Whakatikatika | kaua e hiahiatia |
| Tikanga whakatikatika | kaitaunaki waipēhi |
| Taatari hinu | 15 mano km |
| Taatari hau | 45 mano km |
| Tātari wahie | 60 mano km |
| Whakapiripiri Paranui | 120 mano km |
| Tautoko whitiki | 120 mano km |
| Te whakamatao wai | 5 tau, 120 mano kiromita ranei |
Nga ngoikoretanga, nga pakaru me nga raru o te miihini G4ND
Ko nga amuamu matua a nga rangatira o enei miihini na te ahua o te scuffing i roto i nga cylinders, i hangaia na te whakaurunga o nga kongakonga whakakorikori tika ki roto i te ruuma mura. I te tau 2017, ka puta mai nga puha whakamahana hinu piston ka ngaro te raru.
Ko te Maslozhor e whakaatu ana ehara i te mea na te scuffing anake, engari ano hoki i muri i te puta mai o nga mowhiti piston, he tino whaiti ki konei ka tere te coke. Engari i te nuinga o te wa ko te take i roto i te hoahoa o te miihini whakangao o roto: me te koti whakamatao tuwhera, ka ngawari te haere o nga ringaringa rino-rino angiangi.
Na te kore e tino kaha te mahi o te miihini me te kore e tere tere me te paheke haere, he rauemi tika te mekameka o te waa, a ka ngawari te haere ki te 200 - 300 mano kiromita me te kore whakakapi. Heoi, mo nga rangatira wera rawa, ka toro atu ki te 150 kiromita.
Kaore e taea te kii kaore i te tino pono te punaha hiko o te CVVL, engari he maha nga wa ka pakaruhia e nga maramara konumohe, ka puta mai i te tohu me te horapa i roto i te punaha whakahinuhinu.
He maha nga amuamu a te whatunga mo te pakaru o te hinu me te whakamahana na te ngoikore o nga peera, he iti ano te rauemi o te papu wai me nga taapiri. I runga i nga waahanga o nga tau tuatahi o te whakaputanga, he ngoikore nga raina me etahi keehi o to raatau.
E kii ana te kaiwhakanao he rauemi miihini o te 200 kiromita, engari ko te tikanga ka eke ki te 000 km.
Ko te utu o te miihini Hyundai G4ND hou me te whakamahia
| Ko te utu iti | 90 000 rubles |
| Utu toharite i runga i te tuarua | 150 000 rubles |
| Utu teitei | 180 000 rubles |
| Mihini kirimana ki tawahi | 1 800 euro |
| Hokona he waahanga hou penei | 7 300 euro |
| Kaupapa: | KO TENEI |
| Whakaoti: | pūkaha oti |
| Rahi mahi: | 2.0 rita |
| Mana: | 150 hp |
* Kaore matou e hoko miihini, ko te utu mo te tohutoro
