Hyundai G4KH miihini
Tuhinga
- Nga korero mo te miihini Hyundai-Kia G4KH 2.0 Turbo GDi
- Whakaahuatanga taputapu motini G4KH 2.0 turbo
- Kohi wahie G4KH
- Ko nga motuka i whakauruhia ki te waahanga hiko Hyundai-Kia G4KH
- Ko nga arotake mo te miihini G4KH, ona pai me nga huakore
- Hyundai G4KH 2.0 l i roto i te raupapa tiaki miihini whakangao
- Nga ngoikoretanga, nga pakaru me nga raru o te miihini G4KH
- Ko te utu o te miihini Hyundai G4KH hou me te whakamahia
Ko te Hyundai-Kia G2.0KH 4-rita te miihini turbo, te 2.0 Turbo GDi ranei kua hangaia mai i te 2010 ka whakauruhia ki runga i nga momo momo tauira penei i a Sonata, Optima, Sorento me Sportage. He putanga o tenei waahanga mo te whakaritenga roa me tona taurangi G4KL.
Raina Theta: G4KA G4KC G4KD G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KM G4KN
Nga korero mo te miihini Hyundai-Kia G4KH 2.0 Turbo GDi
| Momo | rarangi |
| Tau o nga puoto | 4 |
| Tuhinga o mua | 16 |
| rōrahi tika | 1998 cm³ |
| Diameter diameter | 86 mm |
| Pakaru Piston | 86 mm |
| Pūnaha mana | weronga tika |
| Power | 240 - 280 HP |
| Tuhinga | 353 - 365 Nm |
| Ko te ōwehenga paati | 9.5 - 10.0 |
| Momo toha | AI-95 |
| Paerewa Taiao | EURO 5/6 |
Ko te taumaha o te miihini G4KH e ai ki te raarangi ko te 135.5 kg
Whakaahuatanga taputapu motini G4KH 2.0 turbo
I te tau 2010, ko nga putanga Amerika o te Sonata me te Optima sedans, me te Sportage 3 crossover, i whakaputahia he miihini turbo 2.0-rita Theta II me te momo GDi werohanga wahie tika. Ma te hoahoa, he mea tino rite mo te raupapa, he poraka konumohe me nga raima rino-rino, he upoko rango 16-valve me te kore e hikina waipēhi, he punaha whakahaere wahanga Tärua CVVT i runga i nga pou e rua, he puku mekameka taima me te pou taurite. poraka kua honoa ki roto i te whare kotahi me te papu hinu.
Ko te nama miihini G4KH kei mua, kei te hononga ki te pouaka
Ko te reanga tuatahi o enei miihini i whakauruhia ki te Mitsubishi TD04HL4S‑19T‑8.5 turbocharger, he 9.5 te ōwehenga kōpeketanga me te whakawhanake 260–280 horsepower me te 365 Nm o te taipana. I puta mai te reanga tuarua o nga miihini whakangao o roto i te tau 2015 me te whakaatu i te E-CVVT intake phase shifter, he ōwehenga kōpeketanga o te 10, me te Mitsubishi TD04L6‑13WDT‑7.0T turbocharger ngawari ake. Kua heke te kaha o taua waahanga ki te 240 - 250 horsepower me te 353 Nm o te taipana.
Kohi wahie G4KH
Mo te tauira o Kia Optima 2017 me te tuku aunoa:
| Town | 12.5 rita |
| Whaie | 6.3 rita |
| Whakaranua | 8.5 rita |
He rite nga motuka mai i etahi atu kaihanga:
Ko nga motuka i whakauruhia ki te waahanga hiko Hyundai-Kia G4KH
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Sonata 6 (YF) | 2010 - 2015 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2020 |
| i30 3 (PD) | 2018 - 2020 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2022 |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2015 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2015 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sorento 3 (TAHI) | 2014 - 2020 |
Ko nga arotake mo te miihini G4KH, ona pai me nga huakore
He maha:
- Waeine tino kaha mo tona rahi
- Na i te wa ano, he tino ohaoha te miihini.
- He mea noa te ratonga me nga waahanga e manawapa ana
- Ka tukuna mana i to maatau maakete
huakore:
- Te tono mo te kounga o te hinu me te hinu
- He maha rawa te huri i nga purongo
- He maha nga rahunga o te kaiwhakarite wahanga E-CVVT
- Kaore i te whakaratohia ki konei nga kaiwhakarewa hiko
Hyundai G4KH 2.0 l i roto i te raupapa tiaki miihini whakangao
| Wāhanga | ia 15 kiromita * |
| Te rōrahi o te whakahinuhinu i roto i te pūkaha ngingiha o roto | 6.1 rita |
| E hiahiatia ana hei whakakapi | tata ki te 5.0 rita |
| He aha te momo hinu | 5W-20, 5W-30 |
| Momo puku taima | mekameka |
| He rauemi kua whakapuakina | e kore e whāiti |
| I roto i te mahi | 120 000 km |
| I te whati/peke | whakapiko takirere |
| Whakatikatika | ia 100 km |
| Tikanga whakatikatika | te kowhiringa o nga kaiwhaiwhai |
| whakawātea urunga | 0.17 - 0.23 mm |
| Tukuna nga whakamohiotanga | 0.27 - 0.33 mm |
| Taatari hinu | 15 mano km |
| Taatari hau | 45 mano km |
| Tātari wahie | 60 mano km |
| Whakapiripiri Paranui | 75 mano km |
| Tautoko whitiki | 150 mano km |
| Te whakamatao wai | 6 tau, 120 mano kiromita ranei |
Nga ngoikoretanga, nga pakaru me nga raru o te miihini G4KH
Ko enei miihini turbo he tino tono mo te kounga o te hinu me te tikanga mo te whakakapi, ki te kore te tupono o te tarai i nga raina i runga i te oma tata ki te 100 mano kiromita he tino tiketike. Ahakoa i roto i nga ratonga, ka hara ratou i runga i te poraka kaore i angitu o nga pauna i honoa me te papu hinu: na te tere o te kakahu o ona raina, ka heke te pehanga o te punaha whakahinuhinu miihini.
Ko nga waahanga tuarua o nga reanga i whakautu ki te kamupene mo te whakakapinga o te E-CVVT whakahaere wahanga, a ka taka ano ta matou whakarereketanga o te Optima GT ki raro. I te nuinga o nga wa ka whakatauhia te raru ma te whakauru i tetahi uhi hou, engari i nga keehi matatau me whakarereke te huihuinga katoa.
Ko nga waeine o te reanga tuatahi karekau he puha hinu, he kopa, engari ko te nuinga o te wa ko te take o te kai hinu i konei ko te ellipse banal o nga puoto. He iti te rigidity o te paraka konumohe, a ka tere te whakamahana.
Pērā i roto i te tio me te werohanga tika, ka tere te tipu o nga maru whakauru ki te hihu. He iti ano te mahi a te mekameka taima, he maha nga wa ka taka te puoko pāmahana, ka pakaru tonu nga putorino hau ka pakaru te hinu i roto i nga hiri hinu.
E kii ana te kaiwhakanao ko te rauemi o te miihini G4KH he 200 kiromita, engari he nui ake te mahi.
Ko te utu o te miihini Hyundai G4KH hou me te whakamahia
| Ko te utu iti | 90 000 rubles |
| Utu toharite i runga i te tuarua | 140 000 rubles |
| Utu teitei | 180 000 rubles |
| Mihini kirimana ki tawahi | 1 700 euro |
| Hokona he waahanga hou penei | 9 440 euro |
| Kaupapa: | KO TENEI |
| Whakaoti: | pūkaha oti |
| Rahi mahi: | 2.0 rita |
| Mana: | 240 hp |
* Kaore matou e hoko miihini, ko te utu mo te tohutoro
