Hyundai G4EC engine

Ko tenei waahanga hiko o te raupapa Alpha mai i tetahi kamupene Korea ki te Tonga i whakauruhia ki runga i te tauira Accent hou. I tutuki katoa te miihini G4EC ki nga tumanako a te kaiwhakanao, he iti te pakaru me te pono te whakahaere tae noa ki te mutunga o tona oranga.

Whakaahuatanga o G4EC

1,5 rita G4EC

Kua whakauruhia ki runga Hyundai mai i te tau 1999. Kua whakauruhia ki runga i nga rereketanga maha o te Nako, engari mai i te tau 2003 kua whakauruhia ki runga i nga putanga mo nga maakete ka puta. Ka whakamanahia e te kaiwhakanao te mahi kore-raruraru o te miihini whakangao o roto mo te 100 mano kiromita, 7 tau ranei o te mahi kaha.

Ko nga ahuatanga miihini e whakaatuhia ana i raro nei.

1. Ko te penehīni "wha" e rua nga camshafts kei runga ake o te upoko rango. Ko tetahi o ratou e whakahaere ana i te mahi o nga reera whakauru, ko te tuarua - te pupuhi.
2. Ka mau te motini ki runga i etahi urunga ngawari i raro i te awhi o te motuka. Ko te haurua o nga tautoko ka piri ki te pouaka, ko te toenga - tika ki te motuka.
3. Ko te crankshaft e rima te kawe, he mea hanga ki te rino maka roa. E 8 nga porotiti ka whakarewahia me te rakau. Ka whakatauritehia e ratou te huānga, ka whakakore i nga wiri i te wa o te huringa mahi. I tua atu, ko nga taamaha e whakakorikori ana i te crankshaft, e awhina ana ki te pai ake i te miihini i te waa whakatikatika.
4. Kaore e hiahiatia te whakarereketanga o te whaa i runga i tenei miihini. Ko nga kaitarai hiko te kawenga mo tenei mahi, ka puta aunoa nga mea katoa.
5. Ko te punaha hinu e mau ana i te 3,3 rita o te hinu. E taunaki ana te kaihanga ki te riringi i te 10W-30, a ka tūtohu nga rangatira ki te Mannol 5W-30 synthetics. Mo te penehi, ka taea e koe te whakakii i te 92nd o mua, engari kaore he taapiri kore.
6. Ko te kaha o te miihini 101 hp. Me.

Ko te whakaritenga o nga waahanga ka mahi tahi me te miihini.

1. I te taha matau o te G4EC, ko nga huānga penei i nga reera whakauru, te urungi hiko, te kaitao hau i kitea he waahi.
2. Kei te taha whakamuri o te miihini whakangiha o roto ko te whakamaarama, he kowiri whakawera.
3. He tohu hinu, he momo ine pehanga, he kaihanga, he tātari hinu kei mua.
4. I te taha o muri, i kitea he hui throttle, he reera werohanga me nga injector me te tiimata.
5. Ka kati te wahanga o runga ki te uhi kirihou me nga puna kei roto nga korakora.

Ko te paraka porotaka o te miihini he rino, kei roto ko nga porotaka, nga hongere hinu, me tetahi taputapu whakamahana. Mai i raro, e 5 nga tautoko kawe matua, me nga uhi ka taea te tango, kua piri ki te BC.

Tirohanga o mua o g4-ec

Tiro muri g4-ec

Ko te tātari hinu e tika ana kia aro nui ki tenei miihini whakangao o roto. He tino rere, he punaha whakangao mo nga hongere. He kaha te whai waahi ki te whakamaarama o te hinu: tuatahi, ka peehia e te papu te whakahinuhinu mai i te pouaka crankcase, mai i te wahi e haere ai te wai i roto i te tātari ki te raina tuku. Katahi ka uru te hinu ki roto i te upoko rango, ki runga hoki i nga kaima. Ka haere ki nga kaitapa me nga arai. I te mutunga, ka heke ano te hinu whakahinuhinu, ka haere i roto i nga kohao waikeri, ki te putunga, na reira ka oti te tohanga i roto i te punaha.

He mea whakamiharo ko nga waahanga tino utaina o te miihini G4EC ka whakahinuhinu ki te hinu ma te rehu, i raro i te pehanga. Ko nga toenga o te motuka kua hipokina ki te whakahinuhinu gravity.

Te nekehanga miihini, cm whatianga	1495
Mana teitei, h.p.	102
Taumaha teitei, N * m (kg * m) i te rpm.	133(14)/3000; 134 (14) / 4700
I whakamahia te ihu	Penehini AI-92
Kohi hinu, l/100 km; taone / huanui / ranunga.	9.9 rita/6.1 rita/7.5 rita
momo o te pūkaha	I roto i te raina, 4-cylinder
Punaha weronga	werohia te weronga hinu
Diameter diameter, mm	75.5
Tau o nga vaolo ia rango	4
Ko te ōwehenga paati	10
Pakaru Piston, mm	83.5
Te upoko silaka	konumohe 16v
Paraka poraka	rino whakarewa R4
Kaitiaki waikura	i roto i nga taonga
Te taraiwa waahi	whitiki
He aha te momo hinu hei riringi	3.3 rita 10W-30
Akomanga Taiao	EURO 3/4
Rauemi tata	250 000 km
He aha nga motuka i whakauruhia	Nako LC 1999 – 2012

Nga ngoikoretanga o G4EC

He pono te miihini G4EC, engari he rite ki etahi atu wae e rere tonu ana i raro i te kawenga, ka tiimata te raru i te waa. Whakaarohia nga waahi tino whakaraerae o tenei motuka.

1. Me whakakapihia te peera o te upoko rango.
2. Ko te whitiki o te waa me tirotiro me te whakatikatika i ia wa.
3. Puma urungi hiko.
4. Papu.
5. Ko te compressor hau hau he puku whitiki, me whakatika ano. Mēnā he ngoikore te mānukanuka, ka puta te haruru o waho, ā, ki te nui rawa te mānukanuka, ka hinga te pikaunga.

Nga hapa noa

Ko te nuinga o nga wa, ka puta nga raru e whai ake nei.

1. Nga haukoti me nga mahi kore i runga i te XX. I nga tere tere, ka ngaro te mana o te miihini, ka nui ake te wahie i mua atu. Hei tikanga, ko enei tohu e tohu ana i nga raru o te injector, te papu wahie ranei. Kare ano hoki he mea rereke ko nga korakora karekau e pai te korakora.
2. Haruru pau kore i te wa e mangere ana. Ko nga oro he koretake, he maha nga oro, he iti, he nui ranei nga wahangu. Ko nga tohu e tohu ana i nga injector kua purua, i te he o nga korakora.
3. Te hinu Zhor. Ka puta na te puta o nga mowhiti piston.
4. Nga wiri kaha. Hei tikanga, ka tohu tenei i te kakahu i runga i nga miihini miihini.
5. Ko te maanu RPM na te he o te mahi o te wae whakahaere. Ko te whakamarama i te BU ka awhina.

Whakahoutanga Matua

He iti ka puta i mua i te oma 100. Heoi, ka taea nga mea katoa, ina koa ki nga penehi me te hinu penei i a tatou i to tatou whenua. E mohiotia ana nga keehi o te whakatikatika i runga i te miihini G4EC, i peia 10 kiromita anake.

He aha ta ratou mahi i tenei keehi.

1. Whakatuwheratia te upoko rango.
2. Ka tirohia te whakakorikori kia kore ai he pakarutanga nui ki nga pakitara. Ko te peeke, mena kua wera te miihini o roto, ka mau.
3. Ka whakamatauria e ratou te ahua o te upoko ake kia kore ai tetahi mea e arahi ki hea. Ka tirohia nga whao mo te pakaru me te wera. I te nuinga o nga wa, ka whakatauhia te whakakapi i nga hiri o te kakau takirere.
4. Tirohia te roopu piston o te miihini. I runga i te miihini patoto, ka pakaru, ka pakaru ranei nga mowhiti piston ehara i te mea noa. I runga i te G4EC he maha nga wa ka tupu tenei me nga kohua 2 me te 4. Ka ngenge ano nga remu piston, kaore e taea te karo i runga i te miihini G4EC mama. I runga i tenei, he kikokore nga rakau honohono, kaore he waahi haumaru.
5. Ka tirohia nga kohao hinu - ka mahi, kaore ranei. Mena ae, ka whakakiia te hinu i runga i te waa, kaore he raru i konei.
6. Ka tirotirohia nga peera rakau hono. Ano, i runga i te miihini mura o roto, he kaha ake te kakahu i konei. I te taha o te tuaka o te hurihanga, kei te pokapū te rakau hono ki te hautaka crankshaft. He whakamarumaru tenei mo nga peera rakau hono. I tetahi atu taha, ko te noho mai o nga kaiwhakarewa waipēhi ka pa te kino ki te ahua o nga rakau hono angiangi-taiepa.
7. Ka tirohia nga paera, mena he pai nga mea katoa, katahi ka whakatauhia te mahi huri. Ko nga marere katoa ka whakakoi ki te wiri kia whiti, engari me tupato kia kaua e pa ki nga chamfers. He utu nui nga paera - he waahanga mo te 500 rubles. Ka taea e koe te whakamahi i te whakapiri mirimiri kounga teitei, hei tauira, Don Deal.

I muri i tera, ka huihui te upoko. Ka taea e koe te horoi i te ruma ngiha ki te hinuhinu.

I raro i te ahuru Nako

He otinga whakamere mai i nga tohunga mo te hono rakau. E taunaki ana kia hanga ano te miihini ma te whakauru i nga rakau hono me te kaki whanui. Ma tenei ka taea te whakakoi i te piston ki roto i te cylinder ehara i te mea o mua, engari na te kaki, he pai ake te painga mo te rauemi me te haruru o waho.

Te whanau o nga motuka rite

Ko te miihini G4EC no te whanau miihini G4, kei roto etahi atu taapiri.

1. 1,3 rita G4EA. I hangaia mai i te tau 1994 ki te tau 1999. Ka whakauruhia ki runga Nako 1 me ona tairitenga mo te kawemai. Ko te carbureted 12-valve me te 4-cylinder G4EA i whakawhanakehia te 71 hp. Me.
2. 1,5-rita G4EB, i hangaia mai i te tau 1999 ki te 2012. Kua whakauruhia ki runga i te Nako me ona analogues. I whakamahia e ahau tetahi kamera SOHC. Ko te werohanga 12-valve me te 4-cylinder G4EB i whakawhanake i te mana o te 90 rita. Me.
3. 1,6-rita G4ED, i hangaia mai i te tau 2000 ki te 2011. I whakauruhia ki runga i nga tauira maha o te kaihanga Korea, tae atu ki nga waka iti. I whakawhanakehia e te motuka werohanga 100-110 hp. Me. G4ED engine 16-valve, with CVVT intake phase control.
4. Ko te 1,3-rita G4EH i wehe atu i te raina huihuinga i te tau 1994 ka mahia tae noa ki te tau 2005. I whakawhanakehia e te miihini 12-valve te mana o te 75-85 hp. Me.
5. I hangaia te 1,4 rita G4EE i waenga i te 2005-2011. Putanga werohanga o te wae hiko 16-valve.
6. Ko te 1,5-rita G4EK i hangaia mai i te 1991 ki te 2000. He maha nga whakarereketanga, tae atu ki te putanga turbo. I whakawhanakehia te 88-91 rita. Me. I hangaia i roto i nga putanga 12- me te 16-valve.
7. I hangaia te 1,5-rita G4ER i waenga i te 1996-1999. I whakauruhia ki te upoko rango 16-valve, i whakawhanakehia 99 hp. Me.

Ataata: miihini nako

Ka pupuhi te engine troit ka kore e puta te mana Hyundai Accent 1,5 Hyundai Accent 2006 Tagaz

Kaiwhakamahi Nako	hyundai nako, 2005, G4EC penehīni, 1.5 102hp, awhe HH, mōrahi. hukapapa -30, 99% te taone nui, te wa neke pea 8t.km., penei karekau he tātari, elf, LIQUI MOLY, mobil, motul, anga, zic, I kitea e au nga taunakitanga i roto i te pukapuka SHSJ, 5w30, 10w40, maero i runga i te odometer 130t. km.; me awhina te whiriwhiri hinu
ko Takiri	I kii te rangatira tawhito i ringihia e ia te idemutsu eco extreme ki te G4EC, engari he iti noa nga waahi ka hokona e ratou,
Taliban	e oma ana taku hoa 5w40. Ka pai pea ahau ki a Lukoil Lux lil SN.
Andrei	ka hiahia koe ki te hinu me te uara pungarehu teitei
Puru Pōuri	Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE - 1370r; Shell Helix Ultra Extra - 1500 rubles; LIQUI MOLY Leichtlauf Motuhake LL 5l - 1500r; inanahi he helix ultra E 5l mo te 1300r, engari i tenei ra kua ngaro
Xiapa	I whakakiia e toku papa i tera Akuhata i te Gulf Formula FE 5W-30, me nga whakaaetanga A1 me Ford. Peia 5 mano. I tenei wa, kaore he mea i pakaru. A kaore e huri
Taurahi	he hoa kei roto i te Accent (he rite tonu te miihini ki a koe, me te mea he rite te maero) kua waipuke inaianei ki te 5w30 taketake 05100-00410. Kaore e amuamu. Karekau he raruraru ki te p/s i roto i te kaupapa. Ka taea e koe te whakakii me te eke haumaru. Pērā ki te waihanga, ko te wā whakakapinga te mea nui. Ano, kaore i te mohiotia te ahua o nga mowhiti miihini hinu me nga hiri o te kakau takirere. Whakamātauria te tirotiro i te kōpeketanga i roto i nga rango kia whai whakaaro iti mo era. huru pūkaha.
Zhora	Kei te hiahia awhina ahau mo te whakatikatika hinu, 99% te taone nui, nga haerenga poto 20-30 meneti, i te takurua kaore he whakamahana katoa, tae atu ki te 2 toni, tata ki te hawhe tau kua pahemo, a ka rere atu ahau ki te 1200 km, katahi ka puta. mōrahi. 3t.km., a na te mea he mea tika kia aroha ki te huri kotahi i te tau, ko wai nga hinu ka pai ake?
Kaipupuri	Tata ki te 1000 rubles: -Rosneft Premium 5W-40, -Lukoil luys SL ps 5W-40, -shell hx7 SN ps 5W-40
Kei te pai ahau ki a koe	i te wa poto, te mahi ngawari me nga haerenga poto, e whakapono ana ahau he pai ake mo koe ki te whakamahi i taua Lukoil Lux, engari me te 5W-30 viscosity. Ranei tetahi o te pokey runga ake 5W-40, + Rosneft Mōrahi 5W-40.

He toki	I mate taku miihini tawhito, tata ki te hawhe tau kua pahemo ka whakatau ahau ki te hoko miihini kirimana. Engari i te wa e hoko ana, ka tiimata nga patai, kei a koe he miihini whakangao o roto me te kore ranei he vvt-i. I panuihia e au, he rite ki o maatau tohu ICE me te kore vvt-i, ka tono mai i te miihini mai i Ufa, i tukuna mai he whakaahua ki ahau, awhina mai ki te whakatau mena he pai tenei miihini kaore ranei. Kei te mataku ahau kei te taha o vvt-i (kaore au i te mohio he aha te ahua o te kino, kaore hoki au e mohio ki hea e rapu ai, kaore hoki au e mohio ki te ahua o te ahua) kei hea tenei vvt-i i roto i te miihini G4EC?
Paraka	Korerotia mai na wai i korero ki a koe ko enei miihini tawhito he punaha VVT-I. Kaore ia i reira. Kaua e manukanuka ki tenei patai. Mo te miihini, ka whakatauhia e te whakaahua, kei raro i te tuku aunoa. Na, ki te kore tetahi atu e whakararuraru i a koe, tangohia.
He toki	I te wa e rapu ana mo nga miihini whakangao o roto, ka tiimata nga tauira "G4EC" ki te tuku me te VVT-I, ahakoa i tino tohu ahau he Nako. Ko te ahua kei roto i nga korero hou o te whakatipuranga tuawha kei reira nga miihini whakangao o roto me te vvt-i. anei te patai. He aha te rereketanga i waenga i te miihini whakangiha o roto mo te miihini me te miihini kore-aunoa? He miihini noa taku, ka pai ki ahau?
Paraka	Me whakarite ano e koe te miihini tawhito ki te pereti urutau hou me te wira rere. I runga i tenei waahanga, ka whakauruhia he pereti i raro i te miihini me te pereti (hono) ki te papu o te miihini.
He toki	pai, ka noho tonu ki te tawhito, ka taea te tango me te whakauru ki runga i te mea hou. Mihi, i whakaahuru ahau. Na me tenei VVT-I, ka pupuhi toku roro katoa.
Paraka	I nga wa katoa ka koa ki te awhina. Ko te mea noa kaore ratou e whakanoho i taua punaha ki runga i te miihini Accent. He motuka tahua me te waitohu Hyundai tenei. Ko nga Japs i tuu i a raatau ano he punaha penei, me etahi atu kaiwhakahaere, me te maha atu.
Brajan	etahi miihini tipua. Ko te ahua he rite ki te reo, engari he rereke te uhi o te takirere, he rereke te tini o te ngongo (he rite te ahua o te turbo manifold i te nuinga) xs i te nuinga. Ka rite ki te korero i mua ake nei, me whakauru e koe he wira, kete me te mamau mai i te motuka me te tuku a-ringa
Undzgauz	He aha te take e raru ai ki tetahi wahi mohoao o te miihini kaore e mohiotia ana he rite ki te paru o te hoko miihini noa i utaina ki runga tohu?)
Rory	I rangirua ahau i te mata waiariki i runga i te manifold hau. He kohao taku mo te lambda tuatahi i runga i te G4EC i waenganui o te mata.
tia	He miihini 1.8, 2.0 rita ranei tenei. I whakauruhia ki runga i Elantra, Coupe me Tiburon. Ko taku motuka whakamutunga he Tiburon 2.0 rita. Koira te ahua o te miihini i tu ki reira.
RudSamara	Mihini. Wāhitaki. G4EC 1.5 16v 102 HP 136 Nm o te taipana. He pai te eke panekeke nako… He tino ora te miihini mai i te tere iti. Ahakoa i muri i te 4500-5000 te ahua ki ahau he iti te heke. Karekau i kitea he kauwhata o te hiko me te taipana i te rpm. He nui te nako o te miihini - ko te whakatere ki te 100 i runga i te uruwhenua mo te 10.5 te ahua ka tukuna e au. He pai te tere, ka whakatinanahia te taraiwa i roto i nga tere rongonui. A tera ano tetahi wa pai - kaore te miihini e notia e te taiao. Ko te tauhohenga ki te pehi i te pedal he tere, ka huri tonu. Ka whakamaumahara ki ahau mo etahi motika carbureted. He tino ngawari te hoahoa, he onge nga raru o nga motuka - he pono.