Hyundai D4BF engine

I whakarewahia te tukunga o tenei miihini i te tau 1986. Ko te motuka tuatahi i whakauruhia ai te D4BF ko te reanga tuatahi o Pajero. Katahi ka tangohia e te Korean Hyundai ka timata te whakauru ki runga i nga tauira Porter, Galloper, Terracan me etahi atu.

Te mahi D4BF i runga i nga waka o nga momo momo

I roto i te ao arumoni, ko te miihini motuka te hononga tino nui, na te mea ka whakawhirinaki te moni whiwhi ki ona kaha. Ko Hyundai Porter te waka penei. Kei te whakauruhia ki te miihini D4BF 2,4 rita. He pai te mahi a te taraka i roto i te taone nui, na te mea he iti. I te wa ano, he pai te kawe o te 2 tons.

Hyundai D4BF

Ko tetahi atu tauira Hyundai e kiia nei ko Galloper he miihini D4BF. Ehara tenei i te taraka, engari he jeep i hangaia mo etahi atu otinga. Ko te tipu hiko ka hangaia i runga i tenei motuka i roto i nga waahanga e rua: i roto i te ahua o mua me te turbocharger.

He nui te rereketanga i waenga i enei whakarereketanga: mena he putanga ngawari o te miihini whakangao o roto (kei runga i a Porter) ka whakaputa noa i te 80 hp. s., katahi ka taea e te whakarereke turbocharged (D4BF) te whakawhanake i te mana ki te 105 hp. Me. A i te wa ano, ko te kohi wahie kaore e piki ake. Na, ko te Galloper SUV e pau ana i te kotahi me te hawhe rita o te wahie diesel nui atu i te taraka compact Porter.

Ko Hyundai Porter, he pouaka 5-tere me te miihini kua whakaahuahia, ka pau te 11 rita o te hinu mo te 100 kiromita.

Nga take o nga raru ki te D4BF

Ko ia wehenga o te wae hiko e hono ana ki tetahi mea. He mea nui kia taea te wehewehe i waenga i nga take o te D4BF mahi kino. He pono, kaore i te maha o ratou.

1. Ko te hee, ko te nui o te mahi ka pa te kino ki te mahi o te waahanga diesel, ka tere te mau o nga pistons, liner me etahi atu waahanga.
2. Ko te kore e u ki nga ture o te ratonga ka arai etahi raruraru. Hei tauira, ki te huri koe i te hinu i muri i te 10th oma, ka iti ake ranei, ka patoto te miihini. Ko te kaiwhakanao ake e kii ana me mahi te whakakapinga ia 6-7 mano kiromita. He mea nui ano te whakakii i te hinu kounga teitei, kaua ko tetahi mea noa.
3. Ko te whakamahinga o te wahie diesel-iti te take o nga raru katoa i runga i te D4BF ka puta wawe.
4. Ko te papu werohanga he hononga tata ki te mahi o te miihini. Mena, hei tauira, i roto i te Hyundai Porter, ka tiimata te mahi o te papu, he mea akiaki ano hoki ki te tirotiro i te motuka. Ko te kino nui ki nga papu wahie pehanga teitei na te iti o te kounga o te hinu diesel kei roto te wai, nga matūriki puehu me etahi atu poke.
5. Kaore tetahi i whakakore i nga kakahu taiao o nga waahanga. Whai muri i tetahi maero i runga i te D4BF, tata tonu nga huihuinga motuka ka taka.

Nga korero me nga pona	raruraru
Nga hiri me nga hiri	I runga i te D4BF, he maha nga wa ka pakaru, ka nui te kohi hinu. No reira, me whakarereke i nga wa katoa.
whitiki taurite	Ko te kounga kino, he iti rawa te rauemi, me whakakapi ia 50 mano kiromita.
wēra crankshaft	Ka tere te kore e taea te whakamahi, ka haruru.
Rehu pupuha	I te roanga o te wa, ka taka ratou, ka hongi te kaa ki te hinu hinu.
Nga whakawāteatanga o te takirere	Me whakatikatika ia 15 mano kiromita, ki te kore ka timata nga raru o te miihini.
Upoko Poraka	Ka timata te pakaru ki te waahi o nga ruuma vortex mena kua taumaha te motuka.

Nga tohu o nga mahi kino o te motuka

Nga mahi kino a te ICE

Ko nga tohu tuatahi o te hurihanga miihini ka taea te tohu ma nga ahuatanga e whai ake nei:

• ka timata te motoka ki te pau i te wahie;
• ko te tuku wahie diesel mai i te papu werohanga ki nga injector kua kore e tau;
• ka timata te whitiki taima ki te wehe atu i tona waahi;
• i kitea he turuturu mai i te papu pehanga teitei;
• ka tangi te miihini, ka haruru;
• he nui rawa te auahi o te muffler.

He mea tino nui ki te aro ki enei tohu, te tiaki tika. He mea tika ki te karo i te ahua taraiwa pukuriri, kaua e utaina te motuka, tirohia nga wa katoa nga pūtau wahie hou mo nga hapa me te iti o te kounga. Whakahaerehia he huringa hinu kia rite ki nga whakaritenga a te kaiwhakanao, whakakiia nga hanganga pai.

1. Ko te hinu pai me whai tiwhikete kounga.
2. Me waihanga me te roa o te mahi.
3. Me kaha te whakahinuhinu ki te waikura, he nui nga taonga whakahinuhinu.

D4BF hanga ano

He maha nga wa ka whakamaramahia e nga kaiwhaiwhai te whakahoutanga o to raatau miihini taketake na ona ahuatanga kore. Ko te ahua he tino nui tenei (ka kitea i runga i te Galloper), engari kare ano kia kitea. Mo konei, ka whakatauhia e nga miihini miihini ki te whakauru i te kapohau, na reira ka huri te miihini puhoi me te hina ki te D4BH.

D4BH hanga ano

Kare koe e hiahia ki te hoko i tetahi mea utu nui, engari mo te compressor, te manifold intake mai i D4BH me te radiator mo te intercooler. I tua atu, ka hiahia koe ki te huinga e whai ake nei.

1. Taiapa mo te radiator.
2. Drill with a drill for metal.
3. He kete paipa.
4. Te ngongo konumohe me te piko i te pito.
5. He taputapu hou: he rawhi, he nati, he raka.

Tuatahi, he mea tika ki te wetewete i te kaikohi Maori, kua tangohia i mua i te pākahiko me tana pouaka whakarewa. Ka mahia tenei hei whakatuwhera i te uru ki nga maunga whakauru. Muri iho, whakauruhia te intercooler me tetahi manifold whakauru hou. Me whakanoho he mono ki runga i te puera EGR. He mea tika ano kia kati te kohao recirculation e rite ana i runga i te manifold whakauru.

Ka noho tonu ki te whakauru i te whakauru me te radiator ki a raatau ano ma te whakamahi i te paipa paerewa. Ka hono te turbine ki te manifold ma te whakamahi paipa paipa me te ngongo konumohe.

Ana, he tohutohu kei te mutunga.

1. Mena he mahana te ahuarangi o te waahi e whakamahia ana te motuka, e taunaki ana kia whakauruhia he taapiri taapiri me te tohu pāmahana, penei i te Starex. Ma tenei ka tuku i te radiator intercooler, ka tuu whakapae, kia kaua e wera rawa. Ka taea e koe te whakauru i tetahi radiator VAZ noa mai i te oumu, mena ko tera.
2. He mea tika ki te whakamahi i te kokoru mai i Terracan, na te mea i hangaia ki te mahi me te papu werohanga hiko, kaua ki te miihini, penei i te Galloper, Delica, Pajero ranei.
3. Mena kaore e taea te whakatika i te intercooler i roto i te waahanga miihini, me keri koe i nga rua ki te tinana o te motuka me te whakauru i nga taiapa.

Технические характеристики

Manufacturing	Te tipu miihini Kyoto/Hyundai Ulsan Plant
Waitohu miihini	Hyundai D4B
Nga tau o te tuku	1986
Rauemi poraka puoto	maka rino
momo o te pūkaha	diesel
Hōutuutu	rarangi
Tuhinga o mua	4
Nga takirere mo ia puoto	2/4
Paraka poraka	rino whakarewa R4
Upoko Poraka	konumohe 8v
Pakaru Piston, mm	95
Diameter diameter, mm	91.1
Ko te ōwehenga paati	21.0; 17.0; 16,5
Te nekehanga miihini, cm whatianga	2477
Te hiko miihini, hp / rpm	84/4200; 104/4300
Tuhinga	190 - 210 Nm
Kaiwhakarewa Turbo	HE AHA RHF4; MHI TD04-09B; MHI TD04-11G; MHI TF035HL
Te taumaha miihini, kg	204.8 (D4BF); 226.8 (D4BH)
Kohi wahie, l/100 km (i runga i te tauira o te Hyundai Galloper 1995 me te pouaka miihini a-ringa)	Taone - 13,6; ara - 9,4; whakauru - 11,2
He aha nga waka i utaina ki runga	Hyundai Galloper 1991 – 2003; H-1 A1 1997 – 2003
Kaitiaki waikura	kahore
Te taraiwa waahi	whitiki
Kaiwhakahaere Wahanga	kahore
Whakakorekehanga	ae
He aha te momo hinu hei riringi	6.5 rita 10W-30
Momo toha	motuka diesel
Akomanga Taiao	EURO 1/2/3
Rauemi tata	300 000 km