Honda J32A miihini
Tuhinga
I te tau 1998, i hangaia e nga miihini o te wahanga Amerika o Honda tetahi miihini penehīni 3.2-rita hou, ko te ingoa J32A. I te wa i hangaia ai, ko te waahanga hiko J30 V6 me te teitei poraka o 235 mm i tangohia hei turanga, i piki ake ai te diameter o te cylinder ki te 89 mm. He rite tonu te rahi o nga rakau hono (162 mm), me te teitei o te kopeke o nga piston (30 mm). Ma te whakarereke i te rahi o nga cylinders, ka taea e nga kai-whakaaro ki te whakaheke i te taumaha o te miihini me te piki ake o te 200 cm3 te rahi.
Ko nga miihini J6A 32-cylinder V-ahua BC o te raina miihini J32A (e wha nga riipene mo ia cylinder) e tohuhia ana e te rua o nga upoko SOHC, me tetahi camshaft i ia waahanga. Ka rite ki o mua, ko te raupapa J34A o nga waeine i whakauruhia ki te punaha VTEC, engari kua piki ake te diameter o nga paera (ki te 30 me te XNUMX mm, te whakauru me te whakapau, ia). I whakamahia ano he waahanga e rua nga waahanga me nga manifold rewharewha kua whakahoutia.
I whakauruhia nga whakarereketanga J32A ki nga motuka Honda tae noa ki te tau 2008, i muri mai ka whakakapihia e te waahanga J35 me te 3.5 rita te rahi.
Nga whakarereketanga J32A
I muri i nga whakapainga e rua ki te tipu hiko J32A tuatahi, me te mana nui tuatahi ki runga ki te 225 hp, ka taea e nga miihini ki te "pupuhi" ki te 270 hp mai i te miihini.
Ko te tauira turanga o te miihini J32A i raro i te tohu A1, me te kaha ki te 225 hp. me VTEC, e mahi ana i te 3500 rpm, i whakauruhia ki runga i te Inspire, Acura TL me Acura CL.
Ko te J32A2 tae atu ki te 260 hp, te whakapai ake i te mahunga o te rango me te kaha ake o nga camshafts, ngongo hakinakina me te 4800 rpm VTEC i whakauruhia ki te Acura CL Type S me TL Type S.
Ko te ahua o te J32A2, he waahanga kei raro i te tohu A3, me te kaha o te 270 hp, me te whakauru makariri me te punaha whakamohoatanga kua whakahoutia, me te VTEC e mahi ana i te 4700 rpm, ka kitea i runga i te Acura TL 3.
Ko nga nama miihini kei runga i nga poraka porotaka kei te taha matau, i raro i te kaki whakakii hinu.
Ko nga ahuatanga matua o nga whakarereketanga J32A:
| Volume, cm3 | 3206 |
|---|---|
| Mana, h.p. | 225-270 |
| Te taipana teitei, Nm (kgm)/rpm | 293(29)/4700; 314(32)/3500; 323(33)/5000. |
| Te kohi hinu, l / 100 km | 8.1-12.0 |
| Momo | V6, SOHC, VTEC |
| D rango, mm | 89 |
| Te mana nui, hp (kW)/r/min | 225(165)/5500; 260(191)/6100; 270(198)/6200. |
| Ko te ōwehenga paati | 9.8; 10.5; 11. |
| Pakaru Piston, mm | 86 |
| Ngā tauira | Honda Inspire, Acura CL, Acura TL |
| Rauemi, waho. km | 300 + |
Nga painga me nga raruraru o J32A1/2/3
I te taha hangarau, ko te J32A he tino rite o te J30A, no reira he rite ano o raatau painga me o raatau raru.
Плюсы
- pokapū pakihi ahua V;
- E rua nga upoko SOHC;
- VTEC.
Минусы
- Nga hurihanga rere.
He maha nga miihini J32 i enei ra kei te tau pai, kua kaha ki te hau i nga rau mano kiromita, na reira ka kitea etahi atu raru.
Ko te take o te rpm maanu ko te nuinga o te waa he paru EGR paru, he tinana korokoro ranei me horoi. Ki te kore, ko te tiaki i te wa tika o te miihini, te whakakii me te hinu kounga teitei me te hinu pai, me nga miihini raupapa J32 e kore e raru.
Whakatika J32A
Tata ki te katoa o nga miihini whakahiato noa o te whanau "J" tetahi o nga whiringa pai mo te whakawhiti, mo te whakatikatika ranei.
I runga i te J32A, ka taea e koe te whakahiato i tetahi waahanga tino pai ma te tango, hei tauira, te urunga mai i te J37A me te whakanoho i te whakamaarama nui ki runga. Ae ra, ko te tauranga tino o te upoko cylinder ka tino pai ake te ahua o te mana, engari he maamaa ake pea mo te tangata ki te whakanoho i nga upoko o te rakau kotahi mai i te J35A3, me nga camshafts mai i J32A2, i tua atu, ka kiia ko tetahi o nga mea pai rawa atu mo te whakatikatika J. - nga miihini. I tua atu, ka hiahia koe ki nga puna, nga maru me nga pereti (hei tauira, mai i Kovalchuk Motor Sport), me te rere whakamua i runga i te paipa 63 mm. Ko enei katoa ka nui atu i te 300 "hoiho" i runga i te wira.
Ahakoa te pai ake o nga mahi ka taea ki te crankshaft me nga hononga hono mai i te J37A1, me nga piston mai i te motuka J35A8.
He whiringa ki te pupuhi ki roto i te miihini wheketere, me nga tautuhinga tika, neke atu i te 400 hp, engari he mea nui ki te whakamahi i te hangai.
J32 Momo S
Ko te kaupapa ki te turbocharge te waahanga V6 o te raina J32 e whakaatu ana i te ahua o nga kawenga mo te wa roa i nga tere tere, na he pai ake te tango i te J32A2 mai i te Momo-S hei turanga. Ko te rahui mana o tenei miihini ka taea e koe te whakamatautau me te whakanui ake i nga ahuatanga hangarau i etahi wa.
Ko te poraka me ringaringa, kia iti te hangai, ko nga raka me nga tiu mo te upoko cylinder me te crankshaft mai i te ARP, ko te kaiwhakahaere wahie mo te papu wahie pai, ko te rakau hono me nga papaa matua kua whakaritea, me te reera wahie me nga injectors. .
He pai ki te whakaaro ko te utu o nga piston me nga hononga hono mo te tauwehenga o te 9 ka 50% neke atu i te miihini 4-boiler.
Whai muri i te tauranga o nga mahunga, he momo rite-roa, he paura FullRace, intercooler, nga kuaha teitei-te wera, te pupuhi, te paipa, te rua turbines (hei tauira, Garrett GTX28), EGT K-Type pūoko, me te Hondata Flashpro i te ECU kua whakauruhia.
mutunga
Ko te raupapa J32 i hangaia mo nga motuka Honda moni utu nui, nga putanga o runga-mutunga ranei o nga tauira tino rongonui e ahu mai ana ki te maakete o Amerika (i muri i nga mea katoa, he nui ake te aroha o nga Amelika ki nga miihini penei i era atu). Engari, i te wa o te wa, ko nga miihini o te whanau "J" me te nui o te 3.2 rita kua whakamatauhia i a ratau puta noa i te ao, kei te haere tonu te tono mo ratou ki tenei ra, a ehara i te mea he take.
Mai i te 1998 ki te 2003, kaore he huringa nui i mahia ki te whirihoranga o te raina J32 o nga miihini whakangao o roto, he mea tino pai te whakapumautanga o te pono o to raatau mahi.
