Fiat 198A5000 miihini
Tuhinga
Ko te miihini diesel 2.0-rita Fiat 198A5000 ranei 2.0 Multijet i huihui mai i te tau 2008 ki te 2014 ka whakauruhia ki te reanga tuarua o te tauira Bravo tino rongonui i te maakete Pakeha. Ka kitea ano tenei waahanga hiko i raro i te awhi o te reanga tuatoru o Lancia Delta rite.
Kei roto i te raupapa Multijet II: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 me 263A1000.
Nga korero mo te miihini Fiat 198A5000 2.0 Multijet
| rōrahi tika | 1956 cm³ |
| Pūnaha mana | Rail Pau |
| Te kaha o te miihini whakawera o roto | 165 hp |
| Tuhinga | 360 Nm |
| Paraka poraka | rino whakarewa R4 |
| Upoko Poraka | konumohe 16v |
| Diameter diameter | 83 mm |
| Pakaru Piston | 90.4 mm |
| Ko te ōwehenga paati | 16.5 |
| Nga ahuatanga o te miihini tahu o roto | DOHC, intercooler |
| Kaitiaki waikura | ae |
| Te taraiwa waahi | whitiki |
| Kaiwhakahaere Wahanga | kahore |
| Whakakorekehanga | Garrett GTB1549V |
| He aha te momo hinu hei riringi | 4.9 rita 5W-30 |
| Momo toha | motuka diesel |
| Kaitaiao. akomanga | EURO 5 |
| Rauemi tata | 270 000 km |
198A5000 motini putumōhio taumaha he 185 kg
Ko te nama miihini 198A5000 kei te waahi o te poraka me te pouaka
Kohi wahie ICE Fiat 198 A5.000
Ma te whakamahi i te tauira o te Fiat Bravo 2011 me te tuku a-ringa:
| Town | 6.9 rita |
| Whaie | 4.3 rita |
| Whakaranua | 5.3 rita |
Ko nga motuka i whakauruhia ki te miihini 198A5000 2.0 l
| Ka pai II (198) | 2008 - 2012 |
| Delta III (844) | 2008 - 2014 |
Nga ngoikoretanga, nga pakaru me nga raru o te miihini whakangao o roto 198A5000
I te nuinga o te wa he hurihanga o nga raina na te heke o te mahi o te papu hinu
Ko te take i te nuinga o te wa ko te kakahu o te peera papu, ka tiimata te rere o te hau
He roa te mahi a te turbine ki konei, engari ka pakaru te putorino hau whakakaha
Ka tata atu ki te 100 kiromita, ka maroke nga peeke katoa, ka timata te pakaru o te hinu whakahinuhinu me te patupatu.
Pērā i roto i te maha o nga miihini diesel, ko te tātari matūriki diesel me te takirere EGR e tuku ana i nga mahi i ia wa.
