Engine Audi, Volkswagen ANB
Tuhinga
Ko te miihini Audi Volkswagen AEB, e mohiotia ana e nga kaitaraiwa a Ruhia, kua whakakapihia e tetahi waahanga hou kua noho ki te raina miihini EA827-1,8T (AEB).
Whakaahuatanga
Ko te miihini Audi Volkswagen ANB i hangaia i nga wheketere o te awangawanga motuka VAG mai i te 1999 ki te 2000. Ka whakatauritea ki te AEB analogue, kua piki ake te miihini whakawera o roto.
Ko nga rereketanga nui kei roto i te punaha tuku wahie. Kua whiwhi huringa ECM. Ko te miihini kua tino makona ki te hikohiko (kua whakakapihia te taraiwa miihini i runga i te AEB e te hikohiko, me etahi atu).
Engine Audi, Volkswagen ANB penehīni, i roto i te raina, wha-cylinder wae turbocharged, 1,8 rita, 150 hp. me te taipana o 210 Nm.
Kua whakauruhia ki nga tauira VAG e whai ake nei:
- Volkswagen Passat B5 /3B_/ (1999-2000);
- He rereke /3B5/ (1999-2000);
- Audi A4 Avant B5 /8D5/ (1999-2000);
- A4 sedan B5 /8D2/ (1999-2000);
- A6 Avant C5 /4B_/ (1999-2000);
- A4 sedan C5 /4B_/ (1999-2000).
Ko te paraka porotaka he rino, ehara i te ringaringa, me te rakau takawaenga e tuku hurihanga ana ki te papu hinu.
Ko te crankshaft me nga rakau hono he rakau (kaore i hangai).
Ko nga piston konumohe me nga mowhiti e toru. E rua te kōpeketanga o runga, te kirikiri hinu o raro. Ko nga maihao mai i te axial displacement ka whakatauhia e nga mowhiti maukati. Ko nga remu piston he molybdenum.
Ko te upoko rango he mea whakarewa mai i te konumohe. Kei runga ake e rua nga camshafts (DOHC). 20 nga kaiarahi takirere (e toru nga whakaurunga me te rua ngongo) ka pehia ki roto i te tinana o te mahunga, ko te whakamaarama waiariki e whakahaerehia ana e nga kaitaunaki waipulu.
Ko te taraiwa o te wa whakakotahi: ka peia e te whitiki te camshaft paura. Mai i reira, na roto i te mekameka, ka huri te whakauru. Ko nga kaiwhaiwhai motuka mohio me nga miihini ratonga motuka e tohutohu ana kia whakakapihia te whitiki taraiwa i muri i te 60 mano kiromita, na te mea ka pakaru, ka piko nga maru.
Ko te mahi turbocharging ka mahia e te kapohau KKK K03. Ma te tiaki i te waa, ka ngawari te tiaki i te 250 mano kiromita. I te wa ano, ka kitea tetahi raru i roto - ko te paipa hinu hinu e haere ana i te taha o te putunga putunga, na te mea ko te hinu o roto o te putorino ka piki ake te ahua ki te coke.
Ko te rōrahi o te pūnaha whakahinuhinu he 3,7 rita. E taunaki ana te kaiwhakanao ki te whakamahi i te hinu me te viscosity o 5W-30 me te whakaaetanga VW 502.00 / 505.00.
Ka taea e te miihini te mahi i runga i te penehīni AI-92, engari he mea pai ki te whakamahi AI-95, na te mea ka puta nga kaha o te miihini ki runga.
ECM - Bosch Motronic 7.5, me te kaitapa hiko, karekau he kaha te mana, kaore he mana ahi.
Технические характеристики
| Kaihanga | Audi AG, Volkswagen Group |
| Te tau tuku | 1999 |
| Rōrahi, cm³ | 1781 |
| Mana, l. Me | 150 |
| Taupū mana, l. s/1 rita rōrahi | 84 |
| Torque, Nm | 210 |
| Ko te ōwehenga paati | 9,5 |
| Paraka poraka | maka rino |
| Tuhinga o mua | 4 |
| Te upoko silaka | konumohe |
| Ko te rōrahi mahi o te ruma ngingiha, cm³ | 46,87 |
| Ota wero wahie | 1-3-4-2 |
| Diameter diameter, mm | 81,0 |
| Pakaru Piston, mm | 86,4 |
| Te taraiwa waahi | whakaranu (whitiki + mekameka) |
| Tau o nga vaolo ia rango | 5 (DOHC) |
| Whakakorekehanga | kaikohikohiko KKK K03 |
| Kaitiaki waikura | ko |
| Rererere wa takirere | kahore |
| Te kaha o te punaha whakahinuhinu, l | 3,7 |
| Hinu Tono | 5W-30 |
| Kohi hinu (kua tatauhia), l / 1000 km | ki 1,0 |
| Punaha wahie | pepeha |
| Te hinu | pahū AI-92 |
| Paerewa Taiao | Euro 3 |
| Rauemi, waho. km | 340 |
| Taumaha, kg | 150 |
| Tauwāhi: | roa* |
| Tuning (potae), l. Me | 400++ |
Ripanga 1. Nga ahuatanga
* i mahia nga whakarereketanga me te whakaritenga whakawhiti; ** ka piki ake te mana haumaru ki te 180 hp. Me
Te ti'aturi, te ngoikore, te pupuri
Whaikiko
Ko te korero mo te pono, ko te mea tuatahi, he mea tika kia kite i te rauemi nui o te miihini.
I whakatauhia e te kaiwhakanao kia 340 mano kiromita, engari i roto i nga mahi ka whiti tata ki te rua. Ko te roanga o te motini kaore he whakatikatika nui ka whakawhirinaki ki te tautukunga ki nga taunakitanga a te kaiwhakanao mo nga mahi whakahaere me te tiaki.
I te wa e korero ana mo nga miihini whakangao o roto i runga i nga huihuinga, ko te nuinga o nga rangatira o nga motuka e kii ana he iti te pakaru o nga ANB kua tiakina pai, a mena he raru kaore e hiahiatia he matauranga motuhake me nga ratonga motuhake.
Ka aro nui te kaiwhakanao ki nga take e piki ake ai te pono. Na, ECU Motronic M3.8.2. ka whakakapihia e te Bosch Motronic 7.5 te tino whai kiko me te pono.
Ehara i te mea nui i roto i te pono o te miihini ko tona taha haumaru. Ko nga pona me nga waahanga o te motuka ka kaha ki te tu atu i nga kawenga tino taumaha, ka whakamahia i te wa e tarai ana i te waahanga. Engari me mahara te hunga kaingākau ki te whakatangi he nui ake te kino o te akiaki i te pai. Ina koa i roto i nga keehi me whakakapi e koe tetahi mea i roto i te hoahoa o te miihini whakangao o roto.
Heoi ano, tera pea ka iti ake te kaha o te kaha ma te whakakorikori i te ECU. Ko te whakatangi maramara ka nui ake te mana ma te 10-15%. I tenei keehi, kaore he hiahia ki te whakarereke i tetahi mea i roto i te hoahoa o te motuka.
Ko etahi atu "kino" (whakakapi i te turbine, injectors, exhaust, etc.) ka taea e koe te tango neke atu i te 400 rita mai i te waahanga. s, engari i te wa ano, ko te rauemi maero ka 30-40 mano km anake.
E ai ki nga kaipatu motopaika, he tauira onge te ANB turbocharged i te wa i pono ai te hoahoa uaua (20 marere mo ia rango e wha!)
Nga waahi ngoikore
Ko te aroaro o nga ngoikoretanga e hiahia ana ki te tirotiro hohonu mo te tupono ka puta mai. I te wa ano, kaore e nui te whakaaro ki nga huarahi hei whakakore i a raatau.
Kua kite nga kaipatu motopaika mo te korenga o te turbine na te paipa tuku hinu.
Ko te whakamahi i nga tohu kounga teitei o te hinu me te hinu hinu, te ū ki te tikanga pāmahana o te miihini me te tiaki tupato o te miihini whakangao o roto ka tino ngoikore nga hua o tenei waahi ngoikore.
E rua nga korero whakamere mo tenei kaupapa i runga i tetahi huinga motuhake. Ko Anton413 mai i Ramenskoye te tuhi: "... i roto i nga tau e whitu e whai motoka ana ahau me te 380000 kiromita te tapeke, kotahi taku hurihanga. A na te mea i ngatata (kei hea te whakapiringa). I hokona e ahau mo te hoko. Karekau aku parepare wera. He aha te coking i reira, kare au e mohio".
Wed190 mai i Karaganda kaore i te whakaae ki a ia: "... he maha nga wa ka wera te wera o taku kapohau, na konei i mahana ai te ngongo. A ehara i ahau anake, engari mo te tini".
Whakamutunga: ko te pai o te turbine e whakawhirinaki ana ki te ahua taraiwa.
Kua whakahekehia te ora o te turbocharger me te whakakorikori kua purua. I konei e tika ana kia kimihia nga take o te pakaru o te catalyst. E kore e takoto noa i roto i te iti o te kounga o te wahie, engari ano hoki i te takahi i te pumau o te waa. I te nuinga o nga wa, he mea tika ki te whakauru i nga tohunga ratonga motuka ki te tautuhi me te whakakore i nga take o te kino.
He maha nga raru ka tukuna mai e nga huringa maanu. I te nuinga o te wa ko te raru o tenei ahuatanga ko te rerenga o te hau i roto i te manifold whakauru. Ko te rapu i te waahi momi me te whakamau i te hiri hiri ehara i te mea uaua mo te tini, a ma ratou ano e whakatika te raru.
Pūnaha whakangao hau crankcase. Ehara i te mea motuhake te he ki tenei miihini. Engari mena ka tukuna te punaha VKG i te waa, katahi ka kore e puta mai tenei waahi ngoikore o te motuka.
Engari ko etahi o nga pukoro (DMRV, DTOZH) ehara i te mea tino pono o nga miihini hiko o roto. Mena ka taka, kotahi noa te huarahi ki waho - te whakakapi.
He amuamu e pa ana ki te papu hinu me te whakamaarama mekameka. Ko ta raatau mahi ka whakawhirinaki ki te maha o nga mea, i runga i te kounga o te hinu me te tiaki tika o te miihini.
A, no te whakaaro ki te aroaro o nga waahi ngoikore, me whai whakaaro ki te pakeke o te motuka me te whakarite i nga utu mo te kakahu taiao o nga waahanga me nga waahanga o te waahanga.
Tuhinga
Ko te hoahoa ngawari me te paraka paraka rino ka whai waahi ki te pupuri i te ANB. He pai te ako o te miihini e nga tohunga ratonga motuka. I tua atu, he maha nga rangatira o nga motuka i angitu ki te whakatika i te waahanga, e kiia ana i roto i nga ahuatanga karati.
Ahakoa te wa nui mai i te ra i whakamutua ai te motuka, ehara i te mea uaua ki te kimi i nga waahanga e manawapa tika mo te whakatikatika. E wātea ana i roto i te nuinga o nga toa motuhake.
I roto i nga keehi tino nui, he ngawari ki te hoko mai i te whakakore. Engari i te wa ano, me mohio koe kaore e taea te whakatau i nga rauemi toenga o aua waahanga.
Mo nga rangatira o nga motuka, na te maha o nga take, kaore i te waatea te whakarereke, he whiringa ki te hoko miihini kirimana.
Ko te utu iti o taua motuka he 35 mano rubles. Engari i runga i te whirihoranga, ka kitea he iti ake nga taapiri.
