Ducati Multistrada 1200S

He aha te mihi ki a koe i te tuatahi? Ko nga hua penei i te Multistrada (kaore i te tino hou i te Mahuru makariri) e tika ana. Ki te korero pono, ehara i te mea ko ia tonu he dukatiti tino pukumahi e tarai ana i te wa e mau ana i te muff maroke me te mate ngakau i te wa i mauhia ai a Stoner e nga kaiwhakataetae i runga i te papapātuhi, engari na te mea ehara tenei i te hua i hangaia i runga i te kaupapa o "Hey, me tuku he mea hou ki te maakete, tera ano etahi atu mea whai hua i roto i nga taonga? '. Na te mea he nui ake te maarama kua pau te wa o nga Itariana ki te whakaaro, ki te whakawhanake me te whakamatautau ki te hanga i te whakatipuranga tuarua o Multistrade, na reira ka hangaia he miihini hei tauira mo etahi atu kaihanga i runga i te paepae o te tekau tau tuarua o te toru o nga mano tau. Ki a matou nga kaieke motopaika, he ahuareka kore korero tenei.

Kare ano au i eke ki te reanga Multistrade o mua, engari kua kite au i a ia e noho ora ana me nga whakaahua (ko te mea whakamutunga i etahi meneti noa ki muri) ka whakaaro au kua nui ake na te mea he hua ano a Ducati, e ai ki ta Ko etahi o nga paearu no te karaehe "GS". Kare au i te kii me tera waahanga o te reihi o mua, he mea motuhake tera, e ai ki te hunga kua eke ki runga, he pai noa te eke, engari kare atu. Ko te Multistrada hou he mea ke atu. He kaha ake a Ducati i te nuinga o nga kaieke me nga kaiwhakataetae e maia ana ki te whakapono.

Ko waho he tau marama ake te mahana, he pai ake te kii he wera ake i te whakataetae. Ko te ahua o te kararehe ka tino whakamataku, engari me whakaae koe: ko te Bavarian he tangata tawhito (kei te mohio) kua whakaritea ki te Itari, penei i te Honda Varadero. He tata atu te Triumph Tiger me tona ahua koi, engari he maamaa noa nga korero me te iti o te whakaaro. Inaa, ko te nuinga o te whakataetae ki te TreK Benelli i runga i te ahua o te ahua, a ahakoa tona ahua "mutunga", ka hina te ahua ki te taha o te Multistrada.

KTM SMT? Ae, ae, ano hoki. . Me kii kare koe e pai ki te urunga o te hau e kokiri ana, ina ka titiro koe ki nga kanohi koi e rua, katahi ka marama, ka marama ake te whakaaro ki te tuhi i te horonete nui ki runga wira hei utu mo te motopaika, engari ko tenei Ko te mea anake e tika ana - Me whakaatu te ahua ehara i te mea mo te whakahou i tetahi tauira kua mohiotia.

Ahea ka tiimata? Me anga whakamua ki te tuku. I whakauruhia he 11-maramara 11 ° Testastretta (ko te kohinga haumanu me te whakapau tuwhera 90 nga nekehanga i te wa kotahi) me te koki o te ipu 170-tohu, i tangohia mai i nga waahanga 180 me te 1198 hp 150. I roto i te papa maitai-konumohe. Ae ra, kua hoahoahoahia kia uru atu ki te "13 hoiho hoiho anake" me te 1198 Nm taipana iti iho i te 131 (ko 4 Nm tera), e XNUMX rpm te raro o raua.

E 40 neke atu i te GS me Super Tenerejka, 56 neke atu i te Varadero, 44 ​​neke atu i te Adventure, 45 neke atu i a Stelvio, me 37 neke atu i te Tiger. Ka kite noa ahau i a koe e te hunga Ducati e kata ana ki a koe. E mohio ana koe, ka huri ana koe ki te huanui i te taha o te taputapu tuarua, ka piki tonu te wira o mua. ... Mena ko nga hoa o nga kaieke motopaika i nga kaieke kua whakahua noa nei i te whakapae kaore koe i ahei te whai, ka taea tonu e koe te huri ki tetahi kaupapa taone nui, ki te hotera mutunga ranei.

I muri i te paatotanga poto nei i te pana ka kore e ahei nga tohu tohu, ka whakaatuhia e te mata a tawhio e wha nga kaupapa: Hakinakina, Turuhi, Taone me Enduro. I te tuatahi, ko te miihini he tino mana, tae atu ki te tuarua, engari ka anga whakamua te whakautu, he iti ake te pupuhi, kei nga kaupapa taone me nga enduro he rau noaiho nga "hoiho". Panui poto ki te kowhiri, e toru hēkona ki te whakaū, ana, e 50 hoiho hoiho i tukuna atu ki te pa. Ka taea hoki e koe te whakarereke i te papatono i a koe e taraiwa ana, engari me whai koe i nga tohutohu kei runga i te papatohu (kati te kaawhi kia whakahohe) kia whakaweto me te kati i te hua o te aukati.

Engari ehara ko te miihini anake te whakarereke i tona ahuatanga ina huri ana i nga kaupapa. I roto i te putanga S, ka huri te whakatārewatanga me te mahi o te punaha whakahaere traction me te ABS mai i te hakinakina ki te pai ake. Ko nga hangarau hou ka taea tenei - he aha e kore ai e whakamahi? Ki taku whakaaro ko te whakatārewatanga ka taea te whakarite (ka) i roto i te whanuitanga o nga motopaika ka whai hua inaianei (ka whakamahia).

Kaua e teka - e hia o koutou ka tu ki mua i te parapara, ka whakatuwhera i to peeke taputapu me te whakatika i te uta me te makuku o nga marau o mua me te wiri o muri? Ka kii ranei tenei "mea hou" i mua i tana haerenga: "Taria, e tama, tukua ahau ki te whakarārangi i nga puna." I roto i te Multistrada (me te GS, ahakoa ka utu koe mo te punaha ESA) kaore tenei e tika. Patohia me te pupuri i te whakawhiti me nga tohu mo te potae, te potae pakeke me te putea, e rua nga potae, e rua nga potae me tetahi putea ka puta ki te mata. Pawhiria poto hei kowhiri, pawhiria kia roa hei whakau.

Ko te miihini, ina koa he makariri, me kotahi, kia rua ranei nga hurihanga kia ora ai. Ko te tuku i etahi wa ka tangi nui i roto i te taputapu tuatahi, i etahi wa kaore, he pai - he poto me te tika, ko te tauera mamau (he mamau aukati kia kore ai e paheke) he tino maro i te wa e tatari ana mo te rama matomato. He whanui me te tuunga o nga kakau kia noho tika te kaieke, engari ka anga whakamua tonu atu i nga paihikara enduro haereere pono. Kei waenganui i nga waewae o te motopaika he whaiti, ahakoa te 20-rita te tank wahie, he nui te nohoanga, he roa, he ahua maro.

He rapa a nga hikoi o mua me o muri. He pai nga kakau o te kaihihi, ka peia nga mea matotoru ki roto, na te mea e piri ngatahi ana. Ma te teitei o te nohoanga (850 milimita) me nga mata o te hau e taea te whakarite, ka koa nga taiohi me nga taangata-pakeke, ka kaha te pupuhi a nga tupua ki te paukena. Ko aku mita 181 henemita kua paku atu ki runga ake i te paerewa (Itari), i te mea me te kaaranga whakaara ake i te taha katoa o te potae he nui rawa te haruru. He pai te tiaki o nga ringaringa mai i te hau me te ua e nga kaitiaki me nga tohu huri huri, ana i te rangi makariri ka waatea hoki ratou ki nga taumata e toru me nga hua wera. Tahurihia ma te paatene i te paatene tiimata miihini. Ko te reeti iti rawa kia iti ake te wera i nga ahiahi o te ngahuru.

150 nga "hoiho" hakinakina kei te tino mataku mo te taone nui. Ko te whakautu ngawari o te puoto e rua-he whakararu tae noa ki te huri ki tetahi o nga momo whakahaere ngawari, ana ka taka te Multistrada ki te whakautu ngawari o nga kaiwhakataetae (ko ta maatau ko te GS me te Tiger rawa). Hei tauira, me Triumph, ka taea e taatau te whakatuwhera i te taupoki me te kore aukati i te tere tere me te tere tere o te miihini, ana ko te toka whakamatautau whero e toru mano rpm te tere me te kore e wiri. Koinei te tiimata o te mana motuhake me te taipana e tiimata ana, e koa ana ki te kaieke. He mea tino tere te whakaterenga i te tuwhera tuwhera, ana ka honoa ki te anga pai me nga waahanga whakatārewatanga, he hakinakina pea te ekenga.

Ko te mataku kei taka ohorere a Multistrada ki tetahi kokonga, penei i tona tuakana teina Hypersport, ka marere ki nga kokonga tuatahi: ka tere te heke me te kore he aukati, ina koa ka noho nga reke ki roto o te nohoanga ka noho tonu te motuka - engari kaore. he rite tonu ki te GS na te mea, kaore i rite ki te toa o ta maatau whakamatautau whakatairite, he pai ake te aro atu a te Multistrada ki nga whakahau taraiwa i te huringa tere o te ahunga i te koki. Engari me pehea te mahi a te punaha anti-slip? Nui! Ko te tere me te mahi he rite ki te BMW S 1000 RR me te pai ake i te ASC i runga i te GS, i te RT ranei.

Na te mea i kiki te pahikara i nga potae Pirelli tino pai, ana na te mea he anahera hiko ta te pahikara ko te DTC, he tere rawa atu te tere o nga maero i a maatau e akona ana ki te kura taraiwa. ... I te huanui, te tere i te (tino rawe!) Katoa te ao o te mamati i te 240 e tipu haere tonu ana. Ana ko tenei ko nga tueke he aerodynamic me te maama, engari he iti ake te whaihua na te mea kaore i te tapawha te ahua, kaare ano hoki i hiritia. Ae, kei a Multistrada ano nga peera, ahakoa te ahua kounga teitei o te hanga.

Kaore hoki i te kitea kua pau ke nga hua o te rapa i runga i te wira urungi i muri i te 15.000 km i muri i te XNUMX km (Itariana), kaore ano hoki mo te pereki i runga i te aukati (he ataahua, he ahurei hoki!) he uhi mo te whakauru i nga waehere PIN ake mena ka ngaro tetahi kaari atamai me te ki o te aronui huna. I tenei keehi, ka taea e koe te tiimata i te miihini i muri i te whakauru i te waehere, engari kaore e taea te whakatuwhera i te taahi wahie me nga tueke, e mohio ana koe.

Ko tetahi atu mea - ko Ducati Multistrado te panui e wha nga motopaika i roto i te kotahi: hakinakina, haerenga, taone me te enduro. Ka whakaaetia e matou nga whiringa tuatahi e toru, kaua ko te whakamutunga. Kua kite koe i tetahi paihikara enduro me te muffler iti i raro i te miihini me te potae 190mm 17" muri? Ko tatou hoki. Ko te kaupapa enduro me te whakatārewatanga ki runga, ki raro ranei he rite te nui o te enduro ki te Honda CB 1300.

Ko te kohi wahie ka whakawhirinaki ki o whakaritenga. He mea whakamiharo, me te pai o te haere i te takirua, ka iti ake i te ono rita (5, 8), ana ka whaiwhai ka inu tata ki te tekau rita ia rau kiromita.

He pai ake te Multistrada i te GS? Ae ra, mo nga taraiwa rori tere, engari kaore i runga i nga whenua taratara, engari i runga i te huarahi me te huarahi ke. He rite ano te utu kaore koe e kite i nga tauira maha i te huarahi. Ono o ratou i kiia i hokona mai ki a maatau. Ko te waahanga tuuturu kaore he ABS me te whakatikatika i te hiko ka taea te utu mo te £ 15.654, engari mena ka pera, kowhiria a S.

Utu motuka whakamatautau: 19.845 EUR

pūkaha: e rua-puoto, e wha-whiu, kua whakamatao-wai, 1, 198, 4 cm? , weronga wahie hiko, e 4 nga kaupapa mahi.

Te kaha nui: 110 kW (3 km) @ 150 rpm

Taipana mōrahi: 118 Nm @ 7 rpm

Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

Tāpare: Kei roto i te konumohe mate-maka me nga tutaki maitai.

Takahi: e rua nga kokiri kei mua? 320mm, wha-tokotoko maramara maru, kopae whakamuri? 245 mm, maripi-piston caliper.

Whakatārewatanga: marau telescopic o mua me te whakarereketanga hiko? 48mm, te ohorere kotahi i muri, swingarm konumohe.

Potae: 120/70-17, 190/55-17.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 850 mm.

Taonga wahie: 20 l.

Paeira: 1.530 mm.

Taumaha (maroke): 192 kg

Māngai: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

Ka whakanui, ka whakahawea

+ motuka

+ pouaka taputapu

+ frein

+ whakatārewatanga

+ mahi taraiwa, whakahaere, pumau

+ whakamarie nui mo te taraiwa me te pāhihi

+ papatohu marama me te oti

+ te kaha ki te kowhiri i nga papatono miihini me te whakatārewatanga

+ taonga taonga

+ mahi o te punaha anti-slip

+ frein

+ kāri atamai hei utu mo te matua

+ oro

– parenga hau mo nga pakeke

– te hanga me te katinga o nga pekepeke (hiritia)

- taumahi mamau pakeke

– he wera rawa te taumata whakawera ngoikore o nga reihi

– Nga wiri i te wa whakatere i raro i te 3.000 rpm

- kaore e pai mo te mahi i te mara

– utu

Hapa i te wa o te whakamatautau

He haurangi muhumuhu whakapau

Matevž Gribar, whakaahua: Aleš Pavletič

• Ko te raraunga taketake

  Utu tauira whakamatautau: € 19.845 XNUMX €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: e rua-puoto, e wha-whiu, kua whakamatao-wai, 1,198,4 cm³, he weronga hinu hiko, e 4 nga kaupapa mahi.

  Taipana: 118,7 Nm @ 7.500 rpm

  Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

  Tāpare: Kei roto i te konumohe mate-maka me nga tutaki maitai.

  Takahi: o mua e rua nga kopae Ø 320 mm, e wha nga pou o te kaitarai, ko te kopae o muri Ø 245 mm, e rua nga piston frein.

  Whakatārewatanga: Ko te marau telescopic o mua Ø 48 mm e taea ana e te rorohiko te whakarite, ngongo kotahi o muri, o te piu konumohe.

  Taonga wahie: 20 l.

  Paeira: 1.530 mm.

  Taumaha: 192 kg

• Hapa Whakamatau: He haurangi muhumuhu whakapau

Ka whakanui, ka whakahawea

engine

taraiwa

the brakes

pene

mahi taraiwa, whakahaere, pumau

whakamarie nui mo te taraiwa me te pāhihi

paewhiri mana marama, whakamarama hoki

whiringa o nga miihini me nga kaupapa whakatārewatanga

taonga taonga

mahinga punaha anti-slip

kāri atamai hei utu mo te matua

he tangi

tiakina e te hau mo nga pakeke

hanga me te katinga o te tueke (hiiri)

hapai mamau pakeke

wera rawa te papa o te whakawera o nga hua

te wiri ina tere haere i raro i te 3.000 rpm

kaore e tika mo te whakamahi i te mara

utu