ducati 848
- Ataata
I roto i ta maatau pooti, ko te 848 hou i toa i te akomanga supersport me te nuinga o nga pooti i whakaritea ki nga toa o era atu waahanga. E maia ana ahau ki te kii i te wa o te pooti, ahakoa he paiheneti o nga kaieke motopaika kaore ano kia peia te motuka hou. Ko te mea pea, kaore au i kite i a ia e ora ana. Na te aha i whakapono ai te mano?
Ko te take nui tuatahi ko te ingoa nui a Ducati, ko te tuarua, ko te mea nui, ko te ahua. Ki te kore nga whakairoiro tae hihiri, he tino ataahua te Pearl White 848 e arohaina ana e te hunga kaore e aro ki nga paihikara hakinakina. Āe, nā te tāpaetanga 1098 i tērā tau, ka pangia te pango o Itariana, no reira he rite ano te ahua o te teina.
Ko nga rama koi e rua he tohu kei a raua he whakaahua o te 916 rongonui i mua i a raua i te wa e whanake ana, engari he pai ki te whakaene i aua rama me te arahi kia hou tonu te pae o mua. Ahakoa te nui o te whakapae a etahi ki a ia he rite ki nga motuka Hapani, penei i a Honda... Ae, ahakoa he pono, ko wai te whakaaro? I pupuri ano te 2 i te punaha 1-2-999, ka mutu i raro i te nohoanga kaihihi he iti te rahi. Hei poto, koinei (te mutunga) he Ducati tuuturu. Inaianei ka maia matou ki te whakaae - XNUMX, he, he pouri.
Kotahi neke atu ranei nga huringa nui kua mahia ki te miihini, he iti nei te ahua ki te mea tawhito. He 101 henimita pūtoru tōna rōrahi, 26 "horsepower" kaha ake, e toru kirokaramu te mama ake. Kei te korero noa matou mo te miihini, a kua ngaro te katoa o te paihikara 20 kirokaramu ka whakatauritea ki tona o mua! Ka ngaro nga Nostalgics i te mamau maroke e ngatata ana, engari e mohio ana ahau kare ratou e kite i muri i etahi maero. Ko te taraiwa i te 848 he mea ngahau e kore e taea te patu. He pounamu waina pai mo te tina mo te rua...
He hakinakina te turanga i runga i te pahikara, engari he iti ake i taku i tumanako ai. Te ahua nei kei te manaakihia etahi o nga kaipara Hapanihi me te noho teitei ake me nga kakau kakau raro. Ko te nohoanga ohorere kua hangaia mo te kaihihi ngawari, mena kua hiahia ia ki te eke me tenei peara - engari kaore koe e awangawanga mo nga haerenga roa mo te rua.
He waka reihi purebred tenei!
He pono, i runga i te riu reihi he mahi whakamiharo. Mamau, pouaka, parai - he pai nga mahi katoa, ka korero tonu te pahikara ki te kaieke he aha nga mea e tupu ana i raro i nga wira. Ahakoa i huuhia ki te Bridgestone BT016 hou, he nui ake te hangai rori atu i te reihi, i whakaaetia mo nga reanga hohonu me nga whakatere kokonga moata. Ahakoa te kaha ake o te u, ka tino pai te whakawhiti i te hiko ki te wira o muri, no reira, ahakoa te kaitoi i runga i te ara reihi karekau e tino awangawanga mo te whakatuwheratanga o te throttle. Ko te tino rerekee o te nanakia 1098!
Kaati, kaua tatou e he. Ko te 130 "horsepower" pai mai i te miihini e rua-rango ehara i te mea iti, a, i te taputapu tuatahi ka pa tonu te wira o muri i te 7.000 rpm. I te wa e wiriwiri ana, ka mau tonu te tangata ataahua, engari ko te whakaaro ko te kumete i nga reihi reihi i te mutunga o te hurihanga ehara i te mea pai ki a ia, e ai ki te panuitanga o nga raina. Engari ki te timata koe me te hinengaro, kaore he take mo te mataku.
He tika, he he ranei, he matimati katoa te paewhiri mana. Ae, ahakoa i konei ka taea e koe te penapena mo ia karamu, no reira kua kore he porotiti matarohia. Heoi, ko te mea (ina koa i te rangi paki) he uaua ake te panui o nga raraunga. Ko te tachometer ahua-GP e awhinahia ana e nga rama whero iti me te kotahi te rahi ake e turama ana i te tere kua whakaritea, engari na te mea kei mua tonu te tirohanga ki te waahi pakaru i runga i te waka rererangi neke atu i te 200 km / h, ka hono pohehe te miihini. ki te kaitito tere. Kia taunga ra ano koe, ina koa kua waia koe ki te Hapanihi e wha-rango.
E ai ki a Ducati kua whakahekehia e ratou nga utu tiaki ki te rima tekau paiheneti. He oati maia ko nga rangatira anake ka taea te whakamana i roto i nga waa e rua. Heoi, i kite matou he pai te mahi na te mea karekau i kitea nga hononga hee, nga waahanga kua puta mai ranei. Ko te "poka tutuki" anake he uaua ki te ngaro me te muru, ko te pupuhi a ringa ki runga i te kanohi kanohi i te tino tuunga o te urungi.
Engari e maia ana ahau ki te kii kaore koe e raru nui. Ma te tino mahi taraiwa, miihini nui me te hoahoa ataahua, ka taea e taatau te muru. »Kia ora, Moto Legend? Ka tono ahau kia kotahi Monster mo te kotiro. A kotahi 848 mo au. White koa ". Ka whakaaetia nga moemoea, a, ki te kore koe e pa ki te paheketanga o te uara kararehe, ka taea hoki.
Utu motuka whakamatautau: 14.000 EUR
engine: rua-rango L, wha-whiu, 4 vaolo mo ia rango Desmodronic, wai-matao, 849.4cc? , werohia wahie hiko.
Te kaha nui: 98.5 kW (134 KM) pri 10.000 / min.
Taipana mōrahi: 96 Nm @ 8.250 rpm
Whakawhiti hiko: mamau mākū me te puku waipēhi, pouaka 6-tere, mekameka.
Tāpare: putorino maitai.
Suspense: Whakaatuhia te marau o mua ka taea te whakarite i mua? 43mm, 127mm te haere, tino whakarite Whakaatuhia te wiri o muri, 120mm te haere.
Takahi: e rua nga piira kei mua? 320mm, he kauae e wha nga peka a Brembo, kei muri? He poroporo 245 mm, kauae piston rua.
Potae: 120/70-17 in 180/55-17.
Te teitei o te nohoanga mai i te papa: 830 mm
Paeira: 1430 mm.
Fuel: 15, 5 l.
Taumaha: 168 kg.
Māngai: Nova Motolegenda doo, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/5484 760, www.motolegenda.si
Ka whakanui, ka whakahawea
+ hoahoa
+ motuka
+ pouaka taputapu
+ frein
+ whakahaere
+ taumaha iti
– utu
– ka kuhu te ringa ki roto i te kanohi kanohi i te tino tuunga o te urungi
– He iti te whakatuwheratanga o te raina i te wa e pakaru ana i te hurihanga
– Puataata papatohu
Matevzh Hribar, whakaahua :? Bridgestone, Matthew Hribar
