DS 7 Crossback - atua o te avant-garde

I tenei wa, koinei te tauira nui o te waitohu DS, i te timatanga i whakatairangahia i runga i te ingoa o te limousine perehitini hou. He pai te hanga me te taputapu ki nga hangarau hou, engari he ranea ki te angitu me te awhina i te tohu taiohi kia rongonui?

За более чем 130-летнюю историю автомобилестроения изменилось практически все — и с точки зрения технологий, и с точки зрения восприятия автомобилей. В 1955 веке именно продукт имел наибольшее значение, поэтому, когда в 1,45 году Citroen представил в Париже модель DS — весь мир, не только автомобильный, затаил дыхание. Формы, детали, элегантность и технологии, все в беспрецедентной форме. Этот автомобиль стал стандартом для следующих десятилетий и оставался в производстве в течение двадцати лет. За это время было продано миллиона единиц этого передвижного произведения искусства. О таком коммерческом успехе могли мечтать многие производители гораздо более дешевых популярных моделей.

Ehara ko Citroen anake. I taua wa, he maha nga kaihanga rongonui i mahi ki te hanga i nga motuka papai, me tango nga kaihoko mai i Mercedes me nga tohu angitu rereke. I nga tau 60 me te 70, ko Opel tana Tohu Paetahi, ka whakamatau a Fiat i tona ringa ki te 130, Peugeot i te 604 rangatira, a ko o raatau whakataurite i roto i te perehi me nga tauira me te whetu e toru nga tohu i runga i te potae kaore i te rereke.

Сегодня мы живем совсем в другом мире. Не сам продукт, а бренд имеет решающее значение, особенно если нас интересуют товары класса люкс. Многие гиганты рынка уже выяснили, что даже самый лучший автомобиль не может быть продан, если у него на капоте «неправильный» значок. Citroen испытал это на себе с C6, который оказался полным провалом — за семь лет было продано всего 23,4 автомобилей. частей. Его предшественник, Citroen XM, достигал этого показателя в среднем каждые восемь месяцев.

No reira, hei utu mo te whawhai ki nga mira hau, he maha nga kaporeihana i whakatau ki te whai i te tauira angitu o Toyota, nana i tuku te Lexus tuatahi ki te ao i te tau 1989. Na te kaupapa ano, i hangaia e Nissan te tohu Infiniti, a i roto i nga tau e rua kua pahure ake nei, ko Hyundai tana ake Genesis. He rite nga nekehanga ka kitea i roto i te waahi waka hakinakina, i peia atu ai e Fiat te Abarth i etahi wa i mua, ko Renault te tohu Alpine, kua tangohia e Volvo te whakatangi i raro i te ingoa Polestar a ka timata te hoko i te coupe tuatahi me taua ingoa. Ko te potiki o tenei roopu ko Cupra, ma te Seat e whakatairanga hei tohu motuhake.

Ko tenei peloton o nga waitohu e ngana ana mo te pai o te kaihoko me te putea whai rawa atu ko nga mahi a nga kaihokohoko mai i te roopu PSA. DS, he rite tonu te whakahua ki te kupu déesse mo te atua i te reo Wīwī, i hoki mai i te tau 2009. Tuatahi hei awhe Citroen moni, a mai i te tau 2014 hei waitohu motuhake. A ahakoa ko te Citroen DS he tohu ahua tonu, he tohunga nui mo te mahi miihini me te mohio ahakoa i waenga i nga taangata he huarahi kawe waka noa, kei te raru te tohu DS ki te tohu i te taumata 1%.

He raru ano tera DS приходится сталкиваться. Это снижение продаж, и это происходит с 2012 года, когда покупателям было передано рекордное количество 129 20 единиц. машины. Несмотря на модельное наступление на китайский рынок, где дебютировали три модели, недоступные за пределами Поднебесной, DS и там зафиксировала рекордное падение, достигнув 2016% в 53 году. DS закрылся в прошлом году с катастрофическим результатом менее 3 тысяч. автомобили проданы. Причин этому может быть много, одна из которых, безусловно, устаревший модельный ряд. ДС 4 имеет девять лет профессионального стажа, ДС 5 – восемь, а ДС – семь. Самое время для парада премьер-министров.

DS 7 Crossback - te tuatahi o nga hua hou

Ko te mea hou tuatahi i roto i te huinga o te kaihanga French ko 7 Crossback. Ko te hunga tino kore e makona ka amuamu kaore he haurua i te mea hou me te whakaaro mai i te DS 5, kaore i te tautuhi i te waahanga maakete hou, kaore i te kawe mai i tetahi mea kaore i te mohiotia ki te umanga miihini, he uaua ki te rapu kaupapa hou i roto. Heoi, kotahi te painga nui o te DS hou: koinei te SUV e tumanakohia ana e nga kaihoko huri noa i te ao i enei ra.

Ma te titiro ki te 7 Crossback e noho ora ana, he ngawari te whakaatu he karaehe nui ake te motuka. Ko nga whakataurite ki nga SUV waenga-waenga ehara i te mea rereke, ahakoa kotahi noa te tawhā ka taea te whakapohehe. Ko te roa o te 4,57 mita ka tuu i waenga i te nuinga o nga SUV iti C-waahanga me te waahanga D roa. BMW X1, Volvo XC40, Audi Q3, Mercedes GLA ranei te Lexus UX e haere ake nei.

He kakahu whakapaipai

I roto i te ao hou he tino uaua ki te tuku i tetahi mea ahurei i roto i te ahua. Mai i konei ka tino puta nga korero ko te Crossback hou mai i tetahi taha, i tetahi atu ranei he rite ki te Audi Q5, Infiniti FX tetahi reanga o Lexus RX ranei. I te nuinga o te waa, he pai, na te mea he pai te mahi o nga hononga katoa i runga ake nei, na te mea e tohu ana ratou ki nga motuka nui rawa atu me te utu nui atu. ahakoa DS 7 whakawhiti Ka taea e koe te tuku i tetahi mea ahurei? Ae ko reira. I waho, ka kitea he kakara i roto i nga rama. Ko nga rama rama o mua he huānga nekeneke e kanikani ana i a ratou e mihi ana, e poroporoaki ana ki to ratou taraiwa. Ko nga rama hiku he LED ki tonu, a ko o ratou ahua kirikiri i kawea tika mai i te putanga ariā.

He maha atu nga korero ataahua ka kitea i roto. Ko nga rawa o te kounga teitei, te tuitui whakapaipai ataahua, te konumohe guilloché, nga karaka BRM huatau ranei, ko etahi noa o nga huānga e hanga ana i te hau motuhake me te ahua o te waahi o tetahi mea motuhake. He kowhiria nga taputapu, nga ahuatanga me nga otinga tae, ka honoa me nga mata taputapu 12-inihi nui e rua me te punaha rongorau, ka taea e te motuka French rangatahi te painga ki nga kaiwhakataetae. I roto i tenei karaehe, he uaua ki te kimi i tetahi motuka me te kounga teitei ake.

Kōwhiringa Haumaru

Ko te DS 7 Crossback i tohua e Emmanuel Macron hei "limousine" hou a te Perehitini o Parani. Ka tino whakamahia e te motuka nga punaha hou e tukuna ana i roto. Kei roto i te rarangi o nga whiringa ko te punaha Active Safety Brake - te aro turuki i te hunga hikoi, Night Vision - te kimi i nga whika e kore e kitea i roto i te pouri, i te whakatārewatanga kaha ranei e matawai ana i te mata me te whakatika i te taumata whakamarumaru ki te hinga i nga kotiti.

I roto i tenei karaehe, e kore e kitea e tatou nga miihini kairangi ahakoa i roto i nga kaiwhakataetae tino kaha. Ko te waeine turanga ko te 1.2 PureTech 130, engari ka nui ake te hiahia ki te 1.6 PureTech nui ake, e waatea ana i roto i nga putanga 180 me 225. I te tau e whai ake nei, ka whakakiia te tuku ki te ranu i runga i tenei miihini me te taraiwa 300-axle me te tapeke o te XNUMX hp.

Mo nga miihini diesel, ka taea tonu te whakawhirinaki ki te French. Ko te tuku i runga i te 1.5-rita BlueHDi 130 hou me te tuku a-ringa me te 180-rita BlueHDi XNUMX me te tuku aunoa.

Ko te DS 7 Crossback hou e waatea ana mo te hoko atu ki nga toa e wha kua whakatapua. Ka timata nga utu ki te PLN 124 mo te putanga taketake PureTech 900 Chic ka mutu ki te PLN 130 mo te PuteTech 198 Grand Chic. Hei whakataurite, ko te BMW X900 sDrive225i (1 hp) te utu PLN 18. Karekau he kaha ngoikore a Volvo i tenei wa, a, ko ta ratou putanga tino utu nui, ko te XC140 T132 (900 hp) R-Design AWD, he utu PLN 40.

Ko nga ahuatanga tuatahi o te DS 7 Crossback he tino pai. Ko te kounga i hangaia ai te motuka ka taea te hae o te nuinga, ki te kore katoa, nga kaiwhakataetae. Ka whakapumautia e nga taraiwa whakamatautau kei te kaha tonu te French ki te hanga i tetahi hua tino pai kua rite ki te tu ki te ao katoa? Ka kitea e tatou i muri tata nei.