Donkervoort D8 GTO: miharo o te tau? – Nga waka hakinakina
HE AHA KOE E MOHO KI TE DONKERVOORT? Kei te maumahara koe ko tana mahi i tiimata me te takenga mai o te Caterham Whitu i te mutunga o nga XNUMX. I waenga ranei o nga tau iwa tekau ka mahi kawenata ia meAudi a, i waenganui o nga tekau tau ka whai ake i takahia e Donckervoort nga rekoata rori i runga i te Nordschleife. Ka paku smokier nga mea katoa mai i tenei wa.
Koia to tatou haerenga i tenei ra ki Donkervoort, tuatahi, he haerenga whakahura. Hei tiimatanga, ka kitea e maatau, ahakoa te hononga tata ki a Audi (kaore i te herea ki nga tuku engines me etahi atu waahanga, me te awhina whanaketanga me te whakamatautau pono), he pakihi whanau a Donkervoort. Ko Joop Donkervoort, te tamahine a Amber me te tama a Denis kei te whai waahi katoa, na tenei ka taapiri atu ki te whakawhirinaki, te mau tonu me te "tuku iho" o tenei kamupene he hua o te tirohanga motuhake me te takitahi.
Ko te tipu i Lelystad (he haora mai i Amsterdam - ed.) He tino whanui, kua whakakiia ki nga motuka kei te hangaia me nga mea tawhito kei te mahi, kei te whakatikatika ranei. Ko te tari hoahoa kei roto i te waahi motuhake, me te waahi hiato me te awheawhe e whakaemihia ai nga papa. Ka tae mai nga miihini ki roto i nga pouaka ka wetekina mai i te maha o nga waahanga kore i mua i te whakaurunga ki runga waka. Ko te whakapaipai o roto ka mahia e tetahi tohunga he maha nga tau e mahi ana a Joop. Karekau he tauira e rua Takakau he ōritenga: he whakariterite takitahi ia. He maha o ratau kua (kua) etahi atu waka o te kura tuatahi ka huri ki Donckervoort ki te rapu i tetahi mea motuhake hei taraiwa ma raatau.
He ahurei, he hou hoki i taku haerenga: Kaore ano au kia tae ki enei waahi. Kei konei matou ki te whakamatau D8 GTO, te motuka tino paari kua hangaia e te Whare. Ma te Stylistically, kua huri ia i tetahi mea iti, me te whakaeke i te ahua taketake ki te Whitu mo tetahi mea kaha ake, he rite ki te pepeke: he taketake me te wa ano he miharo. He motuka ngahau, he whakamere hoki mai i nga kokonga katoa.
Il angaHe hoahoanga me te hangaia ma te whakakotahi i nga tikanga tuku iho me nga hangarau hangarau nui, he anga waahi noa tenei, engari he ahuatanga motuhake. Nga momo putorino e hono ana ma te whakapiri me te parahi, he papanga me te rewa rewa o raro, ka tohu ko nga ngongo ka iti ake ka paku ki te tiaki i te taumaha. Ka mimiti hoki te parahi, ka kaha ke atu ki te pakaru. Whai muri i te huihuinga anga hipoki karaunate hanga i tetahi momo anga mokowhiti / ranu monocoque he maamaa, he pakeke hoki. Ko te anga mataurau me te anga kuaha matua, ka piki ake (me te aarai i te taha nui ina he rollover ka pakaru ranei), ka whakamahi hoki i nga hanganga waro i hangaia e Donkervoort ake.
Hood ki te taha kei roto konumohe, he mea hanga katoa te tinana ki te muka waro. Ko te miihini he miihini Audi turbocharged rima-cylinder engine, he rite ki te TT RS me te RS3, engari kua piki ake ki te 380 hp. - ehara i te kino mo te motuka 750 kg te taumaha. Ma te ara, ko te mana mana e kii ana he ahua pessimistic: ko te mana pono kia tata ki te 400 hp. Ko te tikanga o tenei katoa 0-100 i roto i te 2,8 hēkona, 0-200 i roto i te 9 hēkona me te kotahi tere mōrahi i Nardo - 273 km / h. Me te tuanui ki raro ...
Whakaarohia e koe, Takakau he kaainga e tarai ana kia whai wheako taraiwa parakore koe. Na wareware ki te DSG: ko te taumaha o te taumaha me te iti o te whaiwhai, hei tohu i te kaiarataki, he takahi i te tikanga maori o Jupe, kaore i whakaaro rua ki te kii kaore he mihi. Kei tona turanga ko te tere-tere Borg Warner, Tere he kura tawhito e ahei ana ki te whakahaere i te mana katoa o tenei taumaha huruhuru.
Kei te peia e maatau he motuka whakamatautau mo te Donkervoort ka whai ake, no reira kaore i tino whai kiko nga korero. Hei tauira, kaore he mana pupuri, me nga putanga whakaputanga ka whai punaha maha-atamira he rite ki nga motuka reihi ka taea te whakatika, te whakakore ranei i runga i te ahuatanga. Ki te kore a ABS me te urungi mana, ka oati te GTO kia waiho hei motuka pono mo te kaingakau taraiwa hihiko.
He ataahua te rangi, he kikorangi te rangi, a, ko te mahana e 25 nga nekehanga. Na taua ra ra, ka huri tonu tatou tuanui tarpaulin whakauru ana ki roto te pouaka, tino waatea me te mahi. Kei kona Kaiwhiwhi Kaiwhiwhi ka whakatuwherahia ma te hiki ake ki waho me te takai hau. Ko te noho ki roto ehara i te mea ngawari: me tuu e koe tetahi ringa ki runga i te kaararau, ka peia o waewae ki roto. Ka noho ana koe, me tino kukume te kuaha ka katia me te kapo waro waro. He iti te nohoanga, he hāneanea hoki, he whanui te waewae me te pakihiwi kei raro i te hope. Kei te tuwhera te nohoanga o te taraiwa, engari kaore i te nui, kaore he ahua whakaraerae kei roto i a koe i muri o te wira o te whitu. Mena me whakatau e au ma enei korero tuatahi noa, ka oati ahau he motokā tino ngahau tenei me te tino kino.
He timatanga pai te arowhai nui me te "uaua", engari ko te hunga he roa nga waewae ka pa ki etahi maru o nga turi. Ka tiimata ana, ka whakatauhia e te miihini te iti rawa o te pupuhi. IN Whakaaturanga LCD O nga taputapu - he waka reihi tuturu, me nga kauwhata porowhita, tere me etahi atu. Kei te taha o te rarangi o nga waea tairitenga me te rarangi o nga huringa ngawari me te mohio. Ko te rohe taraiwa e whakaatu ana i te pakari me te raupapa me te whakau i te whakaaro tuatahi he motuka tenei i hangaia, i hangaia, i tiakina e nga tangata e mohio ana ki ta raatau mahi.
He whenua rawakore a Netherlands i runga i nga huarahi whakangahau, a he tino uaua ki te kimi huarahi pai hei whakamatautau i nga ahuatanga. GTO. Waimarie, he tangata atawhai, he tangata awhina te Tatimana: Mark van Alderen mai i te rongonui TT mekameka di Assen i whakawhiwhia mai ki a maatau he huarahi hei kukume i te kaki o te GTO. Assen, kotahi haora me te haurua ki te raki o te raki Takakau, he ara kikii i nga huringa huringa uaua he pai mo te tango whakaahua, ataata me te taraiwa i ta maatau e hiahia ana.
Ko te meka kaore i te taha o te kokonga he painga, na te mea ahakoa te huarahi i reira he rua-huarahi (no reira he hoha), ka taea e taatau te noho i muri o te wira. I te tuatahi ka kitea te ranunga o te wehi me te aro, engari i muri i etahi meneti iti o taku taraiwa ka whakatauhia he motuka motuhake tenei. Ahakoa te ahua haurangi, kaore he uaua o te GTO ki te taraiwa pai, ki te tere tere ranei: na te miihini e rima-puoto, he rahui tana kaahawai ahakoa i nga reuma iti, tona taumaha ngawari me te kaha kaore e ngata. I te tere tere urungi he taumaha engari ka mama ake i a koe e piki ana te tere. He tino aro, kare e korikori, ka hono tonu koe ki te motuka, ka taea e koe te taraiwa tika me te haumaru. He ahua rereke pea ki a koe, engari ahakoa te mea he tino kaha ia, he tino kaha, ko te titiro ki nga pihi me ia he rite ki te inu i te karaihe wai.
La Takakau cover whakatārewatanga taea te whakarite Nga ohorere a Intrax ARC: He ngawari ma te taunoa, ka whai hua ratou ki te punaha whakahaere pukapuka whakangawari hei whakangawari i te ru i te kore o nga kawenga taha. Ko te hua he pai ki te taraiwa i te wa e taraiwa ana me te tautoko pai ki te koki. He punaha ngawari engari tino mohio.
Ka rite ki nga motuka tairitenga tere, kei te koa koe i te wa ka whakaputaina e koe tona mana mo te wa tuatahi. Ma te GTO, ko te tikanga ka rapuhia e koe te whiu whakatere i roto i nga taputapu teitei kia kitea ra ano e koe te take pono o te whakaeke, ana ma te tiro ki nga whakaata, turakina iho. I te tuatoru, i te wha ranei o nga taahiraa, ko tenei mahi ngawari ka whakaoho i etahi oana, ka paatohia nga oro mai i te turbocharger, ka whai i te kokiri kaha i muri. Tuarua, he pahupahu te urupare, ko nga Toyo 888 o muri nui ka ngaro noa iho te pupuri ki a koe, i a koe e mea ana he pilote i runga i te rererangi rererangi. Tenei whakatere He mea pohehe kei te tohe tonu i nga wa ohorere tuatahi, katahi ka utua he adrenaline. Akene ana koe ki te tere tere i o pupuhi, engari kei te kaha tonu te miharo o te GTO.
Ka tae ana matou ki Assen, ko to maatau whakaute ki te GTO, mena ka taea, he teitei ake ake i mua. Ehara ko te miihini whakamataku anake, engari na te kaha ki te whakakotahi i tana kararehe mohoao me te whakaaro nui me te manaaki. He motuka paari me te hāneanea, ahakoa te tawhiti i runga i nga huarahi (ahakoa te kore o te motuka me te tangi tangi o te motuka noa). Ahakoa ko koe te taunga o te Mowhiti he wiki whaiipoipo ranei i te moana, kaore koe e raru. Ko te GTO no te momo motuka i hangaia mo te whakangahau noa na te mea e whakamana ana i te whakamahinga me te mahinga i te wa kotahi.
Mena ka whai koe i te MotoGP, ka mohio koe ki te ara iahiko o Assen, pera me etahi atu ara iahiko, kua rereke i roto i nga tau. Mo etahi, he maama ake tenei, he iti ake hoki te ngahau, engari ko nga kaieke tiri e whakaaro ana he taonga motuhake a Assen, motuhake, he uaua iti, he rerehua me te roanga o nga huringa rerekee tetahi i tetahi. tikanga me te maia nui. Mena ka taea e koe te toro atu ki reira, me te mea pai ake ranei, uru atu ki tetahi ra ara, tangohia ma te kore e tatari.
Kaore au i te whakama ki te kii he ahua iti ahau mo te whakamatau i te GTO i mua o te kaamera i runga i te huarahi he uaua ki a Assen. Ko tona kaha me te taumata o te pupuri he tino teitei a ka honoa tenei ki engine tino taonga takirua turbo na te korenga o te hiko me te kore rawa o nga tikanga hiko ka taea ai te whakatipu i te kaokao. Koinei noa te whakaaro tuatahi ka paheke au i te Donkervoort i te kokonga whaiti tuatahi i te tuarua, De Strubben, i reira ka ngaro te kaha o te miihini me te urungi taumaha ka uaua ki te whakatika tika. Ka mahi ahau i etahi porowhita tirotiro haere kia mohio ai ahau ki te motuka ka rapu i tetahi koki e tika ake ana mo te whakarewatanga o te GTO. Ka kitea e au i Ossebroeken, he piko roa ki te taha matau ka pato te tapera i te putanga. Me aro atu ki nga taputapu tuatoru ma te whakamahi i te taipana taapiri me te kore e hiahiatia he whakatikatika nui, kia whakahee ranei i te whakahee, na reira ko te whakawhiti mai i te "kapi ki te ngaro o te pupuri" he ohorere noa iho te ahua, ka iti ake te ahua o te urungi. Ki taku oranga ngakau, i kite ahau he kino te GTO me te rite ki te ngahau. Ehara i te mea ngawari penei i te Caterham, engari ki tetahi taha, kaore i te Whitu te Toyo 18-inihi, he tino pai te pupuri, kaore rawa he 380 hp. me 475 Nm mo te tuku ki te papa. Ko te GTO, he tika, he whakahaere me te toenga ki te hoko, ahakoa he iti ake i te whitu i te rohe, ka taea e ia te hanga tau whakamiharo: me ata whakarongo ki taana korero tere me te whakatau. me nga whakatere me nga urunga urungi.
He mea tino kaha mo tana taraiwa taraiwa: he taikaha, he hihiri ia, engari na tona ahua ka tata atu koe ki a ia, ka mutu ka ea nga hua katoa. Mena ka taraiwa koe anake Takakau Me whakaaro koe ki te mamae o o ringaringa me nga karawarawa o ou turi, engari na te momo motuka e korero ana taatau, kei te pai. He pai te GTO hei patu takaro, he whakakotahi i te mana o te GT me te kakama takaro. IN the brakes katahi - Taroxa, me kōpae he rawe te rino me te piston piston e ono. Me whakamahana i a raatau kia pai ai te mahi, engari kei te ahu whakamua, me te kaha o te ngoikoretanga. Ko te ahua karekau he raru o nga potae, no reira ka taea e koe te oma haere me te kore e whakaaro kei te ngoikore ratou i tetahi wa. Ko te Donkervoort tetahi o nga tauira onge o nga motuka me te tere o Usain Bolt me te manawanui o te kaihoe Somali.
I te tomokanga oversteer Ka tika ana te whakaoho, mena kaore e nui rawa te mahi ka huri maama mo te taimana, he toenga kūpapa me te hiahia ki te whakaheke i nga kokonga roa, tere atu hoki. Engari e mohio ana ahau he hapa tenei na te mea tika ma te whakauru he whakatārewatanga rereke. I nga kokonga matau-kore o Mandevin me Dückersloot, he mea pouri na te mea i mohio koe ka taea e koe te pai ake, engari i tetahi taha, kaore koe e penei kei te hikoi koe i tetahi aho. Kia maarama ake ahau me pehea te takaro ki o ratou hoa tauwhainga, e hiahia ana ahau kia mohio he pehea te ahua o te rangi ki Bedford. Akene i tetahi ra ka mohio taatau ...
He raru maori te roro ki te rapu whakariterite i waenga i nga mea hou me nga mea mohio, ana akene ka whakamaarama ake he aha, i te hokinga mai o te whare mai i Lelystad, ka tarai au ki nga korero a GTO ki a au. Na tona hitori, ko te hononga i waenga i a ia me te 600 kaore e taea te karo, engari ko te nuinga na te whiringa tuwhera me te kaha taraiwa taraiwa. Ko te pouaka taputapu e whakamaumahara ana ki ahau mo te tika o te TVR Griffith, o Tuscan ranei, me te roa, te hikoi me te mahi maere (whakamarie, waahi pana…). He mea ano mo te Noble MXNUMX i roto i ana mahi tino nui, wheako miihini, me te pukenga hihiri tino nui.
Engari ahakoa enei ahuatanga rite, kaore he mea penei Takakau... Ko te mea e koa ana ki nga taangata penei i a taatau, na te mea ko tenei e tau ana to tatou ao ki nga motuka motuhake me te whakaihiihi. Ahakoa ehara i to momo momo, kaore koe e pai ki te aro atu ki nga mea e ngana ana ia ki te mahi. E mohio ana ahau kaore te nuinga o koutou e whakapono mena ka kii ahau ko tenei miihini 150.000 Euro te utu, ko etahi ka maarama ki te take mo tenei utu. I Donkervoort he pango, ma ranei, he aroha, he mauahara ranei: koinei tona ahuareka, koinei te mea e hono ai te hononga i waenga i te kaiwhakanao Tiamana me ona kaihoko. Fakatāutaha, he nui ake te wā e noho ana ahau GTO nui atu taku aroha ki a ia. Kia nui ake o enei miihini. Nga motuka motuhake me nga waka motuhake.
