Te taraiwa whakamatautau te diesel me te penehīni: momo

Ko te tautohetohe i waenga i nga miihini diesel me te penehi ka eke ki tona mutunga. Ko te hangarau turbo hou, he punaha werohia tika-rerewe noa e whakahaerehia ana e te hiko, he nui te owehenga kōpeketanga – na te whakataetae e tata atu ai nga momo miihini e rua… Na ohorere ana, i waenganui o te tukinga tawhito, ka puta ohorere mai he kaitakaro hou ki te whakaaturanga. he wahi i raro i te ra.

I muri i nga tau e maha e warewarehia ana, kua kitea e nga kaihoahoa te kaha nui o te miihini hinu diesel ka tere haere te whanaketanga ma te whakauru kaha o nga hangarau hou. I tae atu ki te ahua o tana mahi hihiri i whakatata atu ki nga ahuatanga o te kaiwhakataetae penehini me te tuku i nga motuka kaore e taea te whakaaro pera i te Volkswagen Race Touareg me Audi R10 TDI me te nui atu o nga wawata reihi nui. Ko nga korero mo nga mahi o nga tau tekau ma rima kua hipa e mohiotia ana ... Ko nga miihini diesel o te 1936 kaore i tino rereke i o raatau tupuna, na Mercedes-Benz i hanga i nga tau 13. He mahinga whanaketanga puhoi i whai ake, i nga tau kua taha ake nei kua tipu hei pupuhi hangarau kaha. I te paunga o te 1, i hangaia e Mercedes te motuka motuka tuatahi, i te paunga o nga tau XNUMX, ko te weronga totika i whakauruhia ki te tauira Audi, i muri mai ka whakawhiwhia e nga diesel nga upoko e wha-takirere, a, i te mutunga o nga XNUMX, ka whakahaerehia e te rorohiko nga punaha werohanga Common Rail. ... I tenei wa, kua whakauruhia ki roto i nga miihini penehiini te taumaha nui o te weronga hinu, i reira ka tae te wehenga aukati i tenei ra ki XNUMX: XNUMX i etahi keehi. Inaianei, kei te kitea ano he hangarau hou e te hangarau turbo, me nga uara taipana o nga miihini penehiini ka tiimata ki te whakatata atu ki nga uara taera o te diesel turbo rongonui rongonui. Heoi, i te taha o te whakahoutanga o te ao, kei te mau tonu te whakaaro nui ki te piki ake o te utu o te miihini penehiini ... Na, ahakoa te kaha whakapae me te whakaraerae o nga whakaaro mo te penehini me nga miihini hinu diesel i nga waahi rereke o te ao, kaore hoki tetahi ka riro i nga tautohe e rua te mana rangatira.

Ahakoa te taupatupatu o nga kounga o nga momo waeine e rua, he nui tonu nga rereketanga o te taiao, o te tangata me te whanonga o nga miihini wera e rua.

Mo te miihini penehīni, ko te ranunga o te hau me te wahie whakaeto ka hangaia mo te waa roa ake ka timata i mua i te tiimata o te mahi ngingiha. Ahakoa te whakamahi i te carburetor, i nga punaha wero hiko hiko hou ranei, ko te whainga o te whakaranu ko te whakaputa i tetahi ranunga wahie rite, riterite me te tauwehenga hau-wahie. He tata tonu tenei uara ki te mea e kiia nei ko "stoichiometric mixture", he nui nga ngota hāora e taea ai (te ariā) ki te hono i roto i te hanganga pumau me ia hauwai me te ngota waro i roto i te wahie, ka hanga ko H20 me te CO2 anake. Na te mea he iti te ōwehenga kōpeketanga hei karo i te mura-aunoa o mua kaore i te whakahaeretia o etahi matū kei roto i te wahie na te nui o te pāmahana kōpeketanga (ko te hautau penehi he waiwaro he iti ake te pāmahana whakaetonga me te teitei ake o te wera wera). te mura-whaiaro mai i era i roto i te hautau diesel), ka timata te whakakorikori o te ranunga na te korakora mokowhiti ka puta te ngingiha i te ahua o te neke o mua ki tetahi rohe tere. Ko te mea pouri, ko nga waahi kaore i oti te hanga i roto i te ruuma mura, e arai ana ki te hanga o te waro monoxide me te hauwai maui, a ka neke te mura o mua, ka piki te pehanga me te pāmahana i te taha o te taha, e arai ana ki te hanga o nga hauota hauota kino ( i waenganui i te hauota me te hāora mai i te hau), te peroxides me te hydroperoxides (i waenganui i te hāora me te wahie). Ko te whakaeminga o nga mea o muri ki nga uara tino nui ka arahi ki te mura o te ahi, na reira, i roto i nga penehīni hou, he hautanga o nga ngota ngota me te "hanga" matū uaua-ki-te-whakapahu ka whakamahia - he maha nga waahanga ka mahia. i nga refineries ki te whakatutuki i taua pumau. tae atu ki te pikinga o te tau octane o te wahie. Na te nui o te tauwehenga ranunga ka taea e nga miihini penehīni te whakahaere, he nui te mahi a te puera throttle ki roto i a raatau, na reira ka whakatauhia te utaina miihini ma te whakatika i te nui o te hau hou. Heoi, ka noho hei puna o nga mate nui i roto i te aratau kawenga waahanga, e takaro ana i te ahua o te momo "korokoro" o te miihini.

Ko te whakaaro o te kaihanga o te miihini miihini, a Rudolf Diesel, he nui ake te whakanui ake i te ōwehenga kōpeketanga, na reira ko te kaha thermodynamic o te miihini. No reira, ka heke te waahi o te ruuma wahie, karekau te kaha o te ngingiha e marara i roto i nga pakitara o te cylinder me te punaha whakamatao, engari ka "whakapau" i waenga i nga matūriki ake, i tenei keehi ka tino tata ki ia tangata. atu. Mena ka uru te ranunga hau-wahie kua oti te whakarite ki roto i te ruuma mura o tenei momo miihini, penei i te keehi mo te miihini penehīni, katahi ka tae mai tetahi pāmahana tino nui i te wa o te mahi whakakoi (i runga i te tauwehenga whakakoi me te momo wahie. ), ka timatahia te tukanga mura-whaiaro i mua i te GMT. te ngingiha volumetric kore whakahaere. Koinei te take ka werohia te wahie diesel i te wa whakamutunga, i mua tata o te GMT, i te pehanga tino nui, ka nui te kore o te wa mo te pai o te whakaetonga, te whakamaarama, te whakaranu, te mura-whaiaro me te hiahia mo te tere tere. kare e nui ake i te rohe. mai i te 4500 rpm Ka whakatakotohia e tenei huarahi nga whakaritenga e tika ana mo te kounga o te wahie, i tenei keehi he hautanga o te wahie diesel - ko te nuinga o nga whakangao totika me te iti iho o te pāmahana autoignition, na te mea ko te hanganga korekore me te roa o nga ngota ngota he mea nui kia ngawari ake. pakaru me te tauhohenga ki te hāora.

Ko tetahi ahuatanga o nga mahinga ngingiha o te miihini diesel, i tetahi taha, he rohe whai ranunga whakarangatira huri noa i nga rua weronga, te waahi ka pirau te wahie (kapiti) mai i te mahana kaore he waikura, ka huri hei putake o nga waro (ngongo), me tetahi atu i te mea kaore rawa he wahie, a, i raro i te awe o te mahana nui, ka uru te hauota me te oxygen o te rangi ki te tauhohenga matū, te hanga waikura hauota. No reira, ko nga miihini hinu diesel ka whakaritehia i nga wa katoa ki te mahi me nga ranunga reo-hiroki (ara, he nui rawa atu te hau), a ko te kawenga anake e whakahaerehia ana ma te waahanga o te nui o te hinu kua werohia. Ka karohia tenei ki te whakamahi i te toromoka, he tino painga ki a ratau hoa penehini. Hei utu i etahi o nga ngoikoretanga o te miihini penehiini, kua hangaia e nga kaihoahoa nga miihini e kiia ana ko te kohinga whakauru ko te "stratification charge".

I te waahanga kawenga iti, ko te ranunga stoichiometric pai rawa atu ka waihangahia i te rohe huri noa i nga hiko hiko uira na te weronga motuhake o te waka rererangi i werohia, te rere o te hau, te tohu motuhake o nga piston mua me etahi atu tikanga rite hei whakarite kia mura te mura o te ahi. pono. I te wa ano, ko te ranunga kei roto i te nuinga o te waahanga o te ruuma kei te noho puhapuhi, a, mai i te mea ka taea noa te whakahaere i te kawenga i tenei waahanga na te nui o te wahie kua tohaina, ka taea tonu te tuwhera o te takahi taraiwa. Na tenei, ka heke te heke o nga parekura me te pikinga o te miihini thermodynamic o te miihini. Ki te maaramatanga he pai te ahua o nga mea katoa, engari ko te angitu o tenei momo miihini na Mitsubishi me VW kaore i tino ataahua. I te nuinga, tae noa ki tenei wa kaore e taea e te tangata te whakapehapeha ki te whakamahi i enei whakataunga hangarau.

A ki te "maamaa" koe ki te whakakotahi i nga painga o nga momo miihini e rua? He aha te pai o te whakakotahitanga o te compress diesel teitei, te tohatoha riterite o te ranunga puta noa i te rōrahi o te ruma ngingiha me te whakakotahitanga-whaiaro i roto i te rōrahi kotahi? Ko nga rangahau taiwhanga kaha mo nga waahanga whakamatautau o tenei momo i roto i nga tau kua pahure ake nei kua whakaatu i te whakahekenga nui o nga tukunga kino i roto i nga hau pupuhi (hei tauira, ko te nui o te hauota waikura kua heke ki runga ki te 99%!) Na te pikinga o te kaha ki te whakarite ki nga miihini penehi. . Te ahua nei no nga miihini nga mea kei te heke mai, na nga kamupene motuka me nga kamupene hoahoa motuhake i whakakotahi i raro i te ingoa marara HCCI - Homogeneous Charge Compression Ignition Engines or Homogeneous Charge Self Ignition Engines.

Ka rite ki etahi atu whanaketanga ahua "hurihuri", ko te whakaaro ki te hanga i taua miihini ehara i te mea hou, a, ahakoa te ngana ki te hanga tauira hanga pono kaore ano kia angitu. I te wa ano, ko te tipu haere o te whakahaere hiko i nga waahanga hangarau me te ngawari o nga punaha tohatoha hau e hanga ana i te tumanako tino pono me te tino whakaaro nui mo te momo miihini hou.

Inaa hoki, i tenei keehi he momo ranu o nga maataapono mo te mahi penehiini me te hinu diesel. He ranunga homogenized pai, pera i nga miihini penehiini, ka uru ki nga ruuma o te HCCI, engari ka wera i te wera na te pehanga. Ko te momo miihini hou kaore ano hoki e hiahiatia he peera porowhita na te mea ka rere i runga i nga hononga honohono. Heoi, me kii ake i tenei keehi ko te tikanga o te whakamaaramatanga o te "hiroki" he rereke te rereke i te whakamaarama o te diesel, na te mea kaore i te HCCI te ranunga tino hiroki me te tino whai rawa, engari he momo ranunga rite hiroki. Ko te kaupapa o te mahi ko te whakakotahitanga o te ranunga i te rahinga katoa o te rango me te kore he mura o te mura e neke haere ana, ana ka iti ake te mahana. Ma tenei ka tere te heke o te nui o te hauota waikura me te paru i roto i nga haurangi whakapau, ana, e ai ki te maha o nga punawai whai mana, ko te whakauru nui o nga HCCI tino whaihua ki te hanga motuka rangatahi i te 2010-2015. Ka penapena te tangata i te haurua miriona paara. hinu ia ra.

Heoi, i mua i te whakatutuki i tenei, me wikitoria e nga kairangahau me nga miihini te tutukitanga nui rawa atu i tenei wa - ko te kore o te huarahi pono ki te whakahaere i nga tikanga whakangao aunoa ma te whakamahi i nga hautau he rereke te hanganga matū, nga ahuatanga me te whanonga o nga wahie hou. He maha nga patai i puta mai na te pupuri i nga tikanga i nga momo kawenga, nga hurihanga me nga ahuatanga pāmahana o te miihini. E ai ki etahi tohunga, ka taea tenei ma te whakahoki mai i te nui o nga hau ruha ki te rango, whakamahana i mua i te ranunga, te whakarereketanga hihiri ranei i te ōwehenga kōpeketanga, te huri tika ranei i te ōwehenga kōpeketanga (hei tauira, te tauira SVC Saab) ranei te huri i te wa kati ma te whakamahi i nga punaha rereke te tohatoha hau.

Kaore ano kia maarama me pehea te whakakore i te raru o te haruru me nga paanga thermodynamic i runga i te hoahoa miihini na te weranga-whaiaro o te nui o te ranunga hou i te kawenga katoa ka whakakorehia. Ko te tino raru ko te tiimata i te miihini i te iti o te pāmahana i roto i nga porotaka, na te mea he tino uaua ki te tiimata i a koe ano i roto i enei ahuatanga. I tenei wa, he maha nga kairangahau e mahi ana ki te whakakore i enei pounamu ma te whakamahi i nga hua o nga tirohanga o nga tauira me nga puoro mo te whakahaere hiko tonu me te tātaritanga o nga mahi mahi i roto i nga cylinders i te waa.

По мнению специалистов автомобильных компаний, работающих в этом направлении, среди которых Honda, Nissan, Toyota и GM, вероятно, сначала будут созданы комбинированные машины, которые могут переключать режимы работы, а свеча зажигания будет использоваться как своего рода помощник в тех случаях, когда HCCI испытывает трудности. Volkswagen уже реализует аналогичную схему в своем двигателе CCS (Combined Combustion System), который в настоящее время работает только на специально разработанном для него синтетическом топливе.

Ko te whakakore i te ranunga i roto i nga miihini HCCI ka taea te whakahaere i roto i te whānuitanga o nga owehenga i waenga i te wahie, te hau me te hau ngongo (he nui ki te tae ki te pāmahana autoignition), me te wa poto o te mura ka arahi ki te pikinga nui o te miihini miihini. Ko etahi raruraru o nga momo waahanga hou ka taea te whakaoti pai me nga punaha ranu, penei i te Toyota's Hybrid Synergy Drive - i tenei keehi, ka taea anake te whakamahi i te miihini whakangao i roto i tetahi aratau e tino pai ana mo te tere me te kawenga. i te mahi, na reira ka karo i nga tikanga e tohe ana te miihini, ka ngoikore ranei.

Ko te whakakotahitanga o nga miihini HCCI, i whakatutukihia ma te whakahaere i te paemahana, te peehi, te rahinga me te kounga o te ranunga i te waahi e tata ana ki te GMT, he raru nui ki te papamuri o te mura ake o te mura me te puru mura. I tetahi atu, kaore he take o te HCCI ki te hanga i nga mahi porehu, he mea nui mo te penehini me nga miihini diesel, na te ahua o te whakakorenga o te whaiaro. I te wa ano, koinei te take ka taea e nga rereketanga o te pāmahana iti te whakarereke nui i nga waahanga kinetic.

I roto i te mahi, ko te mea tino nui mo te heke mai o tenei momo miihini ko te momo wahie, a ko te otinga hoahoa tika ka kitea me te mohiotanga mo ana whanonga i roto i te ruuma mura. Na reira, he maha nga kamupene miihini kei te mahi tahi me nga kamupene hinu (penei i a Toyota me ExxonMobil), a ko te nuinga o nga whakamatautau i tenei waahanga kei te whakahaerehia me nga kora waihanga kua hangaia, ko te hanganga me te whanonga e tatauhia ana i mua. Ko te kaha o te whakamahi penehi me te wahie diesel i roto i te HCCI he rereke ki te arorau o nga miihini matarohia. Na te nui o te wera-aunoa o nga penehihini, ka rereke te tauwehenga o roto i a raatau mai i te 12: 1 ki te 21: 1, me te wahie diesel, e mura ana i nga pāmahana iti, me iti noa iho - i runga i te raupapa o te 8 anake. :1.

Kupu: Georgy Kolev

Whakaahua: kamupene