Whakamātautau whare rangatira Mercedes-Benz SL

He huihuinga me nga ahuatanga whakaongaonga e ono o te whakaaro SL Mercedes.

I te Hui-tanguru 6, 1954, ka taea te kite me te pa atu ki te motuka rori moemoea - i te New York Auto Show, ka whakaatuhia e Mercedes-Benz te coupe 300 SL me te tauira 190 SL.

Na wai i timata te kaupapa SL - ko te supercar charismatic 300 SL, ko te 190 SL nui ake ranei? Kaua e wareware kei te whakapau kaha te tari whanaketanga o Daimler-Benz AG ki te whakaatu i te New York Auto Show ehara i te tinana anake me nga tatau e rite ana ki nga parirau, engari ko te 190 SL hoki.

I te marama o Hepetema 1953, he maha nga haerenga ki te tari matua o te wheketere a Daimler-Benz a Maxi Hoffmann. Ko tetahi kaipakihi whai pakiaka Austrian i kaha ki te whakatenatena i te poari whakahaere ki te whakawhanake i tetahi motuka rori kaha i runga i te whakataetae 300 SL. Heoi, me nga waahanga 1000 kua whakaritea, kaore e taea te whiwhi moni nui. Ki te aro o te waitohu ki nga Amelika, me hiahia nga kaihoko ki tetahi motuka hakinakina iti ake, tuwhera ka taea te hoko i te tini. I runga i te hiahia, ka whakatauhia e nga kaumatua o te kamupene me te whetu tohu-toru ki te huri i te kaupapa 180 Cabriolet i runga i te pontoon sedan. I roto i nga wiki torutoru, ka hangaia e te roopu whanaketanga he tauira o te motuka hakinakina e rua nga nohoanga tuwhera. Ae, he rereke te rereke mai i te tauira whakaputa, ka whakaatuhia ki te Geneva Motor Show i te tau i muri mai - he ahua tahi i New York me nga ahuatanga rite i roto i te whakatakotoranga, heoi, me whakaatu mai no te whanau 300 SL.

Te hanga i te reihi whakataetae mo te waa

Ko nga maataapuna o era ra ka ahei tatou ki te tirotiro ki te tari hoahoa na Dr. Fritz Nalinger e whakahaere. Ka mahi takirua nga Kaihangarau, ka rere tere ki te waa, ana i nga tau o muri o te pakanga me mau tonu te hopu me te hopu. Ko te hanga ohorere o te whanau kaainga hakinakina hou a SL ka hua ake nga wa poto. Ko te take e whai ana a Daimler-Benz i tetahi mahi, e whakaatu ana i te hiranga o te maakete motuka US. Ko nga whakaahua tuatahi o te tinana no te Mahuru 1953; I te Hanuere 16, 1954 anake, i whakaaetia e te poari whakahaere te mahi coupe me nga tatau whakaara, i roto noa i te 20 ra i whakapaehia te whakapaipai o te Mercedes i New York.

Motuka maere

Ma te whakatau i nga ahua o te 300 SL, kaore he tohu mo te poto i hangaia. Ko te anga tubular lattice o te waka reihi ka whakaaetia ki te hanga rangatū; I tua atu, ko te punaha werohanga tika a Bosch mo te toru-rita e ono-cylinder wae e whakarato ana i te 215 hp. - teitei ake i te motoka reihi o te tau 1952 - a he mea tino whakahihiri i roto i te hanga tauira kaihihi. "Ko tetahi o nga motuka tino whakamiharo i hangaia i te ao" ko te aromatawai a Heinz-Ulrich Wieselmann, nana i peia mo te 3000 kiromita i roto i te Mercedes "parirau" hina-hinahina mo ana whakamatautau i roto i nga motuka me nga motuka hakinakina.

Ka whakahua ano a Wieselman mo te whanonga rori e amuamu ana etahi rangatira o nga waka supersport me te toki tuara hono-rua piu - ina kaha te taraiwa ki tetahi kokonga, ka oho ohorere te pito o muri. E mohio ana a Wieselman ki te whakatau i tenei raru: "Ko te huarahi tika ki te taraiwa i tenei motuka kaua ko te eke ki te kokonga i te tere tere, engari kia tere te puta mai i reira, ma te whakamahi i te mana nui."

Ehara ko nga taraiwa ngawari noa iho te pakanga me te tuara o muri, engari me nga tohunga pera i a Stirling Moss. I roto i tetahi o nga motuka "parirau", ka whakangungu te Briton i mua i te whakataetae Sicilian Targa Florio ana i reira ka akona e ia te nanakia o te kaiwhakataetae huatau me te pakari o Stuttgart-Untertürkheim. Whai muri i te kore whakaae o te kamupene ki te uru ki nga motuka i te 1955, i hokona e Moss tetahi o nga 29 SLs, he mea whakakakahu ki te tinana konumoana ngawari, ka whakamahia i te tau 300 i roto i nga whakataetae pera i te Tour de France. ...

Ko te ahua o nga miihini whanaketanga i ata whakarongo ki te kaiurungi kamupene me ona hoa mahi. Ko te rori o te tau 1957 300 e whakaatu ana i te toki tuara oscillating kotahi me te puna taurite whakapae e tino pai ake ai te mahi rori me te rongo tonu i enei ra. Heoi ano, kei te raru tonu te 300 SL tuwhera ki te raru i raruhia e te waka hakinakina W 198 mai i te tau 1954 - he taumaha te taumaha. Mena he 1310 kg te taumaha o te coupe kua oti te utaina, katahi ka nekehia te pere unahi ki te 1420 kg ma te taika katoa. "Ehara tenei i te motika reihi, engari he waka pahihi e rua-tangata e tino pai ana ki te mana me te whakahaere huarahi," ko ta te etita a Wieselman i korero ki te moheni a Motor-Revue i te tau 1958. Hei whakanui i te pai o te haerenga tawhiti, he nui ake te mokowhiti o te rori na te iti o te waka.

Ano ano, ko Hoffman te kawemai o Amerika kei muri i te whakatau ki te whakaputa i te 300 SL Roadster. Mo tana rūma whakaaturanga huatau i te huarahi o New York's Park Avenue me etahi atu peka, e hiahia ana ia ki tetahi waka nui tuwhera - a ka riro ia ia. Ko nga tau maroke e korero ana mo tona kaha ki te whakapohehe i nga kaihoko - i te mutunga o te 1955, 996 o nga coupe 1400 i hangaia, i tukuna atu e 850 ki nga USA. "He kaihoko mokemoke a Hoffmann," e kii ana a Arnold Wiholdi, kaiwhakahaere kaweake i Daimler-Benz AG, i roto i te uiuinga me te maheni Der Spiegel. kihai i tutuki ". I te tau 1957, ka whakamutua e nga Stuttgartians te kirimana me Hoffmann ka timata ki te whakarite i a raatau ake whatunga ki te United States.

Nga ahua hou

Heoi, ko nga whakaaro o Maxi Hoffmann e akiaki tonu ana i te nuinga o te iwi i Stuttgart. I te taha o te rori 32 SL, e tukuna ana ki Hiamana mo nga tohu 500 300, kei te noho tonu nga hua a te kamupene 190 SL. Ko tana ahua e whakaata ana i te ahua o tana tuakana, te miihini koki 1,9-rita, ko te motuka camshaft wha-tuatahi o Mercedes ', e hua ana he 105bhp. Heoi, mo te tere tere o te 200 km / h i whakaarohia i roto i te hoahoatanga taketake, me kii etahi hoiho. I runga i te kounga o te eke, kaore ano te 190 SL i whiwhi tohu pai, na te mea ko nga kaihoahoa e whakaputa ana i te pouakareti me nga tohu e toru anake.

Heoi ano, ko te 190 SL, e tuku ana a Mercedes i te hardtop hei taputapu wheketere penei i te SL nui, he pai te hoko; I te mutunga o te mahi i te tau 1963, e 25 nga motuka kua mahia, tata ki te 881 paiheneti i tukuna ki runga i nga rori Tiamana - he rite tonu ki te rori 20 SL, i hangaia ano i te tau 300 kia uru ki nga kopae hei utu mo nga pahū. e wha nga wira wira.

Ko te tari whanaketanga i tera wa kei te mahi mo te whakatupuranga e haere ake nei, kia puta i te 1963, ana mo taua mea i whakakao nga kaihoahoa i nga kai tino angitu mai i te tunu o mua. Ko te tinana kaitautoko me tana papa whakauru whakauru kei te whakamahia inaianei e te miihini 2,3-rita e ono-puoto me te whiu roa mai i te sedan nui 220 SEb. Kia mau tonu ai te utu hoko ki roto i nga rohe manakohia, kia rite ki te maha o nga waahanga tauira-nui ka taea te whakamahi.

Heoi, i tetahi whakaaturanga i Geneva i te tau 1963, i whakaohooho te W 113 i te marea me tona ahua hou, me nga papanga maeneene me te pao o roto kopikopiko (i riro te tauira i te ingoa karanga "pagoda"), i whakaohooho i nga whakaaro whakahē, i mauhia e te hunga whakahe. rite ohorere parakore. ahua. Heoi, ko te tinana hou, i hangaia i raro i te tohutohu a Karl Wilfert, he wero - he rite tonu te roa ki te 190 SL, me nui ake te waahi mo nga kaihihi me nga tueke, me te tango i nga whakaaro haumaru. . Bella Bareni - penei i nga waahi kuru o mua me muri, me te pou urungi haumaru.

Ko nga ariā haumaru e whakamahia nuitia ana i te 1968 SL, i tukuna mai i te 280, ka riro mai i te 230 SL me te 250 SL i hokona mo te tau kotahi noa. Ki tona whanaketanga, 170 hp. Ko te miihini ono-rango-roto, ko te mea tino kaha o nga tuakana W 113 e toru, te mea tino ngahau ki te taraiwa, ka tino kitea tenei paanga ina heke te tuanui. He pai nga tuuru kua oti te whakakakahu ki te mahunga, he pai te tautoko i te taha taha, a, pera i nga tauira o mua, ko te hoahoa o roto karekau e whakahihiri i te tumanako o te motuka hakinakina. Ko te tino whakahihiri ko te aroha mo nga korero takitahi, e kitea ana, hei tauira, i roto i te mowhiti haona kua whakauruhia ki roto i te urungi, ko te tihi kei runga kia kore e huna i nga mana whakahaere. Ko te urungi nui rawa atu kua whakauruhia ki te urunga urunga ki te urunga i nga paanga, he hua ano na te mahi a te kaiako haumaru Bella Bareny.

Ko Mercedes SL te kaihoko pai i Amerika.

Ko te tukunga-aunoa e wha-tere, i tukuna mo nga tohu 1445, he mea karanga ki a koe kia koa ki nga hikoi o te wiki, kaua ki nga kitenga hakinakina i nga ara huringa-maha. Ko te "Pagoda" e eke ai maatau kua rite mo nga hiahia pera me te whakaeke (mo nga tohu 570) whakatairanga hiko. I runga i te toromoka, ko te ngawari ngawari o te miihini ono-puoto, ko tana pouanga e tautokohia ana e nga hononga e whitu, he tino hihiri, ka tiimata mai i te waahanga 250 SL. Heoi, ko te kaitaraiwa o tenei tauira rangatira mo tona wa kaore he mea e mataku ai i te puta ohorere o te wairua. Mo te maarire o te hinengaro, me mihi ki te taumaha nui o te motuka hākinakina, me te tuku noa, tata ki te tau 300 1957 SL Roadster, kaore he miihini reehi toru-rita. I tetahi atu, ko te 280 SL me te tere tere e wha te waahanga nui rawa o tenei whakatupuranga SL, me te katoa o nga waahanga 23 e hoko ana i nga waahanga nui katoa o nga putanga katoa. Neke atu i te toru-hauwhā o te 885 SLs i whakaputaina i kaweake me te 280 paiheneti i hokona i te United States.

Ko te angitu nui o te maakete o te "pagoda" ka waiho te kairiiwhi i tera wa R 107 i raro i nga tumanakohanga nui, heoi, he ngawari te whakatika. Ko te tauira hou e whai ana i te "raina tino pai" o mua, me te whakapai ake i nga hangarau taraiwa me te whakamarie. I te taha o te rori tuwhera, mo te wa tuatahi i roto i nga mahi a te SL, ka tukuna he coupe tuuturu, engari ko te waahi wira he tata ki te 40 henimita te roa. Ko te motuka hakinakina o roto he rite tonu ki te whakaputanga o te limousine nui. Na ka haere tonu matou ki te huarahi tuwhera me te piki ki runga ki te tauira Pakeha 500 SL teitei, i puta mai i te tau 1980 - e iwa tau i muri mai i te whakaaturanga tuatahi o te R 107 ki te ao. i na matahiti e iva i muri iho, no reira ua 18 matahiti ta ’na taviniraa haapao maitai.

Te whakatinanatanga pai o te whakaaro

Ko te maatatanga tuatahi ki te taha o roto o te 500 SL e whakaatu ana ko te R 107 i arahina tonu e te hinengaro hinengaro-ahuru. Ko te wira urungi he urunga nui-ohorere, kua whakarewahia e te maitai whakarewa te pahuka maeneene me nga taputapu tino rakau. I whiwhi hoki te A-pou i te uaua mo te pai o te tiaki i nga paihikara. I tetahi atu, ahakoa i roto i nga tau 500, i kii te SL ki te taraiwa i tetahi motuka puare kaore e tutuki, me te kore he anga whakamarumaru. Ko te koa o te kare tino kaha i roto i te kaha 8 SL. Ko te whiowhio a V500 ki mua i te hunga paihikara, na raatau nei te mahi puku-muna e huna ana i tona tino mana i te tuatahi. Engari, he tohu iti kei muri e tohu ana he aha nga hihiri ka taea e te XNUMX SL te mura.

He tima kaha 223 horsepower ka toia te 500 SL ki mua, me te taipana kaha neke atu i te 400 Nm e kii ana kia nui te mana ki te hapai i nga ahuatanga o te ora, ka tukuna ma te kore he maru ma te tuku aunoa e wha-tere. He mihi ki te tahuhu pai me te pai o nga perei ABS, ka ngawari te taraiwa. Ko te ahua o te R 107 te ahua tino pai o te whakaaro SL - he noho-rua kaha me te pono me te tino ataahua, i whakaarohia ki nga korero iti. Koia pea te take kua roa nei te whakaputa, ahakoa kei te whakatikatika haeretia ki nga tikanga o te waa. Heoi, na te ahua o taua ahua, he pehea te whakahaere a nga tangata o Mercedes ki te whakawhanake i tetahi kairiiwhi tika mo te whanau tauira rongonui?

Ko nga kaihoahoa mai i Stuttgart-Untertürkheim te whakaoti i tenei raru ma te hanga i tetahi kaupapa hou. I te tukunga o te R 107 i peia e matou, kua rukuhia nga miihini ki te whanaketanga o te R 129, i whakaatuhia i te tau 1989 i Geneva. "Ko te SL hou he nui ake i te tauira hou. He kaikawe o nga hangarau hou, he motuka hakinakina me te tono mo te ao katoa, a, na te ara, he motuka pai, "ka tuhi a Gert Hack i roto i tetahi tuhinga mo te whakamatautau tuatahi mo te motuka motuka me te whakamatautau hakinakina me te wha o nga whakatipuranga SL.

Whakahoutanga

I tua atu i te maha o nga mahi hou e uru ana ki te tikanga hiki me te whakaheke o te kaiako me te anga whakamarumaru aunoa i te wa ka huri, ka whakahihiri hoki tenei tauira i te marea me tona ahua Bruno Sako. Ko te SL 2000 i tukuna i te '500 me te neke atu i te 300 horsepower. te pūkaha e toru marere mo ia rango, i roto i te Tātai 1 Edition me i tenei ra te ahua o te waka hakinakina rangatira hou. Heoi, kare i rite ki te tipuna rongonui o te whanau, kotahi anake te ira i a ia - ko te ira waka reihi. Engari, ko te tauira hakinakina Mercedes o nga tau iwa tekau kei te anga ngawari ki te huarahi i haere nga reanga katoa o mua o te SL - ki te mana waka matarohia. Mo te huritau 60 o te whanau, kua puta he whakaahua hou i roto i te whanau whanau o te moemoea wha-wira SL. A ko te patai ano: me pehea te whakahaere a te iwi Mercedes ki tenei mahi?

RARAUNGA MAHI

Mercedes-Benz 300 SL Coupe (Rodster)

ENGINI E ono-puoto i whakamataohia e te wai, e wha-whiu i te raina-miihini (M 198), he honga i raro atu i te 45 nga nekehanga ki te taha maui, te aukaha o te ipu maitai o te peera, te upoko o te puoto koranu, te pouara me nga tohu matua e whitu, e rua nga piha ruma ngiha, kotahi te kaamera o runga peia e te mekameka wā. Taimana 85 x 88 mm puoto x patunga, 2996 cc nekehanga, 3: 8,55 ōwehenga kōpeketanga, 1 hp te kaha nui i te 215 rpm, max. taipana 5800 kgm i te 28 rpm, te weronga totika o te ranunga, te roopu mura. Āhuahira: punaha whakahinuhinu o te pu maroke (4600 rita o te hinu).

TRANSMISSION POWER Rear-wheel drive, te tukatuka whakawhiti-wha-tere, te kapu kotahi maroke kapu, puku whakamutunga 3,64. Ka whakaekea he nama ke mo ch. tuku: 3,25; 3,42; 3,89; 4,11

TE TINO ME TE NGARU Anga whakangao anga ngongo korere me te tinana maitai o te konganuku kua taatatia ki runga (29 waeine me te tinana konumohe). Whakatārewatanga o mua: he motuhake me nga mema o te ripeka, puna awhi, whakatuu. Te whakatārewatanga o muri: te taupoki o te toki me nga puna coil (toki piu kotahi o te huarahi). Nga kaiwhakangungu ohorere a Telescopic, frein drum (Roadster mai i te 3/1961 disc), te whatanga me te urungi pinion. Nga wira o mua me o muri 5K x 15, nga potae Dunlop Racing, o mua me o muri 6,70-15.

TE WHAKAMAHI ME TE TAMAHA Te Turanga wira 2400 mm, te ara o mua / muri 1385/1435 mm, te roa x te whanui x te teitei 4465 x 1790 x 1300 mm, te taumaha kupenga 1310 kg (te rori - 1420 kg).

KAUPAPA KAUPAPA ME TE KAUPAPA Whakatere 0-100 km / h i roto i te 9 hēkona, max. tere ki te 228 km / h, te kohi wahie 16,7 l / 100 km (AMS 1955).

WAI O TE HUITANGA ME TE WHAKARONGO Mai i te 1954 ki te 1957, 1400 kape. (Roadster mai i te 1957 ki te 1963, 1858 kape).

Mercedes-Benz 190 SL (W 121)

ENGINI Ko te wai e wha-poroa e wha-puoro, e wha-miihini te miihini raina (M 121 V II tauira), he poraka pene pene rino, he upoko koranu rama, he angaanga me ona peera matua e rua, e rua nga piha o te ruumautanga e aia ana e tetahi kamepere o runga e peia ana mekameka wā. Taimana puoto x whiu 85 x 83,6 mm. Te nekehanga o te miihini 1897 cm3, te wehenga o te pehanga 8,5: 1, te kaha nui 105 hp. i te 5700 rpm, max. taipana 14,5 kgm i te 3200 rpm. Te whakaranu: 2 te paraoa ka taea te whakarite me nga rerenga rererangi poutū, pōkai whakakā. Āhuahira: Te punaha whakahinuhinu takoha (4 rita o te hinu).

WHAKAMAHI KAUPAPA. Ko te taraiwa o muri, o te papa o waenga-te papaaho e wha-tere te motuka, kotahi-pereti mamau mamau. Nga tauwehenga taputapu I. 3,52, II. 2,32, III. 1,52 IV. 1,0, taputapu matua 3,9.

TINO ME TE WHAKARITANGA Tinana-takitahi tinana-maitai katoa. Whakatārewatanga o mua: motuhake wishbone, puna pōkai, stabilizer Whakatārewatanga o muri: toki piu kotahi, tokotoko tauhohenga me nga puna coil. Ngongo ohorere Telescopic, frein drum, urungi porotaka porotaka. Wira i mua me muri 5K x 13, Tira o mua me muri 6,40-13 Hakinakina.

NGARU ME TE PAUTANGI Paerewa 2400 mm, ara mua / muri 1430/1475 mm, roa x whanui x teitei 4290 x 1740 x 1320 mm, taumaha kupenga 1170 kg (me te taika katoa).

DYNAM. NGIC WHAKAMAHI ME TE KAUPAPA Tere 0-100 km / h i te 14,3 hēkona, max. tere ki te 170 km / h, te kohi wahie 14,2 l / 100 km (AMS 1960).

WAI O TE HUITANGA ME TE WHAKARITANGA Mai i te 1955 ki te 1963, 25 881 kape.

Mercedes-Benz 280 SL (W 113)

ENGINI Ko te wai i whakamatao i te wai, e ono-puoto, e wha-whiu, he miihini raina (miihini M 130), he poraka pene pene rino, he upoko pene pene marama, e whitu nga pou angaanga e rua, e rua nga piha o te ruumautanga e aia ana e te mekameka o runga mekameka. Taimana puoto x whiu 86,5 x 78,8 mm, nekehanga 2778 cm3, ōwehenga kōpeketanga 9,5: 1. Te kaha nui 170 hp. i te 5750 rpm, Max. taipana 24,5 kgm i te 4500 rpm. Te whakaranu ranunga: te weronga ki roto i te maha o nga tangohanga, te roopu pupuhi. Āhuahira: Te punaha whakahinuhinu takoha (5,5 l o te hinu).

TRANSMISSIONA POWER Rear-wheel drive, wha-tere aorangi te whakawhiti aunoa, te waipēhi waipēhi. Tauwehenga taputapu I. 3,98, II. 2,52, III. 1,58, IV. 1,00, puku whakamutunga 3,92 3,69 ranei.

TINO ME TE WHAKARITANGA Tinana-takitahi tinana-maitai katoa. Whakatārewatanga o mua: motuhake wishbone, puna pōkai, stabilizer Whakatārewatanga Whakamuri: Tuuru piu takitahi, tokotoko tauhohenga, puna poka, whakataurite puna pōkai. Ngongo ohorere Telescopic, frein disc, pira tieki te urungi. Wira i mua me muri 5J x 14HB, potae 185 HR 14 Hakinakina.

NGARU ME TE PAUNATANGI Paerewa 2400 mm, ara mua / muri 1485/1485 mm, roa x whanui x teitei 4285 x 1760 x 1305 mm, taumaha kupenga 1400 kg.

NG IND WHAKAMAHI KAUPAPA ME TE RATE WHAKARITENGA Whakaterenga 0-100 km / h i te 11 hēkona, max tere 195 km / h (tuku aunoa), kohi wahie 17,5 l / 100 km (AMS 1960).

WAI O TE HUITANGA ME TE WHAKARONGO Mai i te 1963 ki te 1971, e 48 nga kape, 912 nga kape o enei. 23 SL.

Mercedes-Benz 500 SL (R 107 E 50)

ENGINI V8 miihini-porowhita te miihini V117 e wha-whiu (miihini M 50 E 96,5), poraka porotakaroa me nga upoko, porotakarete me nga ahunga matua e rima, e rua nga pouaka o te ruumautanga e akiakihia ana e tetahi camshaft o runga e peia ana e te mekameka waa. ia rarangi puoto. Taimana puoto x whiu 85 x 4973 mm, nekehanga 3 cm9,0, tauwehenga kōpeketanga 1: 245. Te kaha nui 4700 hp. i te 36,5 rpm, max. taipana 3500 kgm i te 8 rpm. Te hanganga o te ranunga: te punaha werohanga penehiini miihini, whakakakahu hiko. Nga waahanga motuhake: te punaha whakahinuhinu kua tohaina (XNUMX rita o te hinu), te Bosch KE-Jetronic punaha weronga, whakatoihara.

WHAKAMAHI KAUPAPA KAUPAPA I muri-wira, e wha-tere te whakawhiti aunoa me nga taputapu o te ao me te taipana takahuri, te tuku matua 2,24.

TINO ME TE WHAKARITANGA Tinana-takitahi tinana-maitai katoa. Whakatārewatanga o mua: motuhake te takebone, puna poapoa, puna puna rapa. Te whakatārewatanga o te tua: he toki piu piauau, he honga kokiri, he puna kokiri, he puna rapa atu. Nga kaiwhakangungu ohorere a Telescopic, frein disc me ABS. Nga taraiwa poi taraiwa me te urungi mana. Ko nga wira o mua me o muri 7J x 15, ko nga potae o mua me o muri 205/65 VR 15.

NGARU ME TE PAUNATANGI Paerewa 2460 mm, ara mua / muri 1461/1465 mm, roa x whanui x teitei 4390 x 1790 x 1305 mm, taumaha kupenga 1610 kg.

DYNAM. NGIC WHAKAMAHI ME NGĀ NGARU Whakaterenga 0-100 km / h i roto i te 8 hk. tere 225 km / h (tuku aunoa), kohi wahie 19,3 l / 100 km (ams).

TE HANGATANGA ME TE WANANGI MIRROR Mai i te 1971 ki te 1989, 237 katoa o nga kape, 287 SL.

Mercedes-Benz SL 500 (R 129.068)

ENGINI Ko te miihini e waru-puoro V8 te miihini wha-whiu (te tauira M 113 E 50, te tauira 113.961), nga poraka porotakaroa me nga mahunga, poraka me nga urunga matua e rima, e toru nga vaapene ruinga (e rua nga waahanga, kotahi te kohinga), ka whakakakahuhia e tetahi te camshaft o runga e peia ana e te mekameka mekameka mo ia peeke puoto.

Taimana puoto x whiu 97,0 x 84 mm, nekehanga 4966 cm3, ōwehenga kōpeketanga 10,0: 1.maximum power 306 hp. i te 5600 rpm, max. taipana 460 Nm i te 2700 rpm. Te whakaranu: te weronga ki roto i nga waahanga whakauru (Bosch ME), te nekehanga o te waahanga mura. He waahanga motuhake: he punaha whakahinuhinu toka (8 rita o te hinu), he hiko hiko.

TRANSMISSION POWER Rear-wheel drive, e whakahaerehia ana i runga i te rorohiko-e rima-tere te whakawhiti aunoa (pouaka pouaka aorangi) me te kaitahuri kopiko pana. Taputapu Matua 2,65.

TINO ME TE WHAKARITANGA Tinana-takitahi tinana-maitai katoa. Whakatārewatanga o mua: he motuhake i runga i nga wheua takirua, ngongo ngongo me nga puna coil. Te whakatārewatanga o te tua: he toki piu piauau, he honga kokiri, he puna kokiri, he puna rapa atu. Nga ngongo ohorere hau, frein disc. Nga taraiwa poi taraiwa me te urungi mana. Nga wira o mua me o muri 8 ¼ J x 17, nga potae o mua me o muri 245/45 R 17 W.

NGARU ME TE PAUNATANGI Paerewa 2515 mm, ara mua / muri 1532/1521 mm, roa x whanui x teitei 4465 x 1612 x 1303 mm, taumaha kupenga 1894 kg.

DYNAM. NGIC WHAKAMAHI ME TE KAUPAPA Tere 0-100 km / h i te 6,5 hēkona, max. tere 250 km / h (iti), kohi wahie 14,8 l / 100 km (AMS 1989).

TE WAHI O TE HANGA ME TE TATA TANGATA Mai i te tau 1969 ki te 2001, e 204 nga kape katoa, e 920 nga kape. 103 SL (tauira 534 – 500 sp.).

Kupu: Dirk Johe

Whakaahua: Hans-Dieter Zeufert