Nga tātaritanga o te miihini i runga i te 2101-2107 ma nga tikanga hangai

E hiahia ana ahau ki te korero i etahi kupu mo te taatai-whaiaro me te tirotiro miihini i runga i te VAZ 2101-2107. I te mea he rite tonu nga motuka "matarohia", kaore he rereketanga. Ka whakaatu ahau i nga mea katoa ma te whakamahi i te tauira o taku "Penny", i hokona tata nei e ahau mo te whakakore.

Na, ka mau ahau i te motuka kaore i te neke. I kii te rangatira o mua kua wera tetahi puera, engari i te mea ka puta he pai nga mea katoa me nga whaa i reira, engari he raru ki te camshaft ano, na te mea kua pakaru te tinana o te tinana me nga waahanga kei raro i te puera. taupoki, ka puta ano te toka...

I muri i whakakapihia te camshaft ki te mea hou me nga rockers, ka timata te miihini ki te mahi nui atu iti iho ranei, kaore he patoto, engari kei tawhiti tonu i te pai. Kei raro nei ka korero atu ahau ki a koe mo enei tikanga mo te tirotiro whaiaro ka taea e koe te whakamahi i a koe me te kore awhina o waho:

Te tirotiro i te putorino mo te poke hinu

Mena ka kitea e koe he hinu i runga i te putorino, he putea tino kaha ranei - he pungarehu, ka tohu pea tenei i te nui o te kohi hinu, na reira ka whakapumau i te meka ko te VAZ 2101 piston engine combustion roto kua tino ngenge. Tuatahi, me whakarongo koe ki nga mowhiti piston.

Te tirotiro mo te auahi mai i te manawa

Manawa - he kohao i roto i te poraka porotakaro, mai i te wahi e puta ai he ngongo ngongo matotoru ka haere ki te tātari hau. He mea tika kia momotuhia te pito o te ngongo mai i te whare hau, a, me te wera o te miihini, tirohia mena ka puta mai te auahi mai i reira. Mena ka puta he korero penei, ka mohio koe kei te tata tonu te whakatikatika piston, me wetewete me te whakatika i te motuka. Hurihia nga mowhiti, ka mau pea i nga porotaka ka huri piston.

Te tirotiro i te kōpeketanga i roto i nga rango miihini

I konei, kaore e taea te whakakore i nga tikanga whakatikatika, a ki te tirotiro i te pupuhi i roto i nga cylinders 2101-2107, ka hiahia koe ki tetahi taputapu e kiia ana ko te compressometer. Hei mahi i tenei momo tātaritanga, i hokona motuhake e au tetahi taputapu penei. I te whakaahua i raro nei ka taea e koe te titiro:

1. Ko tenei taputapu he ngongo ngongo me nga taputapu miro me te ngongo maaro me te pito rapa.
2. Kei roto ko nga taputapu-kore me nga rahi miro e rua

Te tukanga arowhai kōpeketanga

Ko te mahi tuatahi ko te pupuhi i nga wahie katoa ma te momotu tuatahi i te ngongo hinu i muri tonu i te tātari wahie. Katahi ka wetewetehia e matou nga korakora katoa:

Whai muri i tera, ka werohia e matou te whakaurunga o te taputapu ki roto i te kohao o te rango tuatahi, ka kutikutia te pedal whakatere ka huri i te tiimata kia mutu ra ano te piki o te pere o te compressor. Koinei te uara teitei mo tenei puoto.

He rite tonu ta matou mahi me nga toenga 3 cylinders. Mena, ko te hua o nga taatai, ka puta ko te rereketanga i waenga i nga cylinders he nui atu i te 1 atm., He tohu tenei he raru ki te roopu piston me te miihini tohatoha hau.

I runga i te tauira whaiaro o taku 21011, i whakaatuhia e te taputapu mo te 8 nga hau i roto i ia cylinder, e tohu ana kua tino ngenge noa nga mowhiti, na te mea ko te tohu o te 10 paera (te rangi) ka kiia he mea noa.

Te tirotiro i te porowhita mo te kakahu

I roto i te nuinga o nga wa, me te VAZ 2101 crankshaft noa, ko te rama i runga i te papa taputapu, ko te kawenga mo te pehanga hinu ohorere, kaua e marama me te kimo i te wa e tino mahana ana te miihini. Mena ka tiimata ana te whakakini me te marama tonu i te wa e mahana ana te miihini, ka tohu tenei me whakarereke koe i nga raina, whakakoi ranei i te crankshaft.