Daewoo Corando 2.3 TD

Ko te panoni kaore i kitea e te nuinga. Kaore e tino kitea. Ahakoa i tenei ra, he maha nga taangata e korero ana mo Ssangyong. Kaore i te miharo. I whakakapihia e nga Daewooers nga tohu o te tinana ka whakauruhia he kopare he rereke ki mua o te pouaka whakamātao. Kei konaa ano te tohu o te waitohu o mua kei runga i te wira urungi, me te tuhinga Ssangyong kei te reo irirangi.

Engari ki te kore e rite nga mea katoa.

He he? He aha? Ko Koranda KJ, i kiia ia i mua, kaore e ngaro. Ko te taha o waho ko tetahi o nga mea iti, mena ehara i te mea ko ia anake, kei roto i te waahanga-a-waho, me tona ahuatanga taketake, e whakaatu ana i nga huarahi hou. Ko nga toenga katoa he tino rite tetahi ki tetahi - he tapawha, he iti ake ranei nga kape pono o te jeep rongonui. He ahurei a Korando, a, i runga ake i te katoa, ka kitea te ahua. He ataahua te ahua ka whakaiti i te mata, i te mea e wha me te hawhe mita te roa, neke atu i te mita me te toru hauwhā te whanui. Ehara i te rite ki te Hummer, engari ehara ano i te Seicento.

Inaa - engari kaua e mataku - he mahi uaua te huri i te urungi. Waimarie, he pai te kanapa o te tinana o te Korand i runga i te maaramatanga, me te awhina o nga taputapu urungi e te urungi hiko. Na tenei, ko te mea nui anake ina tae mai ki te ngawari o tenei SUV ko tana awhe taraiwa nui. Heoi, e kore e tino kitea ahakoa i roto i te taone, tera pea i te mara, i waenga i nga rakau, ka tika kia huri ki mua i te rakau kua hinga mai i te ara o te kaata.

Kaore au e mohio ki ta te tohunga o taatau hoahoa a Gedle e kii, engari he ruarua nei nga whakaaro mohio ki te titiro a Koranda. He pupuhi ano nga kaare o mua, a kei waenga i a ratau (i te roanga o te waa o te motuka) he koroka roa, me te tinana o tenei waahanga, he taapiri kei te taha o tetahi kokopiko, kia tino ngatahi ai nga rama.

Kei kona ano tetahi taahiraa-ara-kore i waenga i nga kaitautoko e puta ana, a ko te toenga o te tinana te mea iti rawa te whakaputa, ahakoa he mea nui kia uru ki te motuka.

He iti ake nga whakaaro hoahoa Korando e whakaatu ana i roto i te kaapihi, he maamaa noa iho kaore e whakararuraru i nga SUV (i te nuinga o te waa, ko tenei utu). He nui ake te awangawanga mo nga taonga iti mai i te pito o raro o te kounga kounga, e tino tika ana mo te kirihou whakamahia. Ahakoa ka pa ana ki te ergonomics te whakamarie ranei ki te whakahaere, kaore e pai te Korando.

I whakaakona e ia a Daewoo kahore he mea hou.

Ka taea te tuku iho i te wira urungi pai, engari katahi ka kapi katoa nga taonga whakatangitangi, kaore i te huatau nga hua o te wira urungi, ka marara noa nga patene puta noa i te papatohu, a he tata rawa te wira urungi ki te kaiarataki i runga i te turanga o te nga hikoi.

Heoi, o nga mea katoa i runga ake nei kaore i te raarangi, ko te kaitahuri taputapu kaha te mea tino porearea i te wa e taraiwa ana. I etahi wa, ina koa me te hinu makariri i te whakawhitinga, me uru kaha ki roto, engari ka wera te hinu ki te mahana o te mahi, ko te rima noa o nga taputapu (ka huri ana) me nga taputapu tuarua (ka huri ana ki raro). ) he uaua ki te noho.

Ko te take he tere mangere te rewa taputapu mo te 20 henemita (me te porowhita) kaore e tino kitea ka huri ana.

Ko te Korando-hiko diesel ko te hauhautanga kaore i te pai. He mohio te whakamahana o te ruumaa (he poto ake i te wa e mahana ana te miihini), engari he roa rawa, i nga ra o te hotoke makariri (ina koa ki te uaua koe ki te mahi) he rohe ake ake. Engari ka tiimata te miihini kia rere he harakore. Ki te whakataurite ki nga Korand rite, e kiia ana ko Ssangyong me te miihini diesel (AM 97/14), i tenei waa kua rite ki te miihini turbodiesel.

Ehara i te tino ohorere, engari he pai ake i te diesel e whaaia ana e te tangata. Ko te mahinga taraiwa e whangangahia ana i te rori, ka taea te kawe me te kaitautoko hou. Inaianei ka taea e koe te tere tere i runga i te huanui, a, i etahi wa ka toro atu. Ko te miihini hou (he rereke ke) he mea pai ake mo te whakamahinga o te mara na te mea kaore e hiahiatia kia huri ki te papa whero na te mea he nui te taipana mo te 2000 rpm.

Ko te huringa nui kua puta ki Korandi mai i ta maatau whakamatautau whakamutunga ko te eke. Ka taea tonu te wetewete i te taraiwa wira-katoa, engari ka rapu noa koe mo te hiko hiko i te taha o te taputapu taputapu mo te kore noa, pera i ta matou i mahi ai. Inaianei kua ka te hiko (penei i te timatanga me Muss) a ko te puku hurihuri iti mo tenei mahi kei te taha matau o te urungi i runga i te papatohu (he pai kia tupato i te mea he rite tonu te puku ki te taha maui o te urungi, haunga te mahi ki te huri i te wiper o muri!). He pono te nekehanga ake, engari ko te tikanga miihini matarohia - a ehara i te mea ko Korandi anake - he pai ake, he pono 100%. Kei te mohio koe he "namu" kei ia punaha.

Ahakoa nga amuamu katoa, he hoa tino pai te Korando i runga i te huarahi hoki. He he ano tona, engari te waimarie he ngawari ki te whakatika. Ko te raru ko te rapa, no te akomanga M + S, engari i runga i te hukarere, paru me nga ahuatanga o te huarahi kaore i tino kitea. Inaa hoki, ahakoa i te uku (tautautefito ki te maaku) kaore i tino whiti, engari i reira ka tino rereke nga whakaritenga, he pai hoki o raatau taonga.

Ko, ahakoa, Korando Ko te SUV ngā. Kare pea koe e kore e kitea, e kore te ekenga e whakahina o makawe, he pai tonu te kounga o te eke me nga taputapu. I tetahi ara, i runga ake i nga mea katoa me tona ahua, o te akoranga, ka taea e ia hei tauira mo te tini.

He aha te mea e kawea mai e te Daewoo Koreana a muri ake nei i muri i te whiwhinga o te waitohu Ssangyong me te whiwhinga o muri mai o te kaupapa waka-rori he mea ngaro tonu, engari mai i te tirohanga o te kaihoko ake, kaore i tino rereke te ahuatanga. . Ko te motuka kotahi me whiwhi noa i etahi atu kaihokohoko motuka.

Toru nga taangata e tino hiahia ana ki te SUV. Ko te nuinga o nga taangata e hoko ana i aua motuka hei painga mo o raatau ahua, mo te hari me te koa. Ahakoa ko te taraiwa noa i tetahi waka i waho-huarahi, ki te taraiwa ranei i konei (i tua atu) ara-kore. Me kii te hukarere.

Vinko Kernc

Whakaahua: Uros Potocnik.

Daewoo Corando 2.3 TD

Ko te raraunga taketake

Hokonga:	Opel ki te Tonga a Europi Ltd.
Utu tauira turanga:	16.896,18 €
Utu tauira whakamatautau:	16.896,18 €
Mana:	74 kW (101 KM)
Tere tere:	140 km / h
Te kohi ECE, te huringa whakauru:	8,2l / 100km
Raihana:	3 tau 100.000 kiromita ranei, 6 tau tohu waikura, 1 tau whakamana pūkoro

Nga utu (ia tau)

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:	4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina, mua-ruma diesel - te roa o te whakanoho ki mua - whanau me te whiu 89,0 × 92,4 mm - displacement 2299 cm22,1 - kōpeketanga 1:74 - te mana teitei 101 kW (4000 hp) i 12,3 / min - te tere piston toharite i te mana teitei 32,2 m / s - te mana motuhake 43,9 kW / l (219 hp / l) - te teitei teitei 2000 Nm i te 5 rpm - crankshaft i roto i te 1 bearings - 2 camshafts i roto i te upoko (chain) - 6,0 te maha o nga reera mo ia rango - te turbocharger hau pau, te whakamatao hau whakauru - te werohanga - te pehanga teitei te papu tohatoha hurihuri - 12 l hinu miihini - 95 V accumulator , 65 Ah – XNUMX He kaihanga
Whakawhiti hiko:	ka peia te miihini ki muri, ki nga wira e wha ranei - te mamau maroke kotahi - 5 tere tuku synchromesh - ōwehenga I. 3,969 2,341; II. 1,457 haora; III. 1,000 haora; IV. 0,851; v. 3,700; 1,000 taputapu whakamuri - 2,480 me 4,550 taputapu - 7 rereke - 15 J × 235 rims - 75/15 R 785T M + S potae (Kumho Steel Belted Radial 2,21), 1000 m porowhita hurihuri, V. 34,3 km / tere pinion .XNUMX
Raukaha:	runga tere 140 km / h - whakaterenga 0-100 km / h (kahore he raraunga) - kohi wahie (ECE) 11,5 / 6,4 / 8,2 l / 100 km (hinu hau); Piki 40,3° - Te taha taha e whakaaetia ana 44° - Koki urunga 28,5° - Koki puta 35° - Te hohonu o te wai e whakaaetia ana 500 mm
Te kawe me te whakatārewatanga:	waka-a-waho - 3 tatau, 5 nga nohoanga - te tinana tahuhu - te whakatārewatanga kotahi o mua, nga koowi hiahia rua, nga puna porowhita, nga kaitao wiri waea, te whakapumau - te toki whakamuri o muri, te rakau Panhard, nga arataki roa, nga puna porowhita, nga kaitao wiri - rua-iahiko. te pere i te kōpae o mua, te pahū o muri, te urungi hiko - te waahi waka miihini i nga wira o muri (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko, 3,7 huri i waenga i nga waahi tino nui.
Papatipu:	waka kau 1830 kg - taumaha katoa kg e whakaaetia ana - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 3500 kg, kaore he pakaru 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 75 kg
Nga waahanga o waho:	roa 4330 mm - whanui 1841 mm - teitei 1840 mm - turanga wira 2480 mm - ara i mua 1510, muri 1520 mm - iti rawa te waatea o te whenua 195 mm - te waatea o te whenua 11,6 m
Nga waahanga o roto:	te roa (papatohu ki te tuara o muri) 1550 mm - te whanui (i nga turi) mua 1450 mm, muri 1410 mm - teitei i runga ake i te nohoanga o mua 990 mm, muri 940 mm - te noho roa o mua 870-1040 mm, te pae o muri 910-680 mm - Te roa o te nohoanga: te nohoanga o mua 480 mm, te nohoanga o muri 480 mm - te diameter urungi 395 mm - te tank wahie 70 l
Pouaka:	(noa) 350/1200 l

Ko a maatau inenga

T = 1 ° C, p = 1023 mbar, rel vl. = 72%
Whakaterenga 0-100km:	19,2
1000m mai i te taone:	38,9 tau ( 127 km / h)
Tere tere:	144km / h (V.)
Te kohi iti:	11,4l / 100km
Te kohi nui:	12,9l / 100km
whakamātautau kohi:	12,6 l / 100km
Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h:	47,6m
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru	61DB
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru	59DB
Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru	58DB

aromatawai

• Ma te Daewoo's Korand, he maamaa nga mea katoa: kaore i roto i nga hua tino pai mo te kounga, engari e rua nga ahuatanga pai - he ahua ataahua me te utu whakamere. He tino arorau kaore he kohakore. I tenei keehi, ko te patai anake ko te nui me te aha te tangata e pai ana ki te muru. I tua atu i te pouaka, ka taea e koe te whakatika i nga hapa nui ki te Korand, engari ko nga mea iti he ngawari ki te waia. I muri i nga mea katoa, kaore he tangata e tino tika.

Ka whakanui, ka whakahawea

ahua o waho

waahi salon

miihini mara

производство

ahua o roto

pouaka pakari

NGARU

te whakamahana mihini roa

kirihou a roto

ergonomics