Pūoko Crankshaft VAZ 2110

He aha te pūoko tūnga crankshaft i runga i te ipu

Ko te VAZ 2110 induction crankshaft sensor ka whakauruhia ki te taha o tetahi kōpae motuhake kei te taha o te pulley drive crankshaft. Ko te kōpae motuhake ka kiia ko te master disk ranei. I te taha o tera, ka whakaratohia te tukutahi koki o te waahanga whakahaere. Ko te peke i nga niho 60 e rua i runga i te kōpae ka taea e te punaha te whakatau i te TDC o te rango tuatahi, tuawha ranei. Niho 1 i muri i te irava kia anga te DPKV tokotoko, me te tohu i runga i te camshaft kia ki te maunga reflector kōpiko. Ko te mokowhiti i waenga i te pukoro me te pito niho o te kōpae kei te awhe 4 ki te 19 mm. Pūoko awhiowhio ātete 0,8-1,0 Ohm. Hei whakaiti i te pokanoa, ka parea te waea puoro crankshaft.

I muri i te whakakā o te mura, ko te kaupapa whakahaere o te waeine kei roto i te ahua o te tatari mo te tohu karaka mai i te tohu tuunga crankshaft. I te hurihanga o te crankshaft, ka uru tonu te tohu pupuhi tukutahi ki roto i te waahanga whakahaere, ma te auau, ka huri i te ara iahiko hiko o nga injectors me nga awa hiko whakakorikori ki te whenua.

Ka mahi te kaupapa algorithm wae whakahaere i runga i te kaupapa o te panui 58 niho e haere ana i roto i te ara iahiko autō DPKV me te rua kua ngaro. Ko te peke o nga niho e rua he tohu tohutoro mo te whakatau i te piston o te rango tuatahi (tuwha) i te tuunga o te pokapu mate o runga, mai i reira ka tātarihia, ka tohatohahia e te waeine nga tohu whakawhiti mo nga huringa whakahaere o te miihini injector e whakahaerea ana e ia me te korakora i roto i nga rama.

Ka kitea e te waeine whakahaere he rahua poto i roto i te punaha tukutahi me te ngana ki te tukutahi ano i te mahi whakahaere. Ki te kore e taea te whakahoki mai i te aratau tukutahi (kaore he whakapiri ki te hononga DPKV, te pakaru o te taura, te pakaru miihini, te pakaru ranei o te kōpae puku), ka whakaputahia e te punaha he tohu hapa i runga i te papatohu, tae atu ki te rama ohorere Tirohanga Engine. Ka mutu te miihini ka kore e taea te timata.

He taputapu pono te pukoro tuunga crankshaft me te uaua ka rahua, engari i etahi wa ka pa atu nga pakaru ki te whakaaro pohehe, ki te mangere ranei o nga tohunga tiaki miihini.

He taputapu pono te pukoro tuunga crankshaft me te uaua ka rahua, engari i etahi wa ka pa atu nga pakaru ki te whakaaro pohehe, ki te mangere ranei o nga tohunga tiaki miihini.

Hei tauira, ko te VAZ-2112 he miihini 21124 (16-valve, kei reira te taura DPKV e tino tata ana ki te pupuhi pupuhi), a ko te raruraru ka puta i muri i te whakatikatika, kaore i te pumau te maramara taura i roto i te awhi. I te pa atu ki te paipa wera, ka rewa te taura, ka pakaru te hoahoa waea, ka mutu te miihini.

Ko tetahi atu tauira ko te kōpae puku he iti te hanga ka taea te huri i te rapa rapa ki runga i te kaurori o roto.

Ko te waeine mana hiko, i runga i te whiwhi tohu kotahi mai i te DPKV, ka whakatau i te tuunga e pa ana ki te crankshaft i ia wa, e tatau ana i tona tere hurihuri me te tere koki.

I runga i nga tohu sinusoidal i hangaia e te tuunga tuunga crankshaft, he maha nga momo mahi kua whakatauhia:

• Whakatauhia te waahi o naianei o te piston o te rango tuatahi (tuawha ranei).
• Tirohia te wa o te werohanga wahie me te roanga o te noho tuwhera o nga injectors.
• Te whakahaere i te punaha whakawera.
• Te whakahaere i te punaha takawaenga takirere rereke;
• Te whakahaere i te punaha tangohanga kohu wahie;
• Me whakarite te mahi o etahi atu punaha taapiri e pa ana ki te tere miihini (hei tauira, te urungi hiko).

Na, ko te DPKV te whakarite i te mahi o te waeine hiko, me te tino tika o te mahi o ana punaha matua e rua: te mura me te wero wahie.

I mua i te hoko i te DPKV whakakapi, he mea tika ki te whakamarama i te momo taputapu kua whakauruhia ki runga i te miihini.

Nga mahi me te kaupapa Crankshaft sensor VAZ 2110

I roto i te miihini me te 8, 16 ranei nga reera, i hangaia te DPKV ki te mahi i nga whiringa kore whakahaere, engari ki te tukutahi i nga waahanga mo te werohanga penehīni. Ano hoki, ko te pukoro crankshaft i runga i te VAZ 2110 ka tukuna he hiahia ki te whakakoi i te ranunga hau-wahie i roto i nga ruuma mura o te wae hiko. No reira, ki te rahua te kaiwhakahaere, ka puta tenei ki te kore e mahi tika nga momo punaha waka. A ko te tikanga ka kore e taea te mahi noa o te miihini.

Pūoko Crankshaft VAZ 2112

Ko te VAZ 2110 crankshaft sensor ake he taputapu momo inductive, me whakautu tenei kaiwhakahaere ki te paahitanga o nga niho i runga i te kōpae puku. Ka utaina tenei kopae ki runga i te wīra puku o te kaihanga, a ko te kaiwhakahaere tonu ka whakauruhia ki te taha. E 58 nga niho kei runga i te whana, kei waenganui he kohao te rahi o te 2 niho. Ko tenei kohao e tuku ana i te tukutahi me te pito o runga mate o nga piston miihini. I te wa ka haere te kohao ki roto i te kaiwhakahaere, ka tukuna he tohu e rite ana ki te waahanga whakahaere miihini.

He iti noa nga hoahoa o enei taputapu, ko te kaupapa o ta raatau mahi kei runga i te kaiwhakahaere penei i te sensor Hall VAZ 2110. I roto i te keehi whakamutunga, ka whakautu ano te kaiwhakahaere ki te taha hurihuri, engari ko tana mahi ka mahia hei peera. hua o te haere o te aukume tuturu.

Arataki (aukume) pūoko crankshaft VAZ 2110

Ko te taputapu kei runga i te uho aukume kua whakanohoia ki roto i te porowhita. I te okiokinga, ka mau tonu te papa autō, kaore he EMF whakauru-whaiaro i roto i tana awhiowhio. Ka whiti te tihi o te niho whakarewa o te kōpae taraiwa ki mua i te ara iahiko autō, ka huri te papa autō huri noa i te matua, e arai atu ai ki te kuhunga o te ia i roto i te awhiowhio. Ka huri te kōpae, ka puta mai he naianei tauutuutu i te putanga, ka rereke te auau o te ia i runga i te tere o te hurihanga o te rakau. Ko te mahi i runga i te paanga o te whakauru hiko.

Ko tetahi ahuatanga o tenei puoro ko tana hoahoa ngawari, e mahi ana me te kore he puna hiko.

pūoko pānga Hall

Ko te momo o enei pukoro e mahi ana i runga i te microcircuit kua whakanohohia ki roto i te whare me te ara iahiko autō, a ka hangaia e te kōpae tautuhi he papa autō neke me nga niho aukume.

Ka whakaratohia e te sensor te whakaputanga tohu tino tika i roto i nga ahuatanga katoa o te hurihanga o te crankshaft. Ko te pūoko Hall e hiahia ana he hononga ngaohiko DC.

Pūoko whatu

He mea hangai i runga i te ahuatanga tinana o te paanga whakaahua hiko. Ko te hanganga, he puna marama me te kaikawe (photodiode). Ko te huri i waenga i te puna me te kaikawe, ka kati te kopae puwha i ia wa ka whakatuwhera i te huarahi ki te puna marama, na te mea ka puta mai te photodiode i te naianei puhoi, ka uru ki roto i te waahanga whakahaere i te ahua o te tohu tairitenga (kei te punaha he he iti te tono me te whakauru i mua ki roto i nga kaiwhakarato motuka werohia, hei tauira, Matiz).

Kei hea te pūoko crankshaft VAZ 2110?

Mena ka tohuhia nga mahi kino o te miihini, na i mua i te haere ki te tautuhi i nga pakaru me nga tohu o nga mahi kino, he mea tika kia kitea kei hea te kaiwhakahaere. Kei hea te pūoko tūnga crankshaft kei runga i te 8, 16 valve tekau? Mena ka whakatuwherahia e koe te potae ka kite koe kei te tika te kaiwhakahaere i runga i te taupoki papu hinu. Ka taea e koe te kite, ko te waahi o te kaiwhakahaere kaore i te tino watea. I taua wa, i whakaaro nga miihini VAZ mo te pai o te whakakapi i te kaiwhakahaere, na reira i whakauruhia e ratou te DPKV me te taura 80 cm te roa.

Te waahi o te DPKV i raro i te kaapu o te motuka

He aha te waka i ahu mai ai te pūoko tuunga crankshaft?

Ko te tauira	Waehere miihini	Tau	Kaupapa pūkaha l.
110 (2110) 1,5	BA3 2111 / VAZ-2111	1995 — 2005	1,5
110 (2110) 1,5 16V	VAZ-2112	1995 — 2010	1,5
110 (2110) 2.0i	C20XE	1996 — 2000	два
110 (2110) Wankel	VAZ-415	1997 — 2004	2,6
110 (2110) 1,6	VAZ-21114 / VAZ-21124	1995 — 2012	1,6
110 (2110) 1,6 16V	VAZ-21124	2004 — 2010	1,6
110 (2110) 1,6 HBO	VAZ-21114	2004 — 2007	1,6
111 (2111) 1,5	VAZ-2111/BA3 2111	1996 — 2005	1,5
111 (2111) 1,5 16V	VAZ-2112	1995 — 2005	1,5
111 (2111) 1,6	VAZ-21114 / VAZ-21124	2004 — 2013	1,6
112 (2112) 1,5	VAZ-2111	1995 — 2005	1,5
112 (2112) 1,5 16V	VAZ-2112	1995 — 2005	1,5
112 (2112) 1,6	VAZ-21124 / VAZ-21114	2005 — 2011	1,6

Nga ahuatanga o nga punaha werohanga

Ka mahi te punaha werohanga na te punaha o nga pūoko me te wae whakahaere. Ko nga tohu katoa ka whangaihia ki te whakaurunga o te waeine microprocessor e whakahaere ana i te mahi a nga kaiwhakatere. Ko nga pukoro e whai ake nei te kawenga mo te mahi tika o te miihini:

1. Nga tuunga crankshaft.
2. Nga tuunga Camshaft (kaore i runga i nga putanga katoa).
3. te pehanga i roto i te manifold.
4. Tirohanga Lambda.
5. Nga tere.
6. Te rere hau papatipu.
7. Nga tuunga tuuriri.

A ko te mahi matua ko te VAZ-2110 crankshaft sensor (8 valves 16 ranei), mai i te wa o te werohanga me te tuku o te ngaohiko teitei ki nga hiko o nga rama ka whakawhirinaki ki runga. He pūoko pāmahana kei roto i te hoahoa, engari karekau e pa ki te mahi. He mea tika ki te aro turuki i te pāmahana o te miihini me te tohu tohu ki te pere (ki te rorohiko i runga i te papa). Engari he mea nui mena ka tika te whakarereke i nga momo wahie (mai i te penehi ki te hau me te rereke).

Algorithm o te mahi o te punaha werohanga

He maha nga whakaurunga me nga putanga o te miihini miihini. Ko nga whakaurunga ka whiwhi tohu mai i nga pukoro katoa. Engari ko te tuatahi, ka hurihia enei tohu, mehemea e tika ana, ka whakanuia. Kua whakaritea te microcontroller ki te mahi tahi me nga pukoro me nga kaiwhakatere. Ka taea e nga kaupapa (rorohiko) te whakarato i nga momo mahi miihini.

Ka taea e koe te whakanui ake i te hiko (ka piki ake te kohi penehīni) ka heke ranei te kai (ka mamae te mana). Engari ko te nuinga o nga motuka e pai ana ki nga kaupapa e whakarato ana i nga mahi me nga tawhā toharite. I te wa ano, ko te tohu o te VAZ-2110 crankshaft position sensor e kore e rereke, ko te tauhohenga o nga kaiwhakatere ki te whakarereke i nga raraunga whakauru ka whakatikahia.

He iti mo nga kōpae matua

Ko nga kopae whakatikatika mo nga pukoro inductive he mea hanga ki te maitai, i etahi wa ka uru ki te pulley crankshaft (hei tauira, he waka Opel).

Ko nga kopae mo nga puoro Hall he mea hanga ki te kirihou, ka pehia nga aukume pumau ki o ratou niho.

He iti mo te crankshaft

Ko te crankshaft te mea tino nui o tetahi miihini whakangao o roto. Ka peia e te motini whakaoho (i te wa e tiimata ana) me nga piston (i te wa e mahi ana). Mai i reira, ka tukuna te taipana ki te pouaka, te punaha tohatoha hau me nga taputapu awhina. A kia puta te werohanga wahie i roto i te wa tika, i hanga he korakora i te wa tika, ka hiahiatia he puoro crankshaft VAZ-2110.

Ka aro turuki i te tūnga o te wīra me te tuku tohu ki te kōwae mana hiko. He niho kei runga i te whana, he rite tonu te tawhiti o waenga. Engari i te waahi kotahi he paahi - e rua nga niho e ngaro ana. Ka tauhohe te pūoko tūnga ki te whakatata o te whakarewa. Ka pahemo tetahi waahi kore ki te taha o te puoro, ka puta he tohu - ka whakamohiohia te waahanga whakahaere kua puta tetahi huringa o te crankshaft.

Ko nga maramara whakakapi me te pinout DPKV VAZ 2110

Ka roa te wa, ka ngenge nga waea e arai atu ana ki te maramara DPKV. Kei te raro o te miihini me te kore e matara atu i te wira o mua, na te mea, ko te paru, te hukarere, te hinu, nga taiao matū kaitaua i roto i te ahua o te tote ka tukuna ki runga i te DPKV me tana maramara, e arai ana ki te puhoi o te waikura. nga waea i runga i te microcircuit me muri i te pakaru. Mai i te mea ka whakakotahihia nga waea o te microcircuit ki roto i te kete kotahi, ka whakakapihia, ka whakaratohia he microcircuit whakatikatika me nga waea e rua e pupuhi ana i te 15 cm te roa. Ko nga waahi kopikopiko ka whakamaarama ki te whakaheke wera, ki te riipene hiko ranei.

Ka taea e koe te kite i te hoahoa i raro nei he maamaa tana mahi titi, me nga waea e rua e hono tika ana ki nga pine whakauru tohu i runga i te pouaka whakahaere e whakahaere ana i te roa o te keehi. Tirohia te polarity o te hono i nga taura tohu tohu ki te wae whakahaere. Mena ka huri te polarity, ka kore te punaha tukutahi e mahi. Hei whakaora i te mahi o te DPKV, me huri noa nga taura me te tirotiro i nga mahi ma te tiimata i te miihini.

Nga tohu pakaru

Ko nga ngoikoretanga o te pukoro crankshaft VAZ 2110 ka kore e taea te tiimata i te miihini i muri i te wa roa. Mena ka tiimata te kaihautu i te wa e mahi ana te waka, i roto i te 90% o nga keehi ka mutu te miihini, na te mea kaore te ECU e whakaputa tohu ki te punaha whakakoi, ka mahi te mahi haumaru miihini miihini o roto. Ko nga tohu o te ngoikoretanga o te puoro i te wa ka timata te huihuinga ki te pakaru:

• tirohia Kei te whakahohehia te miihini i runga i te papatohu;
• ka kore te tere o te miihini, ka heke te pana ma te 50;
• Ko te VAZ 2110 crankshaft sensor kia tere te whakarereke i te wa e puta mai ai nga tohu e whai ake nei o te kino: me te piki haere o te tere, ka rongohia he haruru puhoi ki te waahi miihini me te patoto;
• Ko te miihini werohanga e tohuhia ana e te ahua o nga pops i te waahi o te waahanga whakapau.

I te wa e tino kore ana te VAZ 2110 dpkv, ka mutu te miihini na te mea kaore te rorohiko e tuku tohu mo te hanga o te korakora.

Ko enei tohu kaore i te tohu i nga wa katoa he mea tika kia whakakapia te pukoro crankshaft VAZ 2110, na te mea kua wehea nga mahi kino katoa ki nga roopu e wha:

• poke mata;
• he kino ki te awhiowhio o te taputapu me te takahi i tona pono;
• nga hapa hangahanga;
• iahiko tuwhera, iahiko poto ranei.

Ko te tirotiro i te pukoro ka timata ma te horoi i te waahanga. Ko te ma o nga hoapaki ka tirohia, ko to raatau haumaru, ko te ma o te hono, ka tangohia nga kopa hinu. He tino ngawari te hoahoa o te pukoro, engari ko te 20 paiheneti o nga rahunga o nga taputapu na nga hapa hangahanga. Ka whakakorehia te pakaru o te waea i muri i te katinga o te pere. Ko te VAZ 2110 crankshaft sensor kaore i te whakatika, na te mea ko te utu o te paunga kaore e neke atu i te 100 rubles, ka huri te huihuinga ki te ahua rite i muri i nga waahanga iti.

Crankshaft sensor VAZ 2110 Nga take o te kore

He maha nga take ka ngaro pea te pukoro, engari kei te noho tonu.

• Te kino o te miihini;
• Te pakeke;
• Te kino o te hiko;
• Mana whakahaere ara iahiko;

Kia whai whakaaro tatou ki ia o nga whiringa kore i roto i nga korero taipitopito.

Te kino o te miihini Ka pa mai tenei na tetahi paanga ki te pukoro. Hei tauira, i te wa e ngana ana ki te wetewete i te pukoro, ka taea enei pakaru.

Te pakeketanga. I te nuinga o nga wa i roto i nga motuka tawhito, ka ngaro te puoro na te koroheketanga me te whakakorenga o te matua.

pakaru hiko. Na te koretake, ka pakaru te porowhita o roto o te pukoro, ka mutu te rere o te tohu ki te rorohiko.

Whatiia i roto i te ara iahiko whakahaere. Ko te ara iahiko mana tuwhera ehara i te henga pukoro. Mena ka pakaru, ka mamae te waea e tuku ana i te tohu mai i te puoro ki te rorohiko.

Te tirotiro i te VAZ 2110 crankshaft sensor mo te mahi

Ki te tirotiro i te kino o te pukoro crankshaft, ka whakaarohia nga keehi e rua o tana mahi kino. I roto i nga take e rua, ka hiahia koe ki te wetewete i te taputapu me te kī tekau-waea. I mua i te mahi, ka tukuna nga tohu ki runga i te pouaka crankcase me te pukoro ano, ka awhina i muri mai ki te huri i te taputapu ki te koki taketake o te hurihanga.

I tua atu, i mua i te wetewete, kaua e wareware te taraiwa ki te ine i te waahi i waenga i te kōpae waahi me te puoro, kaore e neke ake i te 0,6-1,5 mm. I te kore o te kino o te miihini i roto i te ahua o te pakaru, te pakaru, te kino o te hanganga o te rauemi, ka tirohia te sensor e etahi atu taputapu ine:

• taki ohmmeter. I roto i tenei take, he mea tika ki te ine i te ātete o te awhiowhio pūoko. I te mea ko te uara paerewa o tenei tohu, kua whakaritea e te kaihanga, kei roto i te awhe mai i te 550 ki te 750 ohms, ka nui ake i nga rohe kua tohua e tohu ana i te kino o tenei taputapu, he mea nui mo te mahi tika o te motuka, na reira ko tana mahi kino. He mea tika kia kite i konei ka tukuna tonu e te kaiwhakanao he rereketanga iti i waenga i nga aukati me nga uara uruwhenua, engari ahakoa he aha, me rite ki nga raraunga kua tohua i roto i nga tohutohu whakahaere mo te miihini;
• te tirotiro me te mita hiko, te mita inductance me te hurihanga. Ko tenei tikanga he uaua ake, engari he pai ake: ka inehia te parenga ki te ohmmeter ano, i muri ka tirohia te inductance (me waiho mai i te 200 ki te 4000 millihenries), me te ngaohiko awhiowhio o te 500 volts. I muri mai, me ine koe i te parenga ki te megger me te whakarite kia kaua e neke ake i te 20 MΩ.

Mena ka taka tonu te pukoro i enei whakamatautau, me whakakapi. Ma tenei tikanga, kaua e wareware ki te tawhiti e whakatauhia ana e te kaiwhakanao i waenga i a ia me te kopae tukutahi, me te hono ki nga tohu i runga i te pouaka crankcase i mahia i runga i te taputapu o mua. I mua i te whakauru i te pukoro hou, me tirotirohia, na te mea ahakoa ka tika te whai i nga tikanga whakaurunga katoa, kare pea e mahi tika.

Ka tirohia tetahi DPKV hou i te ahua o te mahi kino, a, i runga i nga hua o te haki, ka taea te whakauru i te taputapu hei utu mo te mea tawhito, he hapa ranei. I te wa o te whakaurunga, ka herea nga tutaki me te taipana o te 8 ki te 12 Nm. Heoi, ahakoa, i mua i te mahi i nga mahi katoa ki te whakakapi i tetahi node utu nui me te uaua ki te toro atu, me tino mohio koe ko ia te mea i rahua, na te mea ko te motuka i hangaia e ta maatau umanga miihini ka taea te kawe mai i te kino. ohorere

Ko te ara tuatahi ki te tirohia i te pūoko crankshaft VAZ 2110

I tenei keehi, ka hiahia koe ki te ohmmeter, ka whakakapi koe i te aukati i roto i te awhiowhio. E ai ki nga paerewa a te kaihanga, ko te tohu mai i te 550 ki te 750 ohms.

He pai mena he rereke noa o tohu mai i te tikanga. Mena he nui nga rereke, katahi ka tino whakakapihia te puoro.

I roto i te tika, me tohu ko te waahi o te waahi crankshaft i runga i nga tauira VAZ 2110 kaore e pakaru. I roto i nga take nui mo tana whakahē i te mahi noa ko te kohinga o te paru, te kino o te miihini me te koha o te wheketere.

Nga ahuatanga o te tirotiro mo etahi atu motuka

Mo etahi atu motuka, hei tauira, VAZ-2109 me te miihini werohanga, VAZ-2112 me VAZ-2114, he rite tonu ta raatau haki ki te motuka VAZ-2110.

He mea nui mo nga VAZ, i te wa e tirotirohia ana te aukati o te coil sensor crankshaft, ka taea te tirotiro taapiri.

Engari mo tenei, me huri te mita maha ki te aratau voltmeter me te rohe inenga o te 200 mV.

Ma te hono i nga tirotiro ki nga pito DPKV me te pupuri ki tetahi mea whakarewa, penei i te huriwiri, i te wa poto mai i te matua.

Mēnā kei te mahi te pūoko, kātahi ka tauhohe ki te whakarewa, ka whakaatu te multimeter i nga ngaohiko ngaohiko i runga i te mata. Ko te kore o enei pakaru ka tohu he kino te mahi o te huānga.

Mo te motuka penei i a Renault Logan, ko te rereketanga mai i te VAZ i roto i tenei motuka ka heke ki nga panui paku rereke o te aukati o te pukoro pukoro ina ine ki te ohmmeter.

He 200-270 ohm te parenga o te DPKV Logan ka taea.

Mo Daewoo Lanos, me noho te parenga porowhita ki te 500-600 ohms.

Engari mo te miihini ZMZ-406, kua whakauruhia ki runga i nga motuka Volga me Gazelle, ko te aukati o te porowhita kei te 850-900 Ohms te tikanga.

Tikanga tuarua

I konei ka hiahia koe i te mita hiko, te whakawhiti me te mita inductance. He mea pai ki te ine i te parenga i roto i nga tikanga pāmahana kiato.

Ina whiwhi i nga panui ohmmeter, mauhia koe ki tetahi taputapu hei ine i te inductance. Ko te tikanga, me whakaatu te taputapu i waenga i te 200 me te 4000 waeine (millihenries).

Ka ine te parenga ki te megohmmeter i te ngaohiko awhiowhio o te pūoko tūnga crankshaft o 500 volts. I raro i nga tikanga, kare nga panui e neke ake i te 20 MΩ.

Tohunga Kaituku

Ko nga taatai ​​​​o te tuunga tuunga crankshaft ka mahia i runga i te kaawana kua wetewete. I mua i te wetewete, e taunaki ana kia tuhia he tohu tautuhi ki runga i te pouaka crankcase kia mau tonu ai i te wa e whakauru ana i tetahi huānga hou, te aputa tika i waenga i te kaiwhai me te kōpae wa. Aputa whakaaetia 0,6-1,5 mm.

Ka tangohia e matou te huānga me te ki o te 10, ka mahia e matou he tirohanga tirohanga. I mua i te tirotiro i te pūoko crankshaft, ka momotuhia te pākahiko, ka tirohia nga tohu whakapiri. I te wa e tirotirohia ana, ka tirohia te pono o te pouaka, te taura, te honohono, te kore o nga kapiti me nga pakaru i runga i te pouaka. Ki te kore nga tohu o te kino o te miihini, ka tirohia te DPKV me te mita maha.

Ka taea te tirotiro i te node i runga i nga ahuatanga o te aukati me te ngaohiko. He maamaa ake te whakamatautau aukati, na reira ka whakamahia i roto i te nuinga o nga whiringa taatai.

Ko te aukati i roto i te awhiowhio mahi o te kaiwhakahaere me noho mai i te 550 ki te 750 ohms. Ka mahia nga ine i roto i nga hononga e rua o te waahanga. Mo te miihini werohanga 16-valve, ka whakaarohia he rereke te aukati o te 5% he pai.

He iti noa te whakamahi a nga kaitaraiwa i te whiringa whakamatautau tuarua, ahakoa ko nga tātaritanga ma te whakamahi i te voltmeter e kiia ana he pono ake. Hei tirotiro, ka hiahia koe ki te whakawhiti me te mita inductance. Taahiraa ma te taahiraa manatoko.

• Tātaihia te inductance dpkv. Ko tetahi huānga mahi me te ngaohiko o te 500 mV iti rawa ka whakaatu i te whakaurunga mai i te 200 ki te 4000 hH.
• Tirohia te ātete, ka whakaatu te pūoko pai i te tawhā o te 20 mOhm.

Ki te huri, ki te kore ranei e huri i te VAZ 2110 crankshaft sensor?

Me rahui tonu - i mua i to whakatau ki te whakakapi i te DPKV, me tirotiro koe:

• Ko te ahua o te waea e haere ana ki te DPKV;
• Te aroaro o nga hoapaki-kounga teitei i te ara iahiko;
• E kore e kino i te tauera taura;
• Karekau he hinu mai i te puoko tuunga crankshaft. I te mea he papu hinu e tata ana ki te DPKV, ka raru pea te rerenga hinu.

pai pūoko tūnga crankshaft

Mena kua tirotirohia e te katoa, katahi ka hiahia koe ki te tirotiro i te puoro ano. Engari mo tenei me tango.

Te whakakapi

Mena ka pa atu nga tohu o te kino o te DPKV ki te kino o te taputapu, ka hurihia me te kore e whakatika. Ko nga taraiwa kei roto i te waahi kaore e pai ana, ka piri ki te uhi o te papu hinu me te raka kotahi. Me pehea te tango i tetahi huānga ma te taahiraa.

• Ka weto te mura, ka tangohia te tauranga kino o te pākahiko.
• Ka whakatauhia te papu hinu kei hea te pukoro, ka tangohia te hono. Ko te taura 80 cm mai i te kaiwhakahaere ki te waahanga, ka taea e koe te whakatau i te waahi o te hononga ma te taura.
• Ko te kī ki te "10" ka wetewete i te tīwiri anake.
• Kua tangohia te taputapu.

I mua i te whakauru i tetahi huānga hou, he mea tika ki te horoi i te nohoanga puoro me te hono hono, tirohia te tika o te waea. Ma tenei ka aukati i te pakaru tere o te waahanga hou.

Mena ko te raruraru i roto i te mahi o te engine combustion o roto na te kore o te tohu mai i te hononga sensor i roto i te rorohiko, ka tirohia te tika o te waea. Ko nga taatai ​​hiko, mena he tohu, engari kaore he whakautu mai i te waahanga hiko, ka mahia i roto i te awheawhe motuhake. I roto i te 90% o nga keehi, ka hiahiatia he rama o te punaha whakahaere me te whakakapi i nga waahanga hiko.

I roto i te haurua o nga keehi, ka rahua te pukoro na te paru paru. Kei te tata tonu te kaiwhakahaere ki te papu hinu, ka taea te maka atu i nga pata wai. Ko te hinu, ka taka ki runga i te huānga panui o te pukoro, ka kuhu i te mata, ka oxidize me te aukati i te whakawhiti raraunga katoa.

Whakamātau Mahi

Ki te tirohia mena kei te mahi te pukoro tuunga crankshaft, me ine te parenga o ona awhiowhio ki te ohmmeter, multimeter ranei. Ko nga panui noa kei waenga i te 550 me te 570 ohms.

Mena ka rere ke i enei tau, katahi ka hiahiatia he whakakapi me te mea hou. Ko te mea tawhito e kore e taea te whakatika, engari he iti noa, he ngawari ki te whakakapi, e whai ana i te algorithm tango whakamuri.

mutunga

I roto i te kaupapa e kore te VAZ-2110 crankshaft pūoko (16 ranei 8 vaolo) i haere i te whakamātautau, ka taea e tatou te korero mo tona kore. He mea tika ki te tirotiro i tetahi taputapu hou i mua i te whakaurunga, i te iti rawa te ine i te aukati. I muri noa i te mohio kei te pai te ahua, ka taea e koe te whakauru ki runga i te motuka. Me ata tirohia te aputa i waenga i te pukoro me nga niho whana; Ko te mahi tika o te punaha whakahaere ka whakawhirinaki ki tenei.

Mena kei te haere tonu te raru, ngana ki te tirotiro i etahi atu pukoro:

Pūoko tere VAZ 2110

Pūoko pehanga hinu VAZ 2110