Citroen DS - Mai i te waahi? No te rangi? tino kore no tenei ao
He wa i roto i te hitori o te umanga miihini ka whakatauritehia e nga tohunga nga motuka ki nga whare karakia o Gothic, i te mea he mahi toi nga motuka, a ko o raatau hoahoa ahurei ka kitea tonu te waa, nga taangata me nga whakatutukitanga o te ao. He waka penei? Citroen DS.
aronga mokowhiti
Холодной осенью 1955 года Citroen подарил парижанам путешествие в будущее. Презентация новой машины была намечена на октябрь – она должна была стать преемницей уважаемой на Сене модели Traction Avant, поэтому большие ожидания были закономерны. Но DS не был похож на автомобиль, потому что в то время автомобили так не выглядели. Это было другое, несравненное, новаторское, сброшенное из космоса на французскую столицу, как Эйфелева башня более чем полвека назад. В тот день ошеломленные зрители на автосалоне в Париже обрушили на Citroen лавину из 12 1955 заказов. Все хотели эту машину, потому что она давала ощущение абсолютной уникальности. Ища аналогию в этом всеобщем безумии, можно сказать, что осенью года DS был сегодняшним iPhone, особенно в годы его дебюта на рынке.
Kia pai ake te mohio ki te ahua o te Citroen DS, me titiro whanui koe ki te ahua o te hau i kaha i tera wa i Uropi me te ao. Ko te ngangautanga i muri i te pakanga i pa mai i waenganui i te United States me te Soviet Union ka tere ka horapa ki tua atu o to tatou ao. I te tau 1955, kei runga te tangata i te paepae o te ao mokowhiti, te wa o te whakataetae patu atea i waenga i nga mana nunui e rua. Engari i mua noa atu i te whakarewanga o nga Ruhia he peerangi ki roto i te orbit, kua kitea te hiahia ki te wikitoria me te tirotiro i te ao ki nga waahi maha o te ahurea me te ao tangata: mai i nga pukapuka, kiriata me nga puoro ki te ahua, hoahoa whaihua, hoahoanga me te miihini miihini. "Space Age" i roto i te hoahoa o te 50-60s. ka uru pai ki te puāwaitanga o te ao hou i muri i te pakanga.
whakairo o naianei
Ki te kore he moemoea mo te wikitoria i te waahi, he motuka rereke te DS, penei pea he avant-garde, engari me te kore o enei anga o te ao. He mea pai kia mahara ki te ahua o te tauira Citroen tino rongonui i hangaia. I te tau o te torotoro whetu, ko te kaitoi Itariana a DS a Flaminio Bertoni i whakairo noa i tana ahua. Pērā i ngā wā o nehe. Karekau he rorohiko, karekau he whaihanga - i mua i te whakakakahu o te motuka ki te pepa whakarewa, he whakairo.
Ko te mahi a Citroen ehara i te mea he ahua tino pai. He hangarau hurihuri katoa me te hoahoa, na te tohunga mohio a André Lefebvre, he miihini me te kaihanga waka rererangi o mua, te kawenga. He iti noa nga tangata e nama ana ki a Citroen kia rite ki a ia - i hangaia e Lefebvre nga tauira tino nui o te waitohu: i tua atu i te DS, me te 2CV, me te Traction Avant me te HY. Heoi ano, ko te kaiwhakataetae matua a Citroen i tata ki te tango i nga whakaaro o tenei kaihoahoa tino pai. I mua i te uru atu a Lefebvre ki a ia, e rua tau tana mahi mo Renault.
Mahi i runga i te DS neke atu i te tekau ma rua tau ka timata i mua i te Pakanga Patriotic Nui. Ko te huanga whakamutunga he kanapa ki te tinana i whakakoihia e Bertoni: i runga ake i nga mea katoa, ko te whakatārewatanga hydropneumatic i hanga tonu ai te Citroen te mokowhiti tino pai o te ao. Ka taea e te taraiwa te whakatika i te waahi o te whenua o te motuka - mai i te 16 ki te 28 henimita, na, me te whakaaro ki te ahua o nga rori French o tera wa (ina koa te tawhiti mai i Paris), ehara i te mea he otinga whai hua anake, engari he tino whai hua. . Na te hoahoa whakatārewatanga i taea te eke ahakoa i runga i nga wira e toru. I tua atu, ko nga waipēhi huri noa te kawenga mo te whakahaere i nga perei kōpae e wha, te urungi hiko, te mamau me te pouaka. Kei te haere tonu atu: nga rama koki - he mea penei i rahuihia mo nga motuka tino ataahua o te waahanga o runga tae noa ki etahi tau ki muri. He paionia ano a DS mo te haumaru (rohe kuru whakahaere) me te whakamahi i nga rawa mama (konumohe me te kirihou).
I kite a Charles de Gaulle, Perehitini o Parani, i te pono o tenei motuka. I te wa i whakaritea he whakaeke ki waho o Paris i te tau 1962, a ka pupuhihia tana DS mai i nga pu (ko tetahi o nga matā i pahemo he henimita noa mai i te kanohi o de Gaulle, karekau te motuka i mau patu), ahakoa nga potae kua werohia, ka whakahaere te taraiwa. ki te mawhiti i te tere katoa.
atua reincarnation
ДС производился 20 лет. За это время автомобиль нашел целых 1,5 миллиона покупателей, несмотря на то, что Citroen не успел продвинуть свою работу в США (всего в США продано 38 1958 экземпляров). Как ни странно, в стране, наиболее полюбившей стиль «космической эры», DS считался диковинкой, к тому же слишком маленькой, чтобы соответствовать требованиям, которые американцы предъявляют к комфортабельным лимузинам. В Европе же более дешевая, мы бы сказали сегодня – бюджетная версия автомобиля под названием ID тоже была очень популярна. Были также, среди прочих, универсал (на основе ID), кабриолет (самый редкий из DS, выпускался с 1973 по 2 год; было выпущено всего около 1967 единиц этой модели), вполне удачный раллийный автомобиль и самая роскошная версия Pallas. В году автомобиль претерпел единственное серьезное стилистическое изменение — круглые фары были спрятаны в плафоны, а носовая часть автомобиля была переработана.
Ko te reo Wīwī, he tino āta whakaingoatia te ingoa o te DS "déesse", te tikanga "atua" (motokā wahine i te reo Wīwī). Ua faataa te taata philosopho Farani ra o Roland Barthes e rave rahi pereota no teie atua i roto i ta ’na Mythologies (1957): “Te mana‘o nei au e o te mau pereoo i teie mahana te hoê â huru mau o te mau fare pure rahi Gothic. Arā, ko ngā māngai nui rawa atu o tō tātou wā. Ko te tino marama, ko tenei Citroen hou kua taka mai i te rangi.
I mutu te wa DS i te tau 1975. I whakatuwherahia te Citroen hou me te tauira CX kore iti maia, he iti ake te whakamarie, engari he iti ake te hangarau hangarau. Ko te korero mo te waka i tukuna mai i te rangi i haere ki te whare taonga. I maumahara a Citroen i tenei, i te tau 2009, ka whakatuwherahia e ia tana rarangi hou o runga-o-te-raina, i roto i te ingoa i whakamahia e ia nga reta e rua e kore e mate. Na ka whakatauhia kia whai ake - ki te hanga i tetahi tohu rongonui hou ko DS. He tino kohukohu mena kaore a Citroën i whai painga ki te whakatenatena i puta mai i nga mahi miihini tino rongonui i taea e ia te tito i te wa e hanga ana.
