Citroen C5 I - he morearea, he tupono ranei?

He mea whakahihiri te mahi auaha, engari tae noa ki tetahi waahi. He rite ki te moemoea mo te haereere huri noa i te ao i nga ra o to kura me to oranga pakeke, kaua ki te hoko kaainga ina whai moni koe. He aha te mahi penei? Ka toa noa te take. Ko te Citroen C5 ano hoki e whakamatautau ana me te whakamarie whakamiharo me nga taputapu pai, engari ka tae mai ki raro, ko nga kaiwhakataetae Tiamana kei roto i te karati. Me hoko au i tenei motuka?

Я думаю, Citroen всегда производил впечатление, что его дизайнеры тайно связаны с инопланетянами, особенно когда речь идет о модели DS 60-х годов. Гидропневматическая подвеска, потрясающий внешний и внутренний стайлинг, торсионные фары… Это был совсем другой мир, который только сейчас, в 60 веке, начинает быть нормальным. И этой машине больше лет!

Kei te ngana tonu te waitohu French ki te noho ki mua i te kete. He pono, he waahi o te ngoikore o te tirohanga i te wa o te Xsara, engari i te titiro ki te tauira Cactus i etahi marama kua pahure ake nei, ka taea e koe te korero ko nga tangata nana i hoahoa te DS i te rautau whakamutunga kua whai tamariki kua timata ano te mahi mo Citroen. Ko te C5 o te reanga tuatahi, he ahua kore korero, he aha te mea kei muri i te anga taurite pai? Ka rite ki te maakete e kii ana, he hangarau e tino wehi ana i nga kaitaraiwa maha.

CITROEN C5 - TE WEHI MOATA

Ko te Citroen C5 He maha nga mea hei tuku, engari kua whakaatuhia e te maakete kei te wehi tonu te tangata. He nui te hekenga o te utu, ka taea te hoko iti i roto i nga toa tuarua, a, kaore i te nui te hiahia. He tika tenei?

Kaupapa nama 1 - whakatārewatanga hydropneumatic. He maha nga tangata e whakataurite ana i te ngawari o te tiaki ki te whakakore i te poma, engari ehara i te mea tino kino. He tino hoahoa te hoahoa, a ko te mea anake ka piki ake nga utu ko nga taputapu, kaore e rahua i nga wa e whakaarohia ana e te nuinga. Ko te reanga o naianei o te punaha kua tino pai ake. Heoi ano, ko nga aitua e pa ana ki te rerenga wai, te whakakapinga o nga poipoi rui ruha, a, i etahi wa ko te papu - ko te mea whakamutunga, he tino utu nui. Heoi, he keehi tino kino enei, na te mea i roto i te motuka noa, he maha nga wa ka hinga te whakapumau, nga rakau me nga maihao. He iti katoa ratou.

I te wa e mahi ana, me tumanako tetahi ki nga raruraru me nga tohu me nga hapa i roto i te ECU. I te ara, he maha nga hikohiko kei roto i te motuka, e noho ana i roto i tona ake ao. Ko te kore o nga puoro me nga taputapu hiko ko te tikanga. He maha nga wa ka taka te powhiri radiator me te pou urungi. Heoi, he pai te titiro ki te waka mai i tera taha.

MAHI

Ahakoa nga mea katoa, ka tu te Citroen C5 mai i te whakataetae, ahakoa he maha nga ngoikoretanga. I whakauruhia te motuka i te tau 2001, me te ahua o te kaupapa mai i nga tau 90. I tua atu, he hoha te roto ki te tinana, ahakoa he rongoa mo nga mea katoa - i te keehi o te C5, he ahua 2004 tenei. He iti noa te rereke o te hoahoa, a tae noa ki te tau 2008. He aha nga mea ka kitea ki roto?

Ko te tihi o te papatohu he ngawari ki te pa, he kino atu i etahi atu kirihou. Kei te rapu au i nga pukoro takirua i te tatau o mua me nga pute kotahi ki muri. He waahi ano mo nga kapu, he papa tata tonu te papa o nga kaihihi sofa, na te mea he iti noa te kauhanga o waenganui. He pai - ka taea hoki e koe te whakawhirinaki ki nga whakaaro whakamere. Hei tauira, he ruarua te mata o te ra. Ko te mutunga mai, ka taea te kopaki ki raro ki tetahi wahi hei taupoki i te matapihi taha mai i te ra, ko tetahi atu waahanga ka taea te hipoki i te mata. Kei te taraiwa etahi atu take kia makona.

He pai nga nohoanga, he patene nui kei runga i te papatohu, he tohu taonga me nga taputapu pai ake i nga kaiwhakataetae - na tenei, ka taea e koe te ako tere mo te Citroen C5. I tua atu, ko te putanga o te waka teihana e tuku ana i te 563 rita o te rōrahi tinana. Engari i te sedan - he liftback. He iti ake te ingoa o tera keehi, engari he maamaa ake te utaina na te karaehe e tuwhera ana me te taupoki. Heoi, he aha taku korero — te painga nui o tenei motuka — he whakamarie.

TE pai rawa atu o CITROEN

Ko te whakatārewatanga Hydropneumatic ka whakatika aunoa ki te momo mata. Ka piki ki runga i nga rori paru me te heke ki runga i te tere o te huarahi. Ka taea hoki te whakatika i te teitei ma te ringa, hei tauira ki te peia ki runga ki te arai teitei. He ahua hakinakina te waka kua heke? Kao. A kaore tetahi e tatari ana ki a ia. Kaore ano au e kaha ki te mohio ki te pai o te Citroen C5 ki te kohi i nga pupuhi me te nui o te whakamarie. Ka pakaru te waka i nga korokoro i runga i te huarahi, a ahakoa ka mamae te aukati, a, i nga motuka tuatahi ka kaha te mahi, ka noho humarie te kaitaraiwa kaore i era atu motuka.

Kua wehea nga motuka ki te haumaru me te kore. Ko nga mea o mua, hei tauira, he miihini penehīni 1.8-rita me te kaha o te 118-125 hp. He aha te ahua o te mahi e whakaratohia ana? He rawe mo te limousine, ahakoa he rahui hiko ka kitea. Engari mo ake tonu atu tenei. Pērā i te 2.0 136KM, he iti ake te kakama o tenei, no reira me titiro ki roto. He putanga kaha ake me te werohanga tika, engari, kua raru kee i te wa e mahi ana, a ka rahua te punaha whakawera i nga miihini ahua-V. I tetahi huarahi, i tetahi atu ranei, he nui te wahie ka tahuna e koe kia mau tonu koe i te matau me te hoko i tetahi wakatō me te ipu penehīni.

Тем не менее, дизель является королем вторичного рынка. Хотя их эксплуатация, вопреки видимости, не так уж и дешева, покупка может иметь смысл в случае большого пробега. Самый маленький 1.6 HDI 110KM не дает практически никакой производительности и имеет проблемы с приводом ГРМ, а вот вариант 2.0 HDI 90-136KM вполне нравится пользователям и в целом рекомендуется механиками. Стоит поискать версию покрепче, потому что на дороге будет намного приятнее. И поэтому все они страдают от проблем с системой впрыска, нагнетателем и двухмассовым колесом, что не является чем-то странным в мире современного турбодизеля. Также в некоторых версиях есть сажевый фильтр – старый и несовершенный, который обычно требует замены до 100 2.2. км. Вам также необходимо заправить его жидкостью Eolys. После фейслифтинга срок службы ФАП несколько увеличился. Кстати, мощность флагманского дизеля 170 HDI также была увеличена до л.с. Этот вариант уже довольно приятен на дороге, хотя подвеска располагает к спокойной езде.

He maha nga tangata e tino mataku ana ki te Citroen C5 kua whakamahia ka mutu te kowhiri i te whakataetae. Heoi, ko te pono ko tenei motuka e tuku ana i nga painga kaore i te waatea ki etahi atu rama, ahakoa me mohio ano koe ki nga ngoikoretanga o tenei hoahoa. Heoi, he uaua ki te whakahē i te whakaaro ka hoha te ao ki te kore he waka penei, a kei te iti haere nga rori o Poronihia...

I hangaia tenei tuhinga na te manaakitanga a TopCar, nana i tuku he motuka mai i te tuku o naianei mo te whakamatautau me te whakaahua whakaahua.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Īmēra wāhitau: [email protected]

Waea: 71 799 85 00