Te taraiwa whakamatautau Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: he rereke noa

Kua oho ano a Citroën i te maia ki te miharo i ana ake kaihoko me te kukume i te aro o nga kaiwhakataetae. Kei mua i a matou ko C4 Cactus - he hua whakamiharo o te waitohu French. Ko te haere tonu i nga tikanga o te waitohu mo te hanga waka ngawari engari taketake he mahi whakahirahira.

I roto i te whakamatautau Citroën, i ata waiho e te roopu o te waitohu nga korero tino nui mo te perehi. Ka whakamohio mai ia ki a maatau mo nga rauemi e hanga ana i nga papa o waho o te tinana, e kiia nei ko Airbump (he mea hanga mai i te "polyurethane thermoplastic organic"), ka whakamarama i nga huarahi rereke hei whakaiti i te taumaha, ka aro ki te uara o te 1,5 iti, 2 rita wiper reservoir , engari kaore he kupu i korero mo te mua o te Cactus - "The Ugly Duckling" ranei 2CV. Whakaarohia te maha o nga tauira Citroën kua rahua nei ki te noho hei whakakapi mo te 3CV - Dyane, Visa, AX, C8 ... Inaa, ehara tenei i te mea tino nui - ko te motuka whakamatautau, ko te ahua, kei a ia te kawenga mo te hitori o te waitohu. uara. Ae, he pono kei te ngunguru tetahi o nga papa whakamarumaru tinana (he hua pea na te tukinga tata ki tetahi o nga koeko i te wa slalom). Ae, ko te Airbump e patai ana he paku engari kua wehe ke atu i te parirau. Na te mea ka whai waahi pai ki a maatau ki te titiro ki te putanga 1980/2 o te motini motuka motuka me te moheni hakinakina me te kii i nga kupu a to maatau hoa a Klaus Westrup mo te 2008CV: "I etahi wa ka taka noa tetahi mea i runga i te huarahi, engari mo nga kaiwhaiwhai ehara he raruraru - na te mea ka mohio ratou kaore pea he mea nui." Ko te tikanga, ehara i te mea e tika ana kia kiia te Cactus he Citroën pono na etahi o aua herekoretanga. Heoi, ahakoa ka taea e ia te whai waahi kaha i roto i te akomanga o nga whakawhitinga iti, ka ngana taatau ki te whakautu me te whakataurite matawhānui me te Ford Ecosport, Peugeot XNUMX me Renault Captur.

Ford: Eco hei utu mo te Hakinakina

Akene, i te tuatahi he mahere ano a Ford mo tenei tauira. Ko te tikanga, ko te Ecosport i kiia kia hokona ki nga maakete penei i Inia, Brazil me Haina, engari kaore i Uropi. Heoi, kua rereke nga whakatau, a inaianei ka tae mai te tauira ki te Whenua Tawhito, e mau mai ana i te ahua o etahi taratara, e tino kitea ana i roto i nga rawa ngawari o roto. Ko te roto whanui he mea hanga ki te kirihou pakeke, ko nga nohoanga o mua me o muri he ngoikore nga tautoko taha. Kei muri i te wahanga o nga kaihihi he pouaka tika me te 333 rita te rahi. Heoi, i te mea he 409 kg noa iho te utu, kaua e taumaha rawa nga tueke. He wira e noho ana ka mau ki runga i te uhi utanga tuwhera taha, e whakanui ana i te roa o te Ecosport ma te 26,2 henimita tino kore rawa, a, hei taapiri, ka raru te tirohanga o muri. Ka whai hua te kaamera whakamuri i konei, engari karekau - haunga te punaha infotainment hou, he iti noa te rarangi o nga taputapu taapiri. Ko nga korero tino raruraru, ko te ngaro a Ford ehara i te mea ko etahi o nga whiringa pai, engari ano hoki nga mea nui ake, penei i te pai o te ergonomics me nga parai pono. He tahuhu pai ranei. Ahakoa i hangaia te Ecosport i runga i te papahanga hangarau o te Fiesta, he iti noa te toenga o tana ekenga ahuareka me te ngawari. Ko te SUV iti e wiri ana i runga i nga pupuhi poto, a ka timata nga mea nui ki te wiri. Ina utaina katoatia, ka tino pouri te pikitia. Ka uru te Ford ki te kokonga me te tino kikokore o te tinana, ka whana te ESP i mua, a he tino he te urungi. A, na te mea he taumaha te taumaha o te 1,5-rita ki te turbodiesel he 1336 kirokaramu te taumaha, kei muri te Ecosport i ona hoa whakataetae hiko ahakoa he pai te huri o tana pouaka. Ki runga ake i nga mea katoa, ko te tauira te utu nui rawa atu i te whakamatautau.

Peugeot: te ahuatanga o te kaata teihana

I te 2008, ka taea te whakatutuki i nga mea kaore i roa e tupu ana a Peugeot: na te nui o te hiahia o nga kaihoko, he mea nui kia whakapiki ake i te mahi. Ahakoa i hokona atu hei whakawhiti, ka kitea ano te tauira hei riiwhi hou mo te 207 SW. He maamaa tonu te takai o nga tuuru o muri ki te hanga i tetahi waahanga kawenga me te papa papatahi, he teitei ki te uta 60 cm anake, me te utunga 500 kg, ko te 2008 te kaikawe nui rawa atu o tenei whakamatautau. Heoi, he iti ake te waahi mo nga kainoho o muri atu i nga hoa whawhai. He pai te noho o nga tuuru o mua, engari ko te kaareti he toro noa ki runga ake i te mahunga o te taraiwa, kaare e iti te wira urungi. I runga ano i nga ahuatanga o te taraiwa, ko te wira urungi iti e pa ana ki tenei waa ka huna pea i etahi o nga mana whakahaere, engari ko te mea tino porearea, na te kaha o te urungi i te haurangi. Ko te tau 2008 te tau tere rawa i roto i nga whakamatautau i waenga i nga koeko, a, i te mutunga o te wawaotanga o te mahi a te ESP, engari na te kaha o te urupare o te punaha whakahaere, me kaha te kukume o te motuka mai i te taraiwa. He mihi ki te whakamutua o te mahi, 2008 te eke ma te taurite me te pai o te ara, ahakoa ka eke ki te tino kawenga.

Hei taapiri, ko te tauira Peugeot e whakaatu ana i te pai ake o te hikoi i nga hoa riri e toru. Kua rite rawa a 2008 ki te waahanga tawhito o te miihini diesel 1600 cc PSA. Tirohia. Na reira, ka tutuki i nga paerewa Euro-5 anake, engari ka tutuki i nga tumanakohanga katoa mai i te miihini diesel ahurea me te kaha o te pupuri Ka whanakehia te mana, he kaha te pupuri, me nga tikanga he koretake noa. Inaa hoki, mena kaore mo nga huringa taputapu tika, ka riro i a 2008 te wikitoria kaha ake i roto i te puukahu. Heoi, na te ngoikore o nga tohu ergonomics me te punaha braking, kei te tuatoru noa iho te tauira i te teepu whakamutunga.

Renault: Modus angitu ake

Inaa, i roto i tana ake tikanga motuhake, ko te Renault Modus he motuka tino pai - he motuka haumaru, maamaa me te hoahoa noa. Heoi, i noho tonu ia ko tetahi o aua tauira, ahakoa nga kaha me nga pukenga a nga miihini i uru ki roto i o raatau hangahanga, i noho whakahawea e te marea. Ko te ahua kua tae mai a Renault ki te whakatau ka taea te whakahoki mai i tenei ariā whai kiko me te whai kiko ki te maakete, i roto i te kete hou, ataahua ake. He iti te ahua o Captur, engari he nui te waahi mo nga kaihihi. He mea whakamiharo hoki te ngawari o roto. Hei tauira, ka taea te neke i te tuuru o muri kia 16 henemita te roa, ka rite ki nga hiahia, ka nui te ruuma waewae mo nga kaihihi rarangi tuarua, neke atu ranei te waahi tueke (455 rita hei utu mo te 377 rita). I tua atu, he nui te pouaka karapu, a kei te waatea ano he taputapu taapiri mo te utu iti. Ko te arorau mana o nga mahi Captur he nama mai i a Clio.

Haunga etahi patene whakararuraru - hei whakahohe i te waa me te aratau Eco - he pai rawa atu nga ergonomics. Kei te waatea te punaha infotainment 1,5-inihi i runga i te utu pai me te whakaatu i nga mana tino mohio. Ki te hiahiatia, ka taea e te whakatere te tatau i te huarahi i runga i te iti rawa o te kohi wahie, e pai ana ki te ahua o te Captur, na te mea karekau he pai mo te hihiri. Ko te miihini diesel iti 6,3-rita ka kaha te ratere engari he kaha te toki me te tere tere. He tino ohaoha hoki - ko te kohi wahie toharite i roto i nga whakamatautau ko te 100 rita mo ia 0,2 kiromita - 100 l / 107 km anake ka whakaritea ki te Cactus mama te taumaha XNUMX kirokaramu. Ka huri, kare he kino te Captur na te mea he nanakia nga reina ESP. I roto i te aratau taitapa, ka tino whakanuia te urungi, engari ahakoa i roto i te taraiwa noa, he ngoikore te urupare me te ahua o te wira urungi he mea waihanga. He mea miharo, engari i nga whakamatautau rori he puhoi ake te Captur i te Ford.

Engari, ko Renault te mea nui ake i ona hoa whawhai me te pai o te pai o te taraiwa. Ahakoa he poto, he roa ranei nga pupuhi, he kore he kawenga ranei, he pai tonu te eke, i te wa ano ko nga nohoanga pai rawa atu. Ko te Captur utu me te tino pai rawa o te Captur ka whiwhi tohu nui mo ona aarai me te pono. Ko te take kaore a Renault e tuku ana i nga peeke taha-a-tauira, kaore e taea te whakaatu na te pai o te mahi a te tauira.

Citroën: Cactus me te tataramoa

Ko tetahi o nga mea i akohia e matou mai i nga tau 95 o Citroën o te huringa tonu o te hitori ko te Citroën pai me te motuka pai e rua nga mea rereke. Heoi ano, kare e taea e taatau ki te mohio ko te kamupene i tino kaha i te wa e tino kaha ana ia ki te tiaki i ona whakaaro - penei i te Cactus, he maha nga mahi e mahia ana i roto i nga huarahi rereke, i etahi wa he maamaa engari he maamaa. Tangohia, hei tauira, te mana matihiko katoa o te nuinga o nga mahi i roto i te motuka mai i te mata pa, he roa te wa ki te waia, na te mea kei te whakahaere i te punaha hau. Ko etahi atu korero kei te rangirua i te tuatahi, penei i te whakatuwhera a ringa i nga matapihi o muri, te uaua ki te kopaki i te nohoanga kotahi o muri, te kore ranei o te tachometer. I tetahi atu taha, ko te maha o nga taonga nui, nga tuuru iti me te kaainga tino roa ka nui ake te hou o te Cactus i ona hoa whakataetae. He 200 kirokaramu te iti iho i te C4 noa, e kii ana a Citroën. Heoi, ko te kaupapa pono e whakaatu ana ko te Cactus e waru kirokaramu te mama ake i te tau 2008, i hangaia ki runga i te papahanga hangarau rite tonu. I runga i te rahinga o roto, he tata hoki a Cactus ki te karaehe kiato. Heoi ano, tokowha nga kaihihi ka pai te whakamarie - kaua e whakahua i te haruru aerodynamic nui i runga i te huarahi, me te mea he maeneene te whakatārewatanga, engari ka ngaro etahi o tona pai i raro i te kawenga. He pai ake nga tautuhinga tahuhu maataki mo nga rori he maha nga hurihanga. I raro i enei ahuatanga, ka tere te kopere a te C4 me te haumaru - kaore pea i te tino hihiri penei i te tau 2008, engari kaore i te whakaatu i te mataku ki te whakahaere. I tua atu, ko te tauira e tuku ana i nga waahi pai me nga taputapu haumaru pai i roto i te whakamatautau. Ko te ahua o te otinga ka oti te puku. Kei raro i te kaapu he putanga hou o te miihini diesel 1,6-rita e tutuki ana i nga paerewa Euro 6 me te aro nui ki te whai hua. Ahakoa ko nga taputapu roa o te whakawhiti rerekee kaore e taea te huna i te ahua pai o te miihini.

Na, i taea e te Cactus te whakakotahi i te mahinga hihiri pai me te kohi hinu iti rawa i nga whakamatautau.

"He take ano to taatau ki te tirotiro me te hiahia mena ka taea e tenei motuka, i roto i te roanga o te waa, nui atu i ona kaiwhakataetae huatau me a raatau painga whaihua kaore e taea te whakapae. I tuhia tenei e Takuta Hans Volterek i te 1950 i a ia e whakahaere ana i te whakamatautau tuatahi o te 2CV i roto i te miihini motuka. me nga hakinakina. I tenei ra, he pai enei kupu ki te Cactus, i tua atu i te motuka pai me te tino Citroen, i kaha ki te whakatuu i a ia ano hei toa toa.

KAUPAPA

1. CitroenKo te mauritau ka whai hua tonu: he maha nga whakaaro ngawari engari ngawari i roto i te whanui, pai me te haumaru, ahakoa ehara i te Cactus iti rawa, i kaha te wikitoria i a ia mo tenei whakataurite.

2. RenaultKo te Captur utu ka whakawhirinaki nui ki te whakamarie, te mahinga me te waahi o roto, engari e whakaatu ana i etahi ngoikoretanga ki te whakahaere. Ko nga taputapu ahuru he pai ake pea.

3. PeugeotKo te ahua o te motuka 2008 e whakaatu ana i te tere ngawari, engari he kaha ake te whakatārewatanga i te mea e tika ana. Ko nga ngoikoretanga i te whakamarie i te eke ka tuu hei tuatoru ki te teepu whakamutunga.

4. kaipukeKo tenei SUV iti kei te teitei o ona hoa riri anake i te waahi o roto. I roto i era atu kaupapa ako, he uaua ki muri, aa, he nui rawa te utu.

Kupu: Sebastian Renz

Whakaahua: Hans-Dieter Zeufert

Kāinga" Tuhinga " Wātea » Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: he rereke noa