Te taraiwa whakamatautau Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: French avant-garde

Kia ora te rereketanga! Te hui me nga tohunga rongonui French o naianei me te waa

I te rautau rua tekau, he waahi motuhake te waitohu Citroën i roto i te ao motuka na te hangarau hou me te hoahoa taketake. I tenei ra ka tirohia nga tauira tawhito e toru: 11 CV, DS me CX.

I nga tau moata o te 60, ka kite nga tuuruhi e toro atu ana ki Parani i tetahi pikitia rereke i te huarahi: i waenga i te tauira-o-te-toi Citroën ID me nga tauira DS me nga papanga taera torpedo purotu me nga Peugeot 404 ahua-ahua Pininfarina me nga paina iti o muri. , i te taraiwa i nga motuka pango hina hina ranei o te hoahoa i mua o te pakanga.

Te ahua nei kaore ko nga Wiwi katoa ka whiwhi motuka hou. Ko te mea nui, he maha nga rangatira o Opel Rekord me Ford 17 M, i haere mai me nga tamariki no Tiamana ki te noho hararei i France, i whakaaro pera. Heoi, i pohehe nui ratau, na te mea ko nga waka o mua, he ahua raro me te whakawehi i kapi i nga hangarau hou a hokona ana e Citroën hei motuka hou tae atu ki te 1957. Ana i tenei ra ka whakauruhia te Traction Avant i te tau 1934. i nga putanga 7, 11 me te 15 CV tetahi o nga tauira tawhito e tino whaaia ana.

Citroën 11 CV me te 23 tau o to ratonga

Ma tana tinana e tautoko ana i a ia ano, e pai ana, e haumaru ana hoki te wira o mua, he iti te pokapū o te kaha me te pae torotoro whakamarie, ko te Traction Avant, e kiia ana ko te nuinga, kua noho ki te rohe o te kamupene mo nga tau 23 I te wa i tiimata ano te mahi i te 1946 i muri o te wa e rima tau te roa i te wa o te pakanga, i mau tonu te 11 CV i mua o te pakanga me nga kuaha o muri, he radiator poutū nui me nga kaare tuwhera nui me nga rama rama.

Ko te huringa nui anake i puta mai i te raumati o te tau 1952, i te wa i piri ai nga wipers ki raro, a na te whanuitanga, ka whakatuwherahia te waahi o muri mo te peera taapiri kua mau ki waho me etahi atu tueke. Na reira, ka wehewehe nga tohunga i waenga i te "tauira me te wira" me te "tauira me te putea." Ko te tuarua kei a maatau kua rite mo te haerenga whakamatautau.

Stroller me te tuara whakamarie

I roto i te Traction Avant, ko te kaitaraiwa me te kaihihi o mua ka kiia ko tetahi o nga kaiawhina, ko ta ratou mahi ko te arahi marie i nga rangatira e haere ana i runga i te nohoanga o muri. Ko te rūma waewae whaiti ki mua me te mata o te hau e piki ana ki mua tonu o te kaitaraiwa he ahua pouri ki nga ahuatanga rangatira o te nohoanga o muri. Hei taapiri, ko te riipene rereke rereke e puta mai ana i te papatohu ka hoatu ki te taraiwa o te Traction Avant te tohu a te kaiarataki mohio - ahakoa ko te pouaka hiko e toru-tere, kei mua, kei muri o te grille, ka ngawari te nekehia e tenei reera.

Heoi ano, ko te punaha urungi hiko e hiahia ana kia rite ki te urungi o te MAN Bundeswehr e rima taranata. I runga i te huarahi, heoi, he pai te whakahaere o te motuka, a ko te whakamaarama whakatara e tika ana ki te whakamaramatanga o te "ahuareka". Ko te kaha o te haruru o te haruru e hanga ana i te pohehe o te tere pakaru. E wha-rango 1,9-rita te miihini me te 56 hp Ka taea e ia te tere ki te tata ki te 120 km / h - ko te hunga e hiahia ana me tatari mo te DS kaha ake.

Citroën DS me te whakamoe mo te hydropneumatic mo te wa tuatahi

I te wa i whakauruhia e Citroën te DS 1955 hei whakakapi mo te Traction Avant i te tau 19, ko te nuinga o nga kaihoko pono o te waitohu i kite i te ahua o te "ohorere a meake nei" i te wa i kii a Citroën ki te whakakapi i te waka tere ki te jet. Engari, i te ra tuatahi o te whakaaturanga o te motuka i te Paris Motor Show, 12 nga ota i tae mai.

Ma te raupapa DS, kaore nga kaihoahoa e hipa i te haurua rautau o te whanaketanga hoahoa, engari ka huna ano i raro i te keehi futuristic me nga momo taputapu hou. Ahakoa ko te whakaoringa o te hydropneumatic anake ka ranea kia pai ai te taraiwa.

Ko te whero 21 DS 1967 Pallas te ahua o te waka rererangi na te mea ko nga wira o muri e piri huna ana i raro o te tinana. Ka tiimata te miihini, ka oho ake te chassis ka hapainga te tinana i etahi inihi. Ko te aukati hydropneumatic e hono ana i te hauota hei puna me te punaha waipuku o roto e whakarato ana i te papu he whakawatea whenua tonu ka taea te whakatika. Ko te tuuru roroa noa te mea e rite ana ki te tauira o mua, i te wa e korero ana te wira urungi kotahi me te papa-a-momo momo rongoa rongoa rongoa mo nga wa hou o Citroën.

He mihi ki te tuku ahua-aunoa ki te pakaru hautai DS angamaheni, kaore he pedal mamau. Ka nekehia e matou nga taputapu me te kore o te waewae maui, me te urungi anake i runga i te urungi, ka mutu taatau me te kore e haere i te hikoi o mua, ka pehia noa te hautai rapa kia kaha ake, kia ngoikore ranei - ka paheke atu i te raima, me te mea kaore e pa ki a ia. Ka kitea ano te ahunga whakamua i roto i te tere tere - me tana 100 hp. Ka eke te DS 21 ki te 175 kiromita / h. Heoi, i nga kokonga tere, ka piri te motuka ki tetahi huarahi e mataku ai nga kaihihi me te hunga e haere ana - engari kua murua tena. I whakauruhia ano ko te CX, mo ta maatau whakatairite tuatoru kei te putanga 1979 GTI.

Citroën CX GTI me te 128 hp

Na konei ko te rereketanga o te tirohanga i waenga i te raupapa DS me tona kairiiwhi, i whakaurua mai i te tau 1974, he nui - ahakoa he ono henimita te whaiti atu te CX i te DS, he ahua tino whanui me te tino whakamīharo atu i to mua. Ko te rereketanga ko te nuinga o nga rama trapezoidal nui me te iti o te teitei o te motuka e tata ana ki te tekau henimita. Ko te CX e kiia ana he ranu angitu i waenga i te DS me te Matra-Simca Bagheera miihini-waenganui.

Ko nga tuuru hiako me nga porowhita hakinakina me te tuku poutū-ringa e rima-tere e whakanui ana i te kerēme ki te hihiko o te waka tere 128 hp. me te tere o te 190 kiromita / h. Kua huri te miihini inaianei, e taea ai te taunga waewae-mua ki raro. Ahakoa te whakatārewatanga hydropneumatic me te tino rerekee i waenga i nga ara o mua me muri, ka maia nga kokonga CX engari kaore e warewarehia nga ahuatanga Citroën penei i te wira urungi korero kotahi, te tere tere tae atu ki te tachometer whakanui. Engari koinei te take i aroha ai matou ki enei tangata Wīwī maia, whakakeke - na ratou i whakaora i a matou i te tini o nga kai reka.

mutunga

Etita Franz-Peter Hudek: Ko Citroën Traction Avant me DS e tika ana mo te roopu o nga karaehe rongonui. Ka whakaekea e ratou te nui o te hiranga takitahi, me te taapiri atu, he tikanga tino pai. Kei te haere tonu a CX i tenei tikanga. Heoi ano, ko nga kaiwhaiwhai Citroën i mohio i tenei wa roa - i tenei ra no tetahi momo motuka morearea te CX.

korero hangarau

Citroën 11 CV (hangaia i te 1952)

Ko te engine

E wha-puoto, e wha-whiu, he miihini raina me te taha camshaft kei muri. me te mekameka mekameka, Solex Zenith carburetor ranei.

Ngo x Pakaru: 78 x 100mm

Rahi mahi: 1911 cm³

Mana: 56 hp i te 4000 rpm

Max. taipana kume-i roto i: 125 Nm @ 2000 rpm

Te whakaputanga kahaTuhinga o mua-wira, pouaka tere-a-ringa e toru-tere, taputapu tuatahi kaore i te hono.

Te Tinana me te tahuhu

Te tinana maitai-a-takitahi, te whakatārewatanga motuhake, te wira e wha-wira

Ki Mua: nga kurupae tapatoru, whakawhiti hoki, puna torotoro roa, nga ngongo ohorere telescopic.

Tuara: toki pakari me nga kurupae ahopou me nga puna toronga porohita, nga ngongo ohorere telescopic

Nga waahanga me te taumaha Te roa x te whanui x teitei: 4450 x 1670 x 1520 mm

Te Waea: 2910 mm

Taumaha: 1070 kg.

Mahi hihiri me te utuTere tere: 118 km / h

Whakamahinga: 10-12 l / 100 km.

Te waa mo te whakaputa me te tohatohaMai i te 1934 ki te 1957 759 kape.

Citroën DS 21 (1967)

Ko te engine

E wha-puoto, e wha-whiu, he miihini raina me te taha camshaft kei muri. me te mekameka taima, kotahi Weber carburetor rua-ruuma

Ngo x Pakaru: 90 x 85,5mm

Rahi mahi: 2175 cm³

Mana: 100 hp i te 5500 rpm

Max. taipana kume-i roto i: 164 Nm @ 3000 rpm

Te whakaputanga kahaTuhinga o mua, wira e wha-tere te whakawhiti a-ringa me te whakakii i te kopu hiko.

Te Tinana me te tahuhuTe papa o te papa me te tinana maitai o te pepa, te whakakorenga o te rewa hydropneumatic, te wira e wha-wira

Mua: porotaka

Huri: nga kurupae ahopou.

Nga waahanga me te taumaha Te roa x te whanui x teitei: 4840 x 1790 x 1470 mm

Te Waea: 3125 mm

Taumaha: kg xnumx

Taika: 65 l.

Mahi hihiri me te utuTere tere: 175 km / h

Te kohi 10-13 l / 100 km.

Te waa mo te whakaputa me te tohatohaKo te ID Citroën me DS mai i te 1955 ki te 1975, 1 katoa.

Citroen CX GTI

Ko te engineE wha-puoto, e wha-whiu, he miihini raina me te taha camshaft kei muri. me te mekameka wa, Bosch-L-Jetronic penehi penehi

Ngo x Pakaru: 93,5 x 85,5mm

Rahi mahi: 2347 cm³

Mana: 128 hp i te 4800 rpm

Max. taipana kume-i roto i: 197 Nm @ 3600 rpm

Te whakaputanga kahaTuhinga o mua, wira e rima-tere te whakawhiti.

Te Tinana me te tahuhuTe kaitautoko-a-tinana me te waahanga-ki raro i te angaanga, te aukati hydropneumatic me te whakaōritenga, te frein kōpae o ngā wira e whā

Mua: porotaka

Huri: nga kurupae ahopou

Nga Potae: 185 HR 14.

Nga waahanga me te taumaha Te roa x te whanui x teitei: 4660 x 1730 x 1360 mm

Te Waea: 2845 mm

Taumaha: kg xnumx

Taika: 68 l.

Mahi hihiri me te utuTere tere: 189 km / h

Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h: 10,5 hekona

Whakamahinga: 8-11 l / 100 km.

Te waa mo te whakaputa me te tohatohaCitroën CX mai i te 1974 ki te 1985, 1 waahanga

Kupu: Frank-Peter Hudek

Whakaahua: Karl-Heinz Augustin

Kāinga" Tuhinga " Wātea » Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: te French avant-garde