Citroen C8 2.2 16V HDi SX
Tuhinga
Ko te nama e waru i runga i te ingoa o tenei motuka, kaore he aha ki te waa e waru tau kua whakahuatia ake nei, engari ko te mea koa kaore i te koroheke te hoahoa o te motuka i tenei waa. Mena koina te take, e wha nga waitohu (e rua ranei nga kamupene motuka, PSA me Fiat) kaore e maia ki te whakahoki atu ki te maakete. I te mea kaore i reira, ka whakamahia noa e raatau, ka whakamahi i tona kaha, ka pupuri i te ara o te wira, ka whaanui i te ara, ka whakahou i te whakawhiti, ka tino whanui (270 milimita, ara, neke atu i te hauwha mita!), Engari i whakawhanuitia hoki i etahi waahanga. ka hapainga te tinana. Anei koe, C8.
I tapaina pera na te mea he Citroën. He aha te mea e whakapumau ana i a C8 he nui ake i te maarama; Ko wai e pai ana ki te noho humarie, e kino ana ki te taiao piripono, e whakanui ana i te hoahoa me te whaihua o te waahi noho, ko ia - mena i te wa ano e whakaaro ana mo te limousine (kaore ranei) - me haere ma te C8. Whakapono mai ki ahau, he pai te whakamatau.
Ko te taviri Citroën nui ka whakakiia: e wha nga patene mana mamao me nga raka. E rua mo te wetewete (me te raka), ko etahi atu e rua mo nga kuaha reti. Inaianei ka tuwhera ma te hiko. Ae, he rite matou ki nga tamariki, ka titiro nga tangata haere noa me te hiahia (me te whakaae), engari kaore matou e noho ki runga i te whakamoemiti o te mahi. Kua roa te wa tuatahi, no te mea kua mohio nga Amelika ki enei momo papai mo te tekau tau.
Ko te rua o nga tatau o te taha e maumahara ana ki a au mo te Isonzo Front: ka korero tatou mo nga waka waka limousine, ko tetahi taha kei te pakari i te whakatuwheratanga matarohia, ko tetahi atu i roto i te aratau reti, me te mea ko te mua kua mangere mo te waru neke atu. tau. Ko nga kaihoko, ko te mea anake e whakatau ana, ka whakaae ki nga mea e rua i tetahi huarahi, i tetahi atu ranei. Na ka noho tonu te "kotahi" PSA / Fiat me nga tatau reti, me te whakataetae - me nga tatau matarohia.
Ae, ko te whakatuwhera hiko, tetahi waahanga tomokanga nui me te waahi iti o te taha e tika ana kia korero mo te taha o nga kuaha reti. Na ko ta maatau whakamahinga pono i kitea ano i roto i a maatau whakamatautau. He maamaa te whakauru (mena ka tangohia e koe te paepae teitei o te motuka) ki te rarangi tuarua ka iti ake te iti i te rarangi tuatoru. Ko te whakamātautau C8 e rima noa iho nga tuuru, engari ko tona waahanga o raro ka taea tetahi o nga tuuru tuuru e rua i te rarangi tuatoru. Kei kona ano nga whitiki nohoanga-toru me te peera rererangi matapihi.
Ka mahia ana e koe i etahi waa, ko te tango i nga tuuru i muri i to whiwhinga i nga pukenga motuka e tika ana he mahi ngawari, engari ko nga tuuru ka noho taumaha tonu, kaahorere ki te kawe. Engari na te mohio o te tuarua me te tuatoru o nga rarangi tuuru, ehara tenei i te mea amuamu mo te nui: ka taea te whakarite i ia tuuru te roa, ka taea te whakatika takitahi i te honga o ia tuupee. Ana ka taea e koe te takai i tana tuara ki te teepu ohorere.
Ko nga paahihi i muri o te C8 kaore e kino rawa; He nui pea te waahi mo nga turi, ahakoa ko nga mea teitei rawa kaua e raru ki te teitei, ana ki nga pou o waenganui, ka taea e nga paanui o waho o te raarangi tuarua te whakatika i te kaha o te weronga o te hau. Engari kaua e tatari kia whakamarie-a-rererangi: he iti tonu te waahi nohoanga me nga rahinga o te nohoanga kaore ano kia paku.
Ahakoa te tuuturu me te ngawari o te tua o C8, he pai ake mo nga kaihi nohoanga o mua. He papai rawa atu, he tuuru rawa nga tuuru (paanga moana!), Engari he pai tonu.
Ko te tangata e pai ana ki te eke ma nga ringa okioki ka tino makona ia ki te C8, na te mea ka tapahi te tatau i tetahi taha, me te kaitautoko teitei-ki runga i tetahi atu ka pai te okiokinga i raro o nga whatianga. Ko te wira urungi i (enei) C8 ehara i te mea pai: he kirihou, he papatahi, kaore e taea te whakarereke i nga ahunga katoa, engari ka paku te toia ki raro, a ko te mowhiti e wha nga rakau ehara i te mea pai. Koinei te take o te miharo o nga miihini reihi urungi, tae atu ki te whakahaere i te punaha oro (pai) me te papatohu katoa.
Ma tenei ka maia te wehewehe i te ao ki nga pou e rua. Kei kona ano etahi, i te wa o mua, kaore i pai te whakakii i te mita o te mita, engari ko te nuinga e whakaae ana, he tino pai ta maatau wheako. Ko te tawhiti o nga kanohi mai i te rori kaore he mea nui, a he tino pai ta raatau tirohanga i te ao me te po. Ko nga porowhita e toru he mea tapahi ki te menthol, ki te pistachios ngawari ranei, me te kohao o te papatohu i muri o ratau, me te kirihou ahua motuhake mo te wheako whakaora o te pailati.
Akene ehara i te mea he hurihanga, engari he hou he ahuareka ki te kanohi.
Kaore nga ergonomics e pa ki te ahua. (Tata tonu) ko nga rama pailati katoa e whakatuu ana i muri tonu o te wira ka piri ki te pou urungi. Engari ki te papaa koe me tetahi wira urungi kua huri, he tino pai to raatau tirohanga. Kei waenganui tonu o te taahiraa nga mana haurangi, ka whakarōpūtia huri noa i te mata e tino kitea ana, i runga ake (kei te Evasion me te uhi) te reo irirangi ka tata atu ki te wira urungi (tonu) te reera taputapu. ... Hei taapiri, ko te C8 he maha nga pouaka utuutu me nga kaiutuutu, engari e rua pea nga mea i hapa i a maatau: kotahi ka ea te hau me tetahi e ngawari ana mo nga taonga iti i te wa e noho ana te taraiwa i muri o te wira. Kaore he putea kei runga i nga tuara o nga tuuru o mua, na te mea he iti nga teepu kirihou.
Ko te raro tino papatahi o te motuka kei kona nga painga me nga huakore; penei, he mea hanga noa mo te waatea o te nohoanga kua oti ke te korero, engari kaore he waahi ki te waiho i te peeke mai i te toa, me te reera ringaringa, kei te taha maui o te nohoanga taraiwa, he uaua ki te toro atu. Ana i te mea kua ahua kaahua te noho teitei, kei raro rawa o raro te papa mai i te papa. I roto i te kaupapa, kaore he rahui, ko te kuini anake ka ahei te wawahi i te tuitui ngoikore i runga i te remu kuiti, ka piki ki runga i te nohoanga.
Ko te C8 he taumaha te taumaha neke atu i te tone me te haurua, na reira me tino kaha ake te haere o te wehenga o tenei tinana. Ko te C8 i whakamatauhia he 2-rita, 2-puoto, 4-takirere turbodiesel (HDi), ko tana taipana tino pai ana. I te taone nui, tera C16 ka ora tonu, kia pai ai te hopu i nga rori whenua. He nui ano tona mana ki te kawe i runga i te nuinga o te manawanui i nga tere tere o te huarahi. I nga keehi katoa i runga ake nei, ko nga miihini katoa, mai i te tuku ki te tahuhu, ka pai.
Ko te C8 he mea tino kaha noa, i te taone nui ka taea e koe te whakararu i ona waahanga o waho. Tata ki te wha mita me te toru-hauwha te roa, kua iti rawa etahi waahi tuuturu. I roto i enei keehi ka maumahara matou ki te whakamatautau iti C3, i pahuahia e matou me tetahi taputapu ultrasonic mo te (whakamuri) waka, engari i te whakamatautau C8 kaore. ...
Heoi ano, ko te miihini, ka puta ke te pai, kaore he mahi ngawari; i nga tere iti ka hinga te taumaha, i nga tere tere ka whawhai ki te mata o mua o te motuka, ka heke katoa ki te kai. Na tenei, he uaua ki a koe te iti iho i te 10 rita mo ia 100 kiromita; Ko te taraiwa huarahi, ahakoa te ngawari, ka eke ki te 10 rita pai, ki te taone nui e 12, heoi he pai ta matou whakamatautau (me nga turanga katoa) he pai: he 11 rita noa mo ia 100 kiromita.
He nui noa atu te mea e pau ana mena ka peia ki nga kokonga, engari ka tiimata te ahua o te tinana, ka nui haere te miihini ki runga ake i te 4000 rpm. Ko te mara whero i runga i te tachometer ka tiimata i te 5000, engari ko te whakaterenga i runga ake i te 4000 he horihori noa iho; e rua inaianei (kohi) me te wa-roa. Mena ka whai koe i enei tohu, he pai, he hāneanea te tere, na te pai o te urunga me te tangi noa o te reo.
Na ka taea e te C8 te makona i te katoa, mai i nga papa ki nga waahine me a ratau pranksters iti. Ko nga taangata katoa e rapu ana i tetahi mea haunga te harikoa, te ngenge me te harikoa, he ngawari ki te noho, me tiro i tetahi atu pito o taua whare whakaaturanga.
Vinko Kernc
Whakaahua: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Citroen C8 2.2 16V HDi SX
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 27.791,69 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 28.713,90 € |
| Mana: | 94 kW (128 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 13,6 me |
| Tere tere: | 182 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,4l / 100km |
| Raihana: | 1 tau te raihana whaimana mileage mutunga kore, e ono tau te tohu waikura |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - kua whakairia whakawhiti ki mua - whanau me te whiu 85,0 × 96,0 mm - displacement 2179 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 17,6:1 - mana teitei 94 kW ( 128 hp) i 4000 / min - te tere piston toharite i te mana teitei 12,8 m / s - te mana motuhake 43,1 kW / l (58,7 hp / l) - te taipana teitei 314 Nm i te 2000 / min - crankshaft i roto i te 5 bearings - 2 camshafts i roto i te upoko (taitua wa) - 4 vaolo mo ia rango - upoko whakarewa marama - werohia wahie rerewe noa - paura hau turbocharger (KKK), utu hau overpressure 1,0 pae - mātao utu rangi - tautauā wai 11,3 l - miihini hinu 4,75 l - pākahiko 12 V, 70 Ah - alternator 157 A - whakakōkī hāora |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | taraiwa motopaika wira o mua - mamau maroke kotahi - 5-tere tuku a-ringa - ōwehenga taputapu I. 3,808 1,783; II. 1,121 haora; III. 0,795 haora; IV. 0,608 haora; v. 3,155; taputapu whakamuri 4,467 - rereke i roto i te 6,5 rereke - wira 15J × 215 - potae 65/15 R 1,91 H, awhe hurihuri 1000 m - tere i roto i te 42,3 rpm XNUMX km / h |
| Raukaha: | tere teitei 182 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 13,6 s - kohi wahie (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km (hinu) |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - Cx = 0,33 - whakatārewatanga takitahi i mua, struts puna, kurupae ripeka tapatoru, pūmau - tuara toki tuara, Panhard tokotoko, arataki longitudinal, puna porowhita, wiri wiri wiri - rua-iahiko frein, kōpae mua (tawhito mātao), kōpae muri, urungi mana, ABS, EBD, EVA, muri wahia waka mīhini (tau i runga i te taha maui o te nohoanga taraiwa) - whatanga me te wira urungi pinion, urungi mana, 3,2 huri i waenganui i tino. tohu |
| Papatipu: | waka kau 1783 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2505 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1850 kg, kaore he pakaru 650 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 100 kg |
| Nga waahanga o waho: | roa 4726 mm - whanui 1854 mm - teitei 1856 mm - turanga wira 2823 mm - ara o mua 1570 mm - muri 1548 mm - iti rawa te waahi whenua 135 mm - radius taraiwa 11,2 m |
| Nga waahanga o roto: | te roa (papatohu ki te tuara o muri) 1570-1740 mm - te whanui (nga turi) mua 1530 mm, muri 1580 mm - teitei i runga ake i te nohoanga o mua 930-1000 mm, muri 990 mm - te noho roa o mua 900-1100 mm, te papa o muri 560 920 mm - roa nohoanga o mua 500 mm, nohoanga muri 450 mm - diameter urungi 385 mm - tank wahie 80 l |
| Pouaka: | (noa) 830-2948 l |
Ko a maatau inenga
| T = 8 ° C, p = 1019 mbar, rel vl. = 95%, Te ahua o te Maera: 408 km, Nga Taira: Michelin Pilot Primacy | |
| Whakaterenga 0-100km: | 12,4 |
|---|---|
| 1000m mai i te taone: | 34,3 tau ( 150 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 10,1 (IV.) S |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 15,5 (V.) wh |
| Tere tere: | 185km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 9,9l / 100km |
| Te kohi nui: | 11,7l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 11,2 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 67,6m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 39,9m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 67DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Hapa Whakamatau: | Whaitihia te hau hau kirihou o roto. |
Whakatauranga Katoa (330/420)
Ko te Citroën C8 2.2 HDi he motika haereere tino pai, ahakoa he pono ko nga tuuru i te rarangi tuarua (me te tuatoru) he iti ake i te rua o mua, pera i nga waka motika katoa. Karekau he tino ngoikoretanga, tera pea kei te ngaro etahi taputapu. Ko te XNUMX kei waenganui te hua tika mo ia!
Waho (11/15)
He ahua ataahua, ataahua hoki, engari kaua e tiakina.
Roto (114/140)
I runga i te whanui, he pai nga whakatauranga. Ko te tuunga taraiwa me te tika te mea i waho o nga mahere. Kei roto he pouaka nui me tetahi tueke nui.
Miihini, tuku (35
/ kotahi)Ko te Diesel te mea nui rawa te kowhiringa pai, akene ka hapa te haurua rita o te rahinga ki te tino pai. Ka whakapaehia e maatau te pouaka taputapu mo te iti o te jam.
Mahinga Atekōkiri (71
/ kotahi)I mīharo rātou ki te tūnga o te rori, te whakahaere me te mana o te hiko. Ko te Crosswind te mea nui. Kaore i te tika te urungi.
Mahinga (25/35)
Mena he kaha ake te hiko o te miihini, ka tutuki ano hoki nga whakaritenga pakari. He pai rawa tenei i raro i nga ahuatanga noa.
Haumarutanga (35/45)
Inaa hoki, kaore he ngoikoretanga o tena: akene he iti mita pea ka pakaru ana te rehu, he kaitao ua, he rama rama xenon, he whakaata o waho ake.
Te Economy
Mo te kohi, kaore i te iti, i te utu ano hoki. E matapae ana matou ka ngaro te uara i runga ake i te toharite.
Ka whakanui, ka whakahawea
uru atu ki te taha o roto
hou o te hoahoa papatohu
Tuhinga o mua
roto (ngawari, rama)
kawe
tawhiti braking
rohe nohoanga takai
te mutunga o te whakaritenga o nga ota a nga kaihoko hiko (paipa, kurupae teitei)
tuuru taimaha me te koretake
urungi
kaore e tika mo etahi pouaka
